Ciamar agus cuin a nì thu sgrùdadh air an sradag air a’ phlug sradag air an carburetor agus an injector
Càradh fèin-ghluasadach

Ciamar agus cuin a nì thu sgrùdadh air an sradag air a’ phlug sradag air an carburetor agus an injector

An ath rud, dèan sgrùdadh cùramach air uachdar an SZ, dèan breithneachadh air lochdan agus comharraich àiteachan loisgte. Ann an càr le carburetor, dèan cinnteach gu bheil arc de chàball àrd-bholtaid air taigheadas an einnsein. Coimhead air a 'bheàrn eadar na dealanan (bu chòir a bhith anns an raon 0,5-0,8 mm). Tha an sradag air a sgrùdadh air uachdar meatailt càr le carburetor leis an inneal tòiseachaidh air a thionndadh air.

Uaireannan bidh einnsean carburetor no inneal-stealladh gu h-obann a 'tòiseachadh trì-fhillte no a' tòiseachadh. Anns an t-suidheachadh seo, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh airson sradag aig a 'phlug spiorad. Tha dòighean sìmplidh ann airson draibhearan deuchainn neo-eisimeileach obrachadh an SZ.

Soidhnichean gum feum thu sùil a thoirt air na coinnlean airson sradag

A rèir nan comharran àbhaisteach, faodaidh tu dearbhadh dè an seòrsa càr a tha ceàrr.

Is iad na prìomh shoidhnichean carson a tha an sradag a’ dol à sealladh air na dealanan sradag:

  • Cha bhith an einnsean a’ tòiseachadh no a’ stad sa bhad nuair a bhios an neach-tòiseachaidh a’ ruith.
  • Tha cumhachd air a chall le àrdachadh aig an aon àm ann an cosgaisean gasoline.
  • Bidh an t-einnsean a 'ruith air thuaiream, le beàrnan.
  • Bidh an inneal-tionndaidh catalytach a’ fàiligeadh mar thoradh air connadh gun losgadh a leigeil ma sgaoil.
  • Tha sgàinidhean agus milleadh meacanaigeach air corp aon SZ no barrachd.

Is dòcha gur e uèir àrd bholtachd lochtach an adhbhar airson dìth sradag. Mar sin, mus dèan thu deuchainn air na plugaichean sradag, feumar dearbhadh obrachadh ceart co-phàirtean eile den inneal.

Ciamar agus cuin a nì thu sgrùdadh air an sradag air a’ phlug sradag air an carburetor agus an injector

Sradag lag aig spark plugs

Is e aimsir fhuar a tha na dhuilgheadas cumanta a thaobh tòiseachadh duilich agus obrachadh einnsean neo-sheasmhach. Gu math tric tha comharradh air mì-ghnàthachadh na thasgadh dorcha air uachdar a 'choinnle.

Na prìomh adhbharan airson nach eil sradag ann

Is e comharran àbhaisteach mì-ghnàthachadh cumhachd a bhith a’ tuiteam le bhith a’ leigeil a-mach mìrean connaidh gun losgadh bhon muffler. Bidh an einnsean a 'tòiseachadh le duilgheadas, a' stad eadhon aig astar àrd.

Adhbharan airson dìth sradag san Iar-thuath:

  • electrodan tuiltean;
  • conaltradh briste no lag;
  • briseadh sìos de phàirtean agus pàirtean den t-siostam lasachaidh;
  • leasachadh ghoireasan;
  • sùith air uachdar an SZ;
  • tasgaidhean slag, leaghadh toraidh;
  • sgàinidhean agus sgoltagan air a 'bhodhaig;
  • fàilligeadh càr ECU.

Feumar sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd an SZ gu faiceallach gus nach cuir thu cron air einnsean carburetor no injector. Mus tèid thu a 'coimhead airson adhbharan eile airson a' bhataraidh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil bholtaids gu leòr aig na puingean bataraidh.

Mar a nì thu sgrùdadh air an sradag air an spark plug thu fhèin

Bidh diagnosachd gu tric air a dhèanamh le bhith a ‘toirt air falbh an SZ agus sgrùdadh tòiseachaidh air milleadh meacanaigeach.

Dòighean airson sùil a thoirt air plugaichean spark airson spark:

  1. A dhùnadh sìos ann an sreath airson aon SZ. Mar dhòigh air atharrachaidhean ann an obrachadh einnsein a lorg - crith agus fuaim a-muigh.
  2. Dèan deuchainn airson làthaireachd arc gu “mass” leis an lasadh air. Bidh pluga sradag math a’ deàrrsadh air conaltradh le uachdar.
  3. Gunna anns a bheil bruthadh àrd air a chruthachadh air an NW.
  4. Piezo nas aotroime.
  5. Smachd air beàrn electrode.

Nas trice, thathas a’ cleachdadh a’ chiad dà dhòigh gus sùil a thoirt air plugaichean sradag. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd, mus dèan thu deuchainn, feumar an SZ a dhì-cheangal bho na uèirichean.

Air an carburetor

Mus dèan thu sgrùdadh air na coinnlean, tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil na siostaman lasachaidh agus ionracas nan uèirichean ag obair ceart. An ath rud, dèan sgrùdadh cùramach air uachdar an SZ, dèan breithneachadh air lochdan agus comharraich àiteachan loisgte.

Ann an càr le carburetor, dèan cinnteach gu bheil arc de chàball àrd-bholtaid air taigheadas an einnsein. Coimhead air a 'bheàrn eadar na dealanan (bu chòir a bhith anns an raon 0,5-0,8 mm).

Tha an sradag air a sgrùdadh air uachdar meatailt càr le carburetor leis an inneal tòiseachaidh air a thionndadh air.

Leugh cuideachd: Mar a chuireas tu pumpa a bharrachd gu ceart air stòbha a 'chàir, carson a tha feum air

Air an injector

Ann an càr le uidheamachd dealanach mothachail, cha bu chòir an einnsean a chuir air le CZ a thoirt air falbh. Anns a 'chùis nuair nach eil sradag ann, faodaidh tu faighinn a-mach mu làthaireachd luchd-ceangail a' cleachdadh multimeter agus dòighean eile nach eil a 'toirt a-steach tòiseachadh air an einnsean.

Mus dèan thu deuchainn air an SZ, feumar sgrùdadh a dhèanamh air comasachd chàbaill, mothachairean agus coilichean lasachaidh. Agus cuideachd tomhas beàrn nan electrodan. Is e am meud àbhaisteach airson inneal-stealladh 1,0-1,3 mm, agus le HBO air a chuir a-steach - 0,7-0,9 mm.

CHAN EIL SPAR GU Einnsean Injection. A 'coimhead airson adhbhar. Gun sparradh gu VOLKSWAGEN VENTO. LAOIDH CAILLTE.

Cuir beachd ann