Ciamar a lùghdaicheas tu am fuaim co-cheangailte ri taidhrichean càr?
Cuspairean coitcheann

Ciamar a lùghdaicheas tu am fuaim co-cheangailte ri taidhrichean càr?

Ciamar a lùghdaicheas tu am fuaim co-cheangailte ri taidhrichean càr? Is e ìre fuaim aon de na prìomh nithean a bheir buaidh air comhfhurtachd dràibhidh. Mar a bhios fèill mhòr air carbadan dealain sàmhach, tha barrachd is barrachd dhraibhearan a’ faighneachd mu ìrean fuaim taidhrichean. Tha dà adhbhar eadar-dhealaichte aig fuaim rola taobh a-muigh agus taobh a-staigh a’ chàr, ach faodar an lughdachadh.

Nuair a bhios luchd-cleachdaidh a’ ceannach taidhrichean ùra, tha e glè dhoirbh faighinn a-mach dè na roghainnean a tha rim faighinn a bhios nas sàmhaiche airson a’ charbaid aca. Tha mòran fhactaran a’ toirt buaidh air fuaim taidhrichean, leithid dèanamh agus seòrsa carbaid, rims, todhar rubair, rathad, astar, agus eadhon an aimsir. A thaobh seo, tha eadar-dhealachaidhean eadar carbadan coltach ris, a tha a’ ciallachadh nach eil coimeas ceart comasach ach ma thèid an aon charbad a chleachdadh fo na h-aon chumhachan.

Ge-tà, faodar beagan bharailean coitcheann a dhèanamh: mar as buige a bhios an taidheir taidhrichean, 's ann as dualtaiche a tha e fuaim a lùghdachadh. Tha taidhrichean àrd-ìomhaigh buailteach a bhith nas comhfhurtail agus nas sàmhaiche airson draibheadh ​​na an co-aoisean le ìomhaigh ìosal.

Bidh taidhrichean samhraidh is geamhraidh a’ giùlan leubail an EU, a tha a’ nochdadh ìre fuaim. Ach, chan eil an comharrachadh seo a’ buntainn ach ri fuaim roiligeadh a-muigh. Faodaidh fuaim taobh a-muigh agus fuaim taobh a-staigh a 'charbaid a bhith dìreach mu choinneamh, agus le bhith a' lughdachadh aon dhiubh faodaidh an tè eile àrdachadh.

- Tha na chluinneas tu taobh a-staigh a’ chàr na mheasgachadh de dh’ iomadh adhbhar. Tha fuaim taidhrichean air adhbhrachadh le bhith a’ conaltradh ri uachdar an rathaid: bidh cnapan a’ toirt air corp an taidhrichean crith fhad ‘s a tha e a’ dol thairis orra. Bidh na crithidhean an uairsin a’ siubhal astar fada tro thaidhrichean, oir agus pàirtean eile den chàr agus a-steach don bhothan, far a bheil cuid dhiubh air an tionndadh gu fuaim a chluinnear, arsa Hannu Onnela, Prìomh Einnseanair Leasachaidh aig Nokian Tires.

Feumaidh deuchainnean cunntairean agus cluasan daonna

Gu ruige seo, tha Nokian Tires air deuchainnean fuaim a dhèanamh air an t-slighe aige ann an Nokia. Tha an ionad deuchainn ùr, a chaidh a chrìochnachadh ann an Santa Cruz de la Zarza, san Spàinn, a’ nochdadh cùrsa rathaid comhfhurtail 1,9 km a bheir eadhon barrachd chothroman deuchainn na bha a-riamh roimhe. Tha an t-ionad anns an Spàinn a’ leigeil le taidhrichean a bhith air an deuchainn air diofar sheòrsaichean de rathaidean asphalt agus garbh, a bharrachd air aig croisean-rathaid le cabhsair.

“Chan eil am meatair ag innse dhuinn a h-uile dad a dh’ fheumas sinn a bhith eòlach, agus mar sin bidh sinn cuideachd a’ ruith tòrr dheuchainnean cuspaireil stèidhichte air breithneachadh daonna. Tha e cudromach faighinn a-mach a bheil am fuaim seo eagallach, eadhon ged nach urrainn don chomharra a lorg, mhìnich Hannu Onnela.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Tha leasachadh taidhrichean an-còmhnaidh a’ ciallachadh a bhith a’ lorg an co-rèiteachadh as fheàrr. Bidh atharrachadh aon fheart cuideachd ag atharrachadh cuid eile ann an dòigh air choireigin. Tha sàbhailteachd na phrìomhachas, ach tha luchd-dealbhaidh cuideachd a 'feuchainn ri feartan eile a chleachdadh gus an eòlas as fheàrr fhaighinn.

- Bidh toraidhean airson margaidhean eadar-dhealaichte a’ cur cuideam air diofar fheartan taidhrichean. Tha taidhrichean geamhraidh airson margaidh Meadhan na Roinn Eòrpa nas sàmhaiche na taidhrichean samhraidh. Ged is e taidhrichean geamhraidh anns na dùthchannan Lochlannach a tha mar as trice an fheadhainn as sàmhaiche - mar thoradh air an tread eadhon nas tiugh agus nas buige na taidhrichean geamhraidh ann am Meadhan na Roinn Eòrpa. Bidh coileanadh fuaim taobh a-staigh an taidheir a’ leasachadh nuair a thèid an carbad a chleachdadh gu farsaing aig astaran anns an raon 50-100 km / h, thuirt Olli Seppälä, Ceannard Rannsachaidh is Leasachaidh.

Bidh eadhon caitheamh taidhrichean a’ lughdachadh ìrean fuaim

Tha an t-àm ann airson atharrachadh taidhrichean. Bu chòir do dhràibhearan cuimhneachadh gu bheil atharrachadh thaidhrichean gar fàgail nas mothachail air fuaim. Tha doimhneachd tread eu-domhainn aig taidhrichean nas sine cuideachd, a tha gam fàgail eadar-dhealaichte bho thaidhrichean ùra le pàtran treidhe làidir.

Tha beagan buaidh aig luchd-seilbh chàraichean air fuaim taidhrichean. An toiseach, dèan cinnteach gu bheil do chàr agus taidhrichean ann an deagh staid. Mar eisimpleir, mura h-eil an geoimeatraidh crochaidh a rèir mion-chomharrachadh an neach-dèanamh, a ’leantainn gu ceàrnan stiùiridh ceàrr, bidh na taidhrichean a’ caitheamh gu mì-chothromach agus a ’cruthachadh fuaim a bharrachd. Fiù ma tha na cuibhlichean air an stàladh ceart, bu chòir na taidhrichean a thionndadh gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a 'caitheamh cho cothromach' sa ghabhas.

Faodaidh atharrachadh cuideam taidhrichean buaidh a thoirt air fuaim cuideachd. Faodaidh tu feuchainn air an ìre aige atharrachadh. Bidh Hannu Onnela cuideachd a’ toirt seachad beagan comhairle air na rathaidean: “Ma chì thu dà srann air an rathad, feuch ri draibheadh ​​​​co-shìnte riutha gus am bi am fuaim nas comhfhurtail.”

Faic cuideachd: DS 9 - sedan sòghail

Cuir beachd ann