Cothromachadh cuibhle crìochnachaidh: modh-obrach riatanach no sgudal airgid a bharrachd
Clàr-innse
Is e am prìomh rud faireachdainn earbsachd agus ro-innse giùlan a ’chàir aig astaran àrda. Mar sin, bidh luchd-seilbh chàraichean a rinn an cothromachadh deireannach co-dhiù aon uair, a 'tilleadh chun na seirbheis gu cunbhalach gus dràibheadh a dhèanamh nas tlachdmhoire agus nas sàbhailte.
Mar as àirde astar a ’chàir, is ann as cudromaiche airson sàbhailteachd an draibhear am mion-fhiosrachadh as cudromaich, aig a’ chiad sealladh. Faodaidh eadar-dhealachaidhean ann an cothromachadh cuibhle a tha seòlta don t-sùil aig astaran os cionn 100 km / h leantainn gu call smachd air an inneal le builean brònach. Gus na duilgheadasan sin a sheachnadh, tha feum air cothromachadh cuibhle deireannach.
A 'crìochnachadh cothromachadh: carson a tha e
Airson càr ùr-nodha a ghluaiseas air àrd-rathad dùthchail math, tha 130-140 km / h na astar turais àbhaisteach.
Agus tha e do-dhèanta na riatanasan sin a choileanadh às aonais conaltradh teann eadar meadhan tomad na cuibhle agus an ionad geoimeatrach aige. Rud eile, bidh buille cuibhle a’ tachairt eadhon air asphalt gu tur rèidh.
Cuir crìoch air cothromachadh
Gus cuir an-aghaidh an iongantas seo, thathas a’ cleachdadh cothromachadh cuibhle. Ach is dòcha nach bi e gu leòr airson sealbhadairean chàraichean a tha fo chùram mu astar. Chan eil eadhon an cothromachadh àbhaisteach a tha air a dhèanamh a rèir nan riaghailtean uile a 'ceadachadh a bhith a' comharrachadh agus a 'cur às do gach lochdan ann an diosgan agus taidhrichean. Tha cothromachadh cuibhle crìochnachaidh na dhòigh-obrach a leigeas leat an siostam crochaidh cuibhle a chothromachadh gu foirfe.
Feartan pròiseas agus òrdugh obrach
Feumaidh cothromachadh crìochnachaidh uidheamachd sònraichte agus luchd-obrach le teisteanas àrd. Bu chòir dà phrìomh fheart de chothromachadh crìochnachaidh a thoirt fa-near:
- tha e air a dhèanamh a-mhàin an dèidh cothromachadh àbhaisteach, mar riaghailt - anns an aon bhùth-obrach;
- bidh am modh-obrach a 'tachairt air na cuibhlichean a tha air an stàladh mar-thà air a' chàr.
Tha an inneal le cuibhlichean mar-thà air a chothromachadh air a chuir a-steach air seasamh sònraichte le rolairean agus mothachairean. Le cuideachadh bho rolairean, bidh a ’chuibhle a’ snìomh suas gu astar 110-120 km / h, às deidh sin bidh na mothachairean a ’tomhas ìre crathaidh. Anns a 'chùis seo, chan e a-mhàin buillean a' chuibhle fhèin a thomhas, ach cuideachd an crochadh, an t-inneal stiùiridh - an siostam gu lèir gu h-iomlan.
Faodar a choileanadh ann an dà dhòigh:
- a 'suidheachadh cuideaman air oir na cuibhle (cuideam cuideam - 25 gram);
- le bhith a’ cur gràinneagan sònraichte taobh a-staigh an taidheir, a bhios, a’ gluasad a-staigh fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, a’ cothromachadh an neo-chothromachadh.
Tha an dàrna dòigh nas earbsaiche, oir faodaidh na cuideaman tuiteam dheth rè an obrachaidh, ach, air an làimh eile, tha e tòrr nas daoire.
Gus am bi am pròiseas cothromachaidh deireannach air a chrìochnachadh gu soirbheachail, feumar grunn riaghailtean a leantainn:
- Feumaidh an siostam ABS a bhith ciorramach. Mura tionndaidh an siostam dheth, tha e do-dhèanta an cothromachadh deireannach a dhèanamh.
- Feumaidh cuibhlichean a bhith gu math glan agus tioram. Faodaidh eadhon beagan chlachan beaga a tha glaiste san traigh a h-uile oidhirp a chuir air falbh.
- Cha bu chòir na cuibhlichean a bhith ro theann.
- Feumar cumail gu teann ri òrdugh teannachadh na boltaichean cuibhle.
Tha a’ cheist mu dè cho tric ‘s a bu chòir cothromachadh crìochnachaidh a dhèanamh air a dheasbad. Tha a 'mhòr-chuid de dh'eòlaichean càraichean a' moladh an càr a chuir airson a 'mhodh-obrachaidh seo:
- nuair a bhios tu ag atharrachadh taidhrichean gu ràitheil;
- às deidh tubaist le cuibhlichean millte;
- nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte;
- às deidh ruith de 10000-15000 cilemeatair.
Faodar cothromachadh crìochnachaidh a dhèanamh air inneal sam bith. Ach airson SUVan frèam trom, a tha air an ruith sa mhòr-chuid air rathaidean gun chabhsair, agus air an taghadh bho àm gu àm air asphalt, chan eil feum air a leithid de dhòigh-obrach.
Buannachdan cothromachadh crìochnachaidh
Bidh lèirmheasan air draibhearan aig a bheil càraichean air a dhol seachad air a’ mhodh cothromachaidh crìochnachaidh a’ bruidhinn air an son fhèin:
- “Bidh an càr gu foirfe a’ gèilleadh don chuibhle stiùiridh, a ’dol a-steach gu oidhirpean gu rèidh”;
- “Aig astaran àrd, dh’ fhàs an caban gu math nas sàmhaiche”;
- “Gu h-iongantach, às deidh dhomh crìochnachadh mhothaich mi lùghdachadh ann an caitheamh connaidh."
Is e am prìomh rud faireachdainn earbsachd agus ro-innse giùlan a ’chàir aig astaran àrda. Mar sin, bidh luchd-seilbh chàraichean a rinn an cothromachadh deireannach co-dhiù aon uair, a 'tilleadh chun na seirbheis gu cunbhalach gus dràibheadh a dhèanamh nas tlachdmhoire agus nas sàbhailte.
