Mar a nì thu glanadh agus ath-phacadh bearings cuibhle

Bu chòir an giùlan cuibhle a bhith air a ghlanadh agus ath-chuairteachadh ma tha caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach, bleith taidhrichean no crathadh cuibhle stiùiridh.

Bho chaidh an càr ùr a chruthachadh, chaidh giùlan cuibhle a chleachdadh gu ìre gus leigeil leis na taidhrichean agus na cuibhlichean gluasad gu saor fhad ‘s a tha an carbad a’ gluasad air adhart no air ais. Ged a tha an togail, an dealbhadh agus na stuthan a thathar a’ cleachdadh an-diugh gu math eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a bh’ ann o chionn beagan bhliadhnaichean, tha am bun-bheachd bunaiteach air an fheum air lubrication ceart airson coileanadh èifeachdach fhathast.

Tha giùlan cuibhle air an dealbhadh airson beatha seirbheis fhada; ge-tà, thar ùine bidh iad a’ call an lubricity air sgàth cus teas no sprùilleach a tha dòigh air choireigin a’ faighinn a-steach gu meadhan a’ chuibhle far a bheil iad suidhichte. Mura tèid an glanadh agus an ath-phacaigeadh, bidh iad a’ caitheamh a-mach agus feumar an cur nan àite. Ma bhriseas iad gu tur, bheir e air a’ chuibhle agus am measgachadh taidhrichean tuiteam far a’ charbaid fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, rud a tha na shuidheachadh cunnartach.

Ro 1997, bha giùlan a-staigh agus a-muigh air gach cuibhle aig a’ mhòr-chuid de chàraichean a chaidh a reic anns na Stàitean Aonaichte, a bha mar as trice air an seirbheiseachadh gach 30,000 mìle. Bha giùlan cuibhle singilte “saor bho chumail suas”, a chaidh a dhealbhadh gus beatha giùlan cuibhle a leudachadh gun fheum air cumail suas, aig a ’cheann thall a’ gabhail àite an toiseach.

Ged a tha an seòrsa giùlan cuibhle ùr seo aig mòran de charbadan air an rathad, tha feum fhathast air cumail suas air seann charbadan, a’ toirt a-steach glanadh agus ath-lìonadh giùlan cuibhle le saim ùr. Tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean ag aontachadh gum bu chòir ath-phacadh agus glanadh giùlan cuibhle a dhèanamh gach 30,000 mìle no gach dà bhliadhna. Is e an adhbhar airson seo gu bheil an saim thar ùine a’ call mòran den lubricity aige ri linn a bhith a’ fàs nas sine agus teas. Tha e cuideachd gu math cumanta gum bi salachar is sprùilleach a’ dol a-steach don taigheadas le cuibhle, an dàrna cuid air sgàth duslach breic no truailleadh eile faisg air meadhan na cuibhle.

Bheir sinn iomradh air stiùireadh coitcheann airson glanadh agus ath-phacadh giùlan cuibhle nach eil air an caitheamh. Anns na h-earrannan gu h-ìosal, bheir sinn cunntas air comharran giùlan cuibhle caithte. Ma bheir thu fa-near gin de na comharran sin, is e deagh bheachd a th’ ann na bearings a chuir nan àite seach dìreach na seann fheadhainn a ghlanadh. Thathas cuideachd a’ moladh gun ceannaich thu leabhar-làimhe seirbheis airson do charbad airson na dearbh cheumannan gus am pàirt seo den charbad agad a lorg agus a chuir na àite oir dh’ fhaodadh e a bhith eadar carbadan fa-leth.

