Ciamar a leudaicheas tu beatha càr? 20 comhairle feumail

Tha na làithean bho bhith a ’ceannach càr ùr agus ga dhràibheadh ​​airson fichead no eadhon deich bliadhna air falbh. An-diugh, bidh an draibhear cuibheasach ag atharrachadh an càr aca gach beagan bhliadhnaichean agus chan eil e an-còmhnaidh a ’co-dhùnadh tairgse fhaighinn dìreach bho neach-reic chàraichean. Bidh a ’mhòr-chuid a’ taghadh chàraichean cleachdte a tha air a dhol seachad air a ’chiad òige. Feumaidh eadhon càr a tha air a chumail suas gu ceart càradh mòr no beag às deidh grunn bhliadhnaichean ag obair. Aig amannan bidh suidheachadh a ’chàir cho dona is gum feumar a reic airson gun dad no eadhon sgrìobadh. Ciamar a ghabhas seo a chasg?

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè cho tric ’s a dh’ fheumas tu ola agus criathragan eile atharrachadh?
• Ciamar a dhìonas tu pàirtean carbaid fa leth bho bhleith?
• Mar a dh ’fheumas tu càr a dhràibheadh ​​gus nach cuir thu an càr gu droch-ghiùlan?
• Dè na fuaimean sa chàr a bu chòir dragh a chur ort?

TL, д-

Tha sinn uile airson gum bi an càr againn a ’frithealadh oirnn cho fada‘ s a ghabhas. Chan eil sgrùdaidhean bùth-obrach cunbhalach an-còmhnaidh gu leòr gus do charbad a chumail ann an deagh staid. A ’gabhail cùram ceart den t-suidheachadh agad agus a’ cumail ri grunn deagh chleachdaidheanfaodaidh co-cheangailte ri bhith a ’dràibheadh ​​agus a’ toirt cùram don ATV leudachadh mòr air a bheatha seirbheis. Cumaibh cuimhne gum feum cuid de nithean, eadhon an fheadhainn a tha coltach a bhith ag obair, a bhith nan àite. a chur na àite a h-uile beagan bhliadhnaichean... Feumaidh tu cuideachd aire a thoirt dha a ’cur dragh air fuaimean thig a-mach bho bhith fon chochall. Tha e cuideachd cudromach a bhith a ’draibheadh ​​gu sàbhailte le fìor chùram. Seo beagan mholaidhean feumail ri leantainn ma tha thu airson an càr as fheàrr leat a dhràibheadh ​​cho fada ‘s a ghabhas.

1. Teas an ola.

Aig toiseach an turais ìm bheir e greis blàthachadh teòthachd cheart air a thoirt seachad le neach-dèanamh a ’charbaid. Is ann dìreach an uairsin a thèid an slaodachd cheart a choileanadh agus bidh e comasach an einnsean a thòiseachadh aig rpm nas àirde. Bu chòir cuimhneachadh, ma dh ’obraicheas na pàirtean meatailt fon chochall ann an aimsir fhuar, bidh an einnsean a’ fàiligeadh, leis gu bheil an teòthachd a ’toirt droch bhuaidh air an t-suathadh aca. Suas ri 90 ceum na bi nas àirde na leth an sgèile astar agus leth an làn luchd. Tha e cudromach gum bi an einnsean air a bhlàthachadh. rè dràibheadh ​​àbhaisteach, fo luchdan meadhanach. Anns a 'chùis seo, an t-einnsean a' ruighinn an teòthachd obrachaidh nas luaithe. Tha e nas fheàrr gun a bhith a 'blàthachadh san àite - tha e fada agus neo-èifeachdach.

2. Smachd air an cuairteachadh

Na bi nas àirde na cumhachd RPM as àirde. Bidh e a ’dol suas obair pàirtean gluasadach agus ag adhbhrachadh barrachd cìreadh ola, leis nach urrainn dha na fàinneachan piston dèiligeadh ris na sgrìoban. Bu chòir an àrdachadh a dhol air adhart mus ruig e an rpm as àirde. Bu chòir dhut cuideachd a bhith a ’seachnadh dràibheadh ​​aig ath-sgrùdaidhean ìosal le peadal gas le trom inntinn. Tha an crankshaft agus bushings air an luchdachadh gu mòr aig nas lugha na 2000 rpm nuair a bhios iad a ’dràibheadh ​​aig smeòrach farsaing fosgailte.

