Mar a nì thu sgrùdadh air caip an radiator
Clàr-innse
Mar a nì thu sgrùdadh air caip an radiator? Tha a’ cheist seo ga faighneachd le draibhearan aig diofar amannan den bhliadhna. Às deidh na h-uile, tha obrachadh a ’chaip radiator a’ toirt barrachd cuideam anns an t-siostam fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh, a tha, an uair sin, ga dhèanamh comasach don einnsean losgaidh a-staigh obrachadh gu h-àbhaisteach agus an stòbha a-staigh a bhith ag obair anns an t-seusan fuar. Mar sin, feumar sùil a chumail air a staid gu cunbhalach, agus nuair a tha feum air a 'bhalbhaid, an fhàinne ròin, no an còmhdach gu lèir atharrachadh, oir mar as trice is e structar neo-sgaraichte a th' ann. Mar sin, gus faighinn a-mach mar a tha an còmhdach ag obair, chan eil aon sgrùdadh lèirsinneach gu leòr, tha feum air deuchainn cuideam cuideachd.
Mar a tha an caip radiator ag obair
Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air brìgh sgrùdadh caip an radiator, an toiseach feumaidh tu beachdachadh air an structar agus an cuairteachadh. An toiseach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an antifreeze anns an t-siostam fuarachaidh fo chuideam àrd. Chaidh an suidheachadh seo a dhèanamh gu sònraichte gus ìre goil an fhuarachaidh àrdachadh, leis gu bheil teòthachd obrachaidh an einnsean losgaidh a-staigh beagan nas àirde na an ìre àbhaisteach +100 ceum Celsius. Mar as trice, tha an ìre goil de antifreeze timcheall air + 120 ° С. Ach, tha e an urra, an toiseach, air an cuideam taobh a-staigh an t-siostam, agus san dàrna h-àite, air staid an fhuarachaidh (mar a bhios an antifreeze ag aois, bidh an ìre goil aige a ’dol sìos cuideachd).
Tro chaip an radiator, chan e a-mhàin gu bheil antifreeze air a dhòrtadh a-steach don taigheadas radiator (ged a bhios antifreeze mar as trice air a chur ri tanca leudachaidh an t-siostam fhreagarrach), ach bidh an fhuaradair a tha air a thionndadh gu smùid cuideachd a ’dol a-steach don tanca leudachaidh troimhe. Tha inneal caip radiator càr gu math sìmplidh. Tha an dealbhadh aige a’ toirt a-steach cleachdadh dà gaskets agus dà bhalbhaichean - seach-rathad (is e smùid an t-ainm eile) agus àile (ainm eile a th’ ann an caolas).
Tha a 'bhalbhaid seach-rathad cuideachd air a chuir suas air plunger làn earrach. Is e an obair aige smachd a chumail air cuideam taobh a-staigh an t-siostam fuarachaidh gu rèidh. Mar as trice tha e timcheall air 88 kPa (tha e eadar-dhealaichte airson diofar chàraichean, agus cuideachd an urra ri cumhaichean obrachaidh an einnsean losgaidh a-staigh airson einnsean losgaidh sònraichte a-staigh). Is e obair a 'bhalbhaid àile an taobh eile. Mar sin, tha e air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil cuideam àile air a cho-chothromachadh mean air mhean agus barrachd cuideam taobh a-staigh an t-siostam fuarachaidh ann an suidheachadh far a bheil an einnsean losgaidh a-staigh air a chuir dheth agus air fhuarachadh sìos. Tha cleachdadh bhalbhaiche àile a’ toirt seachad dà thaobh:
- Tha leum geur ann an teòthachd an fhuarachaidh aig an àm a stad am pumpa air a dùnadh a-mach. Is e sin, tha stròc teas air a dùnadh a-mach.
- Thathas a’ cuir às don lughdachadh cuideam san t-siostam aig àm nuair a bhios teòthachd an fhuarachaidh a’ dol sìos mean air mhean.
mar sin, is e na h-adhbharan clàraichte am freagairt don cheist, dè a bheir buaidh air caip an radiator. Gu dearbh, mar as trice bidh fàilligeadh ann am pàirt dheth a 'ciallachadh gu bheil an ìre goil de fhrith-reothadh a' lùghdachadh, agus faodaidh seo leantainn gu bhith a 'goil rè obrachadh an einnsein, is e sin, cus teasachadh an einnsean losgaidh a-staigh, a tha ann fhèin gu math cunnartach!
