Mar a roghnaicheas tu compressor càr airson atmhorachd taidhrichean

Gus taidhrichean càr a thionndadh chun chuideam a tha thu ag iarraidh, thathas a ’cleachdadh inneal leithid compressor.

Is e an aon phump làimhe a th ’anns an compressor, ach bidh e a’ coileanadh a chuid obrach air sgàth làthaireachd motair dealain. Ann am prionnsabal, faodar taidhrichean a phumpadh suas cuideachd le bhith a 'cleachdadh pumpa làimhe àbhaisteach, ach tha an gnìomhachd seo gu sònraichte airson an fheadhainn a tha dèidheil air saothair corporra san adhar san fhad-ùine.

Bidh an compressor càr a’ pumpadh suas na taidhrichean agad ann am beagan mhionaidean, agus chan fheum thu cuideam a chuir ort fhèin.

Ann an stòran gheibh thu raon farsaing de dhlùthadairean chàraichean bho dhiofar luchd-saothrachaidh. Gus aon dhiubh a thaghadh, feumaidh tu, aig a ’char as lugha, an inneal aige agus na feumalachdan agad a thuigsinn, oir ma roghnaicheas tu compressor gus taidhrichean an hatchback agad a phumpadh suas, bidh eisimpleir cumhachd ìosal gu leòr dhutsa, agus do luchd-seilbh. Feumaidh compressor le deagh choileanadh a bhith aig SUVan mòra agus làraidhean.

Mar a roghnaicheas tu compressor càr, a tha feartan de cudromach?

An toiseach, leig dhuinn a-mach dè a th’ ann an compressor agus dè an seòrsa a th’ ann.

Tha an compressor air a chleachdadh gus èadhar a dhlùthadh agus a phumpadh, tha e air a stiùireadh le motair dealain a tha a’ ruith air stòr gnàthach, anns a ’chùis againn tha e an dàrna cuid na aotroime toitean no bataraidh.

Tha dà phrìomh sheòrsa compressors ann:

crith, no meamran ;
piston.

Is e prìomh eileamaidean compressor sam bith: siolandair obrach, motair dealain, inneal-tomhais cuideam gus cuideam èadhair a thaisbeanadh.

Thathas den bheachd gur e compressors vibratory an fheadhainn as ruigsinneach. Bidh iad a’ pumpadh èadhar mar thoradh air crathadh membran elastagach anns an t-siolandair obrach.
Ann a bhith ag ath-aithris compressors, tha èadhar air a phumpadh mar thoradh air a’ chuideam a chruthaicheas am piston a’ gluasad anns an t-siolandair. Tha innealan piston nas cumanta.

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca aig an dà sheòrsa.

Nithean matha is dona compressors diaphragm

Tha an inneal aca nas sìmplidh agus air sgàth seo tha prìs nam modalan sin nas ìsle - is e seo aon de na prìomh bhuannachdan.

A bharrachd air an sin, tha iad nas aotroime ann an cuideam. Tha goireas na h-obrach aca tòrr nas motha na an fheadhainn a tha ann an compressors ath-chuairteachaidh. Fìor, is e am prìomh dhuilgheadas gu bheil an membran rubair a ’call a elasticity aig teòthachd fo-neoni, bidh sgàinidhean a’ nochdadh ann agus bidh cuideam an adhair a ’dol sìos. Gu fortanach, tha e furasta gu leòr a chuir na àite.

Chan eil eileamaidean suathaidh ann an compressors diaphragm. Is e an aon rud as urrainn briseadh sìos thar ùine giùlan ball, ach faodar an cur nan àite gu math sìmplidh. Ann an stòr sam bith gheibh thu inneal càraidh compressor, anns a bheil membran agus dà ghiùlan.

Cuideachd, chan eil compressors crathaidh comasach air bruthadh àrd a chruthachadh - suas ri 4 àileachdan, ach ma tha thu den bheachd gu bheil an cuideam ann an taidhrichean chàraichean bho 1,8 gu 3 àile, tha seo gu leòr dhut.

Mar a roghnaicheas tu compressor taidhrichean càr

Dùmhlachadh piston

A-cheana bhon ainm tha e soilleir gu bheil am piston, a ghluaiseas anns an t-siolandair obrach, an urra ri bhith a’ pumpadh èadhar. Tha an lùth gluasad air a ghluasad chun piston bhon motair dealain tron inneal crank, is e sin, an crankshaft. Tha e soilleir, leis gu bheil piston agus siolandair ann, gu bheil pàirtean gluasadach agus suathadh ann, agus is e suathadh teas is caitheamh.

