Dè a’ bhuaidh a th’ aig leud an taidheir? Tha taidhrichean cumhang no farsaing nas fheàrr sa gheamhradh
Clàr-innse
Ma dh'iarras tu air eòlaiche dè na leòidean a bu chòir a chuir a-steach ann an leud airson a 'gheamhraidh, is fheàrr leat freagairt dioplòmasach a chluinntinn: tha e uile an urra ri suaicheantas a' chàir agus na suidheachaidhean obrachaidh. Mar sin, tha e nas fheàrr tionndadh gu deuchainnean, agus tha mòran dhiubh sin air an dèanamh le draibhearan agus eòlaichean.
Bidh sealbhadairean chàraichean ag atharrachadh thaidhrichean dà uair sa bhliadhna, ach a-mhàin airson gach ràith. Nuair a bhios iad a 'taghadh inneal airson sìde fhuar, bidh draibhearan tric a' co-dhùnadh dè na taidhrichean as fheàrr sa gheamhradh: cumhang no farsaing. Feumaidh a’ chùis beachdachadh farsaing.
Dè an leud taidheir
Bidh an càr a 'fàgail na loidhne cruinneachaidh, air a uidheamachadh le taidhrichean le crìochan sònraichte: leud agus àirde a' phròifil, trast-thomhas a 'tighinn air tìr. Tha na comharran air an cur an sàs anns an toradh san òrdugh sin. Mar eisimpleir - 215/45 R17. Is e an àireamh 215 an leud, is e sin an astar eadar na prìomh phuingean mu choinneamh ballachan taobh an taidheir. Anns a ’chùis seo, chan eilear a’ toirt aire do thoraidhean ann an cruth comharran gnìomhaichte, crìochnachaidhean agus bràistean.
Chan eil leud ìomhaigh agus leud an-còmhnaidh nan aon bhun-bheachdan. Ach mar a tha a 'chiad àrdachadh, mar sin tha an dàrna. Ma cho-dhùnas tu leòidean mòra a ghabhail, bu chòir dhut faighinn a-mach bho shealladh practaigeach dè an rubair as fheàrr sa gheamhradh: cumhang no farsaing.
Leud taidhrichean
Bidh an t-atharrachadh air an taobh a-muigh a 'tachairt gu bunaiteach, agus airson na b' fheàrr: tha taidhrichean cumhachdach a 'toirt seasmhachd agus spèis don chàr. Ach tha cùis sàbhailteachd ann nach gabh a leigeil seachad nuair a bhios tu a 'co-dhùnadh dè na taidhrichean a cheannaicheas airson a' gheamhraidh: farsaing no cumhang.
Dè a tha a ’toirt buaidh
Chan e an taobh bòidhchead, an sealladh spòrs am prìomh rud sa cheist, tha taidhrichean cumhang no farsaing nas fheàrr sa gheamhradh. Tha e cudromach tuigsinn buaidh paramadair air coileanadh dràibhidh an inneil: foighidinn (a ’toirt a-steach far-rathaid), làimhseachadh, luathachadh agus luasgadh.
Tha an raon conaltraidh air leòidean farsaing nas motha, agus mar sin bidh dùil gum bi an astar breiceadh nas giorra, faodar oidhirpean a dhèanamh nas cas agus aig astaran àrda. Ach tha na buannachdan sin air am bacadh le minus mòr air a’ chabhsair fo thuil le uisge: tha an cunnart bho phlanadh uisge ag àrdachadh. Bidh an càr “a’ seòladh ”nas luaithe, mar gum biodh e a’ draibheadh air rampaichean de mheud ainmichte.
Pasgan conaltraidh taidhrichean
Bidh an motair air taidhrichean farsaing a’ caitheamh barrachd lùtha gus faighinn thairis air strì, agus mar sin bidh caitheamh connaidh a’ dol am meud gu nàdarrach, agus bidh crìoch an astair as àirde cuideachd a’ tuiteam (ged a tha e beagan).
