Ciamar a mhealladh ann an seirbheisean càr

Anns an artaigil:

Bha 400 dòigh an ìre mhath onarach aig an neach-sabaid ainmeil airson notaichean banca Ostap Bender airson airgead a ghabhail. Dh’ fhaodadh luchd-obrach nan stèiseanan seirbheis ùr-nodha a tha an sàs ann an càradh is cumail suas chàraichean, is dòcha, cur gu mòr ri eòlas an “ro-innleachdaiche sgoinneil”.

Tha seirbheis càr na raon gnìomhachd anns a bheil cothroman gu leòr ann airson làimhseachadh, mealladh agus airgead fhaighinn a-mach à èadhar tana. Chan eil seo dìomhair do dhuine sam bith, ach a dh'aindeoin sin, tha an fheum a 'toirt air draibhearan a bhith a' cleachdadh seirbheisean ionadan seirbheis bho àm gu àm. Às deidh na h-uile, chan eil a h-uile dràibhear comasach air na duilgheadasan a tha air èirigh anns a 'chàr aige a chomharrachadh agus a chuir às. Tha cuid aig nach eil ùine no suidheachaidhean freagarrach airson seo, tha cuid eile dìreach gu math eòlach air inneal a 'chàir. Tha, agus faodaidh na duilgheadasan fhèin a bhith cho mòr is gu bheil e cha mhòr do-dhèanta dèiligeadh riutha sa gharaids. Dh’ fhaodadh gum bi neach-ceannach seirbheis càr sam bith air fulang le sgaradh-pòsaidh airgid ma tha e ro earbsach no gun aire. Ach is e boireannaich an roinn de dhraibhearan as so-leònte san t-seagh seo.

Tha e feumail gum bi fios aig luchd-motair air na dòighean a bhios sgamadairean seirbheis chàraichean a’ cleachdadh gus nas lugha a dhèanamh agus an airgead a choisinn thu gu cruaidh a tharraing bhuat nas motha. Tha ro-rabhadh air thoiseach.

Mar a roghnaicheas tu an stèisean seirbheis ceart

Uaireannan bidh feum air càradh gu h-èiginneach, agus an uairsin feumaidh tu fios a chur chun an t-seirbheis càr as fhaisge, is dòcha nach e sin as fheàrr.

Gus a leithid de force majeure a sheachnadh, tha e nas fheàrr coimhead às deidh grunn ionadan seirbheis ro-làimh stèidhichte air molaidhean charaidean agus lèirmheasan ann am fòraman eadar-lìn. Mus cuir thu earbsa annta le fìor obair, dèan beagan càraidh sìmplidh orra. Chì thu mar a tha iad ag obair, agus bidh e comasach dhut beachd tòiseachaidh a chruthachadh mun deidhinn.

Thoir aire don ionad-fàilte. Bidh stèiseanan seirbheis cliùiteach ga chumail glan agus sgiobalta. Uill, ma chì thu teisteanasan teisteanais luchd-obrach air na ballachan, liosta phrìsean no liosta de dh’ obraichean is sheirbheisean a’ nochdadh uairean àbhaisteach.

Seachain stèiseanan seirbheis a tha deiseil airson obair sam bith a ghabhail agus càr sam bith a chàradh. Dh'fhaodadh seo a bhith a 'sealltainn gu bheil eòlaichean aca le ìomhaigh farsaing, ach nach eil ro dhomhainn, agus chan eil coltas gu bheil am fiosrachadh a thèid a thoirt dhut an sin tùsail. Bu chòir dhut a bhith faiceallach gu sònraichte mu sheirbheis chàraichean a tha ri taobh margaidh chàraichean, far am bi iad a’ reic pàirtean a bharrachd de thùs amharasach no feadhainn cleachdte. Tha coltachd àrd ann gun tig na pàirtean a thèid a chuir air do chàr às an sin.

