Ciamar a bhios bàraichean anti-roll ag obair? Faigh eòlas air comharran fàilligeadh agus milleadh air a ’bhàr anti-rolla

Dè a tha an urra ris na ceanglaichean stabilizer agus ciamar a tha iad air an rèiteachadh?

Am faod pìos meatailt sìmplidh le dà sgriubha buaidh a thoirt air làimhseachadh càr cho mòr? Mar a thionndaidh e a-mach, tha e gu math comasach, oir is e seo dìreach a ’chùis leis na mion-fhiosrachadh a chaidh a mhìneachadh.Tha cinn a’ bhàr anti-rolla a tha ga cheangal ri eileamaidean crochaidh eile cudromach, gu sònraichte nuair a bhuaileas tu toll san rathad agus nuair a bhios tu a ’dèanamh oisean. nas mionaidiche, chan eil fuaimean agus tàirneanach aig an draibhear a’ tighinn bho raon nan cuibhlichean. Bidh fad nan ceanglaichean stabilizer ag atharrachadh a rèir dealbhadh an crochaidh. Faodaidh am bàr a bhith cha mhòr do-fhaicsinneach no le fad nas motha na 30 cm.

Bàr anti-rolla - carson a tha e?

Gus tuigsinn mar a tha an luchd-ceangail ag obair, feumaidh tu beagan a ràdh mun stabilizer fhèin. Is e slat meatailt a tha seo le lùban ann an cumadh iomchaidh a cheanglas na gàirdeanan crochaidh bho na h-aiseil aghaidh is cùil. Tha stàball a’ chàir air a dhealbhadh gus na feachdan a bhios ag obair air na fuarain a lughdachadh nuair a bhios iad a’ cromadh. Taing dha seo, bidh na cuibhlichean an-còmhnaidh a ’suathadh ris an uachdar, eadhon a dh’ aindeoin cus luchdan, agus chan eil an càr a ’call tarraing. Tha e air a dhèanamh suas de eileamaidean rubair agus ball joints.

Dè an dreuchd a tha aig an eileamaid seo?

Nuair a bhios e a’ cromadh, tha an t-earrach cuibhle a-staigh air a shìneadh agus tha an earrach cuibhle eile air a dhlùthadh, a dh’ fhaodadh neo-sheasmhachd adhbhrachadh. Bidh a’ chuibhle stiùiridh a’ dol an aghaidh nam feachdan sin agus a’ cuideachadh gus cothromachadh a chumail suas nuair a bhios iad a’ coiseachd. Ach, airson obrachadh ceart fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, feumaidh an gas a bhith ceangailte ris an inneal clisgeadh. Is e seo dìreach a bhios na ceanglaichean stabilizer a’ dèanamh.

Comharraidhean caitheamh air na stiallan stabilizer

Is e am prìomh adhbhar airson mì-chofhurtachd dràibhidh an rud ris an canar. ubhal, i.e. eileamaid anns a bheil sgriubha socrachaidh agus eileamaid rubair le uallach airson crithidhean tais. Ionnsaichidh tu mun obair aige le gnogadh bodhar nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​tro shlocan agus neo-riaghailteachdan eile. Ach, facal de rabhadh an seo - faodar an ceangal bàr anti-rolla a mheasgadh gu furasta le co-phàirtean crochaidh eile leithid preasan. rocair. Mar sin ciamar a tha fios agad dè a tha air a mhilleadh sa chàr? Feumaidh e a bhith air a dhearbhadh le organoleptic.

Mar a nì thu sgrùdadh air na ceanglaichean stabilizer air do chàr?

