Mar a dh ’atharraicheas tu antifreeze airson Hyundai Getz
Clàr-innse
Tha antifreeze a’ toirt iomradh air lionntan pròiseas càr, a tha fo ùmhlachd ath-chuir bho àm gu àm. Chan e obair dhoirbh a tha seo; faodaidh a h-uile duine Hyundai Getz a chuir na àite le sgilean agus eòlas sònraichte.
Ìrean de bhith a ’cur an àite an fhuaradair Hyundai Getz
Is e an roghainn as fheàrr airson an fhuaradair a chuir an àite an t-seann fhrith-reothadh a dhrèanadh le sruthadh iomlan den t-siostam le uisge grùide. Bidh an dòigh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an lionn ùr comasach air teas a sgaoileadh. A bharrachd air ùine nas fhaide airson na feartan tùsail aca a chumail suas.
Chaidh an càr airson diofar mhargaidhean a thoirt seachad fo ainmean eadar-dhealaichte, a bharrachd air atharrachaidhean, agus mar sin bidh am pròiseas buntainneach airson na modalan a leanas:
- Hyundai Getz (Hyundai Getz air ath-mhodaileadh);
- Cliog Hyundai (Cliog Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Teachd a-steach Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Chaidh motaran de dhiofar mheudan a chuir a-steach air a’ mhodail seo. Is e na h-einnseanan peatrail as mòr-chòrdte 1,4 agus 1,6 liotair. Ged a bha roghainnean ann fhathast airson 1,3 agus 1,1 liotair, a bharrachd air einnsean dìosail 1,5-liotair.
A ’drèanadh an fhuaradair
Air an eadar-lìon, gheibh thu fiosrachadh a dh'fheumas a bhith air a chur na àite air einnsean blàth gus an lionn a dhrèanadh gu tur. Ach chan eil seo fìor ann am prionnsabal, feumar atharrachadh a-mhàin nuair a tha e fuarachadh gu co-dhiù 50 ° C.
Nuair a thèid einnsean teth a chuir na àite, tha e comasach ceann a ’bhloc a bhlàthachadh mar thoradh air atharrachadh geur ann an teòthachd. Tha cunnart mòr ann cuideachd bho losgadh.
Mar sin, mus tòisich thu air an obair, leig leis an inneal fuarachadh. Rè na h-ùine seo, faodaidh tu an ullachadh a dhèanamh. Mar eisimpleir, thoir air falbh dìon ma tha e air a chuir a-steach, às deidh sin faodaidh tu leantainn air adhart le gnìomhan eile:
- Aig bonn an radiator lorg sinn pluga drain, tha e dearg (Fig. 1). Bidh sinn gan sgriubhadh le screwdriver tiugh, às deidh dhuinn soitheach a chuir a-steach fon àite seo.
Fig.1 Drain plug - Bidh am pluga drèanaidh aig Getz gu tric a’ briseadh, agus mar sin tha roghainn drèanaidh eile ann. Gus seo a dhèanamh, cuir às a 'phìob radiator ìseal (Fig. 2).
Reis. 2 Hose a’ dol chun radiator - Bidh sinn a’ fosgladh na caiptean tanca radiator agus leudachaidh, agus an sin bheir sinn seachad solar adhair dhaibh. Mar sin, tòisichidh an antifreeze a’ tighinn còmhla nas dian.
- Gus lionn a thoirt air falbh bhon tanca leudachaidh, faodaidh tu bulb rubair no steallaire a chleachdadh.
- Leis nach eil pluga drèanaidh air an einnsean, feumar an antifreeze a dhrèanadh bhon phìob a tha ga cheangal (Fig. 3). Airson ruigsinneachd nas fheàrr air a ’phìob seo, faodaidh tu na càbaill a tha ceangailte ris a’ cheangail fireann-boireann a dhì-cheangal.
