Mar a tha tar-chuir fèin-ghluasadach (BVA) ag obair

A-nis cumanta san Fhraing, chan eil an aon ailtireachd teignigeach aig an seòrsa bogsa gèar seo ri sgaoileadh làimhe le gèaraichean co-shìnte. Gu dearbh, tha bogsaichean làimhe no robotach (tha iad beagan mar an ceudna) air an rèiteachadh ann an diofar dhòighean. Chan fheum sinn clutch, forks, no eadhon cluicheadairean eile an seo. Is e a ’bhuannachd a tha ann an tar-chuiridhean fèin-ghluasadach nach fheum iad dealachadh / gluasad eadar gèaraichean.

Seo sealladh spreadhaidh den sgaoileadh fèin-ghluasadach, leis an inneal-tionndaidh torque air an taobh chlì agus an clutch / breicichean agus gèaraichean air an làimh dheis.

Cuimhne: Is ann le Fiches-auto.fr a tha na h-ìomhaighean a tha air an sealltainn an seo. Bidh ùrachadh sam bith a ’dol an-aghaidh ar dlighe-sgrìobhaidh.

Faic cuideachd: na prìomh dhuilgheadasan le sgaoileadh fèin-ghluasadach.

Dèan eadar-dhealachadh eadar inneal-tionndaidh torque agus bogsa gèar

Airson an fheadhainn nach eil cho connoisseur, feumaidh tu eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar bogsa tionndaidh / clutch an torque gus nach bi thu a ’measgachadh na bruisean. Air BVA (neo-robotics), thèid inneal-tionndaidh torque a chuir an àite a ’chlutch no uaireannan (glè ainneamh) siostam clutch fo smachd.

Tha sinn gar cuingealachadh fhèin an seo ris a ’bhogsa gèar agus chan e an siostam clutch aige, agus mar sin chan eil mi a’ dol a bhruidhinn mun inneal-tionndaidh (faic an seo airson tuilleadh fiosrachaidh).

A bharrachd air an sin, tha bearradh seach-rathad aig an inneal-tionndaidh torque. Tha e air a ghnìomhachadh gus conaltradh soilleir a stèidheachadh eadar an einnsean agus am bogsa gèar (chan eil sleamhnachadh sam bith co-cheangailte ris an inneal-tionndaidh). Tha e cuideachd air a ghnìomhachadh ma tha cus teasachadh air an ola sgaoilidh gus nach bi thu a ’measgachadh an fheadhainn mu dheireadh san inneal-tionndaidh (agus mar sin a’ meudachadh an teasachadh tuilleadh).

Ailtireachd gèar tar-chuir fèin-ghluasadach

Canar planaid ris an t-siostam cuideachd, seach gu bheil an dòigh san tàinig beatha coltach ri siostam na grèine (orbit). Tha a ’phrìomh chraobh a’ riochdachadh na grèine agus tha a ’chraobh àrd-sgoile a’ riochdachadh nam planaidean ann an orbit. An seo, thèid an cumhachd a thig bhon motair a ghluasad le gèar na grèine (san diagram ann an dubh). Bidh an gèar seo gu ìre mhòr a ’tionndadh a’ chuibhle crùn ceangailte ris na cuibhlichean, a rèir a bheil na gèaraichean glaiste no nach eil. Bidh gach astar a ’freagairt ri bhith a’ dùnadh gèaraichean planaid sònraichte.

Seo sealladh spreadhaidh de dhà bhogsa gèar planaid a b ’urrainn dhomh a dhèanamh aig taisbeanaidhean fèin-ghluasadach eadar-nàiseanta. Is e bogsa mòr a tha seo a chaidh a dhealbhadh airson carbadan einnsean fada. Tha na dreachan transverse mòran nas lugha agus nas toinnte (feumar an cur air an taobh chlì [ma tha mi a ’draibheadh] eadar an einnsean agus na cuibhlichean).

Gluasad gèar?

Mar a chaidh a ràdh roimhe, bidh an co-mheas gèar ag atharrachadh a rèir a bheil cuid de na gèaraichean planaid glaiste (an uairsin tòisichidh an t-seanadh a ’cuairteachadh gu eadar-dhealaichte a rèir a bheil aon leithid de dh’ inneal mar sin glaiste). Gus casg a chur air na saidealan, bidh an tar-chuir a ’dol an sàs ann am breicichean agus bearradh, air an smachd le dealan no gu h-uisgeachaidh le coimpiutair (a tha mar sin a’ cleachdadh mothachairean agus solenoids a bhios ag obair le electromagnet: bhalbhaichean a bhios a ’fosgladh no a’ dùnadh gus leigeil le lionn uisge a dhol troimhe no nach eil). Rudan nach eil air an comharrachadh anns an diagram gnìomh de na gèaraichean.

