Mar a nì thu càradh agus ath-chur air a 'chrann-aiseil VAZ 2107 le do làmhan fhèin

Is e an axis chùil aon de na prìomh phàirtean de sgaoileadh a ’charbaid. Chan e a-mhàin coileanadh dràibhidh a ’chàir, ach cuideachd tha sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail an urra ri comas seirbheis nan eileamaidean aige. San artaigil seo bruidhnidh sinn mu na cruthan axle aig an aiseil cùil VAZ 2107, beachdaich air adhbhar nam pàirtean sin, an dealbhadh, mì-chothroman a dh’fhaodadh a bhith ann agus mar as urrainn dhut an càradh leinn fhìn.

Dè a th ’ann an leth-shafts, carson a tha feum orra agus ciamar a tha iad air an rèiteachadh

Ann an càraichean dràibhidh cuibhle cùil, dham buin na “seachd”, is e na cuibhlichean cùil am prìomh fheadhainn. Is iadsan a tha, a ’tionndadh, a’ toirt air a ’chàr gluasad. Tha an torque air a ghluasad thuca bhon bhogsa gèar tro shaileid an draibhidh (cardan), am bogsa gèar agus na h-aisealan. Chan eil ann ach dà leth-aiseil: aon airson gach cuibhle cùil. Is e an dreuchd aca torque a ghluasad bho gèar co-fhreagarrach an lughdachaidh chun an oir.

Dealbhadh Axle

Tha an tuagh axle na shailean uile-mheatailt air a dhèanamh de stàilinn. Aig aon cheann dheth tha flange airson an diosc cuibhle a cheangal, agus aig a ’cheann eile tha slotan airson a bhith a’ dol an sàs le cuibhle gèar an lùghdachaidh. Ma tha sinn a ’beachdachadh air an t-seanadh leth-axle, an uairsin a bharrachd air a’ chrann, tha an dealbhadh aige cuideachd a ’toirt a-steach:

• deflector ola;
• gasket ròin;
• ròn ola (lùban);
• giùlan.
  

  A bharrachd air a’ chrann, tha cas an aiseil cuideachd a’ toirt a-steach inneal-sgaoilidh ola, gasket, ròn ola agus giùlan

Tha a h-uile gin de na h-aisealan air a chuir a-steach anns an t-suidheachadh aghaidh cùil (clì no deas). Thathas a ’cleachdadh baffle ola le gasket agus ròn ola gus casg a chuir air geir bho bhith a’ sgaoileadh a-mach às na casan. Tha an giùlan air a dhealbh gus dèanamh cinnteach gu bheil cuairteachadh èideadh aig a ’chrann axle agus cuairteachadh luchdan clisgeadh a’ tighinn bhon chuibhle gu acail cùil a ’charbaid.

1 - inneal dìon ola; 2 - gasket; 3 - sealant; 4 - bogsa lìonadh; 5 - semiaxis; 6 - cas; 7 - a ’giùlan plàta sreap; 8 - sgiath breic; 9 - a ’giùlan; 10 - a ’socrachadh muinchill

Na prìomh fheartan teicnigeach aig na cruthan axle VAZ 2107 agus na h-eileamaidean aca

Tha leth-axles airson na "seachd" anns an Ruis air an toirt a-mach fo chatalog àireamh 21030-2403069-00. Tha na pàirtean deas is clì, an taca ri cuid de chàraichean dràibhidh cuibhle cùil eile, anns an VAZ 2107 gu tur co-ionann. Tha trast-thomhas de 30 mm aca (airson a bhith a ’giùlan) agus 22 spìcean. Air an reic gheibh thu cuideachd na cumaidhean axle ath-neartaichte le 24 splines, ach gus an stàladh, feumaidh tu dealbhadh a ’bhogsa gèar atharrachadh.

Axle bearing

Is e an giùlan dìreach an eileamaid a tha a’ toirt cunntas air a’ mhòr-chuid de luchdan. Agus ged a tha an goireas ainmichte aige timcheall air 150 mìle cilemeatair, faodaidh e a bhith do-dhèanta mòran na bu thràithe. Tha e uile an urra ri suidheachadh obrach a ’chàir, comas seirbheis pàirtean tar-chuir eile, a bharrachd air càileachd an dèanamh. Is e an fheadhainn as earbsaiche, an-diugh, giùlan an Vologda Bearing Plant, a chaidh a dhèanamh fo na h-artaigilean 2101-2403080 agus 180306. Tha àireamh catalog 6306 2RS aig analogs a chaidh a thoirt a-steach.

Clàr: giùlan tomhasan agus sònrachaidhean 2101-2403080

Dreuchd	Comharra
Seòrsa	ball-giùlain
Àireamh de shreathan	1
Stiùireadh luchdan	Dà dhòigh
Trast-thomhas a-muigh / a-staigh, mm	72/30
Leud, mm	19
Comas luchdaidh fiùghantach / statach, N	28100/14600
Aifreann, g	350

Bogsa lìonadh

Tha goireas fada nas giorra aig a ’cholair semiaxis na an giùlan, leis gur e rubair am prìomh stuth obrach aige. Feumaidh tu atharrachadh gach 50 mìle cilemeatair. Gheibhear ròin ola Axle fo chatalog àireamh 2101–2401034.

Clàr: tomhasan agus feartan teicnigeach an ròn cas axle VAZ 2107

Dreuchd	Comharra
seòrsa frèam	Rubairichte
Seòrsa rubair a rèir GOST	8752-79
Trast-thomhas a-staigh, mm	30
Trast-thomhas a-muigh, mm	45
Àirde mm	8
raon teòthachd, 0С	-45 - +100

Mì-ghnìomhan leth-axle VAZ 2107, na h-adhbharan agus na comharran aca

Tha prìomh fhàilligidhean na h-aiseil a ’toirt a-steach:

• deformachadh shailean;
• bristeadh;
• caitheamh no rùsgadh splines;
• milleadh air snàithlean an diosc cuibhle.

Deformation

Faodar cas an aiseil, ged a tha e air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, a dhì-dhealbhadh fo luchdan àrda. Gu tric bidh an leithid de dhuilgheadas mar thoradh air bogsa gèar jamming, duilgheadasan ann an obrachadh a ’ghiùlain, agus cuideachd a’ faighinn a ’chuibhle fhreagarrach a-steach do tholl domhainn. Is e soidhne deformachadh air cas an aiseil crathadh làidir den oir, uaireannan còmhla ri rumble, gnogadh, sgàineadh.

Briseadh

Dh ’fhaodadh gum bi toradh cuibhle a’ bualadh air toll, no buaidh làidir air cnap, na bhriseadh air a ’chrann axle. Anns a ’chùis seo, bidh an càr a’ call smachd, leis gu bheil aon de na cuibhlichean dràibhidh a ’stad a’ tionndadh. Ma tha an cas axle air a bhriseadh, faodaidh gèaraichean an lughdachaidh fàilligeadh cuideachd, mar sin ma thachras a leithid de dhroch dhìol, feumar a sgrùdadh.

A ’caitheamh no a’ gearradh bheàrnan

Faodaidh caitheamh nàdarra de na claisean axle nochdadh às deidh 200-300 mìle km de ruith. Tha an gearradh aca nas cumanta, a bhios a ’tachairt nuair a tha aon de na cuibhlichean air an suathadh agus mì-chothroman a’ bhogsa gèar. Cuideachd, tha na splines air an gearradh air sgàth caitheamh air na fiaclan gèar leth-shailean, a bhios a ’mogal leotha.

Is e soidhne de mhilleadh air na splines fuaim crunching bho thaobh a ’bhogsa gèar.

Is e soidhne de chaitheamh no rùsgadh na spìcean crunch (crackle) air taobh a ’chrann axle, a bhios mar as trice a’ tachairt nuair a thòisicheas tu no a ’draibheadh ​​sìos an cnoc. Tha crunch a ’nochdadh gu bheil na fiaclan gèar a’ dol eadar na sliseagan leth-shailean.

Snàithleanan cuibhle millte

Tha e gu math duilich na snàithleanan air a ’flange a mhilleadh, ach bidh trioblaidean mar sin a’ tachairt. Is dòcha gur e an adhbhar airson seo gun a bhith a ’cumail sùil air torque teannachaidh na boltaichean cuibhle, a’ suidheachadh stiùireadh nam boltaichean gu ceàrr nuair a bhios iad a ’teannachadh, a’ briseadh a ’phàirce le snàithlean air na boltaichean. Is e soidhne de mhilleadh air na snàithleanan cluich cuibhle dìreach, ruith a-mach air cùl an inneil fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Ma lorgar na mì-ghnìomhan clàraichte, feumar an t-inneal axle (aon no an dà chuid) a chuir na àite. Tha e cunnartach a bhith a ’leantainn air adhart le bhith a’ draibheadh ​​carbad le maidean axle lochtach.

A ’cur an àite a’ chrann aiseil

Beachdaich gu mionaideach air a ’phròiseas airson an semiaxis, an giùlan agus an ròn ola a chuir na àite. De na h-innealan a dh ’fheumas tu:

• sreangan bailiùn;
• seacaid agus ionad sàbhailteachd (ann an cùisean fìor, stump no beagan bhreigichean);
• stadan cuibhle;
• tionndadh an ùird;
• wrenches 8 mm, 17 mm;
• screwdriver slotted;
• Bulgàiris;
• cuilbhearan sròin cruinn;
• òrd;
• chisel;
• being obrach le leas;
• lòchran sèididh no gas;
• spacer air a dhèanamh le fiodh no meatailt bog;
• pìos de phìob stàilinn le trast-thomhas balla de 33-35 mm;
• Greim seòrsa Litol;
• clò glan tioram.

A ’toirt air falbh a’ chrann axle

Gus am molltair axle a thoirt às a chèile, bu chòir dhut:

1. Pàirc a ’chàr air uachdar còmhnard, cuir stadan fo na cuibhlichean toisich.
2. Fosgail na boltaichean cuibhle le sreang cuibhle.
3. Seac suas corp a ’charbaid.
4. Boltaichean cuibhle gun chrathadh, cuir air falbh cuibhle.
5. A ’cleachdadh sreang 8, unscrew na prìnichean iùil druma.
6. Thoir às an druma. Mura tig e far na padaichean, cuir às gu faiceallach e le bhith a’ cleachdadh spacer agus òrd.
   

   Mura h-eil an druma freagarrach, feumaidh e a bhith air a leagail le òrd agus spacer
7. Le bhith a’ cleachdadh sreang 17 (is dòcha inneal socaid), cuir às do na cnothan (4 pcs) a’ daingneachadh cas an aiseil. Tha iad suidhichte air cùl an flange, ach gheibhear thuca tro thuill a chaidh a sholarachadh gu sònraichte le bhith a’ gluasad cas an aiseil.
   

   Tha na boltaichean gun sgriubha mhòr le sreang socaid 17
8. Cleachd cromagan sròn cruinn gus na laigheadairean earraich a thoirt air falbh, a tha suidhichte fo chnothan cas an aiseil.
   

   Tha e nas fheàrr na nigheadairean a thoirt air falbh le cromagan sròn cruinn no cromagan
9. Dèan ceangal eadar cas an aiseil bhon aiseil chùil le bhith ga tharraing gad ionnsaigh. Mura toir e a-steach, cleachd òrd cùil. Gus seo a dhèanamh, feumaidh flange an inneil a bhith air a sgrìobadh gu flange cas an aiseil le boltaichean cuibhle. Gluais gu sgiobalta cuideam an ùird air adhart, cuir a-mach cas an aiseil. Mura h-eil òrd cùil anns an arsenal innealan agad, faodaidh tu cuibhle a chaidh a thoirt air falbh a chleachdadh na àite. Feumaidh e a bhith air a sgrìobadh leis a’ chùl gu flange cas an aiseil agus a bhualadh le òrd air an taidheir bhon taobh a-staigh gus an tig cas an aiseil a-mach às a’ chòmhdach.
   

   Mura h-eil òrd agad, faodaidh tu cuibhle a chaidh a thoirt air falbh a chleachdadh na àite.
10. Thoir air falbh co-chruinneachadh an aiseil leis a’ ghiùlan agus an fhàinne rèiteachaidh aige.
    

    Tha cas an aiseil air a thoirt air falbh air a chruinneachadh le inneal-sgaoilidh ola agus giùlan
11. Thoir air falbh an gasket a tha suidhichte eadar an sgiath breic agus flange cas an aiseil.
    

    Tha an gasket air a chuir a-steach eadar flange cas an aiseil agus an sgiath breic
12. Le bhith a’ cleachdadh cromagan sròn cruinn no cromagan, thoir air falbh an ròn ola bhon t-suidheachan aige.
    

    Thèid an gland a thoirt air falbh le bhith a 'cleachdadh cromagan sròn cruinn

Mar a bheir thu air falbh inneal briste axle

Ma thèid an semiaxis a bhriseadh, cha obraich e gus a thoirt às a chèile san dòigh àbhaisteach. Ach tha dòighean eile ann cuideachd. Ma bhriseas an cas dìreach air beulaibh an flange agus a cheann briste a ’stobadh a-mach à còmhdach na drochaid, faodaidh tu pìos ath-neartachaidh a thàthadh dha, agus an uairsin a chleachdadh gus an còrr den leth-shaile a tharraing a-mach.

Ma bhriseas a ’chrann axle taobh a-staigh na cas, faodaidh tu feuchainn ri a leagail le pìos ath-neartachaidh a chaidh a chuir a-steach bho chùl na h-aiseil, às deidh dhut a’ chrann tuagh mu choinneamh a thoirt air falbh. Ann an suidheachadh fìor, gus am pìos den shailean a thoirt air falbh, feumaidh tu am bogsa gèar a thoirt às a chèile.

A ’dì-ghalarachadh agus a’ stàladh an giùlan air a ’chrann axle

Nuair a thèid fear ùr a chuir an àite a’ chrann-aiseil, thathas a ’moladh an giùlan a chuir na àite, ach ma tha an t-seann fhear fhathast ag obair gu math, faodaidh tu a stàladh. Tha sin dìreach airson a thoirt air falbh, feumaidh tu an fhàinne gleidhidh a thoirt às a chèile. Airson seo feumaidh tu:

1. Fix an seafta axle gu tèarainte ann an vice.
2. A ’cleachdadh grinder, chunnaic e tro thaobh a-muigh an fhàinne.
   

   Gus an fhàinne a thoirt air falbh, feumaidh tu a faicinn, agus an uairsin a bhriseadh le òrd agus chisel
3. Roinn an corp fàinne le siosar agus òrd.
4. Thoir air falbh na tha air fhàgail den fhàinne bhon chrann.
5. Cuir an giùlan gu faiceallach far a ’chrann axle a’ cleachdadh na h-aon innealan. Cuir buillean a-steach dìreach gu rèis a-staigh a ’ghiùlain. Rud eile, nì thu cron air agus cha bhith e comasach dhut a chleachdadh tuilleadh.
6. Dèan sgrùdadh air a ’chrann axle ùr agus an giùlan airson easbhaidhean factaraidh.
   

   Mus cuir thu a-steach inneal ùr, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair
7. Thoir air falbh am bròg rubair bhon taigheadas giùlain.
8. Cuir greim eadar na rèisean giùlain.
9. Stàlaich am bròg na àite.
10. Cuir an giùlan air cas an axle. Bi faiceallach: tha an giùlan air a chuir a-steach gus am bi an anther "a’ coimhead" air an inneal-sgaoilidh ola.
11. Cuir taic ri pìos de phìob stàilinn an aghaidh a ’ghiùlain gus am bi na ballachan aige a’ laighe an aghaidh deireadh an rèis a-staigh.
12. Le bhith a ’cur buillean aotrom le òrd gu ceann eile na pìoba, suidhich an giùlan na àite.
13. Le bhith a 'cleachdadh lòchran-sèididh no inneal-losgaidh gas (faodaidh tu inneal-losgaidh stòbha gas cidsin àbhaisteach a chleachdadh), teas am fàinne rèiteachaidh. Na cuir cus thairis air: feumaidh tu a theasachadh gun a bhith dearg-theth, ach gu còmhdach geal air na h-uachdaran.
    

    Feumaidh an fhàinne a bhith air a theasachadh gus an nochd còmhdach geal.
14. A ’cleachdadh cuilbhearan, cuir am fàinne air a’ chrann axle.
15. Lùghdaich an fhàinne le bhith ga bhualadh gu aotrom le cùl an ùird. Gus am bi e fionnar nas luaithe, dòrtadh ola einnsean thairis air.
    

    Gus an fhàinne fhuarachadh, faodar a dhòrtadh le ola einnsein.

Stàladh ròn ola

Gus ròn ola ùr a chuir a-steach, bu chòir dhut:

1. Paisg an cathair le clò glan, tioram.
2. Lubricate na suidheachain suidhe le greim.
3. Lubricate an ròn ola fhèin.
4. Stàlaich am pàirt a-steach don t-suidheachan.
   

   Mus tèid an ròn ola a chuir a-steach, feumaidh e a bhith air a lubricadh le saim.
5. A ’cleachdadh òrd agus pìos pìoba, brùth gu faiceallach sa ghland.

Cur a-steach semiaxis

Nuair a thèid an giùlan agus an ròn ola a chuir a-steach, faodar an inneal axle a chuir a-steach cuideachd. Tha an stàladh air a dhèanamh san òrdugh a leanas:

1. Chuir sinn gasket ròin.
2. Bidh sinn a ’cuir a-steach a’ chrann axle a-steach don t-suidheachadh gus an stad e. Thoir sùil air mar a bhios na splines a ’mogal leis na fiaclan gèar le bhith a’ tionndadh a ’chrann axle ann an diofar stiùiridhean.
3. Cuir beagan bhuillean ùird aotrom air flange seafta an axle gus dèanamh cinnteach gu bheil e na shuidhe gu ceart.
4. Cuir na searbhadairean earraich air na studan seafta axle. Cuir a-steach agus teann cnothan an acfhainn le sreang 17 socaid.
5. Cuir an druma air na padaichean agus cuir air dòigh e leis na prìnichean stiùiridh.
6. Sreap a ’chuibhle.
7. Thoir sùil air a bheil cluich sam bith anns a ’chrann axle no a’ giùlan le bhith a ’feuchainn ris a’ chuibhle a ghluasad air feadh nan tuaghan dìreach is còmhnard.
8. Lùghdaich an corp, thoir air falbh na stadan fo na cuibhlichean toisich.
9. Dèan teannachadh air na boltaichean cuibhle.
10. Thoir sùil air a bheil na soidhnichean de mhì-ghoireas leth-làmhaich air a dhol à bith le bhith a ’draibheadh ​​air pìos rèidh den rathad.

Bhidio: cuir an àite an leth-aiseil air an VAZ 2107

A ’dol an àite a’ chrann aiseil cùil le VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 agus 2107

Mar a chì thu, chan eil e cho doirbh fuasgladh fhaighinn air a’ chrann aiseal. Agus airson seo chan eil e riatanach fios a chuir gu stèisean seirbheis.