Fig.3 Pìob drèanaidh einnsean
Is e an obair as duilghe a bhith a 'toirt air falbh agus a' stàladh clamps gun innealan sònraichte. Mar sin, tha mòran a 'moladh an atharrachadh gu seòrsa àbhaisteach de bhoiteag. Ach tha e nas fheàrr inneal-tarraing sònraichte a cheannach, nach eil daor. Sàbhalaidh tu tòrr ùine le bhith ag ath-chur an àite an-dràsta agus san àm ri teachd.
Mar sin, anns a 'mhodail seo, faodaidh tu an antifreeze a dhrèanadh gu tur cho fada' sa ghabhas. Ach bu chòir a thuigsinn gum fuirich pàirt dheth fhathast ann an seanalan a’ bhloc.
A ’frasadh an t-siostam fuarachaidh
Gus an siostam fuarachaidh a ghlanadh bho thasgaidhean trom, thathas a ’cleachdadh sruthan sònraichte stèidhichte air co-phàirtean ceimigeach. Le ath-chur àbhaisteach, chan eil seo riatanach, feumaidh tu dìreach an t-seann fhrith-reothadh a thoirt bhon t-siostam. Mar sin, cleachdaidh sinn uisge grùide àbhaisteach.
Gus seo a dhèanamh, stàlaich na pìoban anns na h-àiteachan aca, ceangail iad le clamps, dèan cinnteach a bheil na tuill drèanaidh dùinte. Bidh sinn a 'lìonadh an tanca leudachaidh chun an stiall leis an litir F, agus an uairsin bidh sinn a' dòrtadh uisge a-steach don radiator, suas chun amhach. Bidh sinn a 'tionndadh nan caiptean agus a' tòiseachadh an einnsean.
Fuirich gus am bi an t-einnsean air a bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh. Nuair a dh’fhosglas an teirmostat, bidh uisge a’ sruthadh tron chuairt mhòr, a’ sruthadh an t-siostam gu lèir. Às deidh sin, cuir dheth an càr, feitheamh gus am fuaraich e sìos agus a dhrèanadh.
Bidh sinn ag ath-aithris na ceumannan seo grunn thursan. Is e toradh math nuair a tha dath an uisge a tha air a dhrèanadh follaiseach.
A ’lìonadh às aonais phòcaidean adhair
Le bhith a 'cleachdadh antifreeze deiseil airson a lìonadh, feumaidh tu tuigsinn gu bheil fuigheall uisge grùide ann nach eil a' sruthadh a-steach don t-siostam an dèidh a nighe. Mar sin, airson Hyundai Getz, tha e nas fheàrr dùmhlachd a chleachdadh agus a chaolachadh leis a ’chòrr. Mar as trice bidh timcheall air 1,5 liotair air fhàgail gun dòrtadh.
Feumar antifreeze ùr a lìonadh san aon dòigh ri uisge grùide nuair a bhios e a ’sruthadh. An toiseach, a-steach don tanca leudachaidh chun chomharra F, agus an uairsin a-steach don radiator gu mullach an amhaich. Aig an aon àm, faodar na tiùban tiugh àrd is ìosal a tha ga leantainn a bhrùthadh le làimh. Às deidh an lìonadh, bidh sinn a’ tionndadh na plugaichean a-steach do na h-amhaich lìonaidh.
Bidh sinn a’ tòiseachadh a ’teasachadh, bho àm gu àm ga ghasachadh, gus an teasachadh agus ìre cuairteachaidh an leaghan a luathachadh. Às deidh làn bhlàthachadh, bu chòir don stòbha èadhar teth a chuir a-mach, agus bu chòir an dà phìob a tha a ’dol chun radiator blàthachadh gu cothromach. Tha seo a’ nochdadh gun do rinn sinn a h-uile càil ceart agus nach robh seòmar-adhair againn.
Às deidh blàthachadh, cuir dheth an einnsean, feitheamh gus am fuaraich e sìos agus thoir sùil air an ìre. Ma tha feum air, cuir suas an radiator gu mullach agus a-steach don tanca eadar na litrichean L agus F.