Faodar a bhith an dùil ri càradh den chàileachd as àirde aig ionadan seirbheis nach eil a’ toirt seirbheis ach do bhrandan sònraichte de chàraichean no a bhios a’ speisealachadh ann an cuid de sheòrsan obrach, mar eisimpleir, a’ càradh tar-chuir a-mhàin no a bhios a’ dèanamh obair bodhaig a-mhàin. Mar as trice bidh luchd-obrach le teisteanas àrd aca, pàirtean agus stuthan de dheagh chàileachd, uidheamachd sgrùdaidh luchd-reic, agus gu tric càradh fo smachd bhidio. Tha cùisean connspaideach leotha cuideachd mar as trice air am fuasgladh nas fhasa. Ach eadhon ann an leithid de chompanaidhean cliùiteach, chan eil làn chinnt ann nach fheum thu mòran a bharrachd a phàigheadh ​​​​na tha riatanach. Chan eil iad a 'mealladh anns a h-uile àite agus chan eil a h-uile duine, ach faodaidh iad a mhealladh an àite sam bith agus duine sam bith.

Mar a ghiùlan thu ann an seirbheis càr

Cha bhith giùlan ceart gu riatanach a’ cur às do mhealladh gu tur, ach lughdaichidh e gu mòr a choltas.

Na bi ro leisg sgrùdadh a dhèanamh air inneal do chàr ro-làimh. Gheibh thu tòrr fiosrachaidh feumail anns an leabhar-làimhe obrachaidh, càraidh is cumail suas. Aig an aon àm, chan eil e riatanach fios a bhith agad air a h-uile dad gu mionaideach. Mar as trice tha luchd-foill eòlach air eòlas-inntinn agus cha tèid a h-uile neach-dèiligidh a mhealladh. Cuidichidh dhà no trì de cheistean deuchainn a dh’ fhaighnicheas am maighstir dhut e gus tuigsinn an urrainn dhut a bhith air do briodadh agus dè cho mòr. Ma tha thu air do aithneachadh mar neach neo-dhreuchdail, bidh iad “a’ frithealadh” a rèir sin. Anns a 'chùis seo, tha e feumail neach nas eòlaiche a thoirt leat a bhios comasach air innse dè na h-obraichean a tha san amharc a tha iomarcach agus a bu chòir a bhith air an dùnadh a-mach às an òrdugh obrach.

Tha e a cheart cho cudromach a bhith a 'seòladh air cosgais càraidh is cumail suas, a bharrachd air prìsean pàirtean agus stuthan a bharrachd. An uairsin bidh e nas duilghe don neach-obrach seirbheis toirt a chreidsinn ort gu bheil tòrr mòr àbhaisteach, tha iad ag ràdh gu bheil a h-uile duine mar sin.

Chan eil e riatanach an càr a thoirt seachad airson a chàradh chun chiad stèisean seirbheis taghte. Ma tha teagamh sam bith ann mu fhìrinn farsaingeachd agus cosgais na h-obrach, faodaidh tu diagnosachd a dhèanamh aig ionad seirbheis eile. Bu chòir dha cuideachd rabhadh a thoirt dhut ma thèid innse dhut sa bhad rudeigin mar “Fàg an càr, chì sinn.” Is e seo a’ chiad shoidhne gu bheil iad ag ullachadh airson do sgaradh-pòsaidh.

Dèan cinnteach gun cuir thu òrdugh, eadhon ged a tha an càradh beag. Anns a ’chùis seo, thèid gnìomhan luchd-obrach stèisean seirbheis a dhearbhadh leis na laghan agus na riaghailtean iomchaidh. Bidh uallach air an t-seirbheis chàraichean airson na nì iad leis a’ chàr agad, agus bidh sgrìobhainn agad a leigeas leat, ma tha sin riatanach, tagradh a dhèanamh airson uireasbhaidhean no milleadh càraidh.

Tha sgàinidhean falaichte ann a nochdas mar-thà gan càradh. Chan eil còir aig an t-seirbheis càr obair a bharrachd a dhèanamh gun chead an neach-dèiligidh agus gun a bhith a’ co-òrdanachadh chosgaisean a bharrachd leis. Mus tèid aontachadh, bu chòir a shoilleireachadh a bheil a’ phrìs deireannach agus a’ toirt a-steach cosgais stuthan consum agus a h-uile modh taice. Cha bu chòir dhut seo a dhèanamh air a 'fòn, tha e nas fheàrr teachdaireachd teacsa no SMS a chleachdadh - cuiridh seo às do mhì-thuigse agus socraichidh e an aonta.

