Mar a tha breicichean diosc ag obair
Clàr-innse
Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh siostam breiceadh anns a bheil breicichean diosc. Canar iad mar sin oir bidh iad a’ cleachdadh an fheachd a chuirear air na diosgan a tha ceangailte ris na cuibhlichean gus an càr a shlaodadh agus a stad. An coimeas ri breicichean druma, bidh breicichean diosc a’ toirt seachad barrachd cumhachd stad agus cha bhith iad a’ teasachadh cus cho luath le cleachdadh trom. Fhad ‘s a bhios cuid de charbadan ìre inntrigidh a’ cleachdadh breicichean druma air na cuibhlichean cùil, lorgar breicichean diosc ceithir-chuibhlichean gu cumanta air a h-uile càil bho sedan teaghlaich gu làraidhean agus càraichean spòrs àrd-choileanadh.
Pàirtean a tha a 'dèanamh suas siostam breic diosc
Rotor: Diosc cruinn air a bhualadh gu meadhan na cuibhle a bhios a’ tionndadh leis a’ chuibhle. Bidh rotors gu tric air an dèanamh le iarann no stàilinn, ach bidh cuid de charbadan gu math daor a’ cleachdadh rotor ceirmeag gualain. Faodaidh slotan no tuill a bhith aig rotors airson sgaoileadh teas nas fheàrr.
Pasgan breic: Am pàirt a bhrùthas air an rotor, a’ cruthachadh suathadh a bhios a’ slaodadh is a’ stad a’ chàr. Tha pàirt meatailt aca ris an canar bròg agus lìnigeadh ceangailte ris a’ bhròg. Is e an lìnigeadh a tha dha-rìribh a’ ceangal ris an rotor agus a ’caitheamh a-mach le feum. Tha lìnearan air an dèanamh bho ghrunn stuthan agus tha iad ann an trì roinnean: organach, leth-mheatailteach agus ceirmeag. Bheir an stuth lìnidh a thaghas tu buaidh air beatha nam breicichean, an ìre de fhuaim a chluinnear nuair a bhios iad a’ breiceadh, agus cho luath sa bheir na breicichean stad air a’ chàr.
Bhalbhaiche siolandair: Tha an siolandair ceangailte ri criathragan an t-siostam breic. Is e am piston a ghluaiseas na padaichean breic a-steach don rotor nuair a bhrùthas an draibhear am peadal breic. Tha aon piston aig cuid de shiostaman breic a ghluaiseas an dà phloc, agus tha dà piston aig cuid eile a bhios a’ putadh na padaichean breic air gach taobh den rotor. Tha ceithir, sia, no eadhon ochd pistons aig cuid eile airson barrachd cumhachd stad, aig cosgais cosgais a bharrachd agus iom-fhillteachd.
Taic: An taigheadas a tha a ’freagairt thairis air an rotor agus a’ cumail na padaichean breic agus na pistons, agus anns a bheil na slighean breic breic. Bidh calipers breic a’ tighinn ann an dà sheòrsa: fleòdradh (no sleamhnachadh) agus stèidhichte. Bidh calipers fleòdraidh “a’ seòladh ”thairis air an rotor agus tha pistons air aon taobh a-mhàin. Nuair a chuireas an draibhear am breic an sàs, bidh na pistons a’ toirt air na padaichean breic air aon taobh a-steach don rotor, ag adhbhrachadh gum bi an caliper a’ sleamhnachadh gus am bi na padaichean air taobh neo-piston den caliper cuideachd a ’conaltradh ris an rotor. Tha na calipers stèidhichte air am bualadh air agus an àite sin tha pistons air gach taobh den rotor a ghluaiseas nuair a chuireas an marcaiche na breicichean an sàs. Bidh calipers stèidhichte a ’cuairteachadh cuideam breic nas cothromaiche agus a’ clampadh an rotor nas teann, ach bidh calipers fleòdraidh air an cleachdadh air a ’mhòr-chuid de charbadan agus tha iad air leth freagarrach airson draibheadh làitheil.
Sensors: Tha breicichean cuid de charbadan air an uidheamachadh le mothachairean air an togail a-steach do na padaichean breic a dh’ innseas don draibhear cuin a bhios na padaichean air an caitheamh. Tha àite aig mothachairean breic eile ann an siostam ABS a’ charbaid.