3. Thoir aire don ola.

Ola motair lubricant as cudromaicheàs aonais sin tha dràibheadh ​​do-dhèanta. Is e sin as coireach gu bheil a chàileachd cho cudromach. Bu chòir an ola seo a bhith cuir an àite a h-uile 10 km no a h-uile bliadhna. A h-uile càil seo gus nach dèan sìolaidhean salachar is meatailt milleadh air an draibhear. Fiù ‘s ma tha fios againn gu bheil lionn ùr aig an einnsean, na bi leisg sùil a thoirt air ìre na h-ola gu cunbhalach - leig dhuinn sùil a thoirt ro gach turas fada ìre fluid gus casg a chuir air suidheachadh far nach eil e gu leòr (an uairsin tha cunnart ann gum bi einnsean jamming). Cuimhnich gun atharraich thu an ola einnsein gu cunbhalach, a 'gabhail a-steach dìreach na h-innealan a tha an neach-dèanamh a' moladh. Faodaidh tu barrachd ionnsachadh mu dheidhinn anns an dreuchd seo - Is e seòrsaichean de dh’ olan motair olan synthetigeach agus mèinnearach.

4. Thoir aire do fhuaim an einnsean.

Cha bu chòir mothachadh a dhèanamh air fuaimean einnsean neo-àbhaisteach. Air a chleachdadh teannachadh crios tìm agus tha an cunnart bho bhith a ’sgìtheadh ​​an t-seine ga nochdadh fhèin anns an ratreut fuar àbhaisteach, a thèid à sealladh às deidh greis. Tha an duilgheadas seo gu sònraichte a ’toirt buaidh càraichean le sèine tìm. Thoir sùil air an àm nuair a chluinnear fuaimean rabhaidh às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh. Ann an cùis chàraichean le crios ùine, chan eil an suidheachadh cho follaiseach - glè thric chan eil thu a 'cluinntinn fuaimean draghail, rud nach eil a' ciallachadh nach eil an t-àm ann atharrachadh. Bu chòir cinn-latha sa chàr a bhith siostamach air a chur na àitemar a mhol an neach-dèanamh.

5. Cumail sùil air agus riaghladh an stàladh LPG.

Cuimhnich gun cuir thu na criathragan luaineach is leaghaidh LPG an àite. A h-uile 15 mìle km no aon uair sa bhliadhna, bu chòir an ùine stealladh a sgrùdadh agus atharrachadh. Faodaidh suidheachadh neo-atharraichte agus neo-riaghlaichte dosachadh gas a lughdachadh, cus teasachadh einnsean agus seallaidhean cunnartach cunnartach.

6. Na leig seachad aodion

Tha e furasta cuid de aoidion fhaicinn ma chì thu iad air an einnsean. salachar... Rud eile, mar as trice bidh spotan fliuch rim faicinn fon charbad. Faodar cuir às don mhòr-chuid de stòran aodion le bhith a ’cur an àite an clutch no an crios-tìm.

Chan eilear a ’moladh gun cuir thu a-mach aodion uisge bhon chàr air sgàth jamming a’ bhogsa gèar no an einnsean, a dh ’fhaodadh seo adhbhrachadh. A bharrachd air an sin, bidh aodion ola air criosan accessory no crios tìm a ’sgrios an rubair aca. Bidh clutch leaky a ’sgrios an diosc clutch. Air an làimh eile, bho thaobh a ’chinn, bidh ola a’ sruthadh a-steach don t-iomadachadh sgaoilte agus tha e uamhasach cunnartach leis gu bheil e a ’puinnseanachadh dhaoine sa chàr, a dh’ aindeoin gu bheil fàileadh ann faodaidh e a bhith gu tur do-fhaicsinneach.

Nuair a bhios tu a ’ceartachadh stòr an aodion, feuch ri sprùilleach a thoirt às an einnsean. Taing dha seo, bidh e comasach dhuinn sùil a chumail air coltas leaghan a-rithist.

7. Coimhead air luamhan gluasad gèar.

Bidh gluasad gèar rèidh, gun a bhith ro chruaidh a ’leudachadh beatha nan sioncronaich agus am bogsa gèar gu lèir. Mar as trice cha bu chòir dha mairsinn nas lugha na leth diog... Bu chòir dhut cuideachd na cuir do làmh air luamhan an gèar nuair a tha thu a ’dràibheadh. Mar sin, bidh sinn a ’cruthachadh cuideam, bidh seo a’ toirt air na sliders a bhith a ’brùthadh an aghaidh nan suidsichean, a tha, an uair sin, a’ bagairt astar a dhèanamh air an obair agus a ’sgrios na forks taghte. Chan eil an uidheamachd gearshift taobh a-muigh air a dhealbhadh airson obrachadh luchdan seasmhach agus is dòcha gu bheil cluich aige. Dìreach suathadh air a ’chist nuair a dh’ atharraicheas tu gèaraichean.

