Ciamar a bheir atharrachadh sìde buaidh air càr?

A rèir staitistig Buidheann-stiùiridh Coitcheann nam Poileas, an-uiridh thachair an àireamh as motha de thubaistean trafaic as t-samhradh, le deagh shìde, sgòthan agus sileadh. Tha eòlaichean càraichean a 'daingneachadh gu bheil atharrachadh sìde an t-samhraidh a' toirt buaidh chan ann a-mhàin air mathas agus sàbhailteachd dhraibhearan, ach cuideachd air coileanadh chàraichean.

A rèir Prìomh Oifis a’ Phoileis, an-uiridh thachair a’ mhòr-chuid de thubaistean san Iuchar agus san Lùnastal. Tha staitistig thubaistean airson 2013 gu lèir a’ sealltainn gun do thachair a’ mhòr-chuid de thubaistean ann an deagh shìde. Am measg nan iongantasan àile as trice a bhios a’ nochdadh ann an tubaistean rathaid, bha sgòthan san dàrna h-àite, agus bha sileadh san treas àite.

- Faodaidh an aimsir a tha àbhaisteach airson samhradh Pòlach na bliadhna-sa: teas, stoirm làidir, uisge no ceò, buaidh a thoirt chan ann a-mhàin air sàbhailteachd dràibhidh agus sunnd dhraibhearan, ach cuideachd air gnìomhachd nan càraichean aca - mar eisimpleir. einnsean, siostam breic no bataraidh. Tha carbadan air an ullachadh gu structarail airson obrachadh aig nas lugha na 30 ceum Celsius agus a bharrachd air 45 ceum Celsius, ach dìreach ma tha iad ag obair gu h-iomlan, arsa Bohumil Papernek, eòlaiche chàraichean air lìonra ProfiAuto.

Tha eòlaichean a 'daingneachadh, nuair a bhios iad a' dràibheadh ​​​​anns an teas, gu bheil an teòthachd obrachaidh ag èirigh an toiseach.

anns an t-siostam lubrication (einnsean, bogsa gèar, eadar-dhealachadh) agus san t-siostam fuarachaidh. Ma tha na siostaman sin ag obair agus draibhearan air aire a thoirt do na h-eileamaidean a leanas - cuideam ola ceart, taghadh ola ceart, teirmostat frithealaidh, lionn fuarachaidh ceart, luchd-leantainn èifeachdach agus rèididheatoran glan - bu chòir an teòthachd fuireach taobh a-staigh nan raointean a thathar a’ moladh. Ach, mura h-eil na pàirtean uile ag obair mar bu chòir, mar eisimpleir, faodaidh einnsean a 'chàir a bhith ro theth. Tha an suidheachadh seo a’ tachairt, a’ toirt a-steach mura deach an leaghan san t-siostam fuarachaidh a sgrùdadh agus air a bhith ag obair airson còrr air 3 bliadhna. Chan e a-mhàin gnìomh an lionn a bhith a’ faighinn agus a ’giùlan teas, ach cuideachd a bhith a’ lubricadh siostam seulachaidh a ’phumpa fuarachaidh, agus bidh na feartan aige a’ dol sìos thar ùine.

Tro theas an t-samhraidh, tha e cuideachd cudromach gum bi an teirmostat ag obair gu ceart agus co-dhiù - agus dè an ìre - bidh an luchd-leantainn air an cur suas air an radiator a 'tionndadh air. Mar as trice, ann an aimsir teth, bidh an neach-leantainn a’ ruith airson ùine às deidh an einnsean a chuir dheth. Mura h-eil seo fìor, feumar sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd mothachairean teodhachd agus tionndadh an neach-leantainn aig an t-seirbheis. Ann an càraichean nas sine, faodaidh an rèididheatoran, a tha air a dhath air an taobh a-staigh agus air a chòmhdach le biastagan, buaidh a thoirt air cus teasachadh an t-siostaim. An uairsin chan eil e a 'toirt seachad an t-sruth agus an fhuarachadh ceart den leaghan, a dh' fhaodadh fàilligeadh. Chan eil teas cuideachd a 'cur ri obrachadh ceart a' bhataraidh. Chan eil fios aig a h-uile dràibhear gu bheil e a 'fulang le teòthachd àrd an t-samhraidh nas miosa na feadhainn ìosal geamhraidh. “Bidh bataraidh na seirbheis a’ teasachadh suas agus a ’meudachadh daineamaigs falmhachadh uisge, agus mar sin air làithean blàth feumar sgrùdadh a dhèanamh air an ìre electrolyte agus, is dòcha, àrdachadh le bhith a’ cur uisge grùide ris, "a’ cuimhneachadh Vitold Rogovsky bho lìonra ProfiAuto.

