Ciamar a dh'ullaicheas tu einnsean diesel airson a 'gheamhraidh? Seo seata de mholaidhean cuideachail
Obrachadh innealan

Ciamar a dh'ullaicheas tu einnsean diesel airson a 'gheamhraidh? Seo seata de mholaidhean cuideachail

Ciamar a dh'ullaicheas tu einnsean diesel airson a 'gheamhraidh? Seo seata de mholaidhean cuideachail Tha aonadan dìosail ùr-nodha gu math adhartach gu teicneòlach, agus mar sin feumaidh iad obrachadh ceart, gu sònraichte ann an reothadh geamhraidh. Tha sinn gad chuimhneachadh air beagan riaghailtean bunaiteach.

Tha einnseanan dìosail nas èifeachdaiche na an fheadhainn a tha a 'ruith air gasoline - bidh iad a' tionndadh mòran a bharrachd den lùth a thig bho bhith a 'losgadh connadh gu lùth meacanaigeach na gu bhith a' call teas. Ann an cleachdadh, tha seo a 'ciallachadh gu bheil einnsean dìosail ùr-nodha a' teasachadh suas mòran nas slaodaiche na einnseanan ginealach nas sine no gasoline, mar sin, gun teasachadh a bharrachd, bidh e a 'ruigsinn an teòthachd obrachaidh as fheàrr a-mhàin às deidh dha a bhith a' dràibheadh ​​​​mu 10-15 km. Mar sin, chan eil dìosail a 'gabhail ri slighean goirid, oir tha seo gu mòr a' lùghdachadh an seasmhachd.

Leugh cuideachd: Deich rudan ri sgrùdadh sa chàr ron gheamhradh. Stiùiridh

- Tha tòiseachadh aig teòthachd nas lugha na 25 ceum Celsius na fhìor dheuchainn eadhon airson aonad obrach. Is ann sa gheamhradh a thig dearmad sam bith air fhèin, agus mar sin feumaidh sinn ullachadh ceart airson an aimsir dhoirbh a tha ri thighinn, arsa Raibeart Puchala bho Motoricus SA Group.

Dè a lorg?

Is e aon de na h-eileamaidean as cudromaiche de einnsean dìosail plugaichean glow, agus is e an obair aca an seòmar losgaidh a theasachadh gu teòthachd timcheall air 600 ° C. Sradag ann an einnsean gasoline, agus mar sin faodaidh droch phlocan glaodh casg a chuir air a ’chàr bho bhith a’ tòiseachadh.

Is e an duilgheadas as cumanta a tha ga dhèanamh duilich tòiseachadh, ach cuideachd gu tric ag adhbhrachadh gun stad einnsean dìosail às deidh beagan mhionaidean de dh ’obair, is e dìth solar connaidh. Nuair a bhios connadh dìosail a’ sruthadh tro mhicropores a’ chriathrag connaidh aig teòthachd ìosal, thèid cèir a thasgadh, a tha gu h-èifeachdach a’ bacadh an t-sruth. Air an adhbhar seo, bu chòir an sìoltachan connaidh a chuir na àite mus tòisich an reothadh. Ach, mura co-dhùin sinn seo a dhèanamh, na dìochuimhnich an t-uisge a thoirt air falbh bhon inneal sìoltachain gus nach cruthaich pluga deigh.

Faic cuideachd: Volvo XC40 mu thràth sa Phòlainn!

Is e pàirt fìor chudromach eile ann an carbadan dìosail am bataraidh. Bidh mòran de luchd-cleachdaidh a 'dìochuimhneachadh gu bheil na crìochan aca cuideachd air bataraidhean. Mar eisimpleir, ann an leabhar-làimhe carbaid malairteach, is urrainn dhuinn leughadh mu dhà dhreach:

a/ Cur air bhog cinnteach suas gu -15 ceum C,

b / gealltanas tòiseachaidh suas gu -25 ceum C (dreach le coinneal lasrach agus dà bataraidh).

Gus obrachadh einnsean dìosail a dhèanamh comasach, tha e cudromach cuideachd a lìonadh le connadh a tha air atharrachadh gu teòthachd àicheil. Gheibhear stuthan cur-ris connaidh dìosail, ris an canar ìsleachadh puing dòrtadh, aig stòran chàraichean gus ìre sgòthan a’ chonnaidh a lughdachadh. Tha na h-ath-bheachdan sin èifeachdach ann a bhith a’ lughdachadh teòthachd clogging an sìoltachan le 2-3 ° C, ach air chùmhnant gum bu chòir an cur ris mus tachair duilgheadas sam bith, i.e. gu dùmhlachd criostalan paraffin.

Bidh draibhearan gu tric a’ feuchainn ri feartan connadh dìosail a leasachadh iad fhèin le bhith a’ cur gasoline ìosal-octane, kerosene no alcol dì-nàdurrach ris. An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ moladh cleachdadh connadh dìosail a rèir EN590 agus cha bhith iad a’ gabhail ri stuthan ceimigeach sam bith mar thoradh air milleadh a dh’ fhaodadh a bhith air an t-siostam stealladh. Is e an aon fhuasgladh reusanta teasadairean sìoltachain connaidh, agus ma tha teòthachd gu math ìosal, cuideachd an tanca connaidh agus na loidhnichean solair. Mar sin, mus ceannaich thu càr dìosail, is fhiach dearbhadh a bheil e uidheamaichte le leithid de fhuasgladh. Mura h-eil, is urrainn dhuinn inneal mar sin a cheannach air a’ mhargaidh. Tha e furasta a stàladh agus èifeachdach airson obrachadh.

Ach dè a nì thu nuair a tha an duilgheadas air èirigh agus an càr a 'diùltadh co-obrachadh agus nach tòisich e? Is e garaids blàth a tha air fhàgail - co-dhiù airson beagan uairean a thìde no airson ùine ghoirid, inneal a bhios a ’sèideadh èadhar blàth, air a stiùireadh fo stiùireadh a dh’ ionnsaigh sìoltachan connaidh, gus am paraffin cruinnichte a sgaoileadh. Bu chòir dhut cuimhneachadh cuideachd gu bheil a h-uile toiseach fuar den einnsean ag adhbhrachadh a chaitheamh, co-ionann ri ceudan cilemeatair de dhràibheadh ​​​​air an àrd-rathad! Mar sin mus co-dhùin thu einnsean reòta a thòiseachadh gus turas goirid a dhèanamh, smaoinich air siubhal le còmhdhail poblach.

Cuir beachd ann