Ciamar a chàradh an coimpiutair air bòrd?

Anns a’ mhòr-chuid de chàraichean a thèid a dhèanamh an-diugh, tha coimpiutair air bòrd air a ghabhail a-steach mar ìre àbhaisteach. Faodar dàta carbaid, às deidh mion-atharrachaidhean, fhaighinn cuideachd ann am modalan nas sine nach eil uidheamaichte le coimpiutair.

A thaobh carbadan ùra, a rèir na h-earrainn agus an dreach uidheamachd, is e an eadar-dhealachadh as cumanta an ìre fiosrachaidh a bheir an coimpiutair don draibhear. Is e caitheamh connaidh cuibheasach, an astar a tha air fhàgail gus am bi an tanca connaidh gu tur falamh, ùine siubhail, caitheamh connaidh sa bhad, teòthachd an adhair taobh a-muigh agus ùine siubhail am prìomh dàta a bheir cha mhòr a h-uile càr ùr don draibhear don draibhear. Thathas a’ gabhail ris gur e a’ bhliadhna 2000 an t-àite tòiseachaidh bhon deach na h-innealan sin a thoirt a-steach air sgèile mhòr. B’ ann an uairsin a thòisich lìonraidhean dàta CAN air an cleachdadh gu farsaing ann an cinneasachadh charbadan. Dh'fheumadh am fiosrachadh a bha air a thaisbeanadh air a' choimpiutair air bòrd a thoirt air falbh bho chuairteachadh agus a thaisbeanadh. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil luchd-seilbh seann chàraichean a tha doomed a bhith a' dràibheadh ​​​​às aonais coimpiutair. A rèir Sebastian Popek, innleadair dealanach aig seòmar taisbeanaidh Honda Sigma ann an Rzeszow, tha grunn dhòighean ann air càr atharrachadh.

Leudachadh factaraidh

Is e an obair as sìmplidh factaraidh, coimpiutair tùsail a dhealbhadh airson modail sònraichte. Faodar an cleachdadh nuair a tha an càr a bhios sinn a 'dràibheadh ​​​​air atharrachadh airson inneal mar sin, ach air sgàth droch dhreach den uidheamachd cha deach a chuir a-steach aig an fhactaraidh. Tha seo a’ toirt a-steach pàirt de charbadan Volkswagen Group. Mar eisimpleir, tha an 150mh ginealach Skoda Octavia, mòr-chòrdte sa Phòlainn, gu tric air ainmeachadh an seo. Gheibhear stiùireadh airson a bhith a 'cruinneachadh coimpiutair le liosta de na pàirtean riatanach gu furasta air fòraman eadar-lìn a bhios ag aonachadh luchd-cleachdaidh nan càraichean sin. Lorgaidh sinn an seo cuideachd fiosrachadh a thaobh a bheil dreach sònraichte den chàr a’ ceadachadh a leithid de dh’ atharrachadh. Dè a chosgas e? Faodar am modal coimpiutair a cheannach aig ropan air-loidhne airson dìreach PLN 200-150. Is e PLN 400 eile cosgais nan làmhan le putanan a bheir taic don inneal seo. Gu h-iomlan, eadhon 500-800 zł, feumaidh tu seata ùr de chomharran agus clocaichean le taisbeanadh coimpiutair. Thathas a’ cur ris a’ chosgais iomlan airson tadhal air an t-seirbheis, far am bi an speisealaiche a’ prògramadh an uaireadair. Anns a 'chùis seo, ma tha thu fortanach, cha bu chòir cosgais pàirtean, co-chruinneachadh agus prògraman a bhith nas àirde na PLN 900-XNUMX. Is e a 'bhuannachd as motha den fhuasgladh seo a bhith a' stàladh eileamaidean factaraidh a tha a 'freagairt gu foirfe air taobh a-staigh a' chàir agus nach eil feumach air atharrachaidhean sam bith no a 'dèanamh tuill a bharrachd anns a' chab.

