Ciamar a siubhal gu sàbhailte
Tha saor-làithean na àm de thursan fada agus mòran uairean a thìde air cùl na cuibhle. Gach bliadhna bidh na poileis a’ seirm an inneal-rabhaidh le àrdachadh anns an àireamh de thubaistean trafaic agus luchd-fulaing.
Tha saor-làithean na àm de thursan fada agus mòran uairean a thìde air cùl na cuibhle. Gach bliadhna bidh na poileis a’ seirm an inneal-rabhaidh le àrdachadh anns an àireamh de thubaistean trafaic agus luchd-fulaing.
An-uiridh, anns na trì mìosan as t-samhradh (Ògmhios, Iuchar agus Lùnastal), thachair 14 tubaistean air rathaidean Pòlach, anns an do bhàsaich 435 neach agus chaidh 1 a leòn. Bheir oidean sgoil dràibhidh Renault comhairle dhut air mar a nì thu ullachadh airson do thuras agus suidheachaidhean cunnartach air an rathad a sheachnadh.
Ag ullachadh airson an turas
Mus tèid thu air turas fada, an toiseach, bu chòir dhut sùil a thoirt gu faiceallach air staid theicnigeach a 'charbaid. A bharrachd air an sin, bu chòir dhut sùil a thoirt air cuideam an taidheir, ìre lionn an nigheadair agus, gu dearbh, cuir ris a ’chonnadh, cuir an cuimhne luchd-teagaisg sgoil dràibhidh Renault. Feumaidh an càr a bhith uidheamaichte le pasgan ciad-chobhair agus triantan rabhaidh, cuibhle a bharrachd, ròpa tarraing agus inneal-smàlaidh.
Bidh co-dhiù am bi an turas soirbheachail gu mòr an urra ri ullachadh faiceallach ro làimh. Nuair a thèid thu a-null thairis, is e a’ chiad rud a nì thu faighinn a-mach nas urrainn dhut mun àite far a bheil thu a’ dol, gu sònraichte mu shuidheachaidhean stad agus àireamhan fòn èiginn (gu sònraichte taic theicnigeach air an rathad). Mus fhalbh sinn, feumaidh sinn an t-slighe a dhealbhadh agus a lorg air a’ mhapa, àiteachan a shònrachadh airson stad is àite-fuirich airson na h-oidhche, agus àiteachan-fuirich iomchaidh a dhèanamh. Is fhiach faighinn a-mach dè na sgrìobhainnean a tha a dhìth oirnn, ionnsaich mu chìsean air mòr-rathaidean agus riaghailtean trafaic a tha an sàs anns an dùthaich air an deach tadhal (ach a-mhàin a’ Phòlainn). Faodaidh tu cuideachd grunn lethbhric de na prìomh sgrìobhainnean a dhèanamh gun fhios nach tèid goid no call (cead-siubhail, cead draibhear, àrachas, teisteanas clàraidh) agus am pacadh ann an diofar àiteachan nad mhàileid, agus fàg leth-bhreac a bharrachd sa chàr. Na dì-chuimhnich sinn mu àrachas. Ann an dùthchannan an EU, chan eil feum air cairt uaine tuilleadh, ach tha feum air ann an cuid de dhùthchannan taobh a-muigh an EU. Tha e math cuideachd dèanamh cinnteach a bheil feum air prìsean àrachais a bharrachd san dùthaich air a bheil thu a’ tadhal.
A 'pacadh
Bidh eadhon cuairteachadh agus bagannan tèarainte a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd
agus sàbhailteachd dràibhidh. Is e am fuasgladh as fheàrr airson bagannan a ghiùlan racaichean mullaich, nach eil a 'meudachadh gu mòr an aghaidh adhair agus nach eil ag atharrachadh làimhseachadh a' chàir. Bu chòir cuimhneachadh cuideachd gum bi an càr "socrachadh sìos" beagan fo bhuaidh an luchd. Air rathaidean cnapach, bu chòir dhut draibheadh aig astar as ìsle agus maragan a sheachnadh, tha luchd-teagaisg sgoil dràibhidh Renault a’ toirt rabhadh.
Tha e gu sònraichte cudromach gun a bhith a’ cumail rud sam bith fo chathair an draibhear, gu sònraichte botail, a dh’ fhaodas casg a chuir air na peadalan. Tha e cuideachd cudromach nach eil nithean sgaoilte ann an taobh a-staigh a’ charbaid, oir rè breiceadh trom, a rèir prionnsapal inertia, bidh iad ag itealaich air adhart agus bidh an cuideam aca ag àrdachadh a rèir astar a’ charbaid. Mar eisimpleir, ma thèid botal leth-liotair a thilgeil air adhart bhon uinneig chùil aig àm breiceadh cruaidh bho 60 km / h, buailidh e a h-uile càil san t-slighe aige le feachd nas motha na 30 kg! Is e seo an fhorsa leis a bheil poca 30-cileagram a 'tuiteam chun na talmhainn, air a leigeil sìos bho àirde grunn làr. Gu dearbh, ma thachras tubaist le carbad gluasadach eile, bidh an fheachd seo iomadh uair nas motha. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach na bagannan agad a dhèanamh tèarainte.
Tha sinn a' falbh
Bidh mòran uairean a thìde de dhràibheadh a ’teannachadh a’ chuirp, bidh dùmhlachd a ’dol sìos gach mionaid, agus bidh an cùl a’ goirteachadh barrachd is barrachd. Cuimhnich gun luathaich putadh air a’ pheadal gas ar ruighinn beagan.
air sgàth mar a tha e a’ meudachadh cunnart draibheadh, gu sònraichte air an oidhche ann an talamh air nach eil thu eòlach.
Ma tha sinn a’ draibheadh air rathad falamh taobh a-muigh a’ bhaile air an oidhche, fuirich nas fhaisge air meadhan an rathaid. Chan eil fios agad a-riamh an leum rothaiche gun solas no neach-coiseachd a-mach air cùl cas, tha coidsichean sgoil dràibhidh Renault a’ moladh. Nuair a bhios tu a’ siubhal, gu sònraichte air an oidhche, bu chòir dhut stad a chuir air co-dhiù cho tric. 
gach 2-3 uair a thìde agus co-dhiù 15 mionaid, an-còmhnaidh ann an co-bhonn ri cuairt ocsaidean ann an àite sàbhailte agus air a dheagh shoillseachadh air an oidhche - tha oidean sgoil dràibhidh Renault a’ comhairleachadh.
Ma tha briseadh sìos agad ann an sgìre air nach eil thu eòlach, tha e nas fheàrr fios a chuir airson cuideachadh ri taobh an rathaid no cuideigin as aithne dhut a tharraingeas sinn. Fuirich anns a’ chàr glaiste air a chomharrachadh le triantan rabhaidh gus an ruig cuideachadh.
Bidh coidsichean sgoil dràibhidh Renault cuideachd a’ comhairleachadh an sgàthan a shuidheachadh beagan nas àirde na an suidheachadh làitheil as fheàrr. Tha an suidheachadh seo a 'ciallachadh gum feum sinn suidheachadh gu tur dìreach a chumail fad na h-ùine gus faicinn gu math san sgàthan. Bidh an suidheachadh dràibhidh seo a’ lughdachadh ar sòghalachd agus a’ casg pian air ais.
