Mar as urrainn do GMSV Soirbheachadh Far an do dh’fhàillig Holden
Bidh an Chevrolet Corvette na phrìomh mhodail ann an oidhirp GMSV gus cridheachan is wallets Astràilianaich a bhuannachadh.
B’ e latha brònach a bha ann an bàs Holden dha luchd-dealasach chàraichean Astràilianach. Ach eadhon air an latha dhorcha sin, thug Seanalair Motors sealladh de dhòchas dhuinn.
Eadar an droch naidheachd mu dhùnadh Holden, shleamhnaich dealas fuamhaire chàraichean Ameireagaidh dha Astràilia, ged a bha e le rùintean nas lugha mar ghnìomhachd sònraichte.
Bidh General Motors Speciality Vehicles (GMSV) gu h-èifeachdach a’ cothlamadh na tha air fhàgail de Holden le gluasad soirbheachail HSV gu bhith na in-mhalairt / ath-cheannaiche charbadan anns na SA (a’ toirt a-steach an Chevrolet Camaro agus Silverado 2500).
Mar sin carson a tha General Motors ann an Detroit den bheachd gun urrainn don GMSV soirbheachadh far an do dh’ fhàilnich Holden? Tha grunn fhreagairtean comasach againn.
Toiseach ùr
Tha aon de na dùbhlain as motha dha Holden anns na bliadhnachan mu dheireadh air a bhith a’ cumail suas a dhìleab. Is e an fhìrinn chruaidh nach eil am brannd air a bhith comasach air cumail suas ri iarrtasan a’ mhargaidh agus tha e air a phrìomh àite sa mhargaidh a chall. Bha farpais nas cruaidhe an aghaidh Toyota, Mazda, Hyundai agus Mitsubishi agus bha e doirbh cumail suas.
Ach b’ e an duilgheadas a bh’ ann gun robh Holden air e fhèin a stèidheachadh mar am brannd as motha san dùthaich. Bha e riatanach aire a thoirt don obair riochdachaidh agus an lìonra mòr de luchd-reic air feadh na dùthcha. Gu sìmplidh, dh’ fheuch e ri cus a dhèanamh.
Chan fheum GMSV a bhith draghail mu dheidhinn seo. Fhad ‘s a bhios Walkinshaw Automotive Group (WAG) ag ath-nuadhachadh an Chevrolet Silverado 1500 agus 2500 ann am Melbourne, chan eil seo faisg air ìre na h-obrach a dh’ fheumar gus Commodore a thogail bhon fhìor thoiseach.
Leig dùnadh Holden cuideachd le bhith (dh'fhaodar a ràdh) an lìonra luchd-reic a lùghdachadh gus nach bi ach prìomh sheòmraichean taisbeanaidh air fhàgail, a 'dèanamh beatha GMSV nas fhasa a h-uile duine a chumail toilichte.
Is e puing adhartach eile a bhith ag atharrachadh bho bhràiste Holden gu Chevrolet (co-dhiù airson a-nis) nach eil bagannan sam bith ann. Fhad ‘s a bha gaol aig Holden (agus fhathast dìleas), thàinig suaicheantas an Leòmhann gu bhith na uallach ann an iomadh dòigh leis gu robh dùilean nas àirde na bha am margadh a’ leigeil leis a ’chompanaidh a choileanadh.
Gun Chommodore, gun duilgheadas
Chan eil àite sam bith air dualchas agus cuideam Holden air cuid de mhodailean a bhith nas follaisiche na an ZB Commodore as ùire. B’ e seo a’ chiad mhodail a chaidh a thoirt a-steach gu h-iomlan anns an robh an clàr-ainm ainmeil, agus mar sin bha dùil mì-chothromach àrd.
Cha bhiodh e gu bràth a’ draibheadh cho math ri Commodore a chaidh a dhealbhadh agus a thogail gu h-ionadail, agus cha bhiodh e a’ reic cuideachd leis nach robh luchd-ceannach dìreach ag iarraidh sedans agus carbadan stèisein san aon dòigh. B 'e càr teaghlaich math a bh' anns an ZB Commodore, ach bha an fheum air a 'bhràiste suaicheanta a chaitheamh gu cinnteach a' dèanamh cron air a choileanadh.