Comharraidhean caip radiator briste
Thathas a’ comhairleachadh sealbhadair a ’chàir sgrùdadh a dhèanamh bho àm gu àm air staid a’ chaip radiator, gu sònraichte mura h-eil an càr ùr, gu bheil suidheachadh an t-siostam fuarachaidh cuibheasach no nas ìsle na seo, agus / no ma tha uisge no antifreeze air a lagachadh leis air a chleachdadh mar inneal-fuarachaidh . cuideachd, bu chòir sùil a thoirt air staid a’ chòmhdaich anns a’ chùis nuair a thèid antifreeze a chleachdadh san t-siostam fuarachaidh airson ùine mhòr gun a bhith ga chur na àite. Anns a 'chùis seo, is dòcha gun tòisich e a' corrachadh an ròn rubair air taobh a-staigh a 'chòmhdaich. Faodaidh suidheachadh coltach ris èirigh, mar eisimpleir, nuair a gheibh ola a-steach don fhuaradair nuair a thèid gasket ceann siolandair a phutadh. Tha an lionn pròiseas seo a’ dèanamh cron air an ròn ceap, agus bidh e cuideachd a’ lughdachadh coileanadh an antifreeze.
Is e a’ phrìomh chomharra de bhriseadh sa chùis seo aodion bho bhith fo chaip an radiator. Agus mar as làidire a tha e, is ann as miosa a bhios an suidheachadh, ged a dh’ fheumar eadhon leis an aodion as lugha de lionn, diagnosachd a bharrachd, càradh no ath-nuadhachadh a ’chòmhdaich.
Tha grunn shoidhnichean neo-dhìreach ann cuideachd nach eil an caip radiator a’ cumail cuideam san t-siostam fuarachaidh. Nam measg tha:
- bidh an plunger bhalbhaichean seach-rathad a’ cumail (mar as trice skewed) nuair a thèid an gluasad air ais airson teannachadh;
- lagachadh an earraich còmhdach;
- nuair a thèid a 'bhalbhaid àile a tharraing a-mach às a' chathair (suidheachan), bidh e a 'gèilleadh agus / no a' tilleadh gu tur;
- tha trast-thomhas an gasket bhalbhaichean nas motha na trast-thomhas a shuidhe;
- sgàineadh (bleith) gasgaidean rubair air uachdar a-staigh a’ chaip radiator.
Faodaidh na briseadh sìos clàraichte adhbhrachadh gu bheil an caip radiator gus fuarachadh (antifreeze no antifreeze) a leigeil a-mach. Tha comharran neo-dhìreach ann cuideachd air fàilligeadh còmhdach. Ach, faodaidh iad cuideachd briseadh sìos eile, nas cunnartaiche, san t-siostam fuarachaidh a chomharrachadh. Tha, tha iad a’ toirt a-steach:
- nuair a tha a’ bhalbhaiche seach-rathad steigte, bidh am pìob radiator àrd ag èirigh;
- nuair a tha a’ bhalbhaiche àile steigte, bidh an t-inneal rèididh àrd a’ tarraing air ais.
cuideachd mura h-eil aon no a 'bhalbhaid eile ag obair ceart, gum bi an ìre fuarachaidh anns an tanca leudachaidh mar an ceudna. Fo chumhachan àbhaisteach, bu chòir dha atharrachadh (ged a tha e beagan) a rèir teòthachd an einnsean losgaidh a-staigh.
Mar a nì thu sgrùdadh air gnìomhachd caip an radiator
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air slàinte caip an radiator ann an grunn dhòighean. Gus seo a dhèanamh, lean an algairim gu h-ìosal.
- Sgrùdadh lèirsinneach. An toiseach, feumaidh tu sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air staid a 'chòmhdaich. Gu h-iomchaidh, cha bu chòir milleadh meacanaigeach a bhith ann, sgoltagan, dents, sgrìoban, agus mar sin air adhart. Ma thachras na milleadh sin, nas luaithe no nas fhaide air adhart nochdaidh ionad corrach nan àite, a bhios an-còmhnaidh a ’leudachadh. Faodar còmhdach mar seo a ghlanadh agus ath-pheantadh, no fear ùr a chuir na àite. Tha an dàrna roghainn nas fheàrr.
