Ciamar a tha muffler càr ag obair, air a bheil am prionnsapal obrachaidh stèidhichte

Tha am muffler càr air a dhealbhadh gus fuaim èiteachaidh san t-siostam sgaoilidh a lughdachadh a rèir inbhean eadar-nàiseanta. Is e cùis meatailt a tha seo, anns a bheil sgaraidhean agus seòmraichean air an dèanamh a-staigh, a ’cruthachadh seanalan le slighean iom-fhillte. Nuair a thèid gasaichean fuadain tron ​​​​inneal seo, thathas a’ gabhail a-steach crathadh fuaim de dhiofar triceadan agus air an atharrachadh gu lùth teas.

Is e prìomh adhbhar an muffler anns an t-siostam cladhach

Ann an siostam sgaoilidh an einnsean, tha am muffler air a chuir a-steach às deidh an inneal-tionndaidh catalytic (airson carbadan peatrail) no an sìoltachan gràineach (airson einnseanan dìosail). Anns a 'chuid as motha de chùisean tha dà:

• Tòiseachadh (muffler-resonator) - air a dhealbhadh gus fuaim a chumail fodha gu sgiobalta agus gus caochlaidhean ann an sruthadh ghasaichean fuadain aig ar-a-mach an einnsein a dhèanamh seasmhach. Tha e air a stàladh an toiseach, agus is e sin as coireach gu bheilear tric air ainmeachadh mar an "aghaidh". Is e aon de na prìomh dhleastanasan aige cuairteachadh gasaichean fuadain san t-siostam.
• Prìomh Silencer - Dealbhaichte airson an lughdachadh fuaim as motha.

Ann an cleachdadh, tha an inneal muffler càr a’ toirt seachad na h-atharrachaidhean a leanas gus fuaim èiteachaidh a lughdachadh:

• Ag atharrachadh crois-earrann den t-sruth fuadain. Tha e air a dhèanamh air sgàth làthaireachd ann an dealbhadh seòmraichean de dhiofar earrannan, a leigeas leat fuaim àrd-tricead a ghabhail a-steach. Tha prionnsapal an teicneòlais sìmplidh: an toiseach, bidh an sruth gluasadach de ghasaichean fuadain a ’caolachadh, a chruthaicheas neart fuaim sònraichte, agus an uairsin a’ leudachadh gu sgiobalta, agus mar thoradh air an sin tha na tonnan fuaim sgapte.
• Ath-sheòladh eisdeachd. Tha e air a dhèanamh le sgaradh agus gluasad axis nan tiùban. Le bhith a’ cuairteachadh an t-sruth gas fuadain aig ceàrn de 90 ceum no barrachd, tha am fuaim àrd-tricead air a mhilleadh.
• Atharrachadh ann an oscillation gas (bacadh tonnan fuaim). Tha seo air a choileanadh le bhith a 'nochdadh perforations anns na pìoban tron ​​​​bheil an t-uisge a' dol seachad. Leigidh an teicneòlas seo leat fuaim de dhiofar tricead a thoirt air falbh.
• "Autoabsorption" de thonnan fuaim ann an resonator Helmholtz.
• Gabhail a-steach tonnan fuaim. A bharrachd air na seòmraichean agus na perforations, tha stuth a tha a 'gabhail a-steach fuaim anns a' bhodhaig muffler a tha a 'toirt a-mach fuaim.

Seòrsaichean mufflers agus an dealbhadh

Tha dà sheòrsa mufflers air an cleachdadh ann an càraichean an latha an-diugh: athshondach agus dìreach troimhe. Faodar an dà chuid a chuir a-steach còmhla ri resonator (pre-muffler). Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodaidh dealbhadh dìreach a dhol an àite a 'mhuilinn aghaidh.

Togail an resonator

Gu structarail, tha an resonator muffler, ris an canar cuideachd neach-grèim lasair, na phìob brònach a tha suidhichte ann an taigheadas ròin, air a roinn ann an grunn sheòmraichean. Tha e air a dhèanamh suas de na feartan a leanas:

• corp siolandair;
• còmhdach de insulation teirmeach;
• sgaradh dall;
• pìob brònach;
• smeòrach.

Inneal sàmhchair resonant

Eu-coltach ris an toiseach, tha am prìomh muffler athshondach nas iom-fhillte. Tha e air a dhèanamh suas de ghrunn phìoban drùidhte air an cur a-steach ann am bodhaig cumanta, air an sgaradh le sgaraidhean agus air an suidheachadh air tuaghan eadar-dhealaichte:

• tube aghaidh brònach;
• tube cùl brònach;
• pìob a-staigh;
• baffle aghaidh;
• sgaradh meadhanach;
• baffle cùil;
• pìob fuasglaidh;
• corp ubhal.

Mar sin, thathas a’ cleachdadh a h-uile seòrsa cruth-atharrachaidh de thonnan fuaim de dhiofar tricead ann an sàmhchair athshondach.

Feartan muffler dìreach

Is e am prìomh ana-cothrom a th’ aig muffler athshondach a’ bhuaidh cuideam cùil a thig bho bhith ag ath-stiùireadh an t-sruth gas fuadain (nuair a tha e a’ bualadh le baffles). A thaobh seo, bidh mòran de dhraibhearan a’ gleusadh an t-siostam sgaoilidh le bhith a’ stàladh muffler dìreach.

Gu structarail, tha na co-phàirtean a leanas anns a 'chòmhdach dìreach:

• taigheadas seulaichte;
• pìob sgaoilidh agus in-ghabhail;
• trompaid le perforation;
• stuth dìon-fuaim - tha an fiberglass as cumanta a’ seasamh an aghaidh teodhachd àrd agus tha deagh fheartan gabhail a-steach fuaim aige.

Ann an cleachdadh, bidh sàmhchair sruthadh dìreach ag obair a rèir a ’phrionnsapail a leanas: bidh pìob brùite a’ dol tro gach seòmar. Mar sin, chan eil casg fuaim ann le bhith ag atharrachadh treòrachadh agus crois-earrann den t-sruthadh gas, agus chan eil casg fuaim air a choileanadh ach air sgàth bacadh agus in-ghabhail.

Mar thoradh air an t-sruthadh an-asgaidh de ghasaichean fuadain tron ​​​​muffler sruthadh air adhart, tha an cuideam cùil a thig às gu math ìosal. Ach, ann an cleachdadh, chan eil seo a 'leigeil le àrdachadh mòr ann an cumhachd (3% - 7%). Air an làimh eile, bidh fuaim a ’chàir a’ fàs àbhaisteach do chàr spòrs, leis nach eil na teicneòlasan dìon-fuaim a ’nochdadh ach a’ cuir stad air triceadan àrda.

Tha cofhurtachd an draibhear, luchd-siubhail agus luchd-coiseachd an urra ri gnìomhachd a’ mhuffler. Mar sin, rè obrachadh fad-ùine, faodaidh an àrdachadh ann am fuaim fìor mhì-ghoireas adhbhrachadh. Gu ruige seo, tha stàladh muffler sruthadh dìreach ann an dealbhadh càr a ’gluasad ann an sgìre bhailteil na eucoir rianachd a tha a’ bagairt càin agus òrdugh an inneal a thoirt air falbh. Tha seo mar thoradh air cus ìrean fuaim a chaidh a stèidheachadh leis na h-inbhean.