Mar a thaghas tu na taidhrichean geamhraidh ceart

Le atharrachadh an t-seusain, bidh gach sealbhadair càr a ’smaoineachadh mu bhith ag ullachadh a chàr airson a’ gheamhraidh. Tha an liosta cuideachd a ’toirt a-steach ceannach taidhrichean geamhraidh càileachd. Beachdaich air na tha sònraichte mun roinn seo de thaidhrichean, dè a bu chòir dhut aire a thoirt dhut nuair a tha thu a ’ceannach. Bheir sinn cuideachd aire do na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig cuid de sheòrsaichean taidhrichean.

Carson taidhrichean geamhraidh?

Anns a ’gheamhradh, tha an rathad nas neo-sheasmhach na as t-samhradh. Leis gu bheil e gu tric sleamhainn, tha an cunnart bho bhith a ’sleamhnachadh gu math àrd. Ann am mòran sgìrean, tha reothadh gu h-obann air uisge. Bhon seo, thig uachdar an rathaid gu bhith na phrìomh thùs cunnart.

Mar a tha fios agad, is e stuth a th ’ann an rubair a dh’ atharraicheas atharrachaidhean ann an teòthachd. Mar as àirde a tha e, is ann as buige a thig an taidheir. Agus a chaochladh: ma tha teòthachd an adhair a ’tuiteam fo neoni, bidh an stuth a’ call a elasticity.

Gus casg a chuir air rubair bho bhith a ’call a thogalaichean le atharrachadh teothachd, tha rubair air a chur ris a’ chothlamadh aige. Bheir an stuth seo elasticity an toraidh aig teòthachd ìosal. Airson tuilleadh fiosrachaidh mun eadar-dhealachadh eadar taidhrichean samhraidh is geamhraidh, faic artaigil air leth (Tha molaidhean stòraidh ann cuideachd agus bheir e sùil air diofar sheòrsaichean caitheamh.)

Ann an ùine ghoirid, nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​air taidhrichean samhraidh sa gheamhradh, chan eil cuibhlichean càr a’ cumail ri uachdar an rathaid gu ceart. A bharrachd air a ’bhàillidh seo, tha pàtrain tread eadar-dhealaichte aig taidhrichean geamhraidh is samhraidh, aig a bheil àite cudromach. Bidh taidhrichean samhraidh a ’dèanamh obair ionmholta de dhrèanadh, ach mar as trice gun fheum air sneachda.

Beagan fhaclan mun t-seusan gu lèir. Is e roghainn buidseit a tha seo, ge-tà, chan eil e iomchaidh ach ann an latitudes le geamhraidhean blàth. As t-samhradh agus sa gheamhradh, tha uachdar an rathaid ag iarraidh feartan gu tur eadar-dhealaichte bho na taidhrichean. Airson na h-adhbharan sin, chan eil proifeiseantaich a ’moladh a bhith a’ cleachdadh an seòrsa rubair seo.

Ciamar a thaghas tu taidhrichean geamhraidh?

Seo sia ceumannan furasta a chuidicheas tu gus na taidhrichean geamhraidh agad a thaghadh:

