Mar a roghnaicheas tu na taidhrichean geamhraidh ceart airson do chàr

A bheil feum againn air taidhrichean geamhraidh

Tha taidhrichean samhraidh air an dealbhadh airson astaran àrd agus gu ìre mhòr uachdar tioram. Tha taidhrichean geamhraidh air an dealbhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil thu a’ draibheadh ​​gu sàbhailte air rathaidean eabarach, sneachda is reòthte.

Tha an uidheamachd fad-seusan, a tha air a chuir a-steach air mòran chàraichean a chaidh a reic ann an reic chàraichean, iomchaidh airson dùthchannan agus roinnean le gnàth-shìde bhlàth agus geamhraidhean tlàth. Ach chan eil na suidheachaidhean sin àbhaisteach airson a’ mhòr-chuid de chrìochan ar dùthcha, gun luaidh air an Ruis no Belarus. An seo, chan e sòghalachd a th’ ann an “brògan” càr geamhraidh, ach riatanach.

Bidh taidhrichean teann fad an t-seusain aig teòthachd fo -10 ° C a’ fàs ro dhoirbh, a tha ag àrdachadh an astar breiceadh agus a’ meudachadh cunnart tubaist. Tha taidhrichean samhraidh aig an teòthachd seo coltach ri plastaig, agus aig -40 ° C bidh e a 'fàs brònach, mar ghlainne.

An-diugh, gu tric chan fhaighear na prìsean as fheàrr airson taidhrichean ach anns a’ bhùth taidhrichean air-loidhne.

Airson ar sòn gnàth-shìde, chan eil fad an t-seusain na roghainn eadhon airson càraichean dràibhidh cuibhle. Mar sin, bu chòir dà sheata de thaidhrichean a bhith aig gach motair - samhradh agus geamhradh.

Tha e nas fheàrr taidhrichean geamhraidh a cheannach ro làimh, as t-samhradh, nuair a tha prìsean nas ìsle agus tha ùine ann beachdachadh gu socair air an roghainn. Cuiridh taidhrichean àrd-inbhe, air an taghadh gu ceart (https://vezemkolesa.ru/tyres) fois inntinn agus misneachd fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh.

Nuair a bhios tu ag ullachadh airson a 'gheamhraidh, is fhiach fòcas a chur air teòthachd + 7 ° С. Ma tha an teirmiméadar air a dhol suas chun chomharra seo, tha an t-àm ann brògan do chàr atharrachadh gu taidhrichean geamhraidh.

Spìcean

Tha taidhrichean geamhraidh làn agus suathadh (neo-studded). Gheibh thu na taidhrichean sin air an duilleag seo - https://vezemkolesa.ru/tyres/zima

Tha cuir a-steach meatailt anns an tread aig taidhrichean stuagach a leasaicheas tarraing air uachdar sleamhainn. Tha pàtran treidhe nas ionnsaigheach aca, a tha a’ toirt barrachd fleòdraidh san t-sneachda.

Is fhiach iad a cheannach ma dh’ fheumas tu gu tric siubhal a-mach às a’ bhaile, draibheadh ​​air sneachda dùmhail no rathaidean reòta. Ann an suidheachaidhean geamhraidh duilich, is e studs am fuasgladh as fheàrr airson draibhearan nach eil eòlach.

Faodaidh an àireamh de spìcean a bhith eadar-dhealaichte, ach mar as motha a tha ann, is ann as motha a tha iad, draibhearan a tha a’ cur dragh orra. Feumar aire a thoirt don fhactar seo nuair a bhios tu a’ ceannach.

Chan eil na spìcean freagarrach airson draibheadh ​​​​luath, aig astaran nas àirde na 120 km / h bidh iad dìreach a’ tòiseachadh a ’sgèith a-mach.

Air cabhsair fliuch, tha astar breiceadh studs nas fhaide na astar taidhrichean brisidh.

Bidh taidhrichean biorach a’ caitheamh a-mach gu math luath nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​air asphalt glan agus faodaidh iad milleadh a dhèanamh air uachdar an rathaid. Air an adhbhar seo, ann am mòran dhùthchannan Eòrpach chan urrainnear a chleachdadh ach air slighean neo-shoilleir agus le àireamh chuingealaichte de spìcean. Is e seo rudeigin ri chumail nad inntinn ma tha thu an dùil siubhal don Roinn Eòrpa sa chàr agad.

