Mar a dh ’atharraicheas tu an ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach - modh statach agus fiùghantach

Chan fheum cha mhòr a h-uile carbad le inneal-sgaoilidh làimhe atharrachadh ola rè beatha na seirbheis gu lèir. Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte a thaobh innealan fèin-ghluasadach, far am feumar ola ùr a chuir na àite às deidh mìltean sònraichte no a rèir molaidhean neach-dèanamh a’ chàir.

Cuin a nì thu àite?

Ann am bogsaichean gèar clasaigeach le inneal-tionndaidh torque (cruth-atharrachaidh), bu chòir an ola atharrachadh gu cuibheasach gach 60. km den chàr. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil an ùine ùr cuideachd an urra ri dealbhadh an tar-chuir fhèin agus an dòigh sa bheil an càr air a ruith, agus mar sin faodaidh e tachairt ann an raon farsaing bho 30 mìle. suas ri 90 mìle km. Bidh a’ mhòr-chuid de bhùthan càraidh chàraichean agus stèiseanan seirbheis a’ cleachdadh dà dhòigh airson ola gèar atharrachadh: statach agus fiùghantach.

Ciamar a dh'atharraicheas tu statically?

Is e seo an dòigh as cumanta air atharrachadh ola. Tha e a’ toirt a-steach a bhith a’ drèanadh na h-ola tro phlocan drèanaidh no tron ​​​​phana ola agus a’ feitheamh gus an sruth e a-mach às a’ bhogsa.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan dòigh statach

Is e buannachd an dòigh statach cho sìmplidh ‘s a tha e, a tha a’ toirt a-steach dìreach a bhith a ’drèanadh na h-ola cleachdte. Ach, tha droch dhuilgheadas ann: nuair a thèid a chleachdadh, chan eil ach mu 50-60 sa cheud air a chur na àite. na tha de ola anns a’ bhogsa gèar. Ann an cleachdadh, tha seo a 'ciallachadh a bhith a' measgachadh ola cleachdte le ola ùr, a tha a 'leantainn gu crìonadh mòr ann am feartan an fheadhainn mu dheireadh. Is e eisgeachd a thaobh seo seann sheòrsan innealan fèin-ghluasadach (mar eisimpleir, air a chuir a-steach ann am Mercedes). Tha pluga drèanaidh aig an inneal-tionndaidh torque a leigeas le atharrachaidhean ola cha mhòr coileanta.

Ciamar a dh'atharraicheas tu fiùghantach?

Tha an dòigh fiùghantach tòrr nas èifeachdaiche, ach cuideachd barrachd ùine. Às deidh an ola cleachdte a dhrèanadh, mar an ceudna ris an dòigh statach, tha am pìob tilleadh ola air a thoirt a-mach às an fhionnaiche ola a dh’ ionnsaigh a ’bhogsa gèar, agus às deidh sin tha inneal-atharrachaidh le tap air a chuir a-steach gus an ola sruthadh a riaghladh. Tha inneal lìonadh sònraichte (cuideachd uidheamaichte le tap) ceangailte ri amhach an lìonadh ola, tro bheil ola gearraidh ùr air a dhòrtadh. Às deidh an einnsean a thòiseachadh, thèid a h-uile gèar den luamhan fèin-ghluasadach a chuir air ann an òrdugh gus an tig ola glan a-mach às a ’phìob radiator. Is e an ath cheum an einnsean a chuir dheth, an inneal lìonaidh a thoirt air falbh agus an loidhne tilleadh bhon fhuaradair ola a cheangal ris a ’bhogsa gèar. Is e an ceum mu dheireadh an einnsean ath-thòiseachadh agus mu dheireadh sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola san aonad fèin-ghluasadach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan an dòigh fiùghantach

Is e buannachd an dòigh fiùghantach an comas ola cleachdte a chuir an àite tar-chuir fèin-ghluasadach gu tur. A bharrachd air an sin, faodar a chleachdadh chan ann a-mhàin ann an tar-chuir fèin-ghluasadach le tionndadh torque, ach cuideachd anns an t-ainm ris an canar. caochlaideach leantainneach (CVT) agus siostam clutch dùbailte clutch fliuch. Ach, feumar ath-chur air ola gèar cleachdte leis an dòigh fiùghantach gu proifeasanta, air neo dh’ fhaodadh am pumpa agus inneal-tionndaidh torque a bhith air am milleadh. A bharrachd air an sin, bidh cleachdadh luchd-glanaidh a tha ro làidir (faodar an cleachdadh le atharrachaidhean ola fiùghantach) a’ milleadh (fa leth) na loidhnichean glasaidh anns an inneal-tionndaidh torque. Bidh na ceumannan sin cuideachd a’ cur ri caitheamh luathaichte de lìnidh brisidh nam bearraidhean agus na breicichean agus, ann an cùisean fìor, gus am pumpa a chuir sìos.