Ciamar a thathas a ’dèanamh agus a’ faighinn connadh gasoline agus dìosail?

Ciamar a tha an dà phrìomh chonnadh, gasoline agus dìosail, air an dèanamh? Dè den dhà a dh’ fheumas a’ chuid as motha de shòlas agus de lùth?

Mar sin, is e am beachd a gheibhear gu bheil e nas prothaidiche don phlanaid dìreach gasoline a thoirt gu buil, nach eil cho grinn agus, mar sin, nas saoire agus nas càirdeile don àrainneachd airson saothrachadh. Ach a bheil e gu math glic casg a chuir air connadh dìosail? An seo a-rithist chì sinn gu bheil an dìosail fhathast fada bho bhith marbh, mura tèid, gu dearbh, a dhìteadh gu neo-riaghailteach leis na h-ùghdarrasan (a tha ga nochdadh an-dràsta) ...

Toirt air falbh connadh gasoline agus dìosail bho ola

Mar a tha fios agad, co-dhiù tha mi an dòchas dhut gu bheil an dà chonnadh sin air an dèanamh le òr dubh. Tha iad air an toirt a-mach le grùdaireachd ris an canar, is e sin, dìreach le bhith a ’teasachadh na h-ola amh gus na stuthan co-phàirteach fhalamhachadh agus a sgaradh.

Tha e rudeigin mar gum biodh tu airson uisge a chruinneachadh ann am poit bruich, cha leig thu leas ach a theasachadh gus an uisge fhalamhachadh, a dh ’fhaodar a chruinneachadh fon mhullach a tha a’ còmhdach do phoit (dùmhlachd). Mar sin tha an aon phrionnsapal a ’buntainn an seo: bidh sinn a’ cur an ola na theine agus an uairsin a ’tional nan gasaichean gus am fuarachadh: dùmhlachd, a leigeas leis an ola tilleadh gu staid leaghaidh.

Airson seo, thathas a ’cleachdadh colbhan grùdaireachd, a tha ga dhèanamh comasach na diofar phàirtean de bhalbhaichean ola a sgaradh. Tha a h-uile càil air a theasachadh suas gu 400 °, às deidh sin bidh an colbh a ’ceadachadh sgaradh a dhèanamh air na pàirtean bhalbhaichean mar thoradh air an teòthachd, a tha eadar-dhealaichte a rèir nan cuibhreannan. Bidh diofar stuthan a ’dùmhlachadh anns gach roinn, leis gu bheil gach fear dhiubh a’ teannadh aig teòthachd sònraichte.

Eadar-dhealachaidhean eadar cinneasachadh agus toirt a-mach gasoline agus dìosail

Ach dè a tha a ’dèanamh toirt a-mach connadh dìosail bho pheatroil eadar-dhealaichte bho gasoline?

Tha seo a-rithist gu math sìmplidh oir a rèir teòthachd an grùdaireachd bidh thu a’ toirt a-mach aon no an tè eile: bidh gasoline a’ falmhachadh / a’ teannachadh eadar 20 agus 70 ° agus airson dìosail eadar 250 agus 350 ° (a rèir an dearbh cho-dhèanamh agus cuideam èadhair). Mar sin, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil feum againn air na h-aon lùths, oir ann an cleachdadh gnìomhachais bidh sinn a 'tòiseachadh le bhith a' teasachadh na h-ola gu 400 ceum gus am bi e "air a ghluasad" leis na stuthan sin uile. Agus mar sin bidh sinn a’ roghnachadh an dìosail fhaighinn air ais no a thilgeil dhan sgudal…

Ach ann an teòiridh, faodaidh sinn aideachadh gu bheil e a ’toirt barrachd lùth airson connadh dìosail a thoirt a-mach na gasoline, oir dh’ fhaodadh sinn sinn fhìn a chuingealachadh gu bhith a ’teasachadh na h-ola aig teòthachd ìosal gus dìreach bhalbhaichean gasoline a thoirt a-mach. Bidh sinn ag ìm co-dhiù, agus chan eil e a ’dèanamh ciall sam bith.

Thoir fa-near cuideachd gum feum dìosail an uairsin a dhol tro “làimhseachadh sulfa” gus obrachadh gu ceart anns na h-einnseanan againn: hydrodesulfurization.

Faic cuideachd: eadar-dhealachaidhean teicnigeach eadar càraichean gasoline agus diesel

Nach ann dìreach mu bhith a ’cur ola a tha mèinnearachd dìosail?

Tha… Tha thu a’ leughadh sin ceart, ann am bloc de dh’ola amh, is e gasoline aon phàirt agus is e connadh dìosail am pàirt eile (bidh mi a’ sìmpleachadh leis gu bheil gas, kerosene, no eadhon ola connaidh agus bitumen ann cuideachd).

Nam biodh sinn a ’tionndadh a h-uile einnsean gu gasoline, bhiodh sinn a’ tighinn gu crìch le cuid den ola amh nach deach a chleachdadh, ged a dh ’fhaodadh gum biodh na goileadairean a’ gabhail thairis (ach tha sinn a ’bruidhinn mu bhith gan casg san Fhraing anns na bliadhnachan ri teachd ...).

A-rithist, chan urrainn dhomh ach a bhith mothachail gu bheil am miann airson connadh dìosail a dhol à bith na mhealladh inntleachdail.

A thaobh sgaoilidhean truaillidh, bidh mi ag ràdh a-rithist agus a-rithist, bidh dìosail a ’dèanamh timcheall air an aon rud ri gasoline bhon mhionaid a nì sinn coimeas eadar dà einnsean (gasoline agus diesel), a bhios a’ cleachdadh an aon theicneòlas .: In-stealladh dìreach no in-stealladh neo-dhìreach. Tha an seòrsa in-stealladh, chan e an seòrsa connaidh a thathas a ’cleachdadh, a’ toirt buaidh air dochann gasaichean sgaoilte! Bidh dìosail a ’leigeil a-mach barrachd ceò dubh, ach an seo chan eil e a’ cluich pàirt chinnteach airson slàinte, gu sònraichte tha e rudeigin nach eil ri fhaicinn, a tha a ’dèanamh cron mòr air na sgamhain againn (gas puinnseanta agus mìrean beaga do-fhaicsinneach). Ach chan eil coltas gu bheil ar gnè fhathast air a leasachadh gu leòr airson dealachadh a dhèanamh eadar an seòrsa gràs seo (tha mi a ’bruidhinn an seo mu luchd-naidheachd agus am mòr-shluagh, tha fios aig na h-eòlaichean gu math dè tha iad a’ bruidhinn. Chan eil mi a ’leigeil orm a bhith nam aon de na h-eòlaichean, a bharrachd air sin ach cha leig mi leas sùil a thoirt air na chaidh iarraidh orm a bhith cinnteach às an dàta).