- Sgrùdadh earrach. Tha dealbhadh gach caip radiator a’ toirt a-steach fuaran a tha mar phàirt den bhalbhaid sàbhailteachd. Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumaidh tu a bhrùthadh le do chorragan. Ma tha e air a bhrùthadh gu math furasta, tha e a’ ciallachadh nach gabh a chleachdadh agus feumar a chuir na àite (ma tha am mullach air tuiteam). Ach, mar as trice chan eil na còmhdaichean neo-sgaraichte, agus mar sin faodar a chuir na àite gu tur.
- Sgrùdadh bhalbhaichean àile. Gus sgrùdadh a dhèanamh air, feumaidh tu a tharraing agus fhosgladh. an uairsin leig às agus thoir sùil gus dèanamh cinnteach gun dùin e gu tur. cuideachd tron phròiseas sgrùdaidh, tha e deatamach sgrùdadh a dhèanamh air cathair na bhalbhaichean airson làthaireachd salachar no tasgaidhean ann, a dh ’fhaodadh nochdadh nuair a dh’ fhàsas an seann fhrith-reothadh. Ma lorgar salachar no tasgaidhean, tha dà roghainn ann. Is e a’ chiad fhear feuchainn ris an dìollaid a ghlanadh. Is e an dàrna fear còmhdach ùr a chuir na àite. Ach, tha a h-uile dad an crochadh air an ìre de thruailleadh air uachdar a-staigh a 'bhalbhaid falamh.
- Thoir sùil air gnìomhachd bhalbhaichean. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu inneal sònraichte a chleachdadh. Mu dheidhinn beagan nas fhaide.
Tha dòigh ris an canar "daoine" airson sgrùdadh a dhèanamh air staid a 'chaip radiator. Tha e a’ toirt a-steach gu bheil, air einnsean losgaidh a-staigh blàthachadh (air a chuir air) a ’faireachdainn a’ phìob radiator. Ma tha cuideam ann, tha am mullach a 'cumail, agus ma tha a' phìob bog, tha a 'bhalbhaid air a' losgadh.
Ach, tha cunntas ann cuideachd air aon dòigh “daoine”, a tha dha-rìribh ceàrr. Mar sin, thathar ag argamaid gum feum thu a 'phìob àrd a bhruthadh le do làimh, agus aig an aon àm a' cumail sùil air àrdachadh ann an ìre an leaghaidh anns an tanca leudachaidh. No, mar an ceudna, le bhith a 'toirt air falbh deireadh na pìoba a-muigh, faic mar a bhios an antifreeze a' sruthadh a-mach às. Is e an fhìrinn gu bheil an colbh leaghaidh a’ togail cathair na bhalbhaichean a-mhàin ann an suidheachadh far am bi an cuideam bhon fheachd teannachaidh tòrr nas motha. Gu dearbh, mar a bhios an cuideam a ’dol am meud, bidh an leaghan a’ brùthadh anns a h-uile taobh, agus cha tog e ach a ’bhalbhaid seach-rathad“ nas motha ”. Agus tha cuideam an fhuarachaidh air a chuairteachadh tro gach sianal, agus chan ann a-mhàin ann an aon fhear sònraichte (chun an t-suidheachain).
A 'sgrùdadh a' mhullach le dòighean neo-leasaichte
Tha e gu math sìmplidh sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh a’ bhalbhaid seach-rathad. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu pìob beag sam bith den t-siostam fuarachaidh a dhì-cheangal air an einnsean losgaidh a-staigh, mar eisimpleir, teasachadh an damper no iomadachd. feumaidh tu an uairsin compressor a chleachdadh le tomhas cuideam (gus fios a bhith agad air an fhìor chuideam solair), feumaidh tu èadhar a thoirt don t-siostam. Bidh an luach cuideam aig a bheil a 'bhalbhaid ag obrachadh gu furasta air a dhearbhadh leis an t-sgoltadh agus an t-sgoltadh a' tighinn bho na h-eileamaidean den t-siostam fuarachaidh. Thoir an aire nach urrainn an cuideam a leigeil ma sgaoil gu h-obann aig deireadh a’ mhodh-obrachaidh. Tha seo a’ bagairt nuair a thèid am mullach fhosgladh, gum faodadh an antifreeze frasadh a-mach fo chuideam. Fo chumhachan àbhaisteach, tha a’ bhalbhaiche àile air a dhealbhadh gus casg a chuir air seo.