Dòighean air luchd-ceannach a mhealladh aig stèiseanan seirbheis agus mar nach fhaigh iad foill

1. Is e an dòigh as sìmplidh agus as cumanta air meallta rudan neo-riatanach a chur ris an òrdugh. No, air neo, thèid an aon obair a chuir a-steach dà uair no trì a’ cleachdadh diofar bhriathran. Obraich a-mach air aineolas no dìth aire an neach-dèiligidh. Dèan sgrùdadh gu faiceallach air an liosta obrach mus gluais thu an inneal airson a chàradh, iarr soilleireachadh air gach nì ceasnachail. Agus nuair a ghabhas tu ri càr às deidh a chàradh, dèan cinnteach gu bheil an obair òrdaichte gu lèir deiseil.

2. Ath-chur air pàirtean seirbheiseach nach eil air an stòras aca a ghlanadh.

Nuair a ghabhas tu ri obair, iarr air na pàirtean a chaidh a thoirt air falbh fhaicinn gus dèanamh cinnteach gu robh feum aca air an ath-chur. Tha iad leatsa gu laghail agus tha còir agad an toirt leat. Ach glè thric bidh an luchd-ciùird a 'cur an aghaidh seo anns a h-uile dòigh a tha comasach, oir faodar am mion-fhiosrachadh a chuir a-steach gu neach-dèiligidh eile agus a' faighinn teachd a-steach a bharrachd. Mar sin, tha e nas fheàrr an ìre seo a shònrachadh ro-làimh, gus nach tèid innse dhut nas fhaide air adhart gun deach na seann phàirtean a thilgeil air falbh agus gun deach an sgudal a thoirt air falbh. Tha aithris mar seo cha mhòr XNUMX% meallta. An dàrna cuid chan eil am pàirt a chaidh a thoirt air falbh air a ghoireas a chaitheamh, no cha deach atharrachadh idir.

3. Stàladh de chàileachd ìosal no remanufactured pàirtean aig prìs an fheadhainn tùsail.

Faighnich airson pacadh agus sgrìobhainnean mu phàirtean stàlaichte. Ma ghabhas e dèanamh, thoir sùil air àireamhan sreathach nam pàirtean air an cur suas leis an fheadhainn a tha air an comharrachadh anns na sgrìobhainnean a tha na chois.

4. Chan eil an lionn obrach ag atharrachadh gu tur, ach gu ìre. Mar eisimpleir, chan eil ach leth den t-seann ola air a dhrèanadh, agus bidh an còrr a thig às an uairsin a’ dol chun taobh chlì. Cuidichidh làthaireachd pearsanta rè na h-obrach gus a leithid de sgam a sheachnadh.

Gu math tric, thathar a 'tabhann inneal neo-eagraichte de ola einnsein no antifreeze do neach-dèiligidh, a thathar ag ràdh a tha mar-thà salach agus nach gabh a chleachdadh. Na aontaich. Bithear a ’dol an àite na lionntan obrach sa chàr gu teann a rèir nan riaghailtean - às deidh mìltean no ùine obrach sònraichte.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. In-ghabhail san tuairmse mar nì air leth de chosgais stuthan consum. A bharrachd air an sin, tha fìor fheum air bealaidh, mar eisimpleir, 50 gram, ach bidh iad a 'dol a-steach gu jar slàn. Is e meallta gun adhbhar a tha seo, a lorgar eadhon am measg nan “oifigearan”.

Mar riaghailt, tha cosgais stuthan consum agus sgeadachadh - rabhlagan, stuthan glanaidh, bealaidh, msaa - air a ghabhail a-steach ann an cosgais obair bunaiteach.

7. Fuasgladh fìor adhbharan an eas-òrdugh.

Gu tric is e an neach-dèiligidh fhèin as coireach airson seo, a thig chun stèisean seirbheis agus a dh ’iarras air a chàradh, mar eisimpleir, bogsa gèar, oir chomhairlich nàbaidh sa gharaids sin. Faodaidh am prìomh ghlacadair tomhas sa bhad gu bheil an duilgheadas tòrr nas sìmplidh, ach fuirichidh e sàmhach. No thèid a lorg nas fhaide air adhart. Thathas ag ràdh gun tèid an t-àite-seic a chàradh - dh’ iarr thu e fhèin! Agus bidh iad a’ cosg tòrr airgid air a shon. Agus tha an fhìor dhuilgheadas “gu h-obann” a’ nochdadh mar obair a bharrachd.