Tha eagal mòr air compressors piston mu dhuslach is gainmheach a gheibh a-steach don t-siolandair. Faodaidh gràn beag de ghainmhich a thèid a-steach don t-siolandair buaidh neo-sheasmhach a thoirt gu buil - fàilligeadh luath an uidheamachd gu lèir.

Chan urrainn don compressor piston obrachadh airson ùine mhòr, feumaidh e briseadh a h-uile 15-20 mionaid de dh ’obair, oir mar thoradh air suathadh seasmhach, bidh an siolandair obrach a’ teasachadh cus, a ’deformachadh, fa leth, bidh an einnsean cuideachd a’ tòiseachadh a ’teasachadh suas. Tha seo na dhuilgheadas gu sònraichte èiginneach dha sealbhadairean cabhlaichean mòra, far am feumar taidhrichean làraidh a phumpadh suas gu cunbhalach.

Ach, is e a ’bhuannachd gun teagamh a th’ ann a bhith ag ath-aithris compressors cuideam nas àirdegu bheil iad comasach air a chruthachadh.

Coileanadh compressor

Tha coileanadh na chomharradh cudromach airson inneal sam bith, agus eadhon nas motha na sin airson compressor, leis gu bheil ùine atmhorachd taidhrichean an urra ri a choileanadh. Tha cinneasachd air a thomhas ann an liotairean gach diog. Ma chì thu comharra de 30 l / min air a 'phacaid, tha seo a' ciallachadh gu bheil e comasach dha 30 liotair de dh'èadhar a phumpadh ann an aon mhionaid.

Is e meud taidhrichean àbhaisteach 175/70 R 13 20 liotair.

Ach, anns a 'chùis seo, is e 30 liotair an tomhas èadhair a th' air a sparradh a-steach do sheòmar làn deflated, gun bhruthadh. Gus an taidhr a mheudachadh gu h-iomlan, feumaidh tu barrachd èadhair a phumpadh, oir feumaidh an compressor chan ann a-mhàin an taidhr a lìonadh le èadhar, ach cuideachd cuideam sònraichte a chruthachadh ann - co-dhiù 1,8 àile.

Manometer

Tha an tomhas cuideam a’ sealltainn cuideam an adhair. Tha comharran-tomhais no tomhasan cuideam didseatach ann.

Tha tomhasan cuideam puing mì-ghoireasach leis gu bheil am puing a’ crith aig àm pumpaidh agus tha e do-dhèanta cuideam an adhair a dhearbhadh gu ceart.
Tha tomhasan cuideam didseatach mòran nas earbsaiche a thaobh seo, a bharrachd air an sin, tha an leithid de dhleastanas aca mar a bhith a ’tionndadh an compressor dheth, is e sin, chan fheum thu eadhon sùil a chumail air a’ phròiseas - cho luath ‘s a thèid an taidhr a bhrùthadh, tionndaidh an compressor. dheth leis fhèin. Cha leig thu leas ach an uidheamachadh agus an sgriubha a chuir air a’ chaip.

Mar a roghnaicheas tu compressor taidhrichean càr

Cuideachd, air gasaichean cuideam dèanta thall thairis, faodar cuideam a thaisbeanadh chan ann ann an àileachdan agus cileagram gach ceudameatair, ach ann an notaichean gach òirleach. Chan eil an ana-cothrom seo aig gasaichean cuideam didseatach, oir faodar na h-aonadan tomhais orra atharrachadh.

Dè eile a dh'fheumas tu aire a thoirt dha?

Ma roghnaicheas tu compressor airson do chàr, feumaidh tu coimhead air mar a cheanglas e ri stòr cumhachd - tro inneal-solais toitean, no gu dìreach gu ionadan bataraidh. Tha e nas fheàrr compressor SUV a cheangal ris na cinn-uidhe, oir tha feum air barrachd lùth.

Thoir sùil cuideachd air fad nan uèirichean dealain, pìoban, thoir sùil air an uidheamachadh - bu chòir dha a bhith air a dhèanamh de umha agus snàithlean a bhith ann airson a bhith a 'sgrìobadh chun an nipple.