Bhon tanca leudachaidh, bidh an leaghan a’ dol a-steach don radiator tron bhalbhaid sgrùdaidh. Bidh e a 'cumail cuideam bho thaobh an radiator, ach bidh e a' fosgladh gu sàmhach ma tha falamh iomlan ann. Tha e air a sgrùdadh ann an dà ìre:
- Feumaidh tu feuchainn ris an raon bhalbhaichean a thogail le do mheur. Mas fheàrr, bu chòir dha gluasad le glè bheag oidhirp (gun strì meacanaigeach).
- Air einnsean losgaidh fuar a-staigh, nuair nach eil cus cuideam anns an radiator, feumaidh tu plug a chuir a-steach don t-suidheachan aige. an uairsin dì-cheangail an tiùb a 'dol gu tanca leudachaidh an t-siostam fuarachaidh agus feuch ris an rèididheatoran "a dhol a-steach". Tha a’ bhalbhaiche air a dhealbhadh airson cuideam ìosal, agus mar sin is dòcha gum bi e comasach dhut beagan èadhair a bharrachd a shèideadh a-steach don radiator. Faodar seo a dhearbhadh le bhith a’ toirt a-mach caip an radiator a-rithist. Anns a 'chùis seo, bu chòir fuaim sèididh adhair a tha a' tighinn bhuaithe a chluinntinn. An àite beul, faodar compressor le tomhas cuideam a chleachdadh cuideachd. Ach, feumar a bhith faiceallach gus nach bi an cuideam a 'fàs gu mòr.
Cover Gasket Check
Còmhla ris na bhalbhaichean, is fhiach sgrùdadh a dhèanamh air cho teann sa tha gasket àrd a ’chaip radiator. Fiù 's nuair a bhios an èadhar a' feadaireachd nuair a thèid am mullach fhosgladh, chan eil seo ach a' sealltainn gu bheil a' bhalbhaiche ag obair. Ach, tro gasket leaky, faodaidh antifreeze falmhachadh mean air mhean, air sgàth gu bheil an ìre aige san t-siostam a’ tuiteam. Aig an aon àm, tha am pròiseas air ais cuideachd a 'nochdadh, nuair, an àite a bhith a' togail antifreeze bhon tanca leudachaidh, bidh èadhar bhon àile a 'dol a-steach don t-siostam. Seo mar a tha glas-adhair air a chruthachadh ("a' craoladh" an t-siostam).
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a ’phlug ann an co-shìnte le bhith a’ sgrùdadh a ’bhalbhaid sgrùdaidh. Anns an t-suidheachadh tùsail aige, feumaidh e a bhith air a chuir na àite air an radiator. Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumaidh tu an rèididheatoran a “shàthadh” tron tiùb a tha a ’tighinn bhon tanca leudachaidh (ge-tà, bu chòir gum biodh an cuideam beag, timcheall air 1,1 bar), agus dùin an tiùb. Faodaidh tu dìreach èisteachd ri sèistean an adhair a-muigh. Ach, tha e nas fheàrr fuasgladh siabann (foam) a dhèanamh agus an corc a chòmhdach timcheall an iomall (ann an raon gasket) leis. Ma thig èadhar a-mach às a sin, tha e a’ ciallachadh gu bheil an gasket ag aoidionach agus feumar a chur na àite.
Neach-deuchainn caip radiator
Tha ùidh aig mòran de luchd-seilbh chàraichean a tha an-aghaidh trom-inntinn den t-siostam fuarachaidh anns a ’cheist mu mar a nì iad sgrùdadh air coileanadh caip an radiator le bhith a’ cleachdadh luchd-dearbhaidh sònraichte. Tha an leithid de inneal dèante le factaraidh a’ cosg còrr air 15 mìle rubles (bho thoiseach 2019), agus mar sin bidh e ri fhaighinn a-mhàin airson seirbheisean càr agus luchd-ciùird a bhios a’ càradh chàraichean gu leantainneach. Faodaidh luchd-seilbh chàraichean àbhaisteach inneal coltach ris a dhèanamh bho na pàirtean a leanas:
- Droch radiator bho sheann chàr sam bith. Chan eil an suidheachadh coitcheann aige neo-chudromach, is e am prìomh rud gum bi tanca àrd gu lèir ann. Gu sònraichte am pàirt far a bheil an corc ceangailte.
