Mar a nì thu sgrùdadh air an gineadair airson coileanadh a’ cleachdadh multimeter agus dòighean eile
Clàr-innse
Tha lìonra air bòrd a’ charbaid a’ toirt a-steach stòr lùtha, luchd-cleachdaidh agus inneal stòraidh. Tha an cumhachd a tha a dhìth air a thoirt bhon chrann crankshaft tro dhràibhear crios chun ghineadair. Bidh am bataraidh stòraidh (ACB) a’ cumail suas an bholtadh san lìonra nuair nach eil toradh ann bhon ghineadair no nuair nach eil e gu leòr airson cumhachd a thoirt don luchd-cleachdaidh.
Airson obrachadh àbhaisteach, feumar a ’chosgais a chaidh a chall ath-lìonadh, a dh’ fhaodadh a bhith air a chasg le mì-ghnàthachadh ann an gineadair, riaghladair, suidse no sreangadh.
Sgeama ceangail a’ bhataraidh leis a’ ghineadair agus an neach-tòiseachaidh
Tha an siostam gu math sìmplidh, a 'riochdachadh lìonra DC le bholtaids ainmichte de 12 bholt, ged a tha e a' faighinn taic beagan nas àirde, mu 14 volts, a tha riatanach gus cosgais a 'bhataraidh a ghearradh.
Am measg an structair tha:
- alternator, mar as trice dynamo trì-ìrean le ceartaiche togte, riaghlaiche sealaidheachd, lùban excitation anns an rotor agus lùban cumhachd air an stator;
- bataraidh seòrsa tòiseachaidh searbhag luaidhe, air a dhèanamh suas de shia ceallan ceangailte ann an sreath le leaghan, gile no electrolyte a’ lìonadh structar porous;
- uèirleadh cumhachd is smachd, bogsaichean sealaidheachd is fiùs, lampa pìleat agus voltmeter, uaireannan ammeter.
Tha an gineadair agus am bataraidh ceangailte ris a’ chuairt solar cumhachd. Tha a’ chìs air a riaghladh le bhith a’ bunailteachadh an bholtaids san lìonra aig ìre 14-14,5 Volts, a nì cinnteach gu bheil am bataraidh air ath-phàigheadh cha mhòr chun a’ char as àirde, agus an uairsin crìoch a chur air an t-sruth cosgais mar thoradh air àrdachadh ann an EMF a-staigh an bataraidh mar a tha lùth air a chruinneachadh.
Tha an stàball air gineadairean an latha an-diugh air a thoirt a-steach don dealbhadh aca agus mar as trice bidh e air a chur còmhla ri co-chruinneachadh bruis. Bidh an cuairteachadh amalaichte togte gu leantainneach a’ tomhas bholtachd an lìonraidh agus, a rèir an ìre aige, ag àrdachadh no a’ lughdachadh sruth excitation gineadair tron rotor lùbach sa phrìomh mhodh.
Bidh conaltradh le lùbach a ‘tachairt tro cheangal rothlach ann an cruth neach-cruinneachaidh lamellar no fàinne agus bruisean meatailt-graphite.
Bidh an rotor rothlach a’ cruthachadh raon magnetach eile a bhrosnaicheas sruth anns na lùban stator. Tha iad sin nan corailean cumhachdach, air an roinn le ceàrn cuairteachaidh ann an trì ìrean. Bidh gach fear dhiubh ag obair air a ghualainn den drochaid ceartachaidh diode ann an sgeama trì ìrean.
Mar as trice, bidh an drochaid air a dhèanamh suas de thrì paidhrichean de dhiodan sileacain a bharrachd air trì riaghladairean cumhachd ìosal a bharrachd airson solar cumhachd, bidh iad cuideachd a’ tomhas an bholtadh toraidh airson riaghladh air-loidhne an t-sruth excitation.
Tha cnap beag den bholtadh trì-ìrean ceartaichte air a ghluasad a-mach leis a’ bhataraidh, agus mar sin tha an sruth san lìonra cha mhòr seasmhach agus freagarrach airson cumhachd a thoirt do neach-cleachdaidh sam bith.