Nuair a tha a’ chuibhle nas fharsainge agus a’ dol a-mach a-mach, bidh co-chothromachadh an diosc a’ dol sìos. Aig an aon àm, bidh na leòidean a’ dèiligeadh nas gèire ri cnapan-starra rathaid, tha an luchd air co-phàirtean ruith an inneil ag àrdachadh. Bidh a h-uile dad eadhon nas miosa ma dh’ fhàsas am fàgail àicheil.
Agus tha an ruigsinneachd nas motha (teann caol) a’ toirt dragh eile: bidh seasmhachd breic a’ dol à sealladh.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan taidhrichean farsaing
Tha am meud taidhrichean as fheàrr air a dhearbhadh leis an neach-dèanamh stèidhichte air na comharran as cudromaiche: cuideam càr agus cumhachd einnsein. A 'tuigsinn a bheil taidhrichean geamhraidh cumhang no farsaing nas fheàrr, feumaidh tu measadh a dhèanamh air coileanadh. Nam measg tha an dà chuid adhartach agus àicheil feartan.
Am measg nan buannachdan a tha:
- bidh an carbad a-muigh a 'fàs nas tarraingiche (urram connspaideach);
- tha an astar breiceadh air a ghiorrachadh;
- àrdachadh dinamics luathachaidh agus seasmhachd ann an loidhne dhìreach;
- coileanadh nas fheàrr aig astaran àrda.
Tha an cunnart bho hydroplaning a’ dol am meud
Cons de chuibhlichean farsaing:
- bidh cuideam an taidheir ag àrdachadh agus, a rèir sin, meud càr gun luchdachadh;
- air rathaidean fliuch, bidh an astar breiceadh a 'fàs nas fhaide;
- a 'meudachadh chunnart uisgeachadh ann am maragan nas doimhne na 20 cm;
- tha barrachd connaidh ga chosg;
- bidh an luchd air a’ chassis a’ dol am meud, bidh am beatha obrach a’ dol sìos.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan taidhrichean cumhang
Is ann ainneamh a bhios draibhearan a’ taghadh taidhrichean “Skinny”: dìreach mura h-eil airgead gu leòr airson a cheannach no nach eil am meud riatanach air a reic. Ach, nuair a thaghas tu dè na taidhrichean as fheàrr airson a 'gheamhraidh - nas fharsainge no nas cumhainge - is fhiach beachdachadh air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige.
Neartan nan slèibhtean cumhang:
- leasachadh air smachd stiùiridh, gu h-àraidh air rathaidean le cnapan-starra fad-ùine;
- bidh an co-èifeachd tarraing a 'fàs nas ìsle, a tha a' leantainn gu sàbhaladh connaidh;
- tha cuideam nan cuibhlichean agus an inneal air a lùghdachadh;
- tha crìochan aquaplaning air a phutadh air ais;
- tha slèibhtean cumhang nas saoire.
taidhrichean caola
Laigsean:
- tha luathachadh agus smachd aig astaran àrda nas miosa;
- tha astar breiceadh nas fhaide;
- chan eil coltas cho follaiseach.
Deuchainnean snowy road
Ma dh'iarras tu air eòlaiche dè na leòidean a bu chòir a chuir a-steach ann an leud airson a 'gheamhraidh, is fheàrr leat freagairt dioplòmasach a chluinntinn: tha e uile an urra ri suaicheantas a' chàir agus na suidheachaidhean obrachaidh. Mar sin, tha e nas fheàrr tionndadh gu deuchainnean, agus tha mòran dhiubh sin air an dèanamh le draibhearan agus eòlaichean. Airson deuchainn, tha taidhrichean den aon neach-dèanamh, ach de dhiofar mheudan, agus aon mhodail càr air an taghadh.
Toraidhean deuchainn:
- Air an rathad le sneachda ùr, bidh taidhrichean cumhang a 'dol an sàs ann an giùlan seasmhach. Bidh an taidheir a’ tuiteam dhan t-sneachda agus a’ faighinn thairis air a’ chnap-starra air sgàth cuideam a’ chàir. Aig an aon àm, chan eil i “a’ mothachadh ”na cnapan a tha còmhdaichte le sneachda a’ dol fodha.