Pàirt 1 de 3: A’ comharrachadh comharran salachar no caitheamh ann an giùlan cuibhle

Nuair a bhios an giùlan cuibhle air a lìonadh gu ceart le saim, bidh e a ’tionndadh gu saor agus chan eil e a’ gineadh cus teas. Tha giùlan cuibhle air an cur a-steach don ionad cuibhle, a tha a 'ceangal a' chuibhle agus an teine ​​​​ris a 'charbad. Tha am pàirt a-staigh den ghiùlan cuibhle ceangailte ris a’ chrann dràibhidh (air draibhear cuibhle aghaidh, draibhear cuibhle cùil agus carbadan dràibhidh ceithir-chuibhlichean) no a ’tionndadh gu saor air aiseil nach eil air a stiùireadh. Nuair a dh’ fhailicheas giùlan cuibhle, bidh e gu tric mar thoradh air call lubricity taobh a-staigh taigheadas cuibhle cuibhle.

Ma thèid giùlan cuibhle a mhilleadh, bidh e a’ nochdadh grunn shoidhnichean rabhaidh no comharran a bheir rabhadh do neach-seilbh a’ charbaid giùlan cuibhle a chuir an àite dìreach a bhith gan glanadh agus gan ath-phacadh. Cleachdadh taidhrichean neo-àbhaisteach: Nuair a bhios giùlan cuibhle sgaoilte no air a chaitheamh, bidh e ag adhbhrachadh nach bi an taidheir agus a’ chuibhle a’ dol suas gu ceart air a’ mheadhan. Ann an iomadh cùis, tha seo a 'ciallachadh gu bheil cus caitheamh air oir a-staigh no a-muigh an taidheir. Tha grunn dhuilgheadasan meacanaigeach ann a dh’ fhaodadh comharraidhean co-chosmhail a bhith aca cuideachd, a’ toirt a-steach taidhrichean ro-atte no fo-atmhorachd, joints CV caithte, glacadairean clisgeadh millte no stiallan, agus mì-chothromachadh crochte.

Ma tha thu an-dràsta a’ toirt air falbh, a’ glanadh agus ag ath-phacadh na bearings cuibhle agus gu bheil thu a’ faighinn a-mach gu bheil cus caitheamh taidhrichean ort, smaoinich air ath-chur a-steach na bearings cuibhle mar chumail suas dìonach. Fuaim bleith no ràimh a’ tighinn bho raon nan taidhrichean: Tha a’ chomharra seo mar as trice air adhbhrachadh mar thoradh air cus teas a tha air cruinneachadh taobh a-staigh giùlan cuibhle agus call lubricity. Tha am fuaim bleith na cheangal meatailt gu meatailt. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, cluinnidh tu am fuaim bho aon taobh den charbaid oir is ann glè ainneamh a bhios na giùlan cuibhle air gach taobh a’ caitheamh a-mach aig an aon àm. Ma bheir thu fa-near don symptom seo, na bi a’ glanadh agus ag ath-phacadh na giùlan cuibhle; cuir an dithis aca air an aon aiseil.

Crith cuibhle stiùiridh: Nuair a thèid giùlan na cuibhle a mhilleadh, tha a ’chuibhle agus an taidhrichean gu math sgaoilte air a’ mheadhan. Bidh seo a’ cruthachadh buaidh breabadh, ag adhbhrachadh gum bi a’ chuibhle stiùiridh a’ crith mar a bhios an carbad a’ luathachadh. Eu-coltach ri duilgheadasan cothromachaidh taidhrichean a bhios mar as trice a’ nochdadh aig astaran nas àirde, tha crathadh cuibhle stiùiridh mar thoradh air giùlan cuibhle caithte ri fhaicinn aig astaran nas ìsle agus ag àrdachadh mean air mhean mar a bhios an carbad a’ luathachadh.

Tha e cuideachd glè chumanta gum bi duilgheadasan dràibhidh cuibhle agus luathachaidh aig càr nuair a thèid na giùlan cuibhle air na h-aisealan dràibhidh a mhilleadh. Ann an suidheachadh sam bith, nuair a nochdas na comharran gu h-àrd, thathar a 'moladh na cuibhlichean cuibhle a chur an àite, oir chan eil dìreach glanadh agus lorg iad a' fuasgladh na duilgheadas.