Co-dhùnadh: cuir am breithneachadh gu proifeiseantaich. Tha e nas fheàrr a dhèanamh ann an dà chompanaidh eadar-dhealaichte agus coimeas a dhèanamh eadar na toraidhean.

8. Uaireannan faodaidh fob iuchrach a bharrachd a bhith air a chur ris a 'chuimhne rabhaidh, a thèid a thoirt dha na hijackers an dèidh sin. Nuair a ghabhas tu ri càr às deidh a chàradh, dèan cinnteach gun dèan thu sùil air an seo. Ciamar - faic an stiùireadh airson an inneal-rabhaidh. Ma lorgas tu iuchair a bharrachd, bu chòir dhut innse dha na poileis agus na còdan atharrachadh cho luath 'sa ghabhas.

An ìre mhath sàbhailte san t-seagh seo tha “oifigearan” agus ionadan seirbheis cliùiteach a bhios a’ feuchainn ri cumail air falbh bho eucoir follaiseach. Tha smachd teann air obair meacanaig chàraichean agus an ruigsinneachd air càraichean an sin, agus mar sin chan eil e coltach gum bi neach-ionnsaigh a’ càineadh a leithid de dhànachd.

9. Tha càradh chàraichean an-còmhnaidh co-cheangailte ri cunnart milleadh gun fhiosta. Ann an companaidh iomchaidh, thèid cur às don uireasbhaidh aig a chosgais fhèin. Agus gu mì-onarach, feuchaidh iad ri uallach a sheachnadh agus a ràdh gun robh e mar sin. Gus suidheachadh mar sin a sheachnadh, nuair a bheir thu seachad càr airson a chàradh, feumar na h-uireasbhaidhean uile a tha rim faighinn an-dràsta a chlàradh anns an teisteanas gluasaid. Agus nuair a gheibh thu càr bho chàradh, bu chòir dhut a sgrùdadh gu faiceallach bhon taobh a-muigh, bhon taobh a-staigh agus bhon taobh a-staigh.

10. Chan fheumar mèirleach fhaicinn anns a h-uile meacanaig chàraichean, ach tha call nithean pearsanta clì, innealan agus uidheamachd a’ tachairt. Faodaidh iad atharrachadh, diosgan, bataraidh, drèanadh gasoline "a bharrachd".

Tha e nas fheàrr a h-uile càil fhàgail nach eil riatanach airson càradh aig an taigh (anns a 'gharaids). Anns an teisteanas gabhail, cuir a-steach seata iomlan an inneil, a bharrachd air comharrachadh àireamh sreathach a ’bhataraidh, ceann-latha saothrachaidh agus an seòrsa taidhrichean. An uairsin cha bhith duine air a bhuaireadh gus rudeigin a ghoid no rudeigin a chuir na àite. Nuair a ghabhas tu ri càr às deidh a chàradh, dèan cinnteach gu bheil a h-uile dad na àite.

An àite a bhith co-dhùnadh

Gu ruige seo, tha sinn air bruidhinn air mar a tha luchd-obrach seirbheis chàraichean neo-fhiosrachail, an tòir prothaid, a’ mealladh luchd-motair. Ach a bheil an neach-ceannach an-còmhnaidh ceart? Mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, chan ann an-còmhnaidh. Tha an neach-ceannach cuideachd uaireannan seòlta, ag iarraidh obair càraidh fo bharrantas, ged a bha e fhèin gu soilleir a bhriseas na riaghailtean obrachaidh. Tha mì-mhodhail, bagairtean, sgaoileadh fiosrachadh àicheil. Air feadhainn gu sònraichte seòlta, faodaidh iad seòrsa de “chomharra dubh” a chuir agus innse do cho-obraichean aig stèiseanan seirbheis eile mu dheidhinn.

Tha cuid de chleasan ann an arsenal luchd-dèanaidh fèin-ghluasadach a dh’ fhaodar atharrachadh gu neo-fhaicsinneach agus a bhios gu math mì-thlachdmhor às deidh ùine. Gus nach toir thu an suidheachadh gu crìch, tha dòigh shìmplidh ann - spèis agus onair dha chèile.