Velcro

Airson rathaidean baile-mòr ionadail sa gheamhradh, tha measgachadh de pholl agus sneachda leaghte nas sònraichte. Ann an suidheachaidhean sneachda "brochan", bidh taidhrichean frithidh, ris an canar "Velcro" gu tric mar an roghainn as fheàrr. Chan eil spìcean agus pàtran treidhe eadar-dhealaichte aca. Tha dà sheòrsa Velcro ann - Eòrpach agus Lochlannach (Lochlannach).

Bidh taidhrichean neo-studa den t-seòrsa Eòrpach a 'toirt deagh làimhseachadh ann an uisge no sneachda fliuch. Tha lìonra leasaichte de shianalan drèanaidh aig an trellis agus àireamh mhòr de shliotan tana (lamellae).

Bidh na lamellas a’ cuairteachadh timcheall neo-chothromachd beag an asphalt, a’ toirt greim earbsach air an uachdar. Tha e coltach gu bheil na taidhrichean sin a’ cumail ris an rathad. Gu dearbh, is e sin as coireach gur e Velcro a chanar riutha.

Bidh Velcro Eòrpach a’ coileanadh gu math air uachdar tioram is fliuch. Bidh lugaichean air oirean a-muigh an treidhe a’ toirt piseach air fleòdradh ann an talamh fliuch agus crèadh. Faodar an cleachdadh ma tha thu a’ fuireach ann am baile-mòr a deas agus nach ann ainneamh a bhios tu a’ siubhal taobh a-muigh dheth. Ach bu chòir cuimhneachadh nach eil na taidhrichean sin glè mhath air slighe reòta.

Airson a 'chòrr den dùthaich againn, tha e nas fheàrr taidhrichean brisidh seòrsa Lochlannach a thaghadh. An coimeas ri feadhainn Eòrpach, tha cumadh rubair nas buige aca. Tha am pàtran air a riaghladh le eileamaidean ceart-cheàrnach agus cumadh daoimean, tha e nas gann, agus tha a dhoimhneachd mu 10 mm. Tha an àireamh de lamellas mòran nas motha na air Velcro Eòrpach. Tha ceàrn cheart cha mhòr aig balla-taobh nan taidhrichean Lochlannach, eu-coltach ris an fheadhainn Eòrpach as cruinne.

Tha taidhrichean Lochlannach riatanach air rathaidean còmhdaichte le sneachda, a 'coileanadh gu math ann an suidheachaidhean reòthte, ach air asphalt glan faodaidh iad a bhith fuaimneach agus a' caitheamh a-mach nas luaithe.

Ged a tha am pàtran treidhe cudromach, cha bu chòir dha a bhith na adhbhar co-dhùnaidh nuair a tha thu a’ taghadh taidhr. Faodaidh coltas a bhith meallta. Tha e uile an urra ri cruinneas an àireamhachadh agus na deuchainnean a rinn an neach-dèanamh. Faodaidh na h-eadar-dhealachaidhean a bhith beag, ach cudromach. Cha mhòr gun cuidich measadh lèirsinneach an seo.

Nuair a thaghas tu modail sònraichte, tha e nas fheàrr a bhith an urra ri toraidhean deuchainn, gun a bhith a ’dìochuimhneachadh gum faodar cuid de dheuchainnean a dhèanamh a dh’aona-ghnothach.

Cia mheud taidhrichean geamhraidh a dh'fheumas tu a cheannach

Bidh cuid de luchd-motair, gus airgead a shàbhaladh, a 'ceannach taidhrichean geamhraidh a-mhàin air na cuibhlichean dràibhidh. Is e dòigh-obrach mearachdach a tha seo, gu h-àraidh ma tha aon làmh ann an spìcean agus am fear eile as t-samhradh “brògan”. Mar thoradh air eadar-dhealachaidhean ann an grèim, tha an cunnart bho bhith a’ sleamhnachadh agus tubaistean a’ dol am meud gu mòr.

Mar sin, feumaidh tu "brògan atharrachadh" airson càr gu tur. Airson sàbhailteachd as motha, feumaidh a h-uile taidhrichean a bhith den aon chumadh agus aois. Ann an suidheachadh sam bith cha bu chòir taidhrichean le seòrsa eadar-dhealaichte de phàtran agus structar closaichean a chleachdadh air an aon aiseil.