Pàirt 2 de 3: Ceannaich Càileachd Wheel Bearings

Ged a bhios mòran de mheacanaig cur-seachad gu tric a’ coimhead airson na prìsean as fheàrr air pàirtean ùra, chan eil giùlan cuibhle nam pàirtean a tha thu airson a sheachnadh air pàirtean no càileachd toraidh. Tha uallach air giùlan cuibhle airson taic a thoirt do chuideam a ’chàir, a bharrachd air a bhith a’ cumhachd agus a ’stiùireadh a’ chàr anns an t-slighe cheart. Feumar giùlan cuibhle ùr a dhèanamh bho stuthan càileachd agus bho luchd-saothrachaidh earbsach. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, is e an roghainn as fheàrr giùlan cuibhle OEM a cheannach. Ach, tha grunn luchd-saothrachaidh iar-mhargaidh ann a tha air pàirtean iar-mhargaidh air leth a leasachadh a tha nas fheàrr na an aon OEM.

Uair sam bith a tha thu an dùil na giùlan cuibhle agad a ghlanadh agus ath-phacaigeadh, smaoinich air na ceumannan a leanas a dhèanamh an-toiseach gus ùine, oidhirp agus airgead a shàbhaladh san fhad-ùine.

Ceum 1: Coimhead airson comharran a tha a 'sealltainn gu bheil feum air giùlan cuibhle a chur an àite.. Feumaidh giùlan na cuibhle a bhith ann an òrdugh obrach, glan, saor bho sprùilleach, feumaidh ròin a bhith slàn agus obrachadh gu ceart.

Cuimhnich air riaghailt òir giùlan cuibhle: nuair a tha teagamh ann, cuir an àite iad.

Ceum 2: Cuir fios gu roinn pàirtean neach-dèanamh a 'charbaid.. Nuair a thig e gu giùlan cuibhle, sa mhòr-chuid de chùisean tha an roghainn OEM nas fheàrr.

Tha beagan de luchd-saothrachaidh iar-mhargaidh ann a bhios a’ dèanamh thoraidhean co-ionann air leth, ach tha OEM an-còmhnaidh nas fheàrr airson giùlan cuibhle.

Ceum 3: Dèan cinnteach gu bheil na pàirtean ùra a 'maidseadh an dearbh bhliadhna, dèanamh, agus modail.. A dh’ aindeoin na dh’ fhaodadh a’ bhùth phàirtean càr ionadail agad a ràdh, chan eil a h-uile giùlan cuibhle bhon aon neach-dèanamh co-ionann.

Tha e glè chudromach dèanamh cinnteach gu bheil thu a’ faighinn an dearbh phàirt ùr a thathar a’ moladh airson na bliadhna, dèanamh, modail agus ann an iomadh cùis ìre trim a’ charbaid a tha thu a’ toirt seirbheis. Cuideachd, nuair a cheannaicheas tu bearraidhean ùra, dèan cinnteach gu bheil thu a’ cleachdadh an t-sailleadh seulachaidh giùlan a thathar a’ moladh. Gu tric gheibh thu am fiosrachadh seo ann an leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad.

Thar ùine, bidh giùlan cuibhle fo luchdan mòra. Ged a tha e air a mheas gum mair iad còrr air 100,000 mìle, mura tèid an glanadh agus an ath-phacaigeadh gu cunbhalach, faodaidh iad a dhol a-mach ro-ùine. Fiù 's le cumail suas agus càradh cunbhalach, bidh iad a' caitheamh thar ùine. Is e riaghailt òrdail eile a bhith an-còmhnaidh a’ dol an àite giùlan cuibhle gach 100,000 mìle mar phàirt de chumail suas clàraichte.