1. Cumhachan. An toiseach, bu chòir dhut tòiseachadh, anns na cumhaichean a thèid an toradh a chleachdadh. Ma tha na rathaidean san sgìre air an glanadh gu math, chan eil mòran sneachda ann, bidh e a ’sileadh gu tric, agus bidh teòthachd an adhair ag atharrachadh bho -10 gu +5, an uairsin tha rubair“ Eòrpach ”freagarrach airson a leithid de shuidheachadh. Agus a chaochladh: ma tha sneachda no deigh làn air an rathad fad a ’gheamhraidh, faodaidh tu stad aig an analogue“ Lochlannach ”no làn.
2. Astar. Do dhraibhearan as fheàrr leotha turas tomhaiste, tha atharrachadh Lochlannach no Velcro freagarrach. Tha pàtran treadaidh trastain aig an Roinn Eòrpa a bheir seachad an greim as motha air rathaidean fliuch.
3. Cosgais. A thaobh rubair, tha riaghailteachd ann - mar as daoire, is ann as fheàrr. Gu dearbh, tha luchd-reic neo-fhiosrachail ann a bhios a ’reic bathar buidseit aig prìs co-aoisean elite. Ach airson saothrachadh rubair àrd-inbhe a ’dol tòrr airgid, agus mar sin cha bhi toraidhean mar sin gu bràth saor.
4. Dèanadair. Leis gu bheil sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail leis am bi e a ’siubhal gu dìreach an urra ri taidhrichean, bu chòir stad a chuir air an roghainn air toraidhean suaicheantasan a tha air iad fhèin a stèidheachadh sa mhargaidh. Ma tha sealbhadair a ’chàir na neach-tòiseachaidh, faodaidh tu faighneachd dha na h-eòlaichean ann an seirbheis a’ chàir no draibhearan eòlach.
5. Càileachd toraidh. Gus càileachd nan taidhrichean a dhearbhadh, faodaidh tu am pailme agad a ruith a rèir a ’phàtrain nuair a bhios tu a’ ceannach. Mura h-eilear a ’faireachdainn protrusions neo-chòmhnard, tha an toradh de chàileachd àrd.
6. Beatha sgeilp. Airson mion-fhiosrachadh air mar a nì thu cunntas air an teirm freagarrachd airson taidhrichean a chaidh a stòradh ann an taigh-bathair, gheibh thu a-mach an seo... Chan eil beatha sgeilp gun chrìoch aig an toradh seo, mar sin nuair a bhios tu a ’ceannach, feumaidh tu aire a thoirt don cheann-latha saothrachaidh. Cha bu chòir dhut an tè a chaidh a stòradh san taigh-bathair a ghabhail airson còrr is dà bhliadhna.
7. Feartan. Air gach taidheir, bidh an neach-dèanamh a ’cur a-steach comharra sònraichte, a dh'fhaodar a chleachdadh gus an astar, an còmhdach agus mar sin air adhart a cheadachadh.

A bharrachd air na riaghailtean bunaiteach sin, tha nithean a bharrachd ri bheachdachadh.

Cuibhlichean airson taidhrichean geamhraidh

Air sgàth eaconamaidh, bidh cuid de dhraibhearan a ’cleachdadh aon sheata de dhiosg, air am bi iad a’ cur taidhrichean geamhraidh is samhraidh (a rèir an t-seusain). Ach airson a leithid de dhòigh-obrach, feumaidh tu a dhol gu uidheamachadh taidhrichean, agus is e sgudal a bharrachd a tha seo. Ma tha dà sheata de dhiosg aig sealbhadair a ’chàir san arsenal aige, tha an obair ath-chuiridh ràitheil air a dhèanamh nas sìmplidhe - dìreach cuir suas a’ chàr agus stàlaich a ’chuibhle iomchaidh.

A bharrachd air buannachdan susbainteach, tha grunn bhuannachdan eile aig seata diosc a ’gheamhraidh. An toiseach, rè stòradh ràitheil, cha bhith taidhrichean a ’deformachadh ma chuirear iad air cuibhlichean. San dàrna àite, ma bhios tu gu tric a ’toirt air falbh agus a’ cur taidhr air cuibhle, bidh e a ’caitheamh a-mach nas luaithe.

Ma bheir thu cuibhlichean alloy, an uairsin ma bhuaileas iad an toll aig astar àrd, faodaidh iad a dhol bhuaithe. Ma bheir an stèisean seirbheis seachad seirbheis airson a leithid de dhiosg a chàradh, bidh am modh-obrach daor. Agus sa gheamhradh faodaidh tòrr a bharrachd de shuidheachaidhean a bhith ann na as t-samhradh.

