Mar a dh ’atharraicheas tu antifreeze airson Hyundai Accent
Clàr-innse
Gus teòthachd àbhaisteach an einnsein a chumail anns an Hyundai Accent, aka TagAZ, feumar an fhuaradair atharrachadh bho àm gu àm. Tha an obrachadh sìmplidh seo furasta a dhèanamh le do làmhan fhèin, ma leanas tu gu soilleir an stiùireadh agus lean na ceumannan riatanach.
Ìrean ath-fhuarachaidh fuarachaidh Hyundai Accent
Leis nach eil pluga drèanaidh air an einnsean, tha e nas fheàrr a chuir na àite nuair a bhios an siostam fuarachaidh air a shruthladh gu tur. Bheir seo air falbh an seann antifreeze bhon t-siostam gu tur agus cuiridh e fear ùr na àite.
Is e an roghainn ath-chuiridh as fheàrr sloc no slighe-thairis a bhith ann, airson gum biodh e nas fhasa faighinn a-steach do na tuill drèanaidh. Bidh stiùireadh airson an fhuaradair a chuir na àite feumail do luchd-seilbh nam modalan Hyundai a leanas:
- Hyundai Accent (Hyundai Accent air ath-mhodaileadh);
- Hyundai Accent Tagaz;
- Hyundai Verna;
- Hyundai Excel;
- Pònaidh Hyundai.
Tha fèill mhòr air einnseanan peatrail de 1,5 agus 1,3 liotair, a bharrachd air dreach dìosail le einnsean 1,5-liotair. Tha modalan ann le gluasad eadar-dhealaichte, ach nas trice bha iad air an reic ann am margaidhean eile.
A ’drèanadh an fhuaradair
Feumar a h-uile obair a dhèanamh leis an einnsean air fhuarachadh sìos gu 50 ° C agus gu h-ìosal, gus am bi ùine ann airson obair ullachaidh. Feumar dìon an einnsean a thoirt air falbh, a bharrachd air a’ phlastaig dìon, a tha ceangailte le sgriothan caip 5 x 10 mm, a bharrachd air 2 phlugan plastaig.
Rachamaid air adhart chun a 'phrìomh phròiseas:
- Lorgaidh sinn pluga drain plastaig aig bonn an rèididheatoran agus cuiridh sinn às dha, às deidh dhuinn soitheach a chuir a-steach fon àite seo far am bi an seann fhrith-reothadh a ’drèanadh (Fig. 1).
- Fosgail an caip radiator gus am pròiseas drèanaidh a luathachadh (fig. 2).
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an tanca leudachaidh gus a ghlanadh agus a dhrèanadh, oir bidh grùid gu tric a' cruthachadh aig a bhonn. A ghabhas uaireannan a thoirt air falbh a-mhàin gu meacanaigeach, mar eisimpleir le bruis.
- Leis nach eil pluga drèanaidh ann an ceann a’ bhloca, bidh sinn ga dhrèanadh bhon phìoban a tha a’ dol bhon teirmostat chun phump. Chan eil e goireasach an clamp a thoirt air falbh le cuilbhearan, bhon fhacal airson dad. Mar sin, bidh sinn a 'taghadh an iuchair cheart, a' fuasgladh an clamp agus a 'teannachadh a' phìob (Fig. 3).
San dòigh seo, bha e comasach an antifreeze a dhrèanadh gu tur bhon Hyundai Accent, gus an urrainn dhut a h-uile càil a thogail agus a chuir na àite. Às deidh sin, faodaidh tu a dhol air adhart chun ath ìre de ath-chur.
A ’frasadh an t-siostam fuarachaidh
Mus tèid a shruthladh, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pìoban uile nan àite, agus tha a’ bhalbhaiche drèanaidh dùinte agus a’ dol dìreach chun a’ mhodh-obrach fhèin:
- Thoir uisge grùide a-steach don radiator chun mhullach agus dùin a ’chaip, cuideachd lìon an tanca leudachaidh gu leth.
- Bidh sinn a 'tòiseachadh air a' chàr agus a 'feitheamh gus am bi e a' blàthachadh gu tur, gus timcheall air an dàrna tionndadh den neach-leantainn. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu ath-chonnadh bho àm gu àm.
- Bidh sinn a 'tionndadh a' chàr, a 'feitheamh gus am bi an t-einnsean a' fuarachadh sìos, a 'draibheadh an uisge.
- Dèan ath-aithris air a 'mhodh-obrachaidh gus am bi an t-uisge an dèidh a nighe soilleir.
Mar as trice bidh uisge soilleir a 'tighinn a-mach às deidh 2-5 cuairtean. Tha gach cùis fa leth agus an urra ri mòran fhactaran.
Às deidh sruthadh àrd-inbhe, obraichidh frith-reothadh an Accent againn gu h-iomlan gus an tèid an ath sheirbheis a chuir na àite. Mura tèid am modh-obrach seo a leantainn, faodar an ùine cleachdaidh a lughdachadh gu mòr, leis gu bheil clàr agus cuir-ris lobhadh bhon t-seann fhuarachadh fhathast san t-siostam.