Mar a gheibh thu a-mach a bheil a’ chìs a’ dol bhon alternator gu bataraidh
Gus comharrachadh nach eil cosgais ann, thathas an dùil an solas dearg co-fhreagarrach air an deas-bhòrd. Ach chan eil i an-còmhnaidh a 'toirt seachad fiosrachadh ann an àm,' s dòcha gum bi cùisean de fàilligeadh pàirt. Bheir voltmeter an suidheachadh nas mionaidiche.
Aig amannan bidh an inneal seo ri fhaighinn mar uidheamachd àbhaisteach a ’chàir. Ach faodaidh tu cuideachd multimeter a chleachdadh. Feumaidh an bholtadh anns an lìonra air bòrd, a tha ion-mhiannaichte a thomhas gu dìreach aig cinn-uidhe a ’bhataraidh, a bhith co-dhiù 14 volts leis an einnsean a’ ruith.
Faodaidh e atharrachadh beagan sìos ma tha am bataraidh air a leigeil ma sgaoil gu ìre agus ma ghabhas e sruth cosgais mòr. Tha cumhachd an gineadair cuibhrichte agus bidh an bholtachd a’ tuiteam.
Dìreach às deidh an inneal tòiseachaidh a bhith a ’ruith, bidh am bataraidh EMF a’ lughdachadh, agus an uairsin a ’faighinn air ais mean air mhean. Tha toirt a-steach luchd-cleachdaidh cumhachdach a’ slaodadh sìos a’ chosgais ath-lìonadh. Le bhith a’ cur oidhirpean ris a’ meudachadh na h-ìre san lìonra.
Ma thuiteas an bholtachd agus nach àrdaich e, chan obraich an gineadair, sgaoilidh am bataraidh mean air mhean, stadaidh an einnsean agus cha bhith e comasach tòiseachadh le inneal tòiseachaidh.
A’ sgrùdadh pàirt meacanaigeach an gineadair
Le beagan eòlais agus sgilean, faodar an gineadair ath-nuadhachadh gu neo-eisimeileach. Uaireannan gun eadhon a thoirt air falbh bhon chàr, ach tha e nas fheàrr a thoirt às a chèile agus a thoirt às a chèile gu ìre.
Faodaidh duilgheadasan èirigh a-mhàin le bhith a 'toirt a-mach a' chnoc phòla. Bidh feum agad air sreang buaidh no sealladh mòr, padded. Nuair a bhios tu ag obair le cnò, tha e comasach stad a chur air an rotor a-mhàin leis a 'phìob, thèid an còrr de na pàirtean a dhì-dhealbhadh.
Sgrùdadh lèirsinneach
Air na pàirtean den ghineadair cha bu chòir comharran sam bith de losgadh, deformation de phàirtean plastaig agus comharran eile de dhroch overheating a bhith ann.
Bidh fad nam bruisean a 'dèanamh cinnteach gu bheil iad a' conaltradh gu teann ris a 'chruinneadair, agus feumaidh iad gluasad fo ghnìomh clampadh fuarain gun a bhith a' sgoltadh agus a 'gèilleadh.
Chan eil comharran oxidation air na uèirichean agus na cinn-uidhe, tha na fasteners uile air an teannachadh gu tèarainte. Bidh an rotor a’ cuairteachadh gun fhuaim, cùl-taic agus jamming.
Bearings (bushings)
Tha na bearings rotor air an luchdachadh gu mòr le crios dràibhidh le teannachadh. Tha seo air a dhèanamh nas miosa leis an astar àrd cuairteachaidh, timcheall air dà uair cho luath ri astar a’ chromag.
Bidh aois lubrication, bàlaichean agus cèidsichean fo ùmhlachd slugadh - sgìths a’ spadadh meatailt. Bidh an giùlan a ’tòiseachadh a’ dèanamh fuaim agus a ’crith, rud a tha follaiseach gu soilleir nuair a thèid an ulóg a thionndadh le làimh. Feumar pàirtean mar sin a chuir nan àite sa bhad.
