Dè cho tric agus carson a bu chòir dhut an lionn breic atharrachadh. Agus a bheil e riatanach?

Fhad ‘s a bha thu fo bharrantas, is ann ainneamh a smaoinich thu air pàirt sàbhailteachd cho cudromach ri lionn breic. Ach gu dìomhain. Às deidh na h-uile, is i a tha a 'toirt air breicichean a' chàir obrachadh agus, gun a bhith a 'dèanamh cus, tha beatha dhaoine an urra ri a càileachd agus a meud.

Dè cho tric a dh'fheumas tu am "breic" atharrachadh? A bheil e comasach aon de na "seòrsaichean" aige a mheasgachadh le fear eile? Am feum mi cur ris no fear eile a chur na àite? Agus ciamar a nì thu tomhas air an ìre de “caitheamh” den lionn breic? Gus iad sin a thuigsinn nas motha na cùisean buntainneach, tuigidh sinn an toiseach na bun-bheachdan agus mion-fhiosrachadh teicnigeach.

Tha lionn breic na phàirt den t-siostam breic, le cuideachadh bhon fheachd a thèid a chruthachadh anns a’ phrìomh siolandair breic air a chuir gu na paidhrichean cuibhle.

Airson obrachadh ceart uidheamachdan breic, feumaidh grunn fheartan a bhith aig an lionn a tha air a mhìneachadh san dùthaich againn leis an ìre eadar-stàite. Ach, ann an cleachdadh tha e àbhaisteach an inbhe càileachd Ameireaganach FMVSS No. 116 a chleachdadh, a chaidh a leasachadh le Roinn Còmhdhail na SA (Roinn Còmhdhail nan Stàitean Aonaichte). B ’e esan a dh’ adhbhraich an giorrachadh DOT, a thàinig gu bhith na ainm taighe airson lionn breic. Tha an inbhe seo a’ toirt cunntas air feartan leithid an ìre de shlaodachd; teòthachd ghoil; neo-sheasmhachd ceimigeach do stuthan (me rubair); strì an aghaidh creimeadh; seasmhachd thogalaichean taobh a-staigh crìoch teòthachd obrachaidh; comas lubrication eileamaidean ag obair ann an conaltradh; an ìre de sùghaidh taiseachd bhon àile mun cuairt. A rèir inbhe FMVSS No. 116, tha roghainnean measgachadh lionn breic air an roinn ann an còig clasaichean, agus tha gach fear dhiubh air a dhealbhadh airson seòrsa sònraichte de dh ’obair agus eadhon seòrsa de dh’ innealan breic - diosc no druma.

MINEARAN LE CASTOR

Tha bunait an lionn breic (suas gu 98%) nan todhar glycol. Faodaidh lionntan breic ùr-nodha stèidhichte orra a bhith a ’toirt a-steach suas ri 10 no barrachd phàirtean fa leth, a dh’ fhaodar a chur còmhla ann an 4 prìomh bhuidhnean: lubricating (polyethylene agus polypropylene), a lughdaicheas suathadh ann am pàirtean gluasadach de uidheamachd breic; solvent / diluent (glycol ether), air a bheil puing goil an leaghan agus a shlaodachd an urra; atharraichean a chuireas casg air ròin rubair sèid agus, mu dheireadh, luchd-bacadh a bhios a’ sabaid an aghaidh corrach agus oxidation.

Tha lionntan breic stèidhichte air silicone rim faighinn cuideachd. Tha na buannachdan aige a’ toirt a-steach feartan leithid neo-sheasmhachd cheimigeach a’ mhòr-chuid de stuthan a thathas a’ cleachdadh ann an togail a’ chàir; raon farsaing teòthachd obrachaidh - bho -100 ° gu +350 ° C; neo-chaochlaideach viscosity aig teòthachd eadar-dhealaichte; hygroscopicity ìosal.

Tha am bunait mèinnearach ann an cruth measgachadh de ola castor le diofar alcohols an-dràsta neo-chòrdte air sgàth cho slaodach ‘s a tha e agus an ìre goil ìosal. Ach, thug e seachad ìre dìon sàr-mhath; ìosal ionnsaigheachd gu obair-peantaidh; feartan lubricating sàr-mhath agus neo-hygroscopicity.

 

DLEASNAS CUDROMACH

Tha mòran den bheachd nach atharraich feartan lionn breic rè an obrachaidh, leis gu bheil e ag obair ann an àite cuibhrichte. Is e mealladh cunnartach a tha seo. Nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic, bidh èadhar a’ dol a-steach do na tuill dìolaidh san t-siostam agus bidh an lionn breic a’ sùghadh taiseachd bhuaithe. Hygroscopicity an "breic", ged a thig e gu bhith na ana-cothrom thar ùine, ach tha e riatanach. Leigidh an togalach seo leat faighinn cuidhteas boinneagan uisge anns an t-siostam breic. Aon uair 's gu bheil e ann, faodaidh uisge a bhith ag adhbhrachadh corrach agus reothadh aig teòthachd ìseal, a tha aig a' char as miosa a 'fàgail gun bhreicichean sa gheamhradh, agus aig a' char as fheàrr a 'leantainn gu corrachadh agus càradh cosgail. Ach mar as motha an uisge a thèid a sgaoileadh anns an lionn breic, is ann as ìsle a bhios an ìre goil aige agus is ann as motha a bhios an slaodachd aig teòthachd ìosal. Tha lionn breic anns a bheil 3% uisge gu leòr gus an ìre goil aige a thoirt sìos bho 230 ° C gu 165 ° C.

