Dràibhear deuchainn Jeep Renegade: “fìor”, beag, far-rathaid - Ro-shealladh
Clàr-innse
A 'chiad sealladh den t-saoghal aig Taisbeanadh motair Geneva, Jeep Renegade ùr oighre"bidh aig"1941, air a dhealbhadh a rèir an ailtireachd ùr"4 × 4 beag-leathann".
Thèid a reic ann an còrr air 100 dùthaich agus bheir e a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach naoi-astar airson a ’chiad uair ann an roinn B.
Is e seo a ’chiad toradh bho fhuair Fiat làn bhuidheann Chrysler, agus a’ chiad Jeep gus e fhèin a shuidheachadh anns an roinn Bheag agus thèid a thogail taobh a-muigh na SA (thèid a thoirt a-mach san Eadailt aig factaraidhean Melfi). ...
Ann an ùine ghoirid, bidh uallach air an Jeep Renegade airson a ’chiad cheum a ghabhail. Buidheann FCA agus thèid seo a dhèanamh mar phàirt de ro-innleachd cruinneil ùr a tha ag amas air amas a ’bhrand a leudachadh air feadh an t-saoghail.
Air a dhealbhadh agus air innleachadh gus comasan uirsgeulach a lìbhrigeadh 4 × 4 di Jeep, uidheamaichte le crochadh cuibhle neo-eisimeileach, a bheir seachad lùbadh cuibhle as àirde de 205 mm agus àirde bhon talamh suas gu 220 mm.
Cuideachd a ’chiad mhodail Jeep airson a bhith ag aonachadh sùlairean clisgeadh aghaidh is cùil le bhalbhaichean FSD (Damping Selective Frequency) Koni a bheir dha seasmhachd stiùiridh agus feartan làimhseachaidh sàr-mhath.
Taing dha a bhith a ’cleachdadh steels agus composites an latha an-diugh, tha an seasmhachd agus neart torsional sònraichte aig ailtireachd an Jeep Renegade ùr a dh’ fheumar gus slighean a stiùireadh leis an sàbhailteachd as motha. Far an rathaid chan eil e ri fhaighinn tuilleadh.
SUV beag fìor
Bidh overhangs gu math goirid a ’toirt ceàrnan gu math socair de ionnsaigh is fàgail, agus airson barrachd iarrtais bidh dreach ann Trealaich a tha a ’cur an Renegade an toiseach anns an roinn sgil far-rathaid.
Trailhawk: airson an fheadhainn as dùbhlanaiche
Bidh siostam draibhidh cuibhle gu lèir aige. Jeep Active Drive Ìosal àbhaisteach (co-mheas deireannach 20: 1), siostam Selec-Terrain le modh Rock (a bharrachd air 4 modhan obrachaidh eile), crochadh crochte 20 mm, plaidean sgithidh agus dubhan toisich aghaidh is cùil, bumpers a ’toirt seachad ceàrn slighe de 30,5 ceum, ceàrn bump 25,7 ceuman agus ceàrn fàgail 34,3 ceum, altachadh cuibhle suas gu 205 mm, siostam Smachd teàrnadh cnuic. Pàigheadh pàighidh 480 mm, a ’tarraing feachd suas gu 1.500 kg air modailean leis an einnsean dìosail MultiJet II agus suas ri 907 kg air modailean le einnsean Tigershark 2,4-liter agus pasgan tarraing roghnach.
A bharrachd air sin, Jeep renegade Tha siostam gearraidh aiseil cùil e PTU a bheir seachad barrachd sàbhailteachd nuair a thèid a ghnìomhachadh le tarraing air na ceithir cuibhlichean agus tha e èifeachdach nuair a chuireas e dheth na cuibhlichean cùil gus caitheamh connaidh a lughdachadh.
