MAR A DHÈANAMH deuchainn air O2 Sensor LE Mult-Teamadair

Gun mhìneachadh, tha einnsean do chàr cugallach agus is dòcha gur e am pàirt as cudromaiche den chàr agad.

Tha mòran luchd-mothachaidh ann a bheir air obrachadh anns na suidheachaidhean as fheàrr, agus nuair a dh'fhàilligeas aon dhiubh, tha an einnsean ann an cunnart. 

A bheil duilgheadasan einnsean agad?

A bheil thu air deuchainnean a ruith air mothachairean nas mòr-chòrdte leithid sensor crankshaft no sensor suidheachadh throttle agus fhathast a’ ruith a-steach don aon chùis?

An uairsin is dòcha gur e an sensor O2 an neach a tha cho mòr-chòrdte.

Anns an dreuchd seo, coisichidh sinn thu tron ​​​​phròiseas iomlan de bhith a’ sgrùdadh luchd-mothachaidh O2, bho bhith a’ tuigsinn dè a th’ annta gu bhith a’ cleachdadh multimeter gus diofar sgrùdaidhean a dhèanamh.

Feuch an tòisich sinn.

Dè a th’ ann an sensor O2?

Is e inneal dealanach a th’ ann an sensor O2 no ocsaidean a bhios a’ tomhas na tha de ocsaidean san adhar no san leaghan timcheall air.

Nuair a thig e gu carbadan, is e inneal a th’ anns an sensor ocsaidean a chuidicheas an einnsean a’ riaghladh a’ cho-mheas eadar èadhar agus connadh.

Tha e suidhichte ann an dà àite; an dàrna cuid eadar an t-iomadh sgaoilidh agus an inneal-tionndaidh catalytach, no eadar an inneal-tionndaidh catalytach agus am port fuasglaidh.

Is e an seòrsa mothachaidh O2 as cumanta a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean an sensor zirconia bann leathann, aig a bheil ceithir uèirichean ceangailte ris.

Tha na uèirichean sin a’ toirt a-steach aon uèir toraidh comharran, aon uèir talmhainn, agus dà uèir teasachaidh (aon dath). 

Is e an uèir chomharran an rud as cudromaiche airson ar breithneachadh agus ma tha an sensor ocsaidean agad lochtach bhiodh dùil agad gum fulang an einnsean agad agus gum bi comharran sònraichte ann.

Comharraidhean mothachaidh O2 air fàiligeadh

Am measg cuid de na comharran aig droch sensor O2 tha:

• A’ losgadh solas einnsean sgrùdaidh air an deas-bhòrd,
• Einnsean garbh idling
• Droch fhàileadh bhon einnsean no bhon phìob-èadhair,
• Motair leum no cumhachd a’ dol suas,
• Eaconamaidh connaidh truagh agus
• Mìltean carbaid truagh, am measg rudan eile.

Mura cuir thu an sensor O2 agad an àite nuair a leasaicheas e duilgheadasan, bidh cunnart agad eadhon barrachd chosgaisean luingeis, a dh’ fhaodadh a dhol a-steach do na mìltean de dhollairean no don airgead ionadail agad.

Ciamar a nì thu sgrùdadh airson duilgheadasan leis an sensor O2?

Is e inneal math airson fuasgladh fhaighinn air co-phàirtean dealain am bholt-tomhais didseatach a dh’ fheumas tu.

Mar a nì thu deuchainn air sensor O2 le multimeter

Suidhich an multimeter agad chun raon 1 bholt, rannsaich an uèir chomharran mothachaidh ocsaidean le prìne, agus blàth suas an carbad airson timcheall air còig mionaidean. Ceangail probe dearbhach an multimeter ri prìne an probe cùil, cuir an probe dubh gu meatailt sam bith faisg air làimh, agus dèan deuchainn air an leughadh multimeter eadar 2mV agus 100mV. 

Tha feum air mòran cheumannan a bharrachd, agus mar sin leanaidh sinn oirnn a’ mìneachadh a h-uile ceum gu mionaideach.