8. Na cuir às do shioncronaich le cuir-ris gèar.

Feumaidh am bogsa gèar a bhith agad dìreach ola a mhol an neach-dèanamh... Tha cur-ris a tha a ’cumail suas caitheamh caitheamh agus a’ lughdachadh sioc a ’dèanamh cron air luchd-sioncronaidh oir às deidh an cleachdadh bidh feum aca air barrachd feachd nuair a bhios iad a’ gluasad ghèaraichean, agus mar sin bidh na sioncronadairean air an luchdachadh gu mòr.

9. Cùm do chas far a ’ghreim agus leig às e gu faiceallach.

Airson carbadan le flywheel dà-mhais, leig às a ’pheadal clutch beagan nas slaodaiche. Bidh luathachadh neo-fhiosrachail nuair a thèid am peadal a leigeil ma sgaoil anns a ’cheum mu dheireadh de ghluasad na coise a’ toirt buaidh gu math àicheil air a bhith seasmhach, mar a dh ’adhbhraicheas e bualadh de gach tomad cuibhle le chèile... Bidh seo an uair sin a ’cur cus air na fuarain a-staigh. Bu chòir an clutch fhèin a chleachdadh nuair a tha thu a ’dràibheadh. a dh ’aithghearr... Le bhith a ’cumail do chas air a’ pheadal, thèid an giùlan fuasglaidh a phutadh an aghaidh fuaran an diaphragm. Bidh seo gan toirt a-mach gu obair sheasmhach, a dh ’aithghearr gun tig an eileamaid seo gu math cosgail.

10. Cool sìos na breicichean às deidh breiceadh cruaidh.

An dèidh a dhol tro phìos cas de rathad no slighe eile far an deach breiceadh tric is trom a chuir an sàs, feumaidh tu astar sònraichte a dhràibheadh. aig astar ìosalmus pàirc thu an càr. Anns a ’chùis seo, tha na breicichean gu math teth, agus faodaidh iad a bhith air an gluasad gun stad, nuair as urrainn dhaibh fuarachadh. Bidh diosgan breic co-fhuarach agus fionnaraichte a ’lughdachadh cunnart glainne na blocaichean... Bidh seo a ’leudachadh am mairsinneachd agus am beatha seirbheis.

11. Na bi a ’breiceadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​thairis air cnapan.

Tha breiceadh ann an slocan gu math mì-mhisneachail. Mus draibheadh ​​thu tro chnapan, mus tuit a ’chuibhle a-steach don toll, feumaidh tu leig às a ’bhreic... Leigidh seo leis a ’chasg aghaidh leudachadh agus lughdachadh na feachd a tha ag obair air na co-phàirtean aige. Tha e gu cinnteach nas fheàrr a bhith a ’draibheadh ​​a-steach don toll nas luaithe gun a bhith a’ brùthadh air na fuarain crochaidh.

12. Thoir aire do chuideam teannachaidh ceart agus cothromachadh cuibhle.

Bu chòir cuideam an taidheir a sgrùdadh gach dà mhìos agus ro gach slighe nas fhaide... Tha bruthadh èadhair ìosal gu math cronail air taidhrichean oir bidh e a ’caitheamh taobhan an trellis agus ag adhbhrachadh gum bi na taidhrichean a’ teasachadh cus. Le cuideam èideadh, bidh an taidheir a ’call a neart 20%. leth bhàr nas ìsle bho na chaidh a shònrachadh. Is fhiach cuimhneachadh air an fhìor cheart cuideachd cuibhle a ’cothromachadh... Ma tha e neo-chòmhnard, bidh an carbad a ’crathadh fhad‘ s a tha e a ’dràibheadh, a lùghdaicheas gu mòr comhfhurtachd dràibhidh. Bidh seo a ’leantainn gu mòran mhearachdan eile.

13. Na cuir cus air an inneal tòiseachaidh.

Mura tòisich an einnsean, na dèan crank an inneal tòiseachaidh airson ùine mhòr. Faodaidh cleachdadh fada cus teasachadh agus losgadh an neach-cruinneachaidh agus bruisean. Bidh e cuideachd a ’drèanadh gu sgiobalta. аккумулятор... Chan fhaodar an t-inneal-tòiseachaidh a chromadh airson barrachd air 10 diogan. An uairsin gabh fois agus às deidh mionaid de bhith a ’feuchainn, feitheamh leth mionaid gus am faigh am bataraidh air ais. Às deidh fèin-slànachadh, meudaichidh an ùine de dh ’obair a dh’ fhaodadh a bhith ann mus tèid a leigeil ma sgaoil.

14. Thoir seachad jack aig na h-àiteachan ainmichte.

Mus atharraich thu an jack, feumaidh tu cleachd an leabhar-làimhe agus thoir sùil air far a bheil na puingean togail a tha air an neartachadh gu sònraichte suidhichte air a ’charbad. Gabhar ri sreangan taic ma tha na h-àiteachan a chomharraich an neach-dèanamh air crìonadh mar-thà. Faodaidh ath-chuir a-steach far nach eilear a ’moladh fiaclair san làr no ann an structar sill. Thoir fa-near gu bheil an socaid cuideachd àiteachan sònraichte a chur na àite.