A’ sgrùdadh pàirt dealain an gineadair le multimeter
Faodar mòran a lorg le bhith a 'ruith an gineadair le voltmeter, ammeter agus luchdan air an stand, ach ann an suidheachaidhean neo-dhreuchdail tha seo neo-phractaigeach. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha e gu leòr deuchainn statach le ohmmeter, a tha na phàirt de multimeter saor.
drochaid-diode (rectifier)
Is e geataichean silicon a th’ ann an diodes drochaid a bhios a ’giùlan sruth san t-slighe air adhart agus a tha glaiste nuair a thèid am polarity a thionndadh air ais.
Is e sin, seallaidh ohmmeter ann an aon taobh luach an òrdugh 0,6-0,8 kOhm agus briseadh, is e sin, Infinity, an taobh eile. Cha bu chòir ach dèanamh cinnteach nach tèid aon phàirt a shuntadh le fear eile a tha suidhichte san aon àite.
Mar riaghailt, chan eil diodes air an toirt seachad air leth agus chan urrainnear an ath-chur. Tha co-chruinneachadh na drochaid gu lèir fo ùmhlachd ceannach, agus tha seo air fhìreanachadh, leis gu bheil pàirtean a tha ro theth a’ lughdachadh am paramadairean agus gu bheil droch sgaoileadh teas aca don truinnsear fuarachaidh. An seo tha an conaltradh dealain briste.
Rotor
Tha an rotor air a sgrùdadh airson strì (le bhith a’ glaodhadh). Tha grunn ohms aig an lùbach, mar as trice 3-4. Cha bu chòir cuairtean goirid a bhith aige ris a’ chùis, is e sin, seallaidh an ohmmeter Infinity.
Tha comas ann tionndadh goirid, ach chan urrainnear seo a dhearbhadh le multimeter.
Stator
Bidh na lùban stator a’ glaodhadh a-mach san aon dòigh, an seo tha an aghaidh eadhon nas ìsle. Mar sin, chan urrainn dhut ach dèanamh cinnteach nach eil briseadh agus cuairtean goirid ann don chùis, gu tric tha seo gu leòr, ach chan ann an-còmhnaidh.
Feumaidh cùisean nas iom-fhillte deuchainn a dhèanamh aig an ionad no le bhith a’ cur pàirt aithnichte na àite. 
Sealaidh riaghladair bholtachd cosgais bataraidh
Tha ohmmeter cha mhòr gun fheum an seo, ach faodaidh tu cuairt a chruinneachadh bho sholar cumhachd a ghabhas atharrachadh, voltmeter multimeter agus bulb solais.
Bu chòir don lampa ceangailte ris na bruisean lasadh nuair a thuiteas an bholtadh solair air a’ chip riaghlaiche fo 14 volts agus a dhol a-mach nas àirde, is e sin, atharraich an lùbach excitation nuair a thèid luach na stairsnich thairis.
Brusaichean agus fàinneachan sleamhnachaidh
Tha smachd aig na bruisean leis a 'chòrr den fhad agus saorsa gluasaid. Le faid ghoirid, co-dhiù, feumar feadhainn ùra a chuir nan àite còmhla ri rianadair sealaidheachd riatanach, tha seo saor, agus tha pàirtean a bharrachd rim faighinn.
Chan fhaod uillt no comharran caitheamh domhainn a bhith aig iomadachadh an rotor. Thèid truailleadh beag a thoirt air falbh le pàipear-gainmhich, agus le leasachadh domhainn, faodar an neach-cruinneachaidh a chuir na àite sa mhòr-chuid.
Bidh ohmmeters a’ sgrùdadh làthaireachd fhàinneachan leis an lùbach, mar a tha air a chomharrachadh anns an deuchainn rotor. Mura tèid fàinneachan slip a thoirt seachad, thèid co-chruinneachadh rotor a chuir na àite.