Le sùil air an duilgheadas seo, bidh mòran de dhraibhearan a ’cleachdadh cuibhlichean stàilinn stampaichte airson a’ gheamhraidh. Ma thuiteas e ann an toll agus gum fàs e deformed, tha e furasta a roiligeadh. Agus faodaidh tu an sgeadachadh le bhith a ’stàladh bonaidean den radius iomchaidh.

Meud taidhrichean

An àite a bhith a ’leantainn comhairle do nàbaidh anns a’ gharaids no an ionad-parcaidh, bu chòir dhut cumail ri molaidhean an neach-dèanamh. Airson gach càr, tha innleadairean air smaoineachadh air an dreach iomchaidh de phròifil agus leud nan taidhrichean.

Tha fiosrachadh mu ghluasadan ceadaichte air a chomharrachadh air a ’chrann-B, fon chochall no air uchd an tanca connaidh (tha e uile an urra ri suaicheantas a’ chàir). Ma thèid an truinnsear seo air chall, gheibhear an dàta air làrach-lìn an neach-dèanamh no anns an litreachas teignigeach airson a ’charbaid seo.

An aon caveat. Na bi a ’rothaireachd air cuibhlichean leis an leud as motha a tha ceadaichte. Tha seo gu sònraichte fìor airson na cuibhlichean toisich. Anns a ’gheamhradh, bidh sneachda is deigh reòta gu tric a’ cruinneachadh air lìnidh bogha nan cuibhlichean. Ma tha an taidheir farsaing, tha e comasach gum bi e a ’cumail ri oirean biorach icing nuair a thionndaidheas e. Faodaidh seo cron a dhèanamh air an rubair fhèin. Leis a ’phuing seo, tha cuid de luchd-uidheamachaidh taidhrichean a’ comhairleachadh taidhrichean a chuir air an aghaidh beagan nas cumhainge na an ìre as àirde a tha ceadaichte.

Dè as fheàrr: seòmar no tubeless?

Tha càraichean ùr-nodha air an uidheamachadh le taidhrichean gun phìob. Tha roghainnean camara cumanta le seann theicneòlas. Gus dèanamh cinnteach nach eilear a ’cleachdadh rubair leis a’ chamara, feumaidh tu an sgrìobhadh “Tubeless” a lorg ann am bileag an toraidh.

Is fhiach beachdachadh cuideachd gus taidhrichean tiùba a chleachdadh, feumaidh tu na diosgan iomchaidh a cheannach. Ann am modalan mar sin, bidh na taobhan de mheud is cumadh eadar-dhealaichte. Na dèan dì-meas air a ’bhàillidh seo, oir faodaidh cleachdadh discs agus camarathan neo-iomchaidh leantainn gu suidheachaidhean trafaic ris nach robh dùil.

Spìcean no Velcro

Is e cho sònraichte ‘s a tha rubair stuagach gu bheil e“ a ’gearradh” a-steach do deigh agus sneachda air a roiligeadh, a ’lughdachadh gu mòr an astar breiceadh air na rathaidean sin. Tha e air leth freagarrach airson rathaidean sneachda agus reòthte. Tha na taidhrichean sin math dha luchd-tòiseachaidh.

Ach is fhiach beachdachadh gu bheil studs èifeachdach a-mhàin air rathaidean duilich geamhraidh. Air asphalt, chan eil buannachd aca bho thaidhrichean gun stiùidio. Gu tric, nuair a bhios iad a ’breiceadh no a’ luathachadh, bidh iad a ’sgèith a-mach no a’ milleadh an uachdar rèidh.

Tha taidhrichean borb air leth freagarrach airson sgìrean dùthchail far nach ann ainneamh a thèid na rathaidean a ghlanadh agus na rathaidean an-còmhnaidh reòthte no làn sneachda.

Is e Velcro am fuasgladh as fheàrr airson a ’bhaile. Ann am bailtean mòra, tha rathaidean air an glanadh no air an sprèadhadh le stuth sònraichte a bheir air falbh icing agus sneachda làn.