Tha droch bhuaidh aig sìde an t-samhraidh cuideachd air an t-siostam breiceadh: ann an solas làidir na grèine, bidh teòthachd an rathaid a’ ruighinn 70 ceum Celsius, a bheir air an taidheir “sruthadh” air asphalt agus a leudaicheas gu mòr an astar breiceadh. Tha badan breic de chàileachd ìosal a tha fosgailte do theas nas dualtaiche crìonadh, ie, call feachd breiceadh, agus bidh feum air barrachd oidhirp gus buaidh breiceadh èifeachdach a choileanadh air beulaibh cnap-starra. Chan eil taidhrichean geamhraidh cuideachd freagarrach airson teòthachd àrd. Bidh am bonn bog às a bheil iad air an dèanamh a’ caitheamh a-mach gu math luath agus chan eil e a ’toirt seachad taic taobhach ceart nuair a bhios iad a’ cromadh, a leudaicheas an astar breiceadh agus a bheir buaidh air seasmhachd a ’chàir.

A bharrachd air an sin, faodaidh uisge trom samhraidh agus stoirmean droch bhuaidh a thoirt air staid a’ chàr. mura h-atharraich an sealbhadair an dòigh dràibhidh a rèir na sìde. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​ann an stoirm tàirneanaich, cha bu chòir eagal a bhith ort mu dhealanach, oir tha an càr ag obair timcheall air mar a chanar ris. Chan eil cèidse Faraday agus sgaoilidhean nan cunnart do luchd-siubhail no uidheamachd. Ach, an-toiseach, bu chòir cuimhneachadh gum faodadh geugan craoibhe no lìonraidhean lùth crochte nochdadh air an t-slighe. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an uisge trom, tha e nas fheàrr cuideachd draibheadh ​​a-steach do lochan domhainn a sheachnadh. Mura h-eil dòigh eile ann, dèan e gu slaodach anns a’ chiad ghèar agus ath-bheothaich an smeòrach beagan gus nach suir an t-sàmhchair mu dheireadh ann an uisge. Cha bu chòir do dhràibhearan a leithid de thursan a dhèanamh ach nuair a tha iad riaraichte gum faod carbad eile, nas àirde, an cnap-starra a ghlanadh gun a bhith a’ dol fodha barrachd air leth-chuibhle. Tha iad an uairsin air am bagairt chan ann a-mhàin le doimhneachd an linne, ach cuideachd leis na dh’ fhaodadh a bhith ann.

 - Faodaidh clachan, geugan no nithean biorach eile a tha air cruinneachadh anns na h-uisgeachan cùil milleadh a dhèanamh air a’ chàr, mar eisimpleir le bhith a’ briseadh a’ ghàirdean rocair no a’ dèanamh cron air a’ phana-ola. Faodaidh milleadh cosgail a bhith air adhbhrachadh cuideachd le uisge a’ faighinn a-steach don chriathrag adhair, siostam lasachaidh, no einnsean. Bu chòir do dhraibhearan cuideachd aire a thoirt do dhrèanaichean gun bhacadh san t-sloc, leis gu bheil mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ cur dhraibhearan annta agus faodaidh an t-uisge a chruinnicheas iad milleadh a dhèanamh air acfhainn agus luchd-ceangail. Bu chòir dhut cuideachd a bhith faiceallach mu thuiltean taobh a-staigh a 'chàir, oir tha mòran de luchd-riaghlaidh, motaran dealain, càbaill agus plocan a tha mothachail air taiseachd, thuirt eòlaichean.