Pàirt 3 de 3: Glanadh agus cuir an àite giùlan cuibhle

Is e obair a th’ ann a bhith a’ glanadh agus ag ath-phacadh giùlan cuibhle na obair nach toil leis a’ mhòr-chuid de mheacanaig neo-dhreuchdail a dhèanamh airson aon adhbhar sìmplidh: is e obair thrang a th’ ann. Gus na cuibhlichean cuibhle a thoirt air falbh, an glanadh agus an lìonadh le sailleadh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an càr air a thogail agus gu bheil àite gu leòr agad airson a bhith ag obair fo agus timcheall air a 'mheadhan cuibhle gu lèir. Thathas an-còmhnaidh a’ moladh giùlan cuibhle a ghlanadh agus a phacadh air an aon axis air an aon latha no tron ​​​​aon sheirbheis.

Gus an t-seirbheis seo a choileanadh, feumaidh tu na stuthan a leanas a chruinneachadh:

Stuthan riatanach

• Can de inneal-glanaidh breic
• Glan ròp bùtha
• screwdriver còmhnard
• ceanglaiche
• Tha Jack na sheasamh
• Spanner
• Cliabh - a ghabhas atharrachadh agus sròn-snàthad
• Brògan cotter a ghabhas ath-chur
• Ath-shuidheachadh ròin ola a-staigh de ghiùlan cuibhle
• Cur an àite bearings cuibhle
• Speuclairean sàbhailteachd
• Miotagan dìon latex
• Cuibhle le giùlan saim
• Chocks cuibhle

• Seata iuchraichean is cinn

• A 'bacadhF: Tha e an-còmhnaidh nas fheàrr leabhar-làimhe seirbheis carbaid a cheannach agus ath-sgrùdadh airson do dhèanamh, bliadhna agus modail sònraichte gus am pròiseas seo a chrìochnachadh. Aon uair ‘s gu bheil thu air an dearbh stiùireadh ath-sgrùdadh, lean air adhart dìreach ma tha thu 100% cinnteach gun cuir thu crìoch air a’ ghnìomh seo. Mura h-eil thu cinnteach mu bhith a’ glanadh agus a’ lorg nan giùlan cuibhle agad, cuir fios gu aon de na meacanaigean barrantaichte ASE ionadail againn gus an t-seirbheis seo a dhèanamh dhut.

Tha na ceumannan gus giùlan cuibhle a thoirt air falbh, a ghlanadh agus ath-phacadh gu math sìmplidh airson meacanaig eòlach. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, faodaidh tu giùlan cuibhle a dhèanamh taobh a-staigh dhà no trì uairean a thìde. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha e glè chudromach gum bi thu a’ seirbheiseachadh gach taobh den aon aiseil tron ​​​​aon seirbheis (no mus tèid thu a-steach don charbad a-rithist). Tha na ceumannan gu h-ìosal coitcheann ann an nàdar, mar sin thoir sùil an-còmhnaidh air leabhar-làimhe na seirbheis airson na dearbh cheumannan agus modhan-obrach.

Ceum 1: Disconnect na bataraidhean càbaill. Tha mothachairean aig mòran charbadan ceangailte ris na cuibhlichean (ABS agus speedometer) a tha air an stiùireadh le bataraidh.

Thathas an-còmhnaidh a’ moladh càballan bataraidh a dhì-cheangal mus toir thu air falbh co-phàirtean dealain ann an nàdar. Thoir air falbh na cinn-uidhe adhartach is àicheil mus tog thu an carbad.

Ceum 2: Àrdaich an carbad air lioft uisgeach no seacaidean.. Ma tha cothrom agad air lioft uisgeachaidh, cleachd e.

Tha an obair seo mòran nas fhasa a dhèanamh fhad ‘s a tha thu nad sheasamh. Ach, mura h-eil lioft uisgeach agad, faodaidh tu na giùlan cuibhle a sheirbheis le bhith a’ cur suas a’ chàr. Dèan cinnteach gun cleachd thu chocks cuibhle air na cuibhlichean eile nach eil air an togail, agus an-còmhnaidh tog an carbad le paidhir seacaidean air an aon axis.