1. Gabh ceumannan casg

Cuidichidh na ceumannan for-ghnìomhach an seo thu gus na deuchainnean cruaidh a dh’ fheumas tu a dhèanamh leis an sensor O2 agad a sheachnadh gus duilgheadas a lorg leis.

An toiseach, nì thu sgrùdadh lèirsinneach air na uèirichean gus faicinn a bheil iad air am milleadh no salach.

Mura lorg thu duilgheadas leotha, leanaidh tu a’ cleachdadh inneal sganaidh leithid sganair OBD gus còdan mearachd fhaighinn.

Tha còdan mearachd leithid P0135 agus P0136, no còd sam bith eile a tha a’ nochdadh duilgheadas leis an sganair ocsaidean, a’ ciallachadh nach fheum thu tuilleadh dheuchainnean a ruith air.

Ach, tha na deuchainnean multimeter nas mionaidiche, agus mar sin is dòcha gum feum thu deuchainnean a bharrachd a dhèanamh.

2. Suidhich multimeter gu raon 1 bholt

Bidh mothachairean ocsaidean ag obair ann am millivolts, a tha na thomhas bholtachd gu math ìosal.

Gus deuchainn mothachaidh ocsaidean ceart a dhèanamh, feumaidh tu do multimeter a shuidheachadh chun raon bholtachd DC as ìsle; Raon 1 bholt.

Tha na leughaidhean a gheibh thu a’ dol bho 100 millivolts gu 1000 millivolts, a tha co-ionann ri 0.1 gu 1 bholt fa leth.

3. Uèir comharra sensor O2 cùil probe

Feumaidh tu an sensor O2 a dhearbhadh fhad ‘s a tha na uèirichean ceangail aige ceangailte.

Tha e duilich an probe multimeter a chuir a-steach don t-socaid, agus mar sin feumaidh tu a cheangal le prìne.

Dìreach cuir a-steach prìne a-steach don inneal uèir toraidh (far a bheil an uèir mothachaidh a’ ceangal a-steach).

4. Cuir an probe multimeter air prìne an sgrùdaidh cùil

A-nis bidh thu a’ ceangal stiùir deuchainn dearg (dearbhach) an multimeter ris an stiùir deuchainn cùil, le criomag ailigator mas fheàrr.

Bidh thu an uairsin a’ cur an probe dubh (àicheil) air uachdar meatailt sam bith faisg air làimh (leithid sgàilean a’ chàir agad).

5. Teas suas do chàr

Airson mothachairean O2 a bhith ag obair gu ceart, feumaidh iad obrachadh aig teòthachd timcheall air 600 ceum Fahrenheit (600 ° F).

Tha seo a’ ciallachadh gum feum thu einnsean do charbaid a thòiseachadh agus a bhlàthachadh airson timcheall air còig (5) gu 20 mionaidean gus an ruig do charbad an teòthachd seo. 

Bi faiceallach nuair a tha an càr cho teth is nach loisg thu thu fhèin.

6. Ìre toraidhean

Aon uair ‘s gu bheil thu air na probes a chuir anns na h-àiteachan ceart, tha an t-àm ann sgrùdadh a dhèanamh air na leughaidhean multimeter agad. 

Le mothachadh blàth ocsaidean, thathar an dùil gun toir an DMM leughaidhean a dh ’atharraicheas gu luath bho 0.1 gu 1 bholt ma tha an sensor math.

Ma dh ’fhanas an leughadh mar an ceudna aig luach sònraichte (mar as trice timcheall air 450 mV / 0.45 V), tha an sensor dona agus feumar a chuir na àite. 

A’ dol nas fhaide air adhart, tha leughadh a tha an-còmhnaidh caol (fo 350mV/0.35V) a’ ciallachadh nach eil mòran connaidh anns a’ mheasgachadh connaidh an taca ris an in-ghabhail, agus tha leughadh a tha an-còmhnaidh àrd (os cionn 550mV/0.55V) a’ ciallachadh gu bheil tòrr ann. de chonnadh. measgachadh connaidh anns an einnsean agus toirt a-steach èadhair nas ìsle.