- Pàipear-gainmhich agus "tàthadh fuar".
- Nipple bhon t-seòmar inneal.
- Compressor le tomhas cuideam ceart.
Le bhith a 'fàgail mion-fhiosrachadh mu bhith a' dèanamh an inneal, faodaidh sinn a ràdh gur e tanca radiator àrd a th 'ann, air an deach na ceallan gu lèir a bhàthadh gus nach teicheadh èadhar troimhe, a bharrachd air ballachan taobh leis an aon adhbhar. Tha nipple seòmar an inneil, ris a bheil an compressor ceangailte, ceangailte gu dlùth ri aon de na ballachan taobh. an uairsin tha an còmhdach deuchainn air a chuir a-steach don t-suidheachan aige, agus tha cuideam air a chuir an sàs le cuideachadh bho compressor. A rèir leughaidhean an t-slat-tomhais cuideam, faodaidh neach breithneachadh a dhèanamh air cho teann ‘s a tha e, a bharrachd air coileanadh nam bhalbhaichean a chaidh a thogail a-steach dha. Is e buannachd an inneal seo a chosgais ìseal. Eas-bhuannachdan - iom-fhillteachd saothrachadh agus neo-oilthigh. Is e sin, ma tha an còmhdach eadar-dhealaichte ann an trast-thomhas no snàthainn, feumar inneal coltach ris a dhèanamh air a shon, ach bho radiator eile nach gabh a chleachdadh.
Le neach-dearbhaidh caip radiator, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an raon cuideam obrachaidh aca. Bidh e eadar-dhealaichte airson diofar einnseanan. 's e sin:
- Einnsean gasoline. Is e luach cuideam fosglaidh a’ phrìomh bhalbhaiche 83…110 kPa. Is e luach cuideam fosglaidh na bhalbhaichean falamh -7 kPa.
- Einnsean diesel. Is e luach cuideam fosglaidh na prìomh bhalbhaiche 107,9 ± 14,7 kPa. Is e cuideam dùnaidh na bhalbhaichean falamh 83,4 kPa.
Tha na luachan a chaidh a thoirt seachad cuibheasachd, ach tha e gu math comasach a bhith air a stiùireadh leotha. Gheibh thu fìor fhiosrachadh mu chuideam obrachaidh nam prìomh bhalbhaichean falamh agus anns an leabhar-làimhe no air goireasan sònraichte air an eadar-lìn. Ma tha an caip deuchainn a 'sealltainn luach cuideam a tha gu math eadar-dhealaichte bhon sin a chaidh a thoirt seachad, tha e a' ciallachadh gu bheil e lochtach agus, mar sin, feumar càradh no ath-nuadhachadh.
Càradh caip radiator
Gu tric chan eil e comasach a bhith a 'càradh caip an radiator. Nas mionaidiche, is dòcha gum bi an toradh àicheil. Mar sin, faodaidh tu gu neo-eisimeileach feuchainn ri na gasgaidean rubair a chuir an àite a ’chòmhdaich, glan am meirge air a’ bhodhaig aige, agus ath-pheantadh e. Ach, ma tha an t-earrach ann an dealbhadh air a lagachadh no ma dh'fhàilligeas aon de na bhalbhaichean (no dhà aig an aon àm), cha mhòr gu bheil an càradh comasach, oir tha a 'bhodhaig fhèin sa mhòr-chuid neo-sgaraichte. Mar sin, is e am fuasgladh as fheàrr sa chùis seo caip radiator ùr a cheannach.
Dè an caip radiator a chuirear air
Tha ùidh aig mòran de luchd-motair a tha air tòiseachadh a’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh a’ chòmhdaich sin anns a’ cheist dè na còmhdaichean radiator as fheàrr? Mus freagair thu a 'cheist seo, feumaidh tu aire a thoirt sa bhad gum feum na h-aon fheartan coileanaidh a bhith aig a' chòmhdach ùr ris an fhear a thèid a chur na àite. is e sin, tha an aon trast-thomhas, raon snàthainn, meud a 'bhalbhaid a-staigh, agus as cudromaiche - feumar a dhealbhadh airson an aon chuideam.
