Caitheamh badan breic, diosgan agus drumaichean (adhbharan airson caitheamh luath air pàirtean den t-siostam breic)

Caith pàirtean ann an siostam breic càr, agus is iad sin diosgan, drumaichean agus padaichean nach eil fo ùmhlachd ath-chur clàraichte air sgàth an goireas nach gabh a thuigsinn. Tha e uile an urra ri suidheachadh trafaic, cleachdaidhean an draibhear agus càileachd nan stuthan. Mar sin, tha e deatamach measadh a dhèanamh air suidheachadh nam pàirtean le ùine ghoirid gus atharrachadh èiginneach a shuidheachadh anns na tomhasan smachd ann an ùine.

Prionnsabal obrachadh an t-siostam breiceadh anns a 'chàr

Is e prionnsapal coitcheann nam breicichean eagrachadh brisidh eadar pàirtean ceangailte gu teann ris na h-eileamaidean crochaidh agus pàirtean a bhios a’ cuairteachadh leis na cuibhlichean.

Bidh tachartas an fhorsa seo a’ cuir às do lùth càr gluasadach, a’ lughdachadh astar.

Breicichean diosc

Tha an inneal breic seòrsa diosc air a dhèanamh suas de caliper ceangailte ris na gàirdeanan crochaidh tro phàirtean eile, a’ cuairteachadh gu co-thaobhach le meadhan cuibhle diosc agus padaichean breic.

Le àrdachadh ann an cuideam anns na siolandairean breic uisgeachaidh a tha a ’dèanamh suas an caliper, bidh na pistons aca a’ tòiseachadh a ’gluasad, a’ gluasad na padaichean a tha a ’còmhdach an diosc air gach taobh. Tha an raon pad grunn thursan nas lugha na raon taobhach an diosc, is e sin, chan eil iad a’ glacadh ach pàirt bheag dheth.

Faodaidh an àireamh de siolandairean anns an caliper atharrachadh, a rèir an èifeachd breic a tha a dhìth agus adhbharan eile, ach tha an-còmhnaidh dà phloc a’ gluasad a dh’ ionnsaigh a chèile.

Tha an ro-luchdachadh aca air a thoirt seachad an dàrna cuid le siolandairean an-obrachaidh, no leis an t-seòrsa fleòdraidh ris an canar, nuair nach eil feum air dàrna siolandair.

Sgeama obrachaidh caliper le structar fleòdraidh:

• 1 - camagan.
• 2 - iùil.
• 3 - fàinne ròin.
• 4 - caliper le siolandair.
• 5 - piston.
• 6 - lùban.
• 7 - badan.
• 8 - diosc breic.
• 9 - lionn breic.
• 10 - freagarrach.

Caliper le dealbhadh stèidhichte:

• 2 - boltaichean sreap.
• 4 - caliper le siolandairean.
• 5 - pistons.
• 6 - cuibhrigean ròin.
• 7 - badan.
• 8 - diosc breic.
• 9 - lionn breic.
• 10 - freagarrach.

Tha grunn bhuannachdan aig a’ bhreic diosc a tha air dèanamh cinnteach gun tèid a chleachdadh anns a’ mhòr-chuid de chàraichean:

1. Èifeachdas teirmeach àrd, leis gu bheil an diosc cha mhòr gu tur fosgailte agus ri fhaighinn airson fuarachadh le èadhar a-muigh.
2. Simple agus dealbhadh teann.
3. Furasta a bhith a’ cumail sùil air suidheachadh uachdar caitheamh padaichean is diosgan.
4. Comasach air fionnarachadh a bharrachd a chleachdadh le cuideachadh bho structar a-staigh an diosc agus a perforation.
5. Cugallachd ìosal ri salachar agus taiseachd a-steach mar thoradh air suidheachaidhean math airson fèin-ghlanadh.

Mar as trice is e iarann ​​​​teilgte a th’ anns an stuth airson diosgan, aig a bheil feartan suathaidh riarachail agus an seasmhachd, cho tric ‘s a tha stàilinn, agus airson tagraidhean spòrs, thathas a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta a leigeas le obrachadh aig teòthachd àrd gun a bhith a’ call neart agus geoimeatraidh.

Diosg breic TRW agus TEXTAR - dèan coimeas eadar luchd-saothrachaidh mòr-chòrdte

Tha na padaichean air an dèanamh suas de fho-strat stàilinn, air am bi loidhnichean brisidh air an dèanamh de stuth a chaidh a thaghadh le grunn bhliadhnaichean de sgrùdadh air an suidheachadh le glaodh sònraichte agus spìcean le cumadh.

Tha an duilgheadas an seo na laighe anns a’ cho-rèiteachadh eadar grunn thogalaichean connspaideach, co-èifeachd suathaidh àrd air iarann ​​​​agus stàilinn, caitheamh caitheamh, comas diosgan a dhìon bho chaitheamh, seasmhachd teòthachd agus ìre as ìsle de fhuaim fuaimneach.

Breicichean druma

Tha iad a’ toirt a-steach drumaichean breic ann an cruth siolandairean dùinte air aon taobh agus badan breic ag obair air an uachdar a-staigh aca.

Tha na siolandairean uisgeachaidh obrach cuideachd a-staigh; nuair a bhrùthas tu am peadal, bidh iad a’ putadh na padaichean às a chèile, gan putadh an aghaidh nan drumaichean. Chan eil an raon pad ach beagan nas lugha na an uachdar siolandair a-staigh.

Tha cleachdadh innealan mar seo cuingealaichte, air sgàth cuid de uireasbhaidhean bunaiteach:

• neo-fhoirfeachdan fuarachaidh, bidh padaichean ag obair ann an cuas dùinte;
• droch sheasamh nan lìnigeadh nuair a thig uisge a-steach don bhreic;
• meudan mòra agus cuideam an structair gu lèir.

Aig an aon àm, tha na buannachdan aca fhèin aig na drumaichean, gu h-àraidh, an aghaidh truailleadh, beatha seirbheis fhada agus furasta teicneòlas saothrachaidh.

Carson a bhios padaichean breic, diosgan agus drumaichean a’ caitheamh a-mach

Tha brìgh corporra air a dheagh mhìneachadh aig suathadh, ag obair mar am prìomh fheart obrach ann an èifeachdas breicichean. Is e tubaist a tha seo eadar na neo-riaghailteachdan as lugha, cho garbh ‘s a tha uachdar suathaidh, nach bi an-còmhnaidh às aonais builean dhaibh.

Agus is