Faodaidh leughaidhean ìosal a bhith air adhbhrachadh cuideachd le pluga sradag lochtach no aodion èiteachaidh, agus faodaidh leughaidhean àrda a bhith air adhbhrachadh cuideachd le factaran leithid 

• Tha ceangal talmhainn sgaoilte aig sensor O2
• Bhalbhaiche EGR glaiste fosgailte
• Ploc spìosrach a tha faisg air an sensor O2
• Truailleadh an uèir sensor O2 mar thoradh air puinnseanachadh sileacain

Tha deuchainnean a bharrachd ann a-nis gus faighinn a-mach a bheil an sensor O2 ag obair ceart.

Bidh na deuchainnean sin a’ freagairt measgachadh caol no àrd agus gar cuideachadh gus faighinn a-mach a bheil an sensor ag obair ceart.

Deuchainn Freagairt Sensor Lean O2

Mar a chaidh a ràdh na bu thràithe, tha measgachadh caol gu nàdarrach ag adhbhrachadh gum bi an sensor ocsaidean a’ leughadh bholtachd ìosal.

Nuair a tha leughadh an mothachaidh fhathast ag atharrachadh eadar 0.1 V agus 1 V, dì-cheangail am pìob falamh bhon fhionnarachadh crankcase dearbhach (PCV). 

Thathas an dùil a-nis gun toir an multimeter luach ìosal de 0.2V gu 0.3V.

Mura fuirich e gu cunbhalach eadar na leughaidhean ìosal sin, tha an sensor lochtach agus feumar a chuir na àite. 

A’ dèanamh deuchainn air freagairt an sensor O2 gu measgachadh beairteach

Air deuchainn measgachadh àrd, tha thu airson am pìob falamh fhàgail ceangailte ris a 'PCV agus an pìob plastaig a dhì-cheangal a' dol gu co-chruinneachadh sìoltachain adhair na àite.

Còmhdaich an toll pìoba air a’ cho-chruinneachadh inneal-glanaidh èadhair gus èadhar a chumail a-mach às an einnsean.

Aon uair ‘s gu bheil seo air a dhèanamh, thathar an dùil gun seall an multimeter luach seasmhach timcheall air 0.8V.

Mura h-eil e a’ nochdadh luach àrd seasmhach, tha an sensor lochtach agus feumar a chuir na àite.

Faodaidh tu tuilleadh deuchainn a dhèanamh air na uèirichean teasachaidh sensor O2 le multimeter.

A’ sgrùdadh an sensor O2 tro na uèirichean teasachaidh

Tionndaidh an dial multimeter gu suidheachadh ohmmeter agus mothaich an uèir teasachaidh sensor O2 agus cinn-uidhe uèir talmhainn.

A-nis ceangail stiùir adhartach an multimeter ri aon de na prìneachan mothachaidh cùil uèir teasachaidh agus an stiùir àicheil gu stiùir mothachaidh cùil uèir talmhainn.

Ma tha an cuairteachadh mothachaidh ocsaidean math, gheibh thu leughadh de 10 gu 20 ohms.

Mura h-eil an leughadh agad taobh a-staigh an raoin seo, tha an sensor O2 uireasbhuidh agus feumar a chuir na àite.

co-dhùnadh

Tha sgrùdadh air an sensor O2 airson milleadh na dhòigh-obrach a tha a’ toirt a-steach grunn cheumannan agus dhòighean deuchainn. Dèan cinnteach gun lìon thu iad uile gus am bi an deuchainn agad coileanta, no cuir fios gu meacanaig ma dh’ fhàsas iad ro dhoirbh.

Ceistean bitheanta

Cia mheud ohm a bu chòir do sensor ocsaidean a leughadh?

Thathas an dùil gun seall sensor ocsaidean strì eadar 5 agus 20 ohms, a rèir a’ mhodail. Gheibhear seo le bhith a’ sgrùdadh nan uèirichean teasachaidh le uèirichean talmhainn airson milleadh.

Dè an raon bholtachd àbhaisteach airson a’ mhòr-chuid de luchd-mothachaidh O2?

Tha an raon bholtachd àbhaisteach airson deagh sensor O2 na luach a tha ag atharrachadh gu luath eadar 100 millivolts agus 1000 millivolts. Tha iad air an tionndadh gu 0.1 volts agus 1 volts fa leth.