Mar as trice, airson a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail an latha an-diugh, thathas a’ reic còmhdaichean a tha air an dealbhadh gus obrachadh anns an raon cuideam de 0,9 ... 1,1 Bar. Ach, mus dèan thu ceannach, feumaidh tu am fiosrachadh seo a shoilleireachadh tuilleadh, oir uaireannan tha eisgeachdan ann. Mar sin, feumar còmhdach ùr a thaghadh le feartan co-chosmhail.
Thoir an aire gum faigh thu cuideachd caiptean radiator tuned ri reic, air an dealbhadh gus obrachadh aig cuideaman àrdaichte, is e sin suas ri 1,3 bar. Tha seo air a dhèanamh gus an ìre goil de antifreeze a mheudachadh cuideachd agus mar sin àrdachadh èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh a’ chàir. Faodar a leithid de chòmhdach a chleachdadh air càraichean spòrs, agus tha na h-einnseanan aca air an dealbhadh gus obrachadh aig àrd-chumhachd, ach airson ùine ghoirid.
Airson càraichean àbhaisteach a thathas a’ cleachdadh anns a’ chearcall bhailteil, gu gnèitheach chan eil còmhdach mar sin freagarrach. Nuair a thèid an stàladh, nochdaidh grunn nithean àicheil. Nam measg:
- Obair nan eileamaidean den t-siostam fuarachaidh "airson caitheamh". Tha seo a’ leantainn gu lùghdachadh anns an stòras iomlan aca agus cunnart fàiligeadh ro-luath. Agus ma tha pìob no clamp a 'spreadhadh bho cus cuideam, is e seo leth na trioblaid, ach faodaidh an suidheachadh seo tighinn gu crìch gu math nas miosa, mar eisimpleir, ma bhios radiator no tanca leudachaidh a' spreadhadh. Tha seo mu thràth a’ bagairt obair-càraidh cosgail.
- Stòras antifreeze nas lugha. Tha raon teòthachd obrachaidh sònraichte aig fuaradair sam bith. Le bhith a 'dol nas fhaide air adhart bidh e a' lùghdachadh coileanadh antifreeze agus a 'lùghdachadh gu mòr an ùine a thèid a chleachdadh. Mar sin, nuair a bhios tu a’ cleachdadh còmhdach gleusta, feumaidh tu antifreeze atharrachadh nas trice.
mar sin, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'feuchainn, agus lean molaidhean neach-dèanamh a' charbaid agad. A thaobh suaicheantasan sònraichte de chaiptean radiator, tha tòrr dhiubh ann, agus tha iad eadar-dhealaichte airson diofar chàraichean (airson càraichean Eòrpach, Ameireagaidh, Àisianach). Tha e nas fheàrr pàirtean tùsail a cheannach. Gheibhear na h-àireamhan artaigil aca anns na sgrìobhainnean no air goireasan sònraichte air an eadar-lìn.
co-dhùnadh
Cuimhnich gur e caip radiator frithealaidh an iuchair airson obrachadh àbhaisteach einnsean losgaidh a-staigh càr sam bith le siostam fuarachaidh dùinte. Mar sin, is fhiach sùil a thoirt air a staid chan ann a-mhàin nuair a dh'fhàillig e (no thòisich duilgheadasan ann an obrachadh an t-siostam fuarachaidh), ach cuideachd bho àm gu àm. Tha seo gu sònraichte fìor airson innealan nas sine, agus/no innealan a bhios a’ cleachdadh uisge no reòiteag caolaichte san t-siostam fuarachaidh. Bidh na todhar sin mu dheireadh a’ milleadh an stuth còmhdaich, agus bidh e a’ fàiligeadh. Agus tha briseadh sìos nam pàirtean fa leth aige a’ bagairt ìre goil an fhuarachaidh a lughdachadh agus cus teasachadh an einnsean losgaidh a-staigh.
feumar còmhdach ùr a thaghadh a rèir paramadairean aithnichte roimhe. Tha seo a’ buntainn an dà chuid ris na tomhasan geoimeatrach aige (trast-thomhas mullach, trast-thomhas gasket, feachd earraich) agus an cuideam airson a bheil e air a dhealbhadh. Gheibhear am fiosrachadh seo anns an leabhar-làimhe no dìreach ceannaich caip radiator coltach ris an fhear a chaidh a chuir a-steach roimhe.