Tha e gu math sìmplidh agus feumaidh an càr a bhith air a thogail gu leòr gus am bi na cuibhlichean crochte gu saor. Taing dha seo, cha toir an ceanglaiche seachad feachdan agus faodaidh tu a ghluasad le crowbar no pìob. Is e an geallt as fheàrr agad a bhith a’ lùbadh an-aghaidh a’ chupa clisgeadh agus cuir a-steach rudeigin eadar e agus tip an stabilizer gus a ghluasad a-mach às an rathad. Nuair a thèid a chaitheamh, cluinnear gnogadh sònraichte. Tha seo na chomharra de ubhal sgaoilte. Faodaidh caitheamh iomlan adhbhrachadh gun tuit an ceanglaiche a-mach às an neach-gleidhidh agus an carbad a dhì-chothromachadh.

Ciamar a thèid ceanglaichean stabilizer a chuir an àite càr?

Leis gu bheil càr agad mu thràth air lioft agus gu bheil thu air faighinn a-mach gu bheil na stiallan stàbaill freagarrach airson an ath-chur, bu chòir dhut a dhol air adhart gu gnìomh. Gu fortanach, tha am modh-obrach gu lèir gu math sìmplidh. Airson obair neo-eisimeileach feumaidh tu:

• bruis uèir airson snàithleanan a ghlanadh;
• àidseant treòrachaidh airson sabaid salachar;
• iuchair torx.

Tha na ceanglaichean ceangailte le paidhir sgriothan, agus mar sin chan eil mòran ri fhuasgladh. An toiseach, glan gu mionaideach na raointean snàthaichte le bruis uèir gus meirge is salachar a thoirt air falbh. Faodaidh tu cuideachd an làimhseachadh le àidseant treòrachaidh, agus an uairsin bidh e nas fhasa dhut an sgrìobadh.

Ath-nuadhachadh bàr stàbaill dèan-e-fhèin!

Tha snàithlean aig aon de na boltaichean ann an cnò agus cha bu chòir dha a bhith na chnap-starra dhut. Tha cuntair aig an dàrna fear agus mar sin bidh feum agad air iuchair Torx gus a sguabadh às. Às aonais, tionndaidhidh tu an cnò gun chrìoch. Dèan deiseil airson nach tèid a h-uile càil sa bhad cho rèidh ‘s a tha e coltach agus gum faodadh e do bheatha a dhèanamh iom-fhillte, ach an ceann greis gheibh thu cuidhteas an eileamaid lochtach.

Tha eòlaichean a 'moladh atharrachadh a dhèanamh air na stiallan stabilizer air gach taobh den chàr aig an aon àm. Taing dha seo, cha bhith fìor dhuilgheadasan ann le comharran fàilligeadh às deidh sin nuair a tha aon de na luchd-ceangail ùr agus am fear eile leth caitheamh. 

A 'cur an àite a' cheangail stabilizer - prìs anns a 'bhùth-obrach

Dè mura h-eil thu airson na fasteners a chuir an àite thu fhèin? Tha e nas fheàrr tadhal air speisealaiche. Chan eil an ceangal stabilizer fhèin ro dhaor, ach ma tha thu air do mhealladh gus a chuir na àite sa bhùth-obrach, cosgaidh an obair timcheall air 75 PLN. Tha mòran an urra ris an àite, an seòrsa togail agus cho iom-fhillte 'sa tha e a bhith a' cur an àite an eileamaid. Ma cho-dhùnas tu seo a dhèanamh, is fhiach sùil a thoirt air an t-srut crochaidh leis a’ chàr a chaidh a thogail agus a chuir na àite ma tha sin riatanach. Sàbhalaidh seo ùine agus airgead dhut air an ath thuras agad chun meacanaig.

Ged a tha e coltach gu bheil na ceanglaichean stabilizer nam pàirtean do-fhaicsinneach den chasg, tha iad nam pàirt riatanach dheth. Tha iad an urra ri sàbhailteachd fhad 'sa tha iad a' dràibheadh. Mar sin, is fhiach eadhon sùil a chumail air an staid aca, mar eisimpleir, bho àm gu àm ag atharrachadh cuibhlichean gu feadhainn samhraidh no geamhraidh. Bidh beagan mhionaidean a 'cosg air seo a' lùghdachadh cunnart duilgheadasan.