Mar a tha an giùlan fuasglaidh clutch ag obair, mì-ghnàthachadh agus dòighean dearbhaidh
Clàr-innse
Tha an clutch clasaigeach ann an càr air a dhèanamh suas de thrì prìomh phàirtean: truinnsear cuideam le fuaran, truinnsear air a stiùireadh agus bearradh fuasglaidh. Mar as trice canar an giùlan fuasglaidh ris a 'phàirt mu dheireadh, ged a tha grunn eileamaidean gnìomhach ann, ach mar as trice bidh iad ag obair agus thèid an cur nan àite gu h-iomlan.
Dè an obair a th’ aig a’ ghiùlan fuasglaidh clutch?
Faodaidh an clutch rè obrachadh a bhith ann an aon de thrì stàitean:
- gu tur an sàs, is e sin, a’ phlàta cuideam (basgaid) le neart an earraich chumhachdach aige a ’brùthadh air an diosc air a stiùireadh, a’ toirt air a bhith a ’brùthadh an-aghaidh uachdar a’ chuibhle itealaich gus torque an einnsein gu lèir a ghluasad gu splines a ’chrann cuir a-steach tar-chuir;
- dheth, fhad ‘s a thèid an cuideam a thoirt air falbh bho uachdar brisidh an diosc, tha a mheadhan air a ghluasad beagan air feadh na splines agus tha am bogsa gèar a’ fosgladh leis a ’chuibhle itealaich;
- pàirt an sàs, tha an diosc air a bhrùthadh le feachd le tomhas, tha na loidhnichean lìnidh, astar cuairteachaidh an einnsean agus shailean bogsa gèar eadar-dhealaichte, tha am modh air a chleachdadh nuair a thòisicheas e no ann an cùisean eile nuair nach eil torque an einnsein gu leòr gus coinneachadh ris an feumalachdan an tar-chuir.
Gus smachd a chumail air na modhan sin uile, feumaidh tu cuid den fhorsa a thoirt air falbh bhon earrach basgaid no an diosg a leigeil ma sgaoil gu tur. Ach tha an truinnsear cuideam stèidhichte air an flywheel agus a ’tionndadh leis agus an earrach aig astar àrd.
Chan urrainnear conaltradh le bileagan an earraich diaphragm no luamhan an t-seata fuarain coil ach tron ghiùlan. Bidh a chriomag a-muigh ag eadar-obrachadh gu meacanaigeach leis a’ phòca fuasglaidh clutch, agus tha am fear a-staigh air a thoirt gu dìreach gu uachdar conaltraidh an earraich.
Àite pàirt
Tha an clutch giùlan fuasglaidh suidhichte taobh a-staigh an taigheadas clutch, a tha a 'ceangal bloc an einnsein ris a' bhogsa gèar. Bidh cas cuir a-steach a’ bhogsa a ’dol a-mach bhon chrann-chrom aige, agus air an taobh a-muigh tha splines aige airson a bhith a’ sleamhnachadh meadhan an diosc clutch.
Tha am pàirt den chrann a tha suidhichte air taobh a’ bhogsa còmhdaichte le còmhdach siolandair, a tha mar stiùireadh air am bi an giùlan fuasglaidh a’ gluasad.
Inneal
Tha an clutch fuasglaidh air a dhèanamh suas de thaigheadas agus giùlan gu dìreach, mar as trice giùlan ball. Tha a ’chriomag a-muigh air a shuidheachadh anns a’ bhodhaig clutch, agus bidh am fear a-staigh a ’dol a-mach agus a’ conaltradh ris na peadalan basgaid no diosc adapter a bharrachd air a bhrùthadh nan aghaidh.
Tha am feachd fuasglaidh bhon peadal clutch no actuators smachd dealanach air a ghluasad tro shiostam dràibhidh uisgeachaidh no meacanaigeach chun taigheadas fuasglaidh, a bheir air gluasad a dh’ ionnsaigh an flywheel, a ’teannachadh an earraich basgaid.
