Mar a thèid gasket ceann an t-siolandair a chuir an àite an Great Wall Safe

Tha an SUV Sìneach Great Wall Safe uidheamaichte le einnsean gasoline GW491QE. Tha an einnsean seo na dhreach ceadaichte atharraichte den aonad 4Y, a chaidh a chuir a-steach uaireigin air càraichean Toyota Camry. Chrìochnaich na Sìonaich an inneal cuairteachaidh gas agus an ceann siolandair (ceann siolandair) ann. Dh'fhuirich am bloc siolandair agus an inneal crank mar a bha e.

Gasket ceann siolandair anns an aonad GW491QE

Is e aon de na prìomh so-leòntachd aig einnsean GW491QE an gasket ceann siolandair. Agus chan e seo coire nan Sìneach - chaidh a bhriseadh sìos cuideachd air an einnsean Toyota tùsail. As tric, an t-sruth a 'tòiseachadh ann an sgìre an 3mh no 4mh siolandair.

Tha an gasket air a chuir a-steach eadar am bloc siolandair agus an ceann. Is e a phrìomh adhbhar a bhith a’ seulachadh nan seòmraichean losgaidh agus an seacaid uisge tro bheil am fuarachadh a’ cuairteachadh.

Tha milleadh air gasket ceann an t-siolandair làn de mheasgachadh de lionntan obrach, a tha a’ leantainn gu cus teasachadh an einnsean, droch chàileachd bealaidh agus caitheamh luathaichte de phàirtean einnsein. Dh’ fhaodadh gum feumar ola einnsein agus antifreeze a chuir an àite le bhith a’ sruthadh an t-siostam fuarachaidh agus an siostam lubrication. Is dòcha gu bheil duilgheadasan einnsein ann cuideachd agus cus caitheamh gasoline.

Tha goireas gasket ceann siolandair an einnsean Great Wall Safe fo chumhachan àbhaisteach timcheall air 100 ... 150 mìle cilemeatair. Ach faodaidh duilgheadasan èirigh nas tràithe. Faodaidh seo a bhith air adhbhrachadh le mì-ghnàthachadh san t-siostam fuarachaidh agus cus teasachadh an aonaid, stàladh neo-iomchaidh den cheann, no pòsadh an gasket fhèin.

A bharrachd air an sin, tha an gasket cuidhteasach, agus mar sin, gach uair a thèid an ceann a thoirt air falbh, feumar fear ùr a chuir na àite, ge bith dè an ùine a thèid a chleachdadh. Cuideachd, aig an aon àm, feumar na boltaichean ceangail atharrachadh, leis nach eil na crìochan aca a-nis a ’coinneachadh ris na riatanasan riatanach airson teannachadh leis an fheachd riatanach.

Tha àireamh artaigil 491A-E1003090 aig gasket ceann an t-siolandair airson einnsean GW00QE.

Приобрести и можно в интернет магазине Китаец. Здесь же можно подобрать и другие .

Stiùireadh airson a bhith a’ cur Great Wall Safe an àite gasket ceann an t-siolandair

Bho na h-innealan bidh feum agad air seata de chinn socaid fada cumhang, sgian pàipear-balla, craiceann neoni (is dòcha gu bheil feum agad air tòrr), sreang torque, diofar luchd-glanaidh (kerosene, sruthadh ola, agus feadhainn eile).

Tha e nas fheàrr obair a dhèanamh air lioft no toll seallaidh, oir bidh feum agad air ruigsinneachd bho shìos.

Mar cheum ullachaidh mus toir thu air falbh ceann an t-siolandair, gabh na trì ceumannan a leanas.

1. Cuir dheth an cumhachd le bhith a 'dì-cheangal a' chàball àicheil bhon bhataraidh.

2. Drag antifreeze. Ma tha an t-einnsean teth, feitheamh gus am bi an fhuaradair air fhuarachadh gu teòthachd shàbhailte gus losgadh a sheachnadh.

Feumaidh tu soitheach le tomhas-lìonaidh co-dhiù 10 liotairean (tha an àireamh ainmichte de leaghan san t-siostam 7,9 liotair). Bu chòir dha a bhith glan mura h-eil thu an dùil fuarachadh ùr a lìonadh.

Slaod an lionn obrach bhon t-siostam fuarachaidh tro chocks drain an radiator agus bloc siolandair. Thoir air falbh antifreeze bhon tanca leudachaidh.

3. Rè obrachadh einnsein, tha gasoline anns an t-siostam solarachaidh connaidh fo chuideam. Às deidh stad a chuir air a ’motair, bidh an cuideam a’ tuiteam mean air mhean thar grunn uairean a thìde. Ma tha feum air obair a dhèanamh dìreach às deidh turas, cuir cuideam air a leigeil ma sgaoil. Gus seo a dhèanamh, dì-cheangail a 'chip le uèirichean cumhachd a' phumpa connaidh, agus an uairsin tòisich an einnsean, a 'fàgail an neach-taghaidh gèar ann an neodrach. Às deidh beagan dhiog, ruithidh an connadh a tha air fhàgail san rèile a-mach agus stadaidh an einnsean. Na dì-chuimhnich gun cuir thu a' chip air ais na àite.

