Mar a tha Mitsubishi an dùil a dhearbh-aithne a chumail fhad ‘s a bhios iad a’ roinn teicneòlas le Nissan agus Renault
Is dòcha gu bheil Mitsubishi ann an caidreachas le Nissan agus Renault, ach chan eil iad airson gun caill na càraichean aca an dearbh-aithne.
Is dòcha gum bi an ath ghinealach aig Outlander aig Mitsubishi, a bhuail seòmraichean taisbeanaidh Astràilia air a’ mhìos seo, coltach ris an Nissan X-Trail agus Renault Koleos, ach tha am brannd den bheachd gum faod an toradh aige dearbh-aithne gun samhail a chumail fhathast.
Às deidh dha a dhol an sàs ann an caidreachas le Nissan agus Renault ann an 2016, tha Mitsubishi air tionndadh gu na com-pàirtichean aca airson teicneòlasan ùra agus ailtireachd - far a bheil e ciallach - gus cosgais leasachadh charbadan ùra a lughdachadh, agus mar thoradh air an sin bidh an Outlander ùr a’ cleachdadh an àrd-ùrlar CMF-CD.
Bidh an dà chuid an Outlander agus an X-Trail cuideachd a’ cleachdadh an aon einnsean peatrail ceithir-siolandair 2.5-liotair agus tar-chur caochlaideach leantainneach (CVT). cur air bhog.
Ach thuirt Manaidsear Coitcheann Mitsubishi Astràilia Margaidheachd agus Ro-innleachd Bathar Oliver Mann: Stiùireadh chàraichean Tha an Outlander gu math eadar-dhealaichte an dà chuid a thaobh faireachdainn agus coltas.
“Is e Mitsubishi a h-uile dad a chì thu, a tha thu a’ faireachdainn agus a ’suathadh anns an Outlander, agus is e an rud nach fhaic thu an adhbhar a chleachdas sinn a’ Chaidreachas," thuirt e.
“Mar sin ged a dh’ fhaodadh na siostaman bathar-cruaidh is trèana-draibhidh a bhith mar an ceudna, tha sinn gu math pròiseil às ar dualchas Super All Wheel Control agus is e dealbhadh nan siostaman smachd sin a tha dha-rìribh a’ suidheachadh Mitsubishi bho chèile.”
Thèid eadhon teicneòlas a dh’ fhaodadh buannachdan mòra a thoirt dha Mitsubishi a dhiùltadh mura h-eil e a’ faireachdainn “Mitsubishi,” thuirt manaidsear dàimh poblach branda Katherine Humphreys-Scott.
“Ma thig teicneòlas tabhartais a-riamh air adhart, cha ghabh sinn e mura h-eil e a’ faireachdainn mar Mitsubishi, ”thuirt i.
“Mas urrainn dhut a bhith ga faireachdainn, ge bith an ann mar a bhios e a’ rothaireachd no gun urrainn dhut suathadh air, feumaidh e faireachdainn Mitsubishi. Mar sin ged a dh’ fhaodadh teicneòlas a bhith ri fhaighinn bho chom-pàirtiche Alliance, mura h-eil e a rèir ar feallsanachd agus ar dòigh-obrach, agus na tha ar luchd-ceannach a’ dùileachadh nuair a gheibh iad a-steach don chàr againn, seallaidh sinn an àite eile.
“Cha dèan sinn co-rèiteachadh leis a’ bhrannd. ”
Ach, tha e coltach gur e aon eisgeachd don fheallsanachd seo bhan malairteach 2020 Mitsubishi Express, a tha dìreach na dhreach ath-leasaichte den Renault Trafic le beagan uidheamachd air fhàgail às gus a’ phrìs a chumail sìos.
Fhuair Mitsubishi Express ìre connspaideach neoni-rionnag ann an ìre sàbhailteachd ANCAP tràth ann an 2021, ag ainmeachadh dìth feartan sàbhailteachd adhartach leithid breiceadh èiginn fèin-riaghailteach (AEB) agus taic cumail rathaidean.
Ged nach eil na feartan sin aig Trafic a tha co-cheangailte ri meacanaigeach cuideachd - agus dìth ìre sàbhailteachd oifigeil ANCAP - chaidh a leigeil ma sgaoil fada air ais ann an 2015, mus deach deuchainnean tubaist nas cruaidhe agus nas cruaidhe a thoirt a-steach.
Gus na trì suaicheantasan ann an Astràilia a sgaradh cuideachd, gu sònraichte an dà SUV agus na suaicheantasan Iapanach a tha ag amas air càr, thuirt Mgr Mann nach eil fiosrachadh sam bith ann mu phlanaichean san àm ri teachd eadar an dithis.
“Is e a’ chiad rud a chanas sinn leis a’ Chaidreachas, nach eil fios againn dè a tha Nissan a’ dèanamh ann an Astràilia leis an toradh aca," thuirt e.
“Mar sin tha sinn gu tur dall air na tha iad a’ dèanamh.
“Chan urrainn dhuinn bruidhinn ach na bhios sinn a’ dèanamh agus na buannachdan a tha an Caidreachas a ’tabhann dhuinn, leithid an àrd-ùrlar air a bheil an Outlander stèidhichte agus air a cho-roinn le Nissan, a bharrachd air raon de thoraidhean Alliance eile.”