A ’lìonadh às aonais phòcaidean adhair
Ma thèid an t-àite a chuir an àite le sruthadh iomlan den t-siostam, thathas a ’moladh dùmhlachd a chleachdadh mar lionn ùr. Leis gu bheil uisge grùide fhathast san t-siostam, ann an tomhas de 1-1,5 liotair. Feumaidh an dùmhlachd a bhith air a lagachadh a rèir an tomhas-lìonaidh seo.
A-nis bidh sinn a 'tòiseachadh a' dòrtadh antifreeze ùr a-steach don radiator gu ìre na pìob seach-rathad, a bharrachd air meadhan an tanca leudachaidh. An uairsin dùin na còmhdaichean agus tòisich an einnsean. Tha sinn a 'feitheamh airson blàthachadh iomlan, uaireannan a' meudachadh an astar.
Sin a h-uile càil, a-nis tha sinn a 'feitheamh ris an einnsean fuarachadh, bidh sinn a' sgrùdadh an ìre fluid anns an radiator agus an loch tasgaidh. Dèan sauce ma tha feum air. Bidh sinn a 'lìonadh an tanca chun na litreach F.
Leis an dòigh-obrach seo, cha bu chòir glas-adhair a bhith san t-siostam. Ach ma nochdas e, agus gu bheil an t-einnsean a 'teasachadh suas air sgàth seo, feumar na ceumannan a leanas a choileanadh. Bidh sinn a 'cur a' chàr air cnoc gus am bi an ceann aghaidh air a thogail.
Bidh sinn a 'tòiseachadh air an einnsean, ga bhlàthachadh le àrdachadh cunbhalach ann an astar suas ri 2,5-3 mìle. Aig an aon àm, bidh sinn a 'coimhead air na leughaidhean teòthachd, chan fhaod sinn leigeil leis an einnsean a bhith a' teasachadh. An uairsin bidh sinn a 'briseadh sìos agus a' fosgladh a 'chaip radiator gus nach tig e dheth, ach faodaidh adhair teicheadh.
Mar as trice faodar am baga-adhair a thoirt air falbh an uairsin. Ach uaireannan feumaidh am modh-obrach seo a bhith air ath-aithris 2-3 tursan.
Tricead ath-chuiridh, a bhios a ’frith-bhualadh ri lìonadh
A rèir an stiùireadh obrachaidh, a bharrachd air molaidhean an neach-dèanamh, bu chòir Hyundai Accent Tagaz a chuir an àite antifreeze gach 40 km. Às deidh na h-ùine seo, bidh na gnìomhan bunaiteach a 'dol sìos gu mòr. Bidh stuthan dìon agus an-aghaidh creimeadh a’ sgur a bhith ag obair.
Bidh luchd-dealasach chàraichean a’ cleachdadh fuaradairean àbhaisteach G12 no G11 nan àite, air an stiùireadh leis an eòlas aca, a bharrachd air comhairle bho charaidean. Ach tha an neach-dèanamh a ’moladh a bhith a’ cleachdadh antifreeze tùsail airson Hyundai Accent.
Air fearann na Ruis, gheibh thu Hyundai Long Life Coolant agus Crown LLC A-110 airson an reic. Tha an dà chuid nan antifreezes tùsail a dh'fhaodar a chleachdadh ann an càraichean den bhrand seo. Tha a 'chiad fhear air a dhèanamh ann an Korea, agus tha an dàrna fear le dùthaich thùsail Caidreachas na Ruis.
Tha analogues ann cuideachd, mar eisimpleir, CoolStream A-110 bhon tuairisgeul, leis am faigh thu a-mach gu bheil e air a dhòrtadh bhon fhactaraidh air càraichean den bhrand seo. Analog eile den fhuaradair hybrid Iapanach RAVENOL HJC, cuideachd freagarrach airson fulangas.
Tha an roghainn dè an inneal-fuarachaidh a chleachdas tu an urra ris an motair, agus tha gu leòr ann airson taghadh.
Dè an ìre de fhrith-fhrith a tha san t-siostam fuarachaidh, clàr tomhas-lìonaidh
| Am modail | Cumhachd einnsean | Cia mheud liotair de fhrith-fhrith-rathaidean san t-siostam | Lùch tùsail / analogues |
|---|---|---|---|
| accent hyundai | gasoline 1.6 | 6.3 | Fuaradair beatha leudaichte Hyundai |
| Hyundai Accent Tagaz | gasoline 1.5 | 6.3 | OOO "Crùn" A-110 |
| gasoline 1.4 | 6,0 | Coolstream A-110 | |
| gasoline 1.3 | 6,0 | RAVENOL HJC inneal-fuarachaidh tar-chinealach dèanta le Iapan | |
| dìosail 1.5 | 5,5 |
Leasan agus duilgheadasan
Thar ùine, feumaidh an càr aire shònraichte a thoirt do phìoban agus pìoban. Faodaidh iad tiormachadh agus sgàineadh. Nuair a thig e gu bhith ag aoidionachd, is e an rud as miosa nuair a thachras e air an rathad far nach fhaigh thu gu ionad seirbheis no stòr phàirtean.
Thathas den bheachd gu bheil an caip lìonadh radiator mar rud a ghabhas ithe, agus mar sin feumar atharrachadh bho àm gu àm. Leis gum faod bhalbhaichean seach-rathad millte an cuideam san t-siostam àrdachadh, a bheir air falbh aodion bhon t-siostam fuarachaidh aig ìre lag.