- Mus ceannaich thu na h-eileamaidean riatanach, is fhiach dearbhadh an urrainnear an stàladh. Gu fortanach, tha mòran mhodalan uile-choitcheann, agus tha sreangadh a ’chàir air a chuir a-steach mu thràth agus chan eil ach actuator, leithid taisbeanadh, a dhìth gus an siostam a leudachadh. Tha seo a’ buntainn chan ann a-mhàin ris a’ choimpiutair air bòrd, ach cuideachd ri co-phàirtean eile, leithid camara sealladh cùil. Mar as trice, bidh uèirichean agus luchd-ceangail deiseil airson co-chruinneachadh, arsa Sebastian Popek.

Airson seann chàraichean

Tha feum air toll taisbeanaidh a bharrachd ann an carbad far nach deach coimpiutair an fhactaraidh a thoirt gu buil, no chan eil e comasach a chuir a-steach san dreach seo. Sin nuair a thig luchd-saothrachaidh coimpiutair prìomh fhrèam gu teasairginn. A rèir cia mheud feart a tha iad a’ tabhann, feumaidh tu pàigheadh ​​eadar PLN 150 agus PLN 500 air an son. Tha an fheadhainn as adhartaiche a 'ceadachadh chan ann a-mhàin a bhith a' tomhas caitheamh connaidh cuibheasach agus astar, ach cuideachd an cuideam ola, no a 'suidheachadh rabhadh trafaig gun ghiùlan ìseal, no cuimhneachan tadhal air an t-seirbheis.

Tha e comasach a leithid de choimpiutair a chuir a-steach anns a ’mhòr-chuid de chàraichean, a’ toirt a-steach feadhainn nas sine. Ach, mar as trice feumaidh an càr a bhith uidheamaichte le siostam stealladh dealanach. Tha luchd-dèanamh ag agairt gum faodar an inneal a chleachdadh an dà chuid ann an carbadan gasoline agus dìosail.

Mus ceannaich thu inneal mar sin, bu chòir dhut faighneachd don neach-dèanamh a bheil e co-chòrdail ris a ’chàr againn agus dè na mothachairean a bharrachd a dh’ fheumas e gus fiosrachadh a thomhas agus a thaisbeanadh mu na crìochan anns a bheil ùidh againn. Feumaidh tu dèanamh cinnteach gun gabh an taisbeanadh a tha sa phasgan a chuir suas air a’ chab. Is dòcha gu bheil e a ’tionndadh a-mach nach eil àite ann dha, no nach eil cumadh a’ bhùird a ’leigeil leis a bhith air fhilleadh a-steach gu bòidhchead ann an aon iomlan.

- Cha bhith e furasta an co-chruinneachadh fhèin airson neo-dhreuchdail agus tha e nas fheàrr a chuir an urra ri innleadair dealanach. Feumaidh fios a bhith agad dè na càbaill agus na mothachairean airson ceangal ri chèile agus mar a nì thu e, arsa Sebastian Popek. Ach, tha luchd-saothrachaidh choimpiutairean mar sin a ’gealltainn gum bi e comasach do neach le eòlas agus sgilean bunaiteach ann an raon electromechanics an co-chruinneachadh a làimhseachadh leotha fhèin le cuideachadh bho leabhar-stiùiridh.

Fiosrachadh air fòn 'smart'

Is e am fuasgladh as sìmplidh agus as saoire fiosrachadh mun chàr a thaisbeanadh air scrion fòn cliste. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu eadar-aghaidh a cheanglas tu ri socaid breithneachaidh a’ charbaid. Bidh e a’ ceangal ris a’ fòn a’ cleachdadh teicneòlas Bluetooth. Gus fiosrachadh fhaicinn bho lìonra CAN, feumaidh tu tagradh sònraichte a chuir a-steach air an fhòn-smart agad. A rèir an àireamh de fheartan, gheibh thu fear an-asgaidh no airson cìs bheag. Is e an aon chuingealachadh a’ bhliadhna saothrachaidh a’ chàir.

- Chaidh socaidean OBDII a chuir a-steach ann am meudan mòra dìreach às deidh 2000, agus cha do chleachd càraichean nas sine lìonra CAN cuideachd, arsa Sebastian Popek. Tha cosgais ceannach eadar-aghaidh ceangailte ri socaid timcheall air PLN 50-100.