Foirm slànachaidh

Ma bhios an càr gu tric a ’draibheadh ​​air rathaidean sneachda agus reòthte, agus gun do thuit an roghainn air taidhrichean reamhar, is fhiach bruidhinn mu chruth an stud beagan. Gu ruige seo, tha luchd-saothrachaidh air grunn roghainnean a leasachadh airson an eileamaid seo. Is e an adhbhar airson seo am miann airson seasmhachd charbadan as motha a choileanadh air an rathad.

Anns an dreach clasaigeach, tha an spìc air a dhèanamh ann an cruth tairn. Is e na modailean sin an fheadhainn as saoire sa chlas seo. Tha cuideachd ceàrnag, ceart-cheàrnach, slotted, msaa. Tha na feartan sònraichte fhèin aig gach aon dhiubh, a rèir luchd-saothrachaidh. Ged, aig astar 60 km / h. tha astar breiceadh an aon rud dhaibh uile. Chan eil feum air luathachadh nas cruaidhe airson dràibheadh ​​ann an ceàrnaidhean cunnartach.

Pàtran snàthainn

A thaobh an Velcro, tha àite aig a ’phàtran tread airson suidheachaidhean sònraichte. Tha 3 prìomh sheòrsa de dhealbhan ann:

1. Co-chothromach. Ma tha thu a ’roinneadh an taidheir gu faid ann an dà phàirt a tha co-ionann, an uairsin bidh an dealbh air an taobh chlì na thaisbeanadh co-chothromach air an taobh cheart (mar gum biodh tu a’ cur sgàthan sa mheadhan). Tha an cumadh tread seo neo-èifeachdach air rathad fliuch, leis nach eil e a ’dèiligeadh gu math ri drèanadh. As fheàrr airson rathaidean reòthte agus sneachda.
2. Asymmetric. An taobh eile gu tur den chiad roghainn. An roghainn as fheàrr airson dràibheadh ​​geamhraidh. Bidh taidhrichean a ’dèiligeadh ri drèanadh, sneachda is deigh. Gus an tèid an stàladh gu ceart, feumaidh tu aire a thoirt do na comharran a ’sealltainn dè an taobh a tha am fear a-staigh. Is e an aon tharraing air ais de na taidhrichean sin a ’phrìs àrd.
3. Air a stiùireadh. Bidh e a ’dèiligeadh gu math le uachdar fliuch, slush agus deigh. Is e an aon rud àicheil fuaim nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​air asphalt tioram.

Prìs rubair

Mar a chaidh ainmeachadh cheana, tha na toraidhean sin daor airson saothrachadh, agus thathas gu tric a ’cumail sùil air pàtran: nas daoire, nas fheàrr càileachd. Ach, tha aon fhactar ann a dh ’fhaodadh an loidsig seo a sgrios.

Mar eisimpleir, cosgaidh taidhr a chaidh a dhèanamh an t-seusan seo chaidh nas lugha na modal “ùr”. A bharrachd air an sin, cha bhith a chàileachd nas miosa, agus gu tric eadhon nas fheàrr na càileachd analog ùr. Tha an aon phrionnsapal a ’buntainn ris an loidhne-loidhne. Is dòcha nach bi fear nas sine (chan e a ’bhliadhna saothrachaidh, ach an àm a thòisich toradh den t-seòrsa taidhrichean seo) nas ìsle na toradh ùr a tha buntainneach air a’ mhargaidh.

Tha buaidh cuideachd aig a ’phrìs air a’ bhrand, meud agus pàtran tread. Tha cuid de dh’eòlaichean a ’moladh gun cuir iad diosgan le trast-thomhas nas lugha na ann an dreach an t-samhraidh gus airgead a shàbhaladh. Ged a dh ’fhaodadh seo buaidh a thoirt air comas gluasad an inneil.

Dè as fheàrr: ùr no air a chleachdadh?