Is e duilgheadas a tha seo nach fheum GMSV a bhith draghail mu dheidhinn. Bidh am brannd a’ tòiseachadh le modalan Chevrolet ach faodaidh iad Cadillac agus GMC a thabhann ma tha e a’ faireachdainn gu bheil e iomchaidh don mhargaidh. Às deidh na h-uile, tha adhbhar ann nach do chuir iad an t-ainm Chevrolet Specialty Vehicles air.
Gu dearbh, bidh an duilgheadas eile aig GMSV leis a’ Chommodore a chaidh a thoirt a-steach nuair a bheir e a-steach an Corvette ùr ann an 2021. Is e clàr-ainm ainmeil a th’ ann le mòran dùil, ach mar an ceudna tha iarrtas mòr ann airson a’ chàr spòrs suaicheanta agus an C8 meadhan-einnsean ùr. Faodaidh Stingray farpaiseach supercar a thoirt don GMSV aig prìs nas ìsle. An càr gaisgeach foirfe airson GMSV a thogail anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.
Càileachd Chan e meud
Tha Holden air a bhith cho math cho fada ’s gu bheil dad nas lugha na luaidhe air fhaicinn mar cheum air ais. Ma tha thu air a bhith air thoiseach airson bliadhnaichean, tha an dàrna àite a’ coimhead dona, eadhon ged a tha e fhathast a’ ciallachadh gu bheil thu a’ reic tòrr chàraichean.
Beagan bhliadhnaichean mus deach a chrìonadh mu dheireadh, chaill e àite aig mullach clàran reic Toyota, ach b’ e aon de dh’ iomadh comharra gun robh Holden ann an trioblaid.
B’ e an rud as sònraichte an gluasad bho sedans mòra mar an Commodore gu SUVn, a thàinig gu bhith na roghainn mòr-chòrdte dha teaghlaichean. Bha Holden dealasach mun Chommodore agus cha b' urrainn dha gluasad air falbh bhuaithe gu SUVan cho luath 's a b' urrainn dha Toyota, Mazda, agus Hyundai.
A dh’ aindeoin sin, bha dùil gun cumadh Holden a àite aig bonn an liosta reic. Cha do mheudaich seo ach an cuideam air a’ bhrand agus an luchd-obrach aige.
A-rithist, chan fheum GMSV a bhith draghail mu mar a tha e a' coileanadh a thaobh reic; co-dhiù chan ann san aon dòigh ri Holden. Rinn GM soilleir bhon toiseach gur e gnìomhachd “niche” a bh’ ann am GMSV – a’ reic nas lugha de chàraichean ri luchd-èisteachd nas prìseile.
Tha an Silverado 1500, mar eisimpleir, a’ cosg còrr air $100, còrr is a dhà uiread prìs an Holden Colorado. Ach cha reic GMSV uimhir de Silverados ri Colorados, càileachd seach meud.
Seòmar fàis
Is e rud adhartach eile airson tòiseachadh ùr agus fòcas sònraichte GMSV nach fheum e dragh a ghabhail mu roinnean margaidh anns an robh Holden gu traidiseanta air a bhith a’ farpais a tha a’ crìonadh. Mar sin na bi dùil gum bi GMSV a’ tabhann hatchbacks no sedan teaghlaich uair sam bith a dh’ aithghearr.
An àite sin, tha e coltach gum bi am fòcas air an Silverado agus Corvette sa gheàrr-ùine, ach chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil tòrr rùm ann airson fàs. Mar a sgrìobh sinn na bu thràithe, tha grunn mhodalan GM anns na SA aig a bheil comas ann an Astràilia.
Gun teagamh bheir neart a’ mhargaidh phrìseil ionadail air luchd-gnìomh GM beachdachadh gu mòr air modalan Cadillac Down Under a leigeil ma sgaoil. An uairsin tha loidhne charbadan GMC agus an Hummer dealain a tha ri thighinn.