Nuair a thèid an fheachd a thoirt air falbh, thèid an clutch a chuir an gnìomh air sgàth neart an earraich, agus bidh an giùlan fuasglaidh a ’gluasad chun fhìor shuidheachadh aige a dh’ ionnsaigh a ’bhogsa.
Tha siostaman ann le clutch àbhaisteach neo-cheangailte. Tha an fheadhainn mu dheireadh air an cleachdadh ann am bogsaichean gèar clutch dùbailte ro-roghnach.
Seòrsaichean
Tha Bearings air an roinn anns an fheadhainn a tha ag obair le beàrn, is e sin, fuarain a 'sìneadh gu tur bho na bileagan, agus gun backlash, an-còmhnaidh air am brùthadh nan aghaidh, ach le feachdan eadar-dhealaichte.
Tha an fheadhainn mu dheireadh air an cleachdadh as fharsainge, leis gu bheil stròc obrach a ’chluasag ceangail leotha cho beag, bidh an clutch ag obair nas mionaidiche agus às aonais luathachadh neo-riatanach air an leigeil ma sgaoil clutch a-staigh an-dràsta tha e a’ suathadh ri uachdar taiceil nam bileagan.
A bharrachd air an sin, tha bearings air an seòrsachadh a rèir an dòigh anns a bheil iad air an stiùireadh, ged nach eil seo a ’buntainn ach ris an dealbhadh aca.
Dràibheadh meacanaigeach
Le draibheadh meacanaigeach, mar as trice bidh am peadal ceangailte ri càball sheath, tro bheil an fheachd air a ghluasad chun forc fuasglaidh.
Tha am forc na luamhan dà-ghàirdean le ball ball eadar-mheadhanach. Air an aon làimh, tha e air a shlaodadh le càball, bidh am fear eile a ’putadh an giùlan fuasglaidh, ga chòmhdach bho gach taobh, a’ seachnadh saobhadh mar thoradh air a dhol air tìr air bhog.
Cothlamadh
Bidh draibheadh uisgeach co-cheangailte a’ lughdachadh na h-oidhirp air na peadalan agus a’ ruith nas rèidh. Tha dealbhadh na forc coltach ri meacanaig, ach tha e air a phutadh le slat siolandair obrach an draibhidh.
Tha an cuideam air an piston aige air a chuir a-mach le lionn uisgeachaidh a gheibhear bhon phrìomh siolandair clutch ceangailte ris a’ pheadal. Is e an ana-cothrom iom-fhillteachd an dealbhaidh, am prìs nas àirde agus an fheum air cumail suas uisgeach.
Dràibhear hydraulic
Tha an draibhear làn uisgeach gun phàirtean leithid forc agus gas. Tha an siolandair obrach air a chur còmhla ris a’ ghiùlan fuasglaidh a-steach do aon clutch dealan-meacanaigeach a tha suidhichte anns an taigheadas clutch, chan eil ach loidhne-phìoban a’ tighinn thuige bhon taobh a-muigh.
Tha seo a 'toirt cothrom dhut tightness a' chromag a mheudachadh agus cruinneas na h-obrach àrdachadh, a 'faighinn cuidhteas pàirtean eadar-mheadhanach.
Chan eil ann ach aon eas-bhuannachd, ach tha e cudromach dha sealbhadairean chàraichean buidseit - feumaidh tu an co-chruinneachadh giùlan fuasglaidh atharrachadh leis an t-siolandair obrach, a tha gu mòr ag àrdachadh cosgais na pàirt.
Mì-chomas
Tha fàilligeadh giùlan fuasglaidh cha mhòr an-còmhnaidh mar thoradh air caitheamh is deòir àbhaisteach. Mar as trice, tha e air a luathachadh mar thoradh air aoidionachd na bàlaichean, a bhith a 'fàs nas sine agus a' nighe a-mach às an leann.
Tha an suidheachadh air a dhèanamh nas miosa le luchdan teirmeach àrd mar thoradh air sleamhnachadh tric agus cus teasachadh den àite crankcase gu lèir.