Mar a tha breicichean diosc ag obair
Bu chòir breicichean freagairt sa bhad. Nuair a bhrùthas an draibhear am peadal, bidh piston taobh a-staigh an t-siolandair breic a’ cur cuideam air na loidhnichean breic le lionn uisgeach, a ghluaiseas na pistons agus a phutadh na padaichean a-steach don rotor. Mar as duilghe a bhios an draibhear a’ brùthadh air a’ pheadal, is ann as motha a bhios cuideam taobh a-staigh nan loidhnichean breic, agus mar as motha a bhios na padaichean a’ teannachadh an rotor. Tha an astar a bhios na padaichean a’ siubhal goirid - dìreach beagan mhìlemeatairean - agus feumaidh iad a tharraing air ais a-steach do na calipers cho luath ‘s a dh’ fhàgas an marcaiche am peadal.
Caitheamh breic diosc
Fiù ‘s nuair a bhios tu a’ draibheadh àbhaisteach, bidh siostaman breic diosc fo smachd trom agus teas, agus thar ùine, feumar cuid de cho-phàirtean a chuir nan àite. Feumar padaichean breic a chuir nan àite mar as trice. Nuair a thachras seo bidh e an urra ris na cleachdaidhean dràibhidh sònraichte agad a bharrachd air an stuth às a bheil na padaichean air an dèanamh, ach tha e eadar 25,000 agus 70,000 mìle. Bidh diosgan breic gu tric a’ mairsinn eadar 50,000 agus 70,000 mìle (agus uaireannan barrachd), ach faodar am milleadh ma bhios iad a’ teasachadh cus no mura tèid na padaichean breic a chuir nan àite ann an tìde. Is e lionn breic beatha an t-siostam breic gu lèir, mar sin thoir sùil air a h-uile 24,000 gu 36,000 mìle, no sa bhad ma tha thu an amharas gu bheil aodion ann. Bu chòir dha pistons agus calipers mairsinn fad beatha a’ charbaid, ach a-mhàin nuair a thig duilgheadasan meacanaigeach, bidh iad air am milleadh le sprùilleach no bho thubaist, no ma ghlacas iad bho neo-ghnìomhachd.
Comharraidhean duilgheadasan breic diosc
Tha cuid de chomharran a tha doirbh an dearmad a dhèanamh a’ leigeil fios don draibhear gu bheil duilgheadasan breic aca:
fuaim sgreuchail: Mar a bhios an stuth pad breic a ’caitheamh a-mach, bidh an comharra caitheamh meatailt taobh a-staigh a’ phloc a ’tòiseachadh a’ conaltradh ris an rotor, a ’dèanamh fuaim squealing àrd. Mar as trice bidh ath-chur nam badan breic a’ cur às don fhuaim, ach faodaidh e cuideachd a bhith air adhbhrachadh le sprùilleach rathaid a thèid a ghlacadh anns a’ chalpair.
Giotàr no Pedal Pulsation: Ma bhios am peadal breic a’ bualadh no a’ crathadh nuair a bhrùthas tu e, tha coltas ann gu bheil na diosgan breic agad air an cuairteachadh. Feumaidh diosgan breic a bhith gu tur rèidh agus faodaidh deformachadh tachairt air sgàth cus cleachdaidh no cus teasachadh. Uaireannan faodar rotors ùrachadh gus an dèanamh rèidh a-rithist, ged a tha ath-chur dìreach gu tric na roghainn nas sàbhailte airson an aon phrìs.
Peadal spongach no breic ìseal: Bu chòir gum biodh am peadal breic a’ faireachdainn math, agus bu chòir don fheachd breiceadh a bhith a rèir cho cruaidh sa tha thu a’ brùthadh air a’ pheadal. Ma tha am peadal a’ faireachdainn spongach no nas ìsle na an àbhaist, bidh seo gu tric na chomharradh air lionn breic truaillidh no aodion san t-siostam. Tha làthaireachd èadhair no uisge anns an lionn a’ lughdachadh èifeachdas, agus tha aodion na dhuilgheadas mòr. Thoir air meacanaig an lionn a shruthadh no thoir sùil air an t-siostam airson aoidion gus làn chumhachd breiceadh a thoirt air ais.
Dh’fhaodar a ràdh gur e breicichean an siostam sàbhailteachd as cudromaiche ann an carbad sam bith, agus tha breicichean diosc a’ toirt seachad cumhachd stad earbsach is maireannach. Tha e nas coltaiche gu bheil iad air an cleachdadh sa charbad agad, mar sin cùm sùil a-mach airson comharran neo-àbhaisteach sam bith a dh’ fhaodadh a bhith a’ nochdadh gu bheil feum air pàirt eile.