Tricead ath-chuiridh, a bhios a ’frith-bhualadh ri lìonadh
Roimhe sin, a rèir nan riaghailtean, dh'fheumadh a 'chiad ath-chur a dhèanamh aig mìltean de 45 cilemeatair. Feumar ath-chuiridhean a dhèanamh às deidh sin a’ toirt aire don fhrith-reothadh a chaidh a chleachdadh. Feumaidh am fiosrachadh seo a bhith air a chomharrachadh air pacaid an toraidh.
Airson carbadan Hyundai, thathas a’ moladh antifreeze tùsail a chleachdadh a choinnicheas ri sònrachadh Hyundai / Kia MS 591-08. Tha e air a thoirt a-mach le Kukdong mar cho-chruinneachadh ris an canar Hyundai Long Life Coolant.
Tha e nas fheàrr botal uaine a thaghadh le bileag buidhe, is e seo P-OAT phosphate-carboxylate leaghaidh ùr-nodha. Air a dhealbhadh airson beatha sgeilp 10-bliadhna, àireamhan òrduigh 07100-00220 (2 dhuilleag), 07100-00420 (4 duilleagan.).
Tha ceann-latha crìochnachaidh 2 bhliadhna aig an antifreeze as mòr-chòrdte againn ann am botal airgid le bileag uaine agus thathas den bheachd gu bheil e air a dhol à bith. Air a dhèanamh le bhith a 'cleachdadh teicneòlas silicate, ach tha a h-uile cead aige cuideachd, 07100-00200 (2 dhuilleag), 07100-00400 (4 duilleagan.).
Tha an aon dath uaine aig an dà fhrith-reothadh, nach eil, mar a tha fios agad, a 'toirt buaidh air na feartan, ach air a chleachdadh a-mhàin mar dhath. Tha an co-dhèanamh ceimigeach, stuthan cur-ris agus teicneòlasan eadar-dhealaichte, agus mar sin chan eilear a’ moladh measgachadh.
Faodaidh tu cuideachd toraidhean TECHNOFORM a dhòrtadh. Is e seo LLC "Crown" A-110, a tha air a dhòrtadh ann an càraichean Hyundai aig an ionad. No an analogue iomlan Coolstream A-110, air a thoirt gu buil airson reic reic. Tha iad air an toirt a-mach anns an Ruis le cead bho Kukdong agus tha na ceadan riatanach aca cuideachd.
Dè an ìre de fhrith-fhrith a tha san t-siostam fuarachaidh, clàr tomhas-lìonaidh
| Am modail | Cumhachd einnsean | Cia mheud liotair de fhrith-fhrith-rathaidean san t-siostam | Lùch tùsail / analogues |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | gasoline 1.6 | 6.7 | Fuaradair beatha leudaichte Hyundai |
| gasoline 1.4 | 6.2 | OOO "Crùn" A-110 | |
| gasoline 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| gasoline 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC inneal-fuarachaidh tar-chinealach dèanta le Iapan | |
| dìosail 1.5 | 6,5 |
Leasan agus duilgheadasan
Tha laigsean aig Hyundai Getz cuideachd. Tha iad sin a’ toirt a-steach caip an rèididheatoran, mar thoradh air a’ bhalbha a tha suidhichte ann, tha e comasach gum bi aoidion san t-siostam. Tha seo mar thoradh air cus cuideam nach urrainn don bhalbhaiche steigeach a riaghladh.
Bidh am pluga drain radiator gu tric a 'briseadh agus feumar a chur na àite; nuair a dh’ atharraicheas tu an lionn, tha e nas fheàrr a bhith ri fhaighinn. Còd òrduigh 25318-38000. Aig amannan bidh duilgheadasan ann leis an stòbha, a dh ’fhaodadh fàileadh antifreeze a thoirt don bhothan.
Видео