- Chan eil an taidheir "beag" a 'teannachadh an dràibhear le smachd. Tha e nas fhasa smachd a chumail air luadhadh le taidhrichean cumhang. Tha an astar breiceadh air sneachda sgaoilte 2% nas giorra na le taidhrichean nas fharsainge. Aig an aon àm, tha an tè mu dheireadh deiseil airson "seòladh" ann an sneachda domhainn.
- Tha an ùine luathachaidh air earrannan còmhdaichte le sneachda de leòidean cumhang cuideachd nas giorra le 2%.
- Tha gluasad nas buige air a nochdadh le roghainnean cumhang.
- Tha an ìre fuaim de thaidhrichean "beag" nas ìsle.
Skid càr
Bho thaobh làimhseachadh air rathaidean gun chabhsair, bidh an dreach “sgainne” de na rampaichean a’ buannachadh. Ach, chan e buaidh cho cinnteach a tha seo a bhith ag innse gu soilleir dè na taidhrichean as fheàrr sa gheamhradh: cumhang no farsaing.
Làimhseachadh air deigh
Bidh an dealbh ag atharrachadh chun a chaochladh nuair a thionndaidheas an càr gu sneachda no deigh air a roiligeadh. Tha an trac seo na dheuchainn air eòlas dràibhidh. Thionndaidh e a-mach gu bheil an treidhe farsaing a’ cumail nas fheàrr ri uachdar na deighe. Tha seo mar thoradh air an iomadh sip a thig a-steach don raon conaltraidh gach aonad ùine, agus mar sin tha an co-dhùnadh mu na buannachdan bho thaidhrichean cumhang ro-luath.
Tha an astar breiceadh air deigh (a bharrachd air asphalt) de thaidhrichean farsaing 1% nas giorra - chan eil an toradh àrd, ach tha e.
Tha luathachadh air uachdar sleamhainn nas fheàrr airson an neach-dearbhaidh “beag”. Ach, a thaobh na h-ùine a bheir e airson a dhol seachad air a’ chearcall deighe ann an teannachadh agus le sleamhnachadh, bidh taidhrichean cumhachdach a’ buannachadh. Tha nas lugha de chaitheamh connaidh aca cuideachd.
Tha e a 'tionndadh a-mach nach eil buaidh cinnteach aig cuid de thaidhrichean thairis air feadhainn eile. Tha am beachd gnèitheach gu bheil e nas fheàrr, taidhrichean farsaing no feadhainn chumhang, mearachdach.
Tha molaidhean coitcheann mar a leanas:
- draibhearan gun eòlas ann an geamhraidhean sneachda tha e nas fheàrr leòidean cumhang a ghabhail;
- ma tha na rathaidean san sgìre obrach air an droch ghlanadh, bu chòir an roghainn a dhèanamh airson taidhrichean “beaga”;
- air rathaidean le rolladh rèidh, tha e nas fhasa làimhseachadh le rubair cumhachdach: bidh lamellas, a bharrachd air spìcean, a’ cruthachadh mòran oirean biorach - agus tha an treidhe ag obair mar Velcro;
- tha draibheadh nas comhfhurtail air taidhrichean cumhang: chan eil iad cho fuaimneach, agus cuideachd cnapan “sluagh”.
Bidh luchd-dèanamh chàraichean an-còmhnaidh a’ comharrachadh an raon de luachan anns am faodar taidhrichean a cheannach. Ma tha thu airson a dhol nas fhaide na na crìochan sin, feumaidh tu a bhith deiseil airson atharrachaidhean ann an giùlan an inneil. Mar sin, tha e nas sàbhailte na meudan a thathar a 'moladh a cheannach no coileanadh dràibhidh agus cumhachd an aonad cumhachd a leasachadh, cleachd co-phàirtean einnsean eile, nas earbsaiche.