Ceum 3: Thoir air falbh a 'chuibhle bhon ionad. Aon uair 's gu bheil an carbad air a thogail, tòisich air aon taobh agus crìochnaich e mus gluais thu air adhart chun an taobh eile.

Is e a 'chiad cheum an seo a' chuibhle a thoirt air falbh bhon ionad. Cleachd inneal-buaidh agus socaid no inneal torx gus na cnothan lug a thoirt air falbh bhon chuibhle. Aon uair ‘s gu bheil sin deiseil, thoir air falbh a’ chuibhle agus cuir air falbh e bhon raon obrach agad airson a-nis.

Ceum 4: Thoir air falbh an caliper breic bhon ionad.. Gus meadhan an ionaid a thoirt air falbh agus na giùlan cuibhle a ghlanadh, feumaidh tu an caliper breic a thoirt air falbh.

Leis gu bheil gach carbad gun samhail, tha am pròiseas a cheart cho sònraichte. Lean na ceumannan anns an leabhar-làimhe seirbheis agad gus an caliper breic a thoirt air falbh. NA toir air falbh loidhnichean breic tron ​​​​cheum seo.

Ceum 5: Thoir air falbh mullach a 'chuibhle a-muigh.. Às deidh na calipers breic agus na padaichean breic a thoirt air falbh, feumar an caip cuibhle cuibhle a thoirt air falbh.

Mus toir thu air falbh am pàirt seo, dèan sgrùdadh air an ròn a-muigh air a 'chòmhdach airson milleadh. Ma chaidh an ròn a bhriseadh, tha seo a’ nochdadh gu bheil an giùlan cuibhle air a mhilleadh air an taobh a-staigh. Tha an ròn giùlan cuibhle a-staigh nas cudromaiche, ach ma thèid an còmhdach a-muigh seo a mhilleadh, bu chòir a chuir na àite. Bu chòir dhut a dhol air adhart le bhith a’ ceannach bearings ùra agus ag ath-chur an dà chòmhnard cuibhle air an aon aiseil. A’ cleachdadh paidhir de chromagan a ghabhas atharrachadh, gabh grèim air taobhan a’ mhullaich agus creag gu socair air ais is air adhart gus am bris ròn an ionaid. Às deidh an ròn fhosgladh, thoir air falbh an còmhdach agus cuir an dàrna taobh.

• Feartan: Mar as trice bidh meacanaig math a’ leantainn modh-obrach a chuidicheas e gus a h-uile pàirt a chumail ann an raon fo smachd. Is e rud airson coimhead a-mach a bhith a’ cruthachadh pad rag bùtha far an cuir thu na pìosan mar a thèid an toirt air falbh agus san òrdugh a thèid an toirt air falbh. Bidh seo chan ann a-mhàin a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh phàirtean caillte, ach bidh e cuideachd gad chuimhneachadh mun òrdugh stàlaidh.

Ceum 6: Thoir air falbh prìne an ionaid. Às deidh a’ chaip giùlan cuibhle a thoirt air falbh, bidh cnò hub cuibhle sa mheadhan agus prìne cotter rim faicinn.

Mar a chithear san dealbh gu h-àrd, feumaidh tu am prìne cotter seo a thoirt air falbh mus toir thu air falbh am meadhan cuibhle bhon fhearsaid. Gus am prìne cotter a thoirt air falbh, cleachd cromagan sròin snàthad gus am prìne a lùbadh gu dìreach, an uairsin grèim fhaighinn air ceann eile a’ phrìne cotter le cuilbhearan agus tarraing suas airson a thoirt air falbh.

Suidhich am prìne cotter gu aon taobh, ach cuir fear ùr na àite nuair a bhios tu a’ glanadh agus ag ath-phacadh giùlan cuibhle.

Ceum 7: Thoir air falbh cnò meadhan an ionaid.. Gus cnò meadhan an ionaid a thoirt air falbh, bidh feum agad air socaid agus ratchet iomchaidh.