Faodaidh a bhith nas àirde na an àireamh sa cheud de taiseachd a tha ceadaichte agus a bhith a 'lùghdachadh an ìre ghoileach nochdadh ann an leithid de chomharra mar aon fhàiligeadh air an t-siostam breic agus a thilleadh gu obrachadh ceart. Tha an symptom gu math cunnartach. Faodaidh e comharrachadh gu bheil glas vapor air a chruthachadh nuair a tha an lionn breic le susbaint àrd taiseachd air a theasachadh cus. Cho luath ‘s a dh’ fhuaras an lionn breic goil sìos a-rithist, bidh an ceò a ’dìreadh air ais gu lionn agus tha coileanadh breiceadh a’ chàir air ath-nuadhachadh. Canar teip breic "neo-fhaicsinneach" ris an seo - an toiseach chan eil iad ag obair, agus an uairsin "a 'tighinn beò". Is e seo adhbhar mòran de thubaistean gun mhìneachadh anns am bi an neach-sgrùdaidh a’ sgrùdadh nam breicichean, chan e an lionn breic, agus tha coltas gu bheil a h-uile dad ag obair ceart.

Tha an eadar-ama airson a bhith a 'toirt a-steach a' bhreic breic air a chomharrachadh ann an stiùireadh obrachaidh a 'chàir agus mar as trice bidh e eadar 1 agus 3 bliadhna, a rèir an seòrsa. Is fhiach beachdachadh air an stoidhle dràibhidh. Ma bhios an dràibhear a 'dèanamh tursan tric, feumar cunntadh chan e an ùine, ach na mìltean. Anns a 'chùis seo, is e a' bheatha siùbhlach as àirde 100 cilemeatair.

Mar a mhìnich Alexander Nikolaev, eòlaiche stèisean seirbheis TECHTSENTRIK, “airson a’ mhòr-chuid de dhraibhearan thathas a ’moladh DOT4 a chleachdadh. Bidh an todhar seo a’ tighinn air a h-uile càr Eòrpach bhon neach-dèanamh, agus tha DOT5 air a chleachdadh airson draibheadh ​​​​nas ionnsaigheach. Bidh e a 'gabhail a-steach uisge nas miosa, a tha a' leantainn gu corrach. Bu chòir don motair àbhaisteach an lionn atharrachadh gach 60 km no gach 000 bhliadhna, bidh luchd-rèisidh ga atharrachadh ro gach rèis. Le bhith ag ath-nuadhachadh an lionn breic gu h-annasach, thèid taiseachd a-steach, a tha a’ toirt a-steach fàilligeadh nan siolandairean breic agus na pistons caliper. Le eallach nas motha, tha dragh air gluasad teas nan uidheamachdan, a bheir air an leaghan goil. Bidh am peadal “a’ dol an sàs ”(leis a’ choltas as àirde gun tachair seo ann an sgìrean beanntach no air nathair), bidh na diosgan breic “a’ stiùireadh ”(deform), a nochdas sa bhad le bhith a’ bualadh air a ’chuibhle stiùiridh a-steach don peadal. .

IARRTAS chan e ATH-LEASACHADH, ach ATHARRACHADH

Is e mì-thuigse cunnartach eile nach urrainnear an lionn breic atharrachadh gu tur, ach dìreach cuir ris mar a dh ’fheumar. Gu dearbh, feumar ath-chur iomlan a dhèanamh air an lionn breic gu cunbhalach air sgàth a hygroscopicity, mar a chaidh ainmeachadh roimhe. Cha choilean lionn breic caitheamh, nuair a thèid a mheasgachadh le lionn ùr, coileanadh sàbhailteachd, a dh’ fhaodadh taobh a-staigh a ’charbaid a chreachadh, freagairt breic nas slaodaiche do chuir a-steach peadalan, agus glas bhalbhaichean.

ACH NACH measgachadh?

Is e an dòigh as fhasa air lionn breic a thaghadh earbsa a bhith anns na suaicheantasan. Chan e rud cho daor a tha seo airson a shàbhaladh air. A bheil e comasach leaghan a chuir ris, diofar bhrandan a mheasgachadh? Chan eil aon fhreagairt don cheist seo. Tha grunn eòlaichean a 'creidsinn gu bheil e comasach, ach le dearbh-aithne a' phrìomh phàirt, tha iad a 'moladh cumail ri bathar aon chompanaidh. Gus nach caill thu, is fhiach cuimhneachadh gum bi an sgrìobhadh Silicone base (bonn silicone DOT 5) air fuasglaidhean le silicone; tha measgachadh le co-phàirtean mèinnearach air an comharrachadh mar LHM; agus cumaidhean le polyglycols - Hydraulic DOT 5.

Tha eòlaichean Bosch den bheachd nach bu chòir lionn breic atharrachadh a-mhàin ma tha barrachd air 3% taiseachd ann. Cuideachd tha comharran airson atharrachadh a 'càradh uidheamachdan breic no ùine fhada an inneil. Gu dearbh, is fhiach e atharrachadh ma cheannaich thu càr ann am margadh na h-àrd-sgoile.

A bharrachd air ath-chur gu cunbhalach, faodar an co-dhùnadh an leaghan atharrachadh le bhith a’ measadh an ìre de “caitheamh is deòir” a’ cleachdadh dhòighean teignigeach a bhios a’ dearbhadh tomhas a’ ghoil agus an àireamh sa cheud de dh’uisge. Tha an inneal - air a thoirt a-mach le mòran chompanaidhean, gu sònraichte Bosch, air a chuir a-steach air tanca leudachaidh an t-siostam breic uisgeachaidh agus ceangailte ri bataraidh a ’charbaid. Thathas a’ dèanamh coimeas eadar an ìre goil tomhaiste agus na luachan ceadaichte as ìsle airson inbhean DOT3, DOT4, DOT5.1, air a bheilear a’ co-dhùnadh mun fheum air an leaghan a chuir na àite.