A-nis faodaidh tu a dhol air adhart gu dìreach gu disassembly.

4. Mus toir thu air falbh an ceann fhèin, feumaidh tu dì-cheangal a h-uile càil a chuireas bacadh air a bhith air a thoirt às a chèile:

- pìoban a-steach àrd an radiator agus pìoban an t-siostam teasachaidh;

- nozzle duct;

- meur-phìob de mhuffler ioma-fhillte;

- pìoban connaidh (dì-cheangal agus plug);

- càball dràibhidh luathadair;

- crios dràibhidh pumpa uisge;

- pumpa stiùiridh cumhachd (faodaidh tu dìreach a sguabadh às gun a bhith ga cheangal bhon t-siostam uisgeachaidh);

- uèirichean le coinnlean;

- dì-cheangail na uèirichean bho in-stealladh agus mothachairean;

- thoir air falbh an còmhdach ceann siolandair (còmhdach bhalbhaichean);

- Thoir air falbh pushers rocker.

5. Mean air mhean, ann an grunn bhealaich, feumaidh tu na 10 prìomh boltaichean a leigeil ma sgaoil agus a thoirt air falbh. Tha an sreath de unscrewing air a chomharrachadh anns an fhigear.

6. Thoir 3 boltaichean a bharrachd.

7. Thoir air falbh co-chruinneachadh ceann.

8. Thoir air falbh seann gasket ceann an t-siolandair agus glan gu faiceallach na h-uachdaran bho na tha air fhàgail. Dùin na siolandairean gus sprùilleach a chumail a-mach.

9. Thoir sùil air staid plèanaichean suirghe a’ chinn agus a’ bhloc siolandair. Aig àm sam bith, cha bu chòir gluasad an itealain bhon t-slat-tomhais a bhith nas àirde na 0,05 mm. Rud eile, feumar na h-uachdaran a bhleith no am BC no an ceann a chuir an àite.

Cha bu chòir àirde a ’bhloc siolandair às deidh a bhleith a dhol sìos nas motha na 0,2 mm.

10. Glan siolandairean, manifolds, ceann bho tasgaidhean gualain agus salchar eile.

11. Stàlaich gasket ùr. Stàlaich ceann an t-siolandair.

11. Cuir beagan greim einnsein air na boltaichean sreap cinn agus sgriob a-steach iad le làimh. An uairsin teannaich a rèir modh-obrach sònraichte.

Thoir an aire: Lùghdaichidh teannachadh neo-iomchaidh beatha gasket gu mòr.

12. A h-uile càil a chaidh a thoirt air falbh agus a thionndadh dheth, cuir air ais agus ceangal.

A’ teannachadh boltaichean ceann siolandair an einnsean Great Wall Safe

Mar as trice tha an dòigh-obrach airson teannachadh air na boltaichean sreap air a mhìneachadh anns na sgrìobhainnean a tha na chois, a bu chòir a bhith air an toirt a-steach don gasket. Ach uaireannan tha e a dhìth no tha an stiùireadh gu math duilich a thuigsinn.

Tha an algairim teannachaidh mar a leanas.

1. Dèan teannachadh air na 10 prìomh boltaichean gu 30 Nm san òrdugh a leanas:

2. Dèan teannachadh gu 60 Nm san aon òrdugh.

3. Dèan teannachadh gu 90 Nm san aon òrdugh.

4. Sguab às a h-uile bolt 90 ° ann an òrdugh cùil (mar a thèid a thoirt às a chèile).

5. Fuirich beagan agus teann gu 90 Nm.

6. Dèan teannachadh air na trì boltaichean a bharrachd gu 20 Nm.

7. An ath rud, feumaidh tu an t-einnsean a chruinneachadh, lìon a-steach antifreeze, tòisich e agus blàth e gus an tèid an teirmostat.

8. Tionndaidh dheth an einnsean agus fàg gus fuarachadh airson 4 uairean a thìde leis a 'chochall fosgailte agus còmhdach an tanca leudachaidh an siostam fuarachaidh a thoirt air falbh.

9. Às deidh 4 uairean, fosgail an còmhdach bhalbhaichean agus fuasgail na 13 boltaichean gu lèir le 90 °.

10. Fuirich beagan mhionaidean agus teann na prìomh boltaichean gu 90 Nm, na boltaichean a bharrachd gu 20 Nm.

После примерно 1000…1500 километров пробега повторите последний пункт протяжки. Не пренебрегайте этим, если не хотите получить или другие подобные неприятности.