Ciamar a tha einnsean dìosail ag obair?

Is e seo an aon phump air oir an stèisein. Chan eil e coltach gu bheil duine ga chleachdadh gu bràth. Tha Eilean Lonely falamh gus an cluinn thu torr làraidh. Bidh an làraidh gu fuaimneach a’ tarraing a-steach don ionad-parcaidh agus a’ tarraing suas chun taigh-pumpaidh. Is e an rud nach eil thu a’ toirt fa-near gu bheil càr teann èifeachdach ag èaladh suas gu taobh eile a’ phump. Chan eil diesel a-nis dìreach airson làraidhean.

Tha einnseanan dìosail air a bhith air an cleachdadh ann an gnìomhachas còmhdhail airson ùine mhòr. Bidh iad a’ toirt a-mach torque mòr airson am meud agus tha iad earbsach fo luchdan troma. Ach chaidh an aon theicneòlas a tha cho follaiseach ann an làraidhean a lughdachadh gu bhith a’ togail làraidhean agus càraichean teann le deagh thoraidhean, agus tha fèill mhòr air.

Dè a th' ann an connadh diesel?

Tha connadh diesel na bhun-bheachd farsaing. Tha seo a’ toirt iomradh air seòrsa de chonnadh a bhios a’ lasadh le teannachadh seach le sradag, ris an canar lasadh connaidh. Mar as trice bidh e a 'tighinn bho ola amh, mar gasoline, ach bidh e a' dol tro phròiseas purchaidh eadar-dhealaichte. Bheir seo barrachd thogalaichean olach dha connadh dìosail na gasoline.

Chaidh tobraichean dìosail eile a leasachadh, leithid bith-dìosail, a ghabhas dèanamh à ola glasraich. Tha connadh dìosail gu math goireasach airson a stòradh agus a thoirt gu buil, agus leigidh goireasan dachaigh leat do bhith-dìosail agad fhèin a chruthachadh.

Mar a tha einnsean diesel ag obair

Tha einnsean dìosail gu math eadar-dhealaichte bho einnsean gasoline. Tha am bun-bheachd mar an ceudna, far a bheil spreadhadh beag taobh a-staigh siolandair einnsein a’ putadh an piston sìos, a’ cruthachadh stròc cumhachd. Ach, tha mar a thèid seo a choileanadh gu math eadar-dhealaichte.

Fhad ‘s a tha an spreadhadh ann an einnsean gasoline a’ tighinn bhon sradag, chan eil einnseanan dìosail a ’lasadh idir. Chan eil iad uidheamaichte le plugaichean sradag agus an àite sin bidh iad an urra ri teannachadh a-mhàin. Ann an einnsean gasoline, tha an co-mheas teannachaidh mar as trice eadar 8: 1 agus 10: 1, a tha a 'ciallachadh gu bheil an tomhas èadhair agus connaidh anns an t-siolandair air a dhlùthadh gu ochdamh no deicheamh cuid den tomhas tùsail. Ann an einnsean dìosail, tha an teannachadh seo timcheall air dùblachadh! Tha am measgachadh de chonnadh dìosail agus èadhar air a dhlùthadh bho 14: 1 gu 22: 1.

Carson a tha e cudromach? Tha seo air sgàth gu bheil an spreadhadh dìreach mar thoradh air an fhìor chuideam a th’ aig an teannachadh seo air a’ chonnadh. Cha bhith connadh dìosail a’ losgadh gu math nuair a bhios e fosgailte do shradag no lasair co-dhiù, ach bheir e a-mach tòrr cumhachd nuair a bhios e a’ spreadhadh mar thoradh air teannachadh.

stealladh connaidh

Mar thoradh air an cunbhalachd nas tiugh agus nas ola, tha e nas duilghe connadh dìosail a atomize agus a spraeadh a-steach don t-siolandair. A bharrachd air an sin, tha connadh dìosail air a chuir a-steach aig an ìre teannachaidh as àirde. Tha seo a’ ciallachadh gu feum an siostam stealladh dìosail tòrr cuideam iongantach gus connadh a chuir a-steach don t-siolandair gu h-èifeachdach. Mar as trice bidh an einnsean dìosail ag obair le dà phump connaidh; pumpa solair bhon tanca gu roinn an einnsein agus pumpa stealladh àrd-bhruthadh gus an cuideam àrdachadh anns na in-stealladh.

Buannachdan teicneòlas diesel an latha an-diugh

Tha teicneòlasan ùra air a’ mhargaidh, a’ toirt a-steach siostaman stealladh dìosail rèile cumanta (CRD) agus sìoltachain gràineach dìosail, a’ ciallachadh gu bheil einnseanan dìosail a’ ruith nas sàmhaiche agus nas glaine na bha a-riamh roimhe. Chaidh cuir às don droch fhàileadh agus an obair àrd a bha a’ fàgail seilbh dìosail mì-thlachdmhor, agus mheudaich buannachd eaconamaidh connaidh cho mòr-chòrdte a-rithist.

Duilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith ann le connadh diesel

Faodaidh sealbhachadh càr dìosail tighinn le seata de dhuilgheadasan cumanta. Nuair a bhios tu ag obair ann an gnàth-shìde fhuar le teòthachd fo-neoni, bidh connadh dìosail buailteach a bhith gel, ag adhbhrachadh fìor dhuilgheadasan tòiseachaidh is ruith. Tha seo furasta a chasg agus a chàradh le inneal-connaidh dìosail, ach tha e fhathast neònach. Leis nach eil einnseanan dìosail cho mòr-chòrdte ri einnseanan gasoline, faodaidh e a bhith duilich stèisean lìonaidh a lorg gus càraichean luchd-siubhail a lìonadh le connadh dìosail. Bi mothachail air àiteachan faisg air làimh, a bharrachd air na h-uairean fosglaidh aca, agus planadh air adhart airson stadan ath-chonnaidh nuair a bhios tu a' siubhal.

Duilgheadasan cumanta le einnseanan diesel

Chan eil uisge a 'losgadh gu math. Nuair a bhios connadh dìosail a’ toirt a-steach ceò uisge, faodaidh buaidh mhòr a bhith air a choileanadh. Tha einnseanan dìosail air an uidheamachadh le criathrag ris an canar dealaiche uisge a dh'fheumas cumail suas gu cunbhalach agus mar as trice air a dhearmad. Faodaidh einnseanan dìosail a bhith gu math daor a chàradh oir tha feum aca air tòrr saothair airson breithneachadh agus càradh. Is e eisimpleir de dhuilgheadas cumanta le mòran de luchd-saothrachaidh an gasket ceann siolandair: tha e dualtach fàiligeadh ro-luath leis gu bheil e a’ seuladh a’ phuing teannachaidh as àirde san einnsean. Cuidichidh cumail suas cunbhalach aig bùthan càraidh chàraichean leithid AvtoTachki, a bharrachd air a bhith a’ lorg dhuilgheadasan mar a bhios iad a’ tachairt, thu gus cunntasan càraidh neo-riatanach a sheachnadh.