Tairgse coileanta de theicneòlas meacanaigeach airson a h-uile margaidh
A thaobh einnseanan, suidhichidh an Jeep Renegade ùr inbhean ùra airson branda Ameireagaidh, a ’tabhann suas ri 16 measgachadh einnsean is tar-chuir eadar-dhealaichte, mar sin ga atharrachadh a rèir feumalachdan cha mhòr a h-uile margaidh.
Bidh sinn ri fhaighinn 4 aonadan gasoline MultiAir, mar thoradh air Diesel MultiJet II, connadh sùbailte le einnsean ùr E.torQ, tha iad uile uidheamaichte leis an t-siostam Stad agus tòisich.
A ’chiad sgaoileadh fèin-ghluasadach 9-speed anns an earrainn
Tha trì roghainnean tar-chuir ann: tar-chuir fèin-ghluasadach naoi-astar, tar-chuir làimhe còig no sia astar, agus tar-chuir DDCT (clutch tioram).
Uidheam àrd-theicneòlas àrd-ìre
Tha an uidheamachd àbhaisteach a bhios an urra ris na siostaman cuideachd glè bheairteach agus adhartach gu teicneòlach. teicnigeach airson sàbhailteachd agusinfotainment an ginealach as ùire.
Uconnect Ruigsinneachd
Bidh e a’ cleachdadh teicneòlas ceallach aonaichte gus conaltradh le seirbheisean èiginn ionadail. Dìreach brùth air a’ phutan 9-1-1 air an sgàthan rearview. Bidh Uconnect Access a’ cleachdadh an aon reusanachadh ri taic ri taobh rathaid. Le putadh air a’ phutan "CUIDEACHADH”Cuir fòn gu seirbheis briseadh càr Buidheann Chrysler no seirbheis càr Seirbheis Luchd-cleachdaidh gu dìreach.
Tha tèarainteachd a bharrachd air a ghealltainn le comas an t-siostaim teachdaireachdan teacsa fhaighinn, cuidhteas chomharran, comharrachadh luchd-cuir, agus an uairsin “leughadh” na teachdaireachdan tro fhònaichean-làimhe le ceangal Bluetooth. Tha AOL Autos air Uconnect Access ainmeachadh mar “Teicneòlas na Bliadhna 2013” (faodaidh seirbheisean Uconnect atharrachadh a rèir margaidh).
Uconnect rèidio touchscreen
Tha e na shiostam fòn-labhairt, dibhearsain agus seòlaidh a choisinn duaisean. Is iad prìomh fheartan nan siostaman Uconnect 5.0 agus 6.5AN: Taisbeanadh touchscreen 5 no 6,5 òirleach, ceangal Bluetooth, tuner singilte no dùbailte, comas-gnìomh RDS (Siostam Dàta Rèidio), comas DAB (Craoladh Fuaim Digiteach), HD Radio, DMB (Digital Craoladh Meadhanan), SiriusXM Radio, SiriusXM Travel Link, port USB agus jack claisneachd roghainneil (faodaidh seirbheisean Uconnect atharrachadh a rèir margaidh).
Pannal ionnstramaidean le taisbeanadh dath
Pannal ionnstramaidean Jeep Renegade ùr Tha taisbeanadh dath ioma-uinneig 7-òirleach ann, làn fhreagarrach leis an draibhear, a ’toirt cothrom dhut an t-eòlas dràibhidh agad a ghnàthachadh agus fiosrachadh agus fios air ais mu charbadan fhaighinn anns a’ chruth as fheàrr leat. Tro bhith a ’cleachdadh grafaigs agus teacsa, bidh an taisbeanadh a’ toirt seachad fiosrachadh ann an dòigh shìmplidh agus shoilleir.
Sàbhailteachd as motha le 70 gnìomh ri fhaighinn
Mu dheireadh, bheir an roinn sàbhailteachd aire do suas ri 70 feartan adhartach, a ’toirt a-steach rabhadh tubaist Frontal Plus agus rabhadh fàgail làraidh, a chaidh a chur ri lorg spot dall, camara tilleadh ParkView agus smachd seasmhachd dealanach. ESP agus seachd bagannan-adhair àbhaisteach.