Is e seo a tha a ’cumail smachd air gluasad gèar agus bearradh seach-rathad, inneal electro-hydraulic a tha a’ toirt a-steach bhalbhaichean solenoid (solenoids). Gu dearbh, is e coimpiutair sònraichte a tha seo a tha ceangailte agus a ’draibheadh ​​na solenoids.

An seo chì sinn aonad electro-hydraulic tro chorp air a dhèanamh gu sònraichte bho fhollaiseachd. Tha am bogsa (aig a ’chùl) tòrr nas lugha, air sgàth airson carbadan le einnsean transverse. Air an taobh chlì tha clag an tionndaidh torque.

Tha an cuideam uisgeachaidh agus mar sin rèidh an atharrachaidh gèar) air a smachdachadh le rarefaction an èadhair a ’tighinn bhon phump falamh, a tha ceangailte ris a’ capsal aneroid (sensor cuideam), a leigeas leis atharrachadh a rèir luchd an einnsean (barrachd no nas lugha de astar àrd). Gu dearbh, tha am bàn a ghineadh leis a ’phump an urra ris an astar. Leigidh seo le pasan rèidh ge bith dè an co-theacsa einnsean (oir chan fheum na bearradh agus na breicichean a bhith ag obair san aon dòigh a rèir nam paramadairean). Bidh an coimpiutair an uairsin ag obrachadh nam bhalbhaichean solenoid smachd cuideam a rèir an dàta a chuir an sensor cuideam pumpa falamh.

Bhalbhaichean solenoid / solenoids ainmeil airson smachd a chumail air breicichean agus bearradh a-staigh.

Tha na bhalbhaichean solenoid ceangailte agus air an cumhachd tro phlàta le plugaichean giùlain.

Thoir fa-near cuideachd gu bheil an seòrsa tar-chuir seo nas fhasa agus nas luaithe a chrìochnachadh na tar-chuiridhean làimhe le gèaraichean co-shìnte. Gu dearbh, air tar-chuir làimhe, feumaidh tu dealachadh ris an gèar (gèar sleamhnachaidh a tha a ’sgaradh) agus an uairsin fear ùr a thoirt a-steach a-rithist, a bheir ùine ... Ann am bogsa gèar planaid, tha e gu leòr airson na gèaraichean a ghlasadh no fhuasgladh le bearradh agus breicichean (gu dearbh tha breicichean agus bearradh co-ionann, chan eil ach an gnìomh ag atharrachadh), fo smachd actuators a bhios ag obair nas luaithe.

Mar sin, bu chòir dhut fios a bhith agad gu bheil an inneal-tionndaidh air a chleachdadh a-mhàin airson stad, gus nach stad e, agus gu bheil am bogsa fo smachd leis fhèin, gun a bhith a ’beantainn ris an inneal-tionndaidh (eu-coltach ri fear meacanaigeach, chan fheumar an einnsean a sgaradh bhon bogsa gèar nuair a dh ’atharraicheas tu gèaraichean no gluasad sìos).

Mar sin, tha BVAn nam blocaichean nach eil a’ toirt seachad briseadh luchdan airson aithris.

Air bhidio?

Tha Thomas Schwencke air bhidio beothalachd fìor fhoillseachadh air a ’chuspair seo, tha mi a’ moladh gu mòr gun coimhead thu air:

Ciamar a tha tar-chuir fèin-ghluasadach ag obair?

A h-uile beachd agus freagairt

Dernier iomradh air a phostadh:

Divx COM-PÀIRTEACH IS FEARR (Ceann-latha: 2021, 04:13:10)

Agus ciamar a tha an sensoric ag obair air an Saab?

Sgaoileadh trèigte inntinneach.

Chaidh a reic mar chraoladh làimhe gun clutch.

Gun a bhith fèin-ghluasadach, chan e fìor làimhe.

Chuir May ann an gèar àrd ri magadh an t-sgaoilidh seo.

Tha an Я. 1 freagairt (ean) ris a ’bheachd seo:

• Rianachd RIAGHALTAS LÀRACH (2021-04-13 14:50:19): Chan fhaca mi e faisg air làimh, ach tha e a ’cur Twingo 1 Easy na mo chuimhne. A priori, chan eil dad gu math neo-shoilleir, bogsa meacanaigeach sìmplidh air am bi sinn a ’cur cleasan-teine ​​gus gnìomhan sònraichte a dhèanamh fèin-ghluasadach. Faodaidh sinn smaoineachadh air seo mar bhogsaichean gèar "gu ìre robotach", is e sin gu bheil sinn a ’robotadh dìreach an smachd clutch an seo, chan e smachd a’ bhogsa gèar, a tha fhathast ceangailte san dòigh seo.

(Bidh an dreuchd agad ri fhaicinn fon bheachd an dèidh dearbhadh)

Sgrìobh beachd

Dhaibhse, is e an smachd teignigeach dearbhte: