Ciamar a leasaicheas tu carburetor air baidhsagal-motair?
Às deidh ruith sònraichte, feumar tòrr obrach a dhèanamh air an einnsean. Bu chòir sùil a thoirt air an carburetor ma stadas an einnsean ag obair gu h-àbhaisteach. Dè tha e a 'ciallachadh? Ruith neo-chòmhnard, call cumhachd agus barrachd caitheamh connaidh. Uaireannan bidh an t-einnsean a 'teasachadh cus.
Ciamar a tha carburetor ag obair?
Gu sìmplidh, mar thoradh air falamh san t-siostam in-ghabhail, tha connadh air a suathadh bhon carburetor tron tiùb emulsion agus air a bhiadhadh a-steach don t-siolandair no na siolandairean ann an cruth measgachadh connaidh-èadhair. anns a’ mhòr-chuid de chùisean czBithear a’ cleachdadh carburetors falamh airson pàirtean baidhsagal-motair. Cò leis a tha iad air an comharrachadh? tachdadh a bharrachd air a thogail le falamh. Tha snàthad aig bonn a' chuirp smeòrach a leigeas le barrachd connaidh a bhith air a dheoghal nuair a thèid a thogail.
Cuin a tha feum aig carburetor air a ghlanadh?
Nuair a bhios tasgaidhean a 'cur casg air connadh bho bhith a' dol a-steach don carburetor. Faodaidh iad a bhith air an cur ann an diofar àiteachan. Mar as trice lorgaidh sinn tòrr salachar anns an t-seòmar-fleòdraidh. Faodaidh an siostam leisg a bhith salach cuideachd. Tha seo air a nochdadh le bhith a’ tàmh no a’ stad air baidhsagal-motair. Ma tha tòrr truailleadh ann, bidh e air a mheas le lùghdachadh ann an cumhachd an einnsean. Cò às a tha truailleadh a’ tighinn? Bho chonnadh de chàileachd ìosal agus bho chreachadh, a’ bleith an tanca connaidh bhon taobh a-staigh.
Glanadh agus rèiteachadh
Airson glanadh, cuir an carburetor sìos chun bholt mu dheireadh. Feumaidh gach nì a bhith air a dhìon bho chall. Airson einnsean aon-siolandair, chan eil seo cho doirbh. Bidh an àradh a’ tòiseachadh aig aonadan ioma-siolandair. Mar as trice bidh glanadh an carburetor a ’toirt a-steach a bhith a’ toirt a-mach an sgriubha measgachadh ris an canar. Tha an suidheachadh aige comasach air atharrachadh. Is urrainn dhuinn cuideachd suidheachadh an t-seòladair atharrachadh anns an t-seòmar fleòdraidh, a tha ag adhbhrachadh atharrachadh ann an ìre connaidh anns a’ charburetor. Ma tha e ro ìosal, bidh e duilich don einnsean làn chumhachd a leasachadh aig RPMs nas àirde. Ma tha an ìre ro àrd, faodaidh an carburetor tuil. Ann an cùisean fìor, stadaidh an einnsean agus bidh duilgheadasan againn ga thòiseachadh. Tha suidheachadh an fleòdraidh air atharrachadh le bhith a’ lùbadh a’ phlàta, a bhios a’ bruthadh air a’ bhalbhaid shnàthaid, a chuireas stad air solar connaidh don carburetor. Ach, chan urrainnear a h-uile atharrachadh carburetor a dhèanamh. Ma thèid fleòdradh plastaig a chleachdadh, cha bhith sinn a’ toirt buaidh air ìre a’ chonnaidh.
Tha an sgriubha co-mheas measgachadh air a chleachdadh gus smachd a chumail air na tha de chonnadh air a thoirt don amhach. Is e cuairt a tha seo a tha neo-eisimeileach bhon phìob emulsion. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil connadh an-còmhnaidh air a thoirt seachad leis a’ chuairt dhìomhain. Ma tha am measgachadh air a shuidheachadh ro fhada, faodaidh an t-einnsean giùlan neònach, mar eisimpleir, gun a bhith a 'ruith gu rèidh bho astar. Bidh an t-einnsean cuideachd a 'teasachadh suas. Ma tha am measgachadh ro bheairteach, togaidh am pluga sradag suas tasgaidhean gualain agus ruithidh an t-einnsean garbh.