Na dì-chuimhnich an còrr. Ma tha cuibhle a 'spreadhadh air an rathad, cha toir taidhrichean samhraidh na àite le taidhrichean math gu rud sam bith.

Dè na taidhrichean a tha air am meas aosta

Dèan cinnteach gun toir thu aire don cheann-latha saothrachaidh. Aois rubair eadhon ged nach eilear ga chleachdadh. Faodaidh sgàinidhean nochdadh, bidh feartan coileanaidh a 'dol sìos. Tha an ìre de bhith a 'fàs nas sine gu mòr an urra ris na suidheachaidhean stòraidh. Is e beatha sgeilp taidhrichean ùra 5-6 bliadhna. Ma tha an aois a 'tighinn faisg air an fhigear seo, tha e nas fheàrr stad bho bhith gan ceannach. Chan eil cuid de dh’eòlaichean a’ moladh taidhrichean geamhraidh a cheannach a chaidh a dhèanamh o chionn còrr is dà bhliadhna.

A bheil e comasach a shàbhaladh

Chan eil a’ phrìs an-còmhnaidh co-rèireach ri càileachd. Bidh an ìre a chosgas seata geamhraidh dhut an urra ris a’ bhrand, an dùthaich às an tàinig e, am modail. Tha àite ann airson gluasad an seo.

Mar as àirde an clàr-amais astair, is ann as àirde a chosgas taidhrichean. Chan e geamhradh an t-àm as fheàrr airson rèisean. Faodaidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan dèanamh às aonais taidhrichean geamhraidh aig astar luath.

Cosgaidh seata le meud laighe nas lugha nas lugha. Fìor, bidh feum aca air na diosgan iomchaidh.

Chan fheum thu am modail as ùire a cheannach. Is dòcha nach bi an uiridh mòran nas ìsle na feadhainn ùra, ach tionndaidhidh iad a-mach gu bhith nas saoire.

Bidh fo-bhranndaichean de luchd-saothrachaidh taidhrichean ainmeil a’ toirt a-mach lethbhric de mhodalan a bha air a ’mhargaidh fo ainm branda a’ phrìomh bhrand anns na bliadhnaichean roimhe sin. Tha iad cuideachd a 'cosg nas lugha. Is e na fo-bhrandan sin airson Continental Mabor, Barum, General Tire, Lochlannach, Semperit, Gislaved. Tha Nordman aig Nokian; Tha Fulda, Debica, Sava aig Goodyear.

Am bu chòir dhomh ceannach cleachdte

Tha seata cleachdte tòrr nas saoire na fear ùr. Ach, tha na sàbhalaidhean nuair a thathar ga cheannach caran teagmhach. Tha cuibhlichean mar seo mar-thà air an caitheamh gu ìre, a tha a 'ciallachadh gum bi iad ag obair nas miosa agus mairidh iad nas fhaide.

nas lugha.

Nam biodh taidhrichean geamhraidh air an cleachdadh anns an t-seusan teth, bhiodh e nas coltaiche gum fàs e nas cruaidhe agus chaidh na feartan aige a dhol sìos san fharsaingeachd. Nuair a bhios tu a’ ceannach taidhrichean cleachdte, chan urrainn dhut a bhith cinnteach nach deach an cleachdadh ach anns an t-seusan iomchaidh.

Mar sin, mura h-eil thu ag iarraidh iongnadh mì-thlachdmhor, ceannaich pasgan ùr bho neach-dèanamh earbsach.

Na dì-chuimhnich rolaigeadh

Feumaidh taidhrichean geamhraidh ùra a bhith air an ruith a-steach airson timcheall air 500 km. Tha seo a 'buntainn ri spìcean agus Velcro. Feumar seo a dhèanamh mus nochd deigh air na rathaidean agus nach eil reothadh air bualadh fhathast. Rè a 'phròiseas briseadh a-steach, bu chòir luathachadh obann agus luasgadh a sheachnadh agus cha bu chòir an astar a bhith nas àirde na 70-80 km / h.

Nuair a thèid an stàladh às deidh sin anns na ràithean ri teachd, feumar dèanamh cinnteach gu bheil na taidhrichean a’ tionndadh san aon taobh ris a’ chiad bhriseadh a-steach.