15. Siubhail gu slaodach thairis air a ’chabhsair.

Bidh draibheadh ​​ro luath air oir a ’chabhsair ag adhbhrachadh sgàinidhean ann an closaichean a-staigh nan taidhrichean, a dh’ fhaodar fhaicinn mar builgeanan air na ballachan taobh. Ann an co-bhonn ri cus cuideam ìosal, seo glè chunnartach... Ma thachras a leithid de uireasbhaidh, chan urrainnear an taidheir a chàradh agus chan urrainnear a chur na àite. Gus cruthachadh builgeanan a sheachnadh, dràibheadh ​​thairis air a ’chabhsair airson leth clutch, Cho slaodach.

16. Faodaidh tu a bhith a ’toirt air falbh looseness sam bith anns a’ chasg.

Feumaidh fuadaichean casg aire sa bhad cuir an àite eileamaidean milltecho luath ‘s a nochdas na ciad chomharran. Bidh fàilligeadh air aon de na gàirdeanan rocker ag adhbhrachadh cus de chàch ann an cruth ath-bhualadh slabhraidh. Bidh dàil ann an càradh crochaidh a ’toirt droch bhuaidh, agus bidh dàil ann an ùine a’ toirt a-steach cosgaisean mòra don mheacanaig san àm ri teachd.

17. Siubhail aig astar as ìsle air rathaidean greabhail.

Siubhail air rathaidean greabhail aig an astar as ìsle. Tha e nas sàbhailte gabhail ris gu bheil e ann an leithid de phrògram cha bu chòir astar a bhith nas àirde na 30 km / h... Tha clachan beaga a ’tuiteam a-steach don chassis nas làidire na pàipear-ghainmhich. Is ann ainneamh a bhios na pilleanan còmhdaichte le bitumen, a tha a ’ciallachadh gum bi an varnish a’ brùthadh far an duilleag meatailt lom nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​nas luaithe. Bidh creimeadh a ’spreadhadh gu sgiobalta ann an àiteachan mar sin.

18. Cùm sùil a-mach airson maragan an-còmhnaidh.

An-còmhnaidh breic air beulaibh phògan, gu sònraichte nuair a tha iad uamhasach mòr. Fiù mura h-eil luchd-coiseachd faisg air làimh. Mas fheàrr, cha bu chòir don charbad a dhol thairis air a ’chrìoch astair mus tèid e a-steach do phlug. 30 km / h. Faodaidh tu cuideachd feuchainn ri uisge a sheachnadh a ’dol a-steach don rathad mura h-eil an gluasad na chunnart do luchd-cleachdaidh eile an rathaid. Tha frasadh uisge gu math cronail don t-siostam dealain agus gineadairfaodaidh uisge suirghe a-steach don motair cron a dhèanamh air an draibhidh.

19. Na cuir cus air an inneal.

Fiù ma tha stoc farsaing aig a ’chàr, is fhiach a bhith a’ cuairteachadh an cuideam a tha ann gu cothromach. Faodaidh cus luchdachadh cus caitheamh taidhrichean adhbhrachadh agus tha e uamhasach cronail dha na sùlairean clisgeadh. Ann an tionndadh, a ’tarraing an trèilear le cus cuideam air an dubhan a’ leantainn gu briseadh nan fuarain. Chan fhaod thu a-riamh a dhol thairis air ìre luchdan ceadaichte.

20. Nigh am chassis le salann às deidh a h-uile geamhradh.

Bu chòir a bhith a 'nighe a' chassis às deidh a h-uile geamhradh a bhith na chleachdadh math dha gach dràibhear. Is e salann aon de na duilgheadasan as motha airson dìon an-aghaidh creimeadh a ’chuirp... A ’ruighinn na h-eileamaidean crochaidh, leacan agus stairsnich, bidh e ag adhbhrachadh fàs luath anns na h-àiteachan sin. meirge... Tràth san earrach, faodaidh tu nighe càr neo-conaltraidh a chleachdadh agus an salann gu lèir a shruthladh a-mach, a ’stiùireadh an lann bhon bhonn.

Le bhith a ’gabhail cùram ceart airson do chàr agus a’ leasachadh beagan chleachdaidhean dràibhidh fallain, faodaidh tu beatha do chàr agus a phàirtean fa leth a leudachadh gu mòr gun cus pàighidhean. Ma tha feum agad air eileamaidean ùra airson do chàr, thoir sùil air an tairgse Fuaraich agus bi spòrs agad a ’draibheadh ​​an càr as fheàrr leat airson grunn bhliadhnaichean.