Mar a thuigeas tu siostaman teannachaidh agus cumhachd ann an einnseanan beaga
Clàr-innse
Ged a tha einnseanan air a thighinn air adhart thar nam bliadhnaichean, tha a h-uile einnsean gasoline ag obair air na h-aon phrionnsapalan. Leigidh na ceithir stròcan a tha a’ nochdadh ann an einnsean leis cumhachd agus torque a chruthachadh, agus is e an cumhachd sin a bhios a’ stiùireadh do chàr.
Cuidichidh tuigse air na prionnsapalan bunaiteach air mar a bhios einnsean ceithir-bhuille ag obair thu gus duilgheadasan einnsein a dhearbhadh agus cuideachd gad dhèanamh nad neach-ceannach fiosraichte.
Pàirt 1 de 5: A 'Tuigsinn an t-einnsean ceithir-bhuille
Bho na ciad einnseanan gasoline gu na h-einnseanan a chaidh a thogail an-diugh, tha prionnsabalan an einnsean ceithir-bhuille air fuireach mar a tha iad. Tha mòran de ghnìomhachd taobh a-muigh an einnsein air atharrachadh thar nam bliadhnaichean le bhith a’ cur a-steach in-stealladh connaidh, smachd coimpiutair, turbochargers agus superchargers. Chaidh mòran de na co-phàirtean sin atharrachadh agus atharrachadh thar nam bliadhnaichean gus einnseanan a dhèanamh nas èifeachdaiche agus nas cumhachdaiche. Tha na h-atharrachaidhean sin air leigeil le luchd-saothrachaidh cumail suas ri miannan luchd-cleachdaidh, agus aig an aon àm a’ coileanadh thoraidhean a tha càirdeil don àrainneachd.
Tha ceithir stròcan aig einnsean gasoline:
- Stròc inntrigidh
- stròc teannachaidh
- stròc cumhachd
- Cearcall fuasglaidh
A rèir an t-seòrsa einnsean, faodaidh na buillean sin tachairt grunn thursan san diog fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith.
Pàirt 2 de 5: Intake Stròc
Canar stròc in-ghabhail ris a’ chiad stròc a tha a’ tachairt san einnsean. Bidh seo a’ tachairt nuair a ghluaiseas am piston sìos anns an t-siolandair. Nuair a thachras seo, bidh a 'bhalbhaid in-ghabhail a' fosgladh, a 'leigeil leis a' mheasgachadh de dh'èadhar agus de chonnadh a bhith air a tharraing a-steach don t-siolandair. Tha èadhar air a tharraing a-steach don einnsean bhon chriathrag adhair, tron chorp smeòrach, sìos tron iomadh in-ghabhail, gus an ruig e an siolandair.
A rèir an einnsean, thèid connadh a chur ris a 'mheasgachadh èadhair seo aig àm air choreigin. Ann an einnsean carbureted, thèid connadh a chuir ris fhad ‘s a bhios èadhar a’ dol tron charburetor. Ann an einnsean le stealladh connaidh, thèid connadh a chuir ris aig suidheachadh an in-stealladh, a dh’ fhaodadh a bhith ann an àite sam bith eadar corp an smeòrach agus an siolandair.
Mar a bhios am piston a’ tarraing sìos air a’ chromag, bidh e a’ cruthachadh suidse a leigeas leis a’ mheasgachadh de dh’èadhar is de chonnadh a tharraing a-steach. Tha an ìre de dh'èadhar agus de chonnadh a thèid a thoirt a-steach don einnsean an urra ri dealbhadh an einnsein.
- Thoir aire: Bidh einnseanan turbocharged agus supercharged ag obair san aon dòigh, ach tha iad buailteach barrachd cumhachd a thoirt a-mach leis gu bheil am measgachadh de èadhar agus connadh air a sparradh a-steach don einnsean.
Pàirt 3 de 5: Stròc teannachaidh
Is e an dàrna stròc den einnsean an stròc teannachaidh. Aon uair ‘s gu bheil am measgachadh èadhair / connaidh taobh a-staigh an t-siolandair, feumaidh e a bhith air a dhlùthadh gus an urrainn don einnsean barrachd cumhachd a thoirt gu buil.
- Thoir aire: Rè an stròc teannachaidh, tha na bhalbhaichean san einnsean dùinte gus casg a chuir air a’ mheasgachadh èadhair / connaidh bho bhith a’ teicheadh.
Às deidh don crankshaft am piston a leigeil sìos gu bonn an t-siolandair rè an stròc in-ghabhail, tha e a-nis a’ tòiseachadh a ’gluasad air ais suas. Tha am piston a’ leantainn air adhart a’ gluasad a dh’ionnsaigh mullach an t-siolandair far a bheil e a’ ruighinn na tha air ainmeachadh mar ionad marbh àrd (TDC), is e sin an t-àite as àirde as urrainn dha ruighinn san einnsean. Nuair a ruigear am meadhan marbh àrd, tha am measgachadh connaidh èadhair làn dhlùthadh.
Tha am measgachadh làn-dhlùthaichte seo a’ fuireach ann an sgìre ris an canar an seòmar losgaidh. Seo far a bheilear a’ lasadh am measgachadh èadhair/connaidh gus an ath bhuille a chruthachadh sa chuairt.
Is e an stròc teannachaidh aon de na factaran as cudromaiche ann an togail einnsean nuair a tha thu a’ feuchainn ri barrachd cumhachd is torque a ghineadh. Nuair a bhios tu a’ tomhas teannachadh an einnsein, cleachd an diofar eadar na tha de rùm anns an t-siolandair nuair a tha am piston aig a’ bhonn agus an ìre de dh’ àite anns an t-seòmar losgaidh nuair a ruigeas am piston ionad marbh àrd. Mar as motha an co-mheas teannachaidh den mheasgachadh seo, is ann as motha an cumhachd a thig leis an einnsean.
Pàirt 4 de 5: Cumhachd gluasad
Is e an treas stròc den einnsean an stròc obrach. Is e seo an stròc a chruthaicheas cumhachd san einnsean.
Às deidh don piston ruighinn meadhan marbh air a ’bhuille teannachaidh, tha am measgachadh connaidh èadhair air a sparradh a-steach don t-seòmar losgaidh. Tha am measgachadh connadh-adhair an uairsin air a lasadh le sradag pluga. Bidh an sradag bhon phloc-sradag a’ lasadh a’ chonnaidh, ag adhbhrachadh spreadhadh brùideil fo smachd anns an t-seòmar losgaidh. Nuair a thachras an spreadhadh seo, bidh an fheachd a ghineadh a’ brùthadh air an loine agus a’ gluasad a’ chromag, a’ leigeil le siolandairean an einnsein cumail orra ag obair tro na ceithir stròcan.
Cumaibh cuimhne, nuair a thachras an spreadhadh no an stailc cumhachd seo, gum feum e tachairt aig àm sònraichte. Feumaidh am measgachadh connaidh èadhair lasadh aig àm sònraichte a rèir dealbhadh an einnsein. Ann an cuid de dh’ einnseanan, feumaidh am measgachadh lasadh faisg air ionad marbh àrd (TDC), agus ann an cuid eile feumaidh am measgachadh lasadh beagan cheumannan às deidh a’ phuing seo.
- Thoir aire: Mura tachair an sradag aig an àm cheart, dh’ fhaodadh fuaim einnsein no milleadh mòr tachairt, a dh’ adhbhraicheas fàiligeadh einnsean.
Pàirt 5 de 5: Release stròc
Is e an stròc fuasglaidh an ceathramh agus an stròc mu dheireadh. Às deidh deireadh a’ bhuille obrach, tha an siolandair air a lìonadh le gasaichean fuasglaidh a tha air fhàgail às deidh don mheasgachadh connaidh èadhair lasadh. Feumar na gasaichean sin a ghlanadh bhon einnsean mus tòisich iad air a’ chearcall gu lèir.
Rè a 'bhuille seo, bidh an crankshaft a' putadh an piston air ais dhan t-siolandair leis a 'bhalbhaid fuadain fosgailte. Mar a bhios am piston a’ gluasad suas, bidh e a’ putadh na gasaichean a-mach tron bhalbha fuadain, a tha a’ dol a-steach don t-siostam fuadain. Bheir seo air falbh a’ mhòr-chuid de na gasaichean fuasglaidh bhon einnsean agus leigidh seo leis an einnsean tòiseachadh a-rithist air stròc an in-ghabhail.
Tha e cudromach tuigsinn mar a tha gach aon de na stròcan sin ag obair air einnsean ceithir-bhuille. Le bhith eòlach air na ceumannan bunaiteach sin faodaidh tu do chuideachadh le bhith a’ tuigsinn mar a bhios einnsean a’ gineadh cumhachd, a bharrachd air mar as urrainnear atharrachadh gus a dhèanamh nas cumhachdaiche.
Tha e cuideachd cudromach fios a bhith agad air na ceumannan sin nuair a tha thu a’ feuchainn ri duilgheadas einnsean a-staigh a chomharrachadh. Cumaibh cuimhne gu bheil gach aon de na stròcan sin a 'coileanadh gnìomh sònraichte a dh'fheumas a bhith air a shioncronachadh leis a' motair. Ma dh'fhàilligeas pàirt sam bith den einnsean, cha ruith an t-einnsean ceart, ma tha idir idir.