Uaireannan bidh an giùlan fuasglaidh a 'call a ghluasad, a' lùbadh air an stiùireadh aige. Bidh an clutch, nuair a thèid a thionndadh air, a’ tòiseachadh a ’crith, bidh na bileagan aige a’ caitheamh a-mach. Tha geàrdan àbhaisteach ann nuair a thòisicheas tu. Tha e comasach fàilligeadh iomlan le pluga briste.
Modhan dearbhaidh
Mar as trice, tha an giùlan a 'sealltainn a dhuilgheadasan le hum, fìdeag agus èiginn. Airson diofar structaran, faodar am foillseachadh a lorg ann an diofar mhodhan.
Ma tha an draibhear air a dhèanamh le beàrn, an uairsin le atharrachadh ceart, cha bhith an giùlan a ’suathadh ris a’ bhasgaid gun a bhith a ’putadh air a’ pheadal agus chan eil e ga nochdadh fhèin ann an dòigh sam bith. Ach cho luath ‘s a dh’ fheuchas tu ris a ’chluasag a bhrùthadh, nochdaidh rumble. Tha an tomhas-lìonaidh aige an urra ri stròc na peadalan, tha feart neo-shreathach aig an earrach agus aig deireadh an stròc bidh am feachd agus an fhuaim a’ lagachadh.
Anns na cùisean as cumanta, chan eil a 'bheàrn air a thoirt seachad, tha an giùlan daonnan air a bhruthadh an aghaidh a' bhasgaid, agus chan eil a fuaim ag atharrachadh ach, ach chan eil e a 'dol à sealladh. Mar sin, tha e troimh-a-chèile le fuaim cas cuir a-steach a’ bhogsa.
Is e an t-eadar-dhealachadh nach bi cas a’ bhogsa gèar a ’tionndadh nuair a tha an gèar an sàs, gu bheil an clutch trom-inntinn agus gu bheil an inneal na stad, agus tha sin a’ ciallachadh nach urrainn dha fuaim a dhèanamh.
A ’cur an àite an leigeil ma sgaoil
Ann an càraichean an latha an-diugh, tha goireas a h-uile pàirt den clutch timcheall air an aon rud, agus mar sin tha an ath rud air a dhèanamh mar shit. Tha na piseagan fhathast gan reic, tha basgaid, diosc agus giùlan fuasglaidh anns a’ phacaid.
Is e eisgeachd a th’ ann a bhith a’ cothlamadh an t-sgaoilidh clutch le siolandair obrach an draibh uisgeach. Chan eil am pàirt seo air a ghabhail a-steach sa phiseag, tha e air a cheannach air leth, ach bu chòir atharrachadh airson duilgheadasan sam bith leis a ’chluasag.
Thèid am bogsa gèar a thoirt air falbh airson a chuir na àite. Air cuid de chàraichean, chan eil e ach air a ghluasad air falbh bhon einnsean, ag obair tron bheàrn a thig às. Bidh an dòigh seo a’ sàbhaladh ùine a-mhàin le maighstir le teisteanas àrd. Ach chan eilear a 'moladh seo a dhèanamh, leis gu bheil àiteachan anns a' chòmhdach a tha feumach air sgrùdadh lèirsinneach.
Mar eisimpleir, am forc, a thaic, an ròn ola shailean cuir a-steach, an taic taic aig deireadh a ’chrankshaft agus an flywheel.
Tha e an-còmhnaidh nas fheàrr am bogsa a thoirt air falbh gu tur. Às deidh sin, cha bhith e duilich an giùlan fuasglaidh a chuir an àite, tha e dìreach air a thoirt air falbh bhon stiùireadh, agus bidh pàirt ùr a ’gabhail àite.
Bu chòir an stiùireadh a bhith air a lubricadh gu h-aotrom mura h-eil an stiùireadh uidheamachd sònraichte ag innse gu soilleir nach eil feum air lubrication.
