Mar a dh’ atharraicheas tu an radiator stòbha air Renault Kangoo

Is e aon de na prìomh eileamaidean de shiostam teasachaidh Renault Kangoo an radiator stòbha. Gu mì-fhortanach, mar cho-phàirtean agus phàirtean eile, is dòcha gun tèid e à bith aon latha. Ann an leithid de shuidheachaidhean, feumar Renault Kangoo a chuir an àite an radiator stòbha, as urrainn dhut fhèin a dhèanamh gun a bhith a ’cleachdadh cuideachadh bhon taobh a-muigh.

Adhbharan agus comharraidhean fuasgladh dhuilgheadasan le radiator stòbha

Bidh taobh a-staigh gun teasachadh gu bhith na fhìor thubaist nuair a thàinig a’ chiad aimsir fhuar. Bidh mòran de dhuilgheadasan a 'leantainn gu bhith a' cur an àite an radiator, ach gu tric bidh na draibhearan fhèin a 'toirt an càradh seo. Mar eisimpleir, bidh e a’ deàrrsadh nuair a thèid stuthan treas-phàrtaidh a chur ris an t-siostam gus ròn agus stad a chuir air aoidion. Aig amannan bidh e a’ sgàineadh mar thoradh air barrachd cuideam san t-siostam, ag adhbhrachadh fàilligeadh air a’ bhalbha lughdachadh cuideam. Gu math tric, le bhith a 'cur an àite an radiator teasachaidh a' leantainn gu sgrios sgaradh an tanca leudachaidh, a tha a 'crìonadh ann am pìosan beaga de phlastaig.

Feuch sinn a-mach dè na cùisean anns am bi e cha mhòr cinnteach gum feumar Renault Kangoo a chuir an àite an radiator stòbha:

• tha clogging an nód seo den t-siostam fuarachaidh is teasachaidh air a chomharrachadh le bhith a’ fàgail èadhar fuar bhon stòbha nuair a bu chòir an einnsean a bhlàthachadh mar-thà;
• bidh pàirt de na deflectors a’ solarachadh èadhar teth, agus èadhar fuar a’ dol a-mach tro phàirt;
• Mar as trice bidh aoidion fuarachaidh a’ leantainn gu comharran aodion taobh a-staigh an Renault Kangoo. Ach, dh’ fhaodadh e tachairt nach eil feum air ath-chur an àite an rèididheatoran, ach bidh e gu leòr sgrùdadh a dhèanamh air cho teann sa tha na pìoban agus na fàinneachan ròin atharrachadh.

Ag ullachadh airson fear eile

Gus an rèididheatoran stòbha a chuir an àite Renault Kangoo gu neo-eisimeileach, feumaidh tu chan e a-mhàin an aonad seo a cheannach, ach cuideachd seata de o-rings agus gaskets. Mus tèid a shruthladh, feumar suidheachadh an fhuarachaidh a dhearbhadh. Ma tha e coltach gu bheil e ro shalach, aig an aon àm cuir na àite, bu chòir dhut antifreeze ùr a chuir na àite agus an siostam gu lèir a shruthladh roimhe sin. A bharrachd air an sin, feumar cuir às do phòcaidean èadhair a tha gu soilleir a’ lughdachadh èifeachdas an t-siostam fuarachaidh / teasachaidh.

Ma leanas tu inbhean teignigeach chàraichean Renault, feumar an radiator teasachaidh Renault Kangoo 2 a chuir na àite còmhla ri toirt air falbh an deas-bhòrd. Ach, tha an obair seo a 'toirt mòran ùine agus a' meudachadh gu mòr cosgais a 'phròiseas càraidh gu lèir. Gus an cosgais as fheàrr a dhèanamh, faodaidh tu a dhèanamh gun a bhith a 'toirt air falbh am pannal, ged a tha seo beagan nas iom-fhillte. Mus lean thu air adhart leis a’ chàradh, dèan cinnteach gun ceannaich thu na fàinneachan-o. Rud eile, feumaidh tu an siostam ath-fhosgladh, oir gu tric aig àm càraidh bidh aoidion ann nach robh ann roimhe.

Algorithm airson coileanadh obair càraidh

Agus a-nis leig dhuinn sùil dhìreach a thoirt air an algairim fhèin, a rèir a bheil e riatanach an radiator stòbha a chuir an àite ann an càr àbhaisteach mar Kangoo:

1. Dì-cheangail bataraidh a’ chàir.
   
   
2. Tha ducts adhair a-muigh anns an taigheadas eileamaid glanaidh adhair; tilgidh sinn air falbh iad. Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh na clamps leis a bheil iad ceangailte.
3. Fuasgail na sgriothan air an deas-bhòrd aghaidh. Bidh sinn a 'toirt air falbh e agus a' phìos ìseal. Bidh sinn a 'dì-cheangal an uèiridh bhon flange transverse, agus airson seo bidh sinn a' toirt a-mach na sgriothan. Bidh sinn a 'toirt air falbh an flange gu tur.
   
   
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chas a tha a 'cumail pìoban teann an t-siostam teasachaidh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh sinn am bolt sreap a thoirt a-mach às an flange gu tur.
5. A 'cleachdadh siosar biorach no sgian utility, gearraich na ceanglaichean a tha gan ceangal ris a' phìob. Còmhdaich na h-uachdaran ri thaobh gus casg a chuir air dòrtadh breic.
6. Bidh e a’ dol an àite an t-soithich anns an tèid antifreeze an t-siostaim a chruinneachadh. Bidh sinn a 'toirt na pìoban chun an taobh agus a' toirt air falbh an radiator teasachaidh air an Renault Kangoo.
   
   
7. A-nis faodaidh tu a dhol dìreach chun an àite. Mus cuir thu a-steach O-rings ùra, dèan cinnteach gu bheil uachdar na pìoba gu h-ìosal glan agus saor bho thruailleadh sam bith.
8. Chuir sinn radiator ùr còmhla ri gaskets ùra air a 'phìob. Chàirich sinn seo uile le clamps ùra.
   
   
9. Tha an t-àm ann taic ùr a chuir a-steach air na ducts teasachaidh teann. Às deidh sin, thèid crois a chuir air a 'bhòrd.
10. Às deidh dhut an uèirleadh a shuidheachadh anns an flange, faodaidh tu an trim ìosal a cheangal, agus an uairsin am pannal aghaidh gu lèir.
11. Bidh sinn a 'lìonadh an t-siostam le inneal-fuarachaidh ùr agus, ma tha sin riatanach, ro-shruth. Bidh sinn a’ dèanamh cinnteach nach eil aoidion ann an àite sam bith, gu sònraichte fon bhodhaig agus ann an roinn an einnsein.

Mar sin, is urrainn dhuinn dèanamh cinnteach gu bheil e gu math fìrinneach an obair a chuir an àite an radiator stòbha a dhèanamh. Ach, tha e nas fheàrr an leithid a dhèanamh le cuideachadh bho draoidh agus dèanamh cinnteach gu bheil na h-innealan riatanach deiseil. Ma tha ceistean agad mun chuspair seo, faodaidh tu faighneachd dhaibh anns na beachdan gu h-ìosal no cuspair inntinneach ùr a mholadh airson deasbad co-cheangailte ri càradh chàraichean.