Ceist eile a thaobh eaconamaidh - an fhiach e rubair cleachdte a cheannach? Tha na taidhrichean sin tòrr nas saoire na an fheadhainn as ùire. Agus tha cuid de roghainnean “cèin” eadhon nas fheàrr ann an càileachd na am buidseat, ach toraidhean ùra.

Mus aontaich thu ris an roghainn seo, bu chòir beachdachadh air grunn nithean:

• Ìre caitheamh. Chan eil fios dè na cumhachan a chaidh an taidheir a stòradh leis an t-sealbhadair a bh ’ann roimhe, a bharrachd air mar a chaidh a chleachdadh. Gu math tric gheibh thu chun roghainn "ath-nuadhachadh". Bidh na puingean sin a ’lughdachadh beatha nan taidhrichean air càr ùr gu mòr.
• Tread. Is e tread àrd am prìomh chomharradh a tha ri stiùireadh nuair a thaghas tu taidhriche cleachdte. Mar as lugha an groove, mar as trice bidh agad ri rubair ùr a cheannach. Bu chòir cuimhneachadh cuideachd gu bheil càileachd a ’phàtrain a’ toirt buaidh air an astar drèanaidh is breiceadh.
• An deach an taidheir a chleachdadh as t-samhradh. Nam biodh an sealbhadair a bh ’ann roimhe a’ draibheadh ​​a leithid de rubair as t-samhradh, bhiodh cuideam teirmeach a bharrachd air a ’chrann, às am bi e stiff thar ùine. Air sgàth seo, faodaidh rubair a bhith neo-èifeachdach ann an teòthachd subzero.

Tha na factaran sin gu leòr airson a bhith a ’fuireach air taidhrichean ùra.

Cuin a tha an t-àm as fheàrr airson ceannach?

Tha an dòigh air leth freagarrach airson toraidhean ràitheil a cheannach aig deireadh an t-seusain. Agus tha seo a ’buntainn chan ann a-mhàin ri taidhrichean. Aig deireadh a ’gheamhraidh no aig toiseach an earraich, tha prìsean airson toraidhean air an lughdachadh gus bathar neo-iomchaidh a reic. Aig an àm seo, gheibh thu taidhrichean math airson an ath sheusan. Is e am prìomh rud taidhrichean a stòradh gu ceart.

Ma cheannaicheas tu iad ro thoiseach an t-seusain, an uairsin anns a ’bhùth thèid toraidhean na bliadhna an-uiridh a reic aig prìs a tha co-ionann ris na toraidhean ùra air a’ mhargaidh. Aig amannan tha lasachaidhean beaga ann air modalan mar sin. Biodh sin mar a dh ’fhaodadh, chan e toiseach an t-seusain an t-àm as fheàrr airson toraidhean a cheannach.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè am brannd as fheàrr airson taidhrichean geamhraidh a cheannach? Taidhrichean neo-studded: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tires Hakkapeliitta R3. Studded: Nokian Tires Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Dè an tread as fheàrr airson taidhrichean geamhraidh? Airson cuitheachan sneachda domhainn agus sneachda air a roiligeadh gu mòr, tha e nas fheàrr taidhrichean a cheannach le pàtran stiùiridh asymmetric. Airson sneachda tana agus leaghte - le cas neo-stiùiridh.

Dè a tha cudromach nuair a thaghas tu taidhrichean geamhraidh? Dèanadair, co dhiubh a tha studs an làthair no nach eil, nuair a thèid an dèanamh, caitheamh clàr-amais, astar agus luchdan clàr-amais, agus pàtran tread.

Ciamar a dhealaicheas tu eadar taidhrichean geamhraidh math? Bidh an leithid de bhuinn eadar-dhealaichte bhon t-samhradh agus fad an t-seusain le làthaireachd maoim-sneachda. Bidh taidhrichean geamhraidh àrd-inbhe bog. Cha bu chòir microcracks agus scuffs a bhith aige.