Sguab às a’ chnò le socaid agus rèididheatoran agus thoir a-mach an cnò le làimh bhon fhearsaid. Cuir a’ chnò air an aon rag ri pluga an ionaid gus dèanamh cinnteach nach tèid iad air chall no air chall. Aon uair ‘s gu bheil an cnò air a thoirt air falbh, feumaidh tu am meadhan a thoirt air falbh bhon fhearsaid.

Tha cnò agus giùlan a-muigh ann cuideachd a thig far an fhearsaid fhad ‘s a bheir thu air falbh am meadhan. Bidh an giùlan a-staigh fhathast slàn taobh a-staigh an ionaid mar a bheir thu air falbh e. Tarraing am meadhan far an dealgan nuair a tha thu air a 'chnoc a thoirt air falbh, agus cuir an inneal-glanaidh agus a' chuibhle a-muigh air an aon rag ris a 'chnoc agus a' chòmhdach.

Ceum 8: Thoir air falbh an ròn a-staigh agus giùlan cuibhle. Tha cuid de mheacanaig a’ creidsinn anns an t-seann chleas “cuir a’ chnò air an fhearsaid agus thoir air falbh a’ chuibhle a-staigh”, ach chan e dòigh mhath a tha sin airson seo a dhèanamh.

An àite sin, cleachd sgriùrr ceann rèidh gus an ròn a-staigh a phronnadh gu faiceallach bho thaobh a-staigh meadhan a’ chuibhle. Aon uair ‘s gu bheil an ròn air a thoirt air falbh, cleachd punch gus an giùlan a-staigh a thoirt a-mach às a’ mheadhan. Coltach ris na pìosan eile a thug thu air falbh, cuir iad air an aon rag nuair a bhios an ceum seo deiseil.

Ceum 9: Glan an cuibhle bearings agus dealgan. Is e an dòigh as fheàrr air giùlan cuibhle agus dealgan aiseal a ghlanadh a bhith a’ toirt air falbh an t-seann saim le rag no tubhailtean pàipeir cuidhteasach. Bheir seo beagan ùine agus faodaidh e fàs gu math meallta, mar sin dèan cinnteach gun cleachd thu miotagan rubair latex gus do làmhan a dhìon bho na ceimigean.

Aon uair ‘s gu bheil a h-uile geir a bharrachd air a thoirt air falbh, feumaidh tu tòrr inneal-glanaidh breic a spreadh taobh a-staigh na giùlan cuibhle gus cus sprùilleach a thoirt air falbh bho na bearings“ cuibhle ”a-staigh. Dèan cinnteach gun cuir thu crìoch air a’ cheum seo airson an giùlan a-staigh agus a-muigh. Feumar na giùlan cuibhle a-staigh agus a-muigh, am meadhan cuibhle a-staigh agus an dealgan cuibhle a ghlanadh leis an dòigh seo cuideachd.

Ceum 10: Lìon bearings, dealgan agus meadhan ionad le saim.. Chan eil a h-uile greas mar an ceudna, agus mar sin bu chòir dhut an-còmhnaidh dèanamh cinnteach a bheil an sailleadh a tha thu a’ cleachdadh airson giùlan cuibhle. Sreath 1 Tha saim Moly EP nas freagarraiche airson an tagradh seo. Gu bunaiteach, tha thu airson greim ùr a chuir a-steach air gach oisean den ghiùlan cuibhle air gach taobh. Faodaidh am pròiseas seo a bhith gu math meallta agus, ann an dòigh, neo-èifeachdach.

Gus an ceum seo a chrìochnachadh, tha beagan chleasan ann. Gus na giùlan cuibhle a phacadh, cuir an giùlan glan am broinn poca glas zip plastaig còmhla ri tomhas libearalach de chuibhle ùr le saim. Leigidh seo leat an saim obrachadh a-steach do gach cuibhle bheag agus giùlan gun a bhith ag adhbhrachadh tòrr praiseach taobh a-muigh an raon obrach. Dèan seo an dà chuid airson na cuibhlichean cuibhle a-staigh agus a-muigh Ceum 11: Cuir greim ùr air dealgan na cuibhle..

Dèan cinnteach gu bheil sreath de gheir agad ri fhaicinn air an fhearsaid gu lèir, bhon aghaidh chun a’ phlàta taic.

Ceum 12: Cuir greim ùr air taobh a-staigh meadhan a’ chuibhle.. Dèan cinnteach gu bheil na h-oirean a-muigh dùinte gu tur mus cuir thu a-steach an giùlan a-staigh agus cuir a-steach gasket ròin giùlain ùr.

Ceum 13: Stàlaich an giùlan a-staigh agus an ròn a-staigh. Bu chòir seo a bhith gu math furasta leis gu bheil an sgìre air a ghlanadh.

Nuair a bhrùthas tu an ròn a-staigh na àite, cliogaidh e na àite.

Aon uair ‘s gu bheil thu air a’ ghiùlan a-staigh a chuir a-steach, tha thu airson tòrr geir a chuir a-steach don taobh a-staigh de na pàirtean sin, mar a chithear san ìomhaigh gu h-àrd. Stàlaich an ròn a-staigh às deidh an raon gu lèir a lìonadh gu tur le saim ùr.

Ceum 14: Stàlaich am meadhan, giùlan a-muigh, nigheadair agus cnò.. Is e am pròiseas seo cùl cuir às, agus mar sin tha na ceumannan coitcheann mar a leanas.

Sleamhnachadh an giùlan a-muigh taobh a-staigh meadhan an ionaid agus cuir a-steach inneal-nigheadaireachd no inneal-gleidhidh gus an giùlan a-muigh a cho-thaobhadh dìreach air a’ mheadhan. Cuir cnò an ionaid air an fhearsaid agus teann gus am bi toll an ionaid a 'dol suas leis an toll dealgan. Tha prìne ùr air a chuir a-steach an seo. Cuir a-steach am prìne cotter agus lùb am bonn gu h-àrd gus taic a thoirt don fhearsaid.

Ceum 15 Snìomh an rotor agus am meadhan gus dèanamh cinnteach gu bheil fuaim agus rèidh.. Nuair a tha thu air na giùlan glan a phacadh agus a chuir a-steach gu ceart, bu chòir dhut a bhith comasach air an rotor a shnìomh gu saor gun fhuaim a chluinntinn.

Bu chòir dha a bhith rèidh agus saor.

Ceum 16: Stàlaich na calipers breic agus padaichean.

Ceum 17: Stàlaich a 'chuibhle agus bonn.

Ceum 18: Cuir crìoch air taobh eile a 'charbaid.

Ceum 19: Lùghdaich an càr.

Ceum 20: Torc an dà chuibhle gu torque a thathar a’ moladh leis an neach-dèanamh..

Ceum 21: Ath-stàlaich na càballan bataraidh..

Ceum 22: Thoir sùil air a 'chàradh. Gabh an carbad airson turas deuchainn goirid agus dèan cinnteach gu bheil an carbad a’ tionndadh gu clì is deas gu furasta.

Bu chòir dhut èisteachd gu faiceallach airson comharran sam bith de bhleith no cliogadh oir dh’ fhaodadh seo nochdadh nach eil na bearings air an cur suas gu dìreach air a’ mheadhan. Ma mhothaicheas tu seo, till dhachaigh agus thoir sùil air na ceumannan gu h-àrd a-rithist.

Ma tha thu air an stiùireadh seo a leughadh, leugh leabhar-làimhe na seirbheis, agus co-dhùin gu bheil thu nas fheàrr dheth an t-seirbheis seo fhàgail gu proifeasanta, cuir fios gu aon de na meacanaigean barrantaichte AvtoTachki ASE ionadail agad gus na bearings cuibhle a ghlanadh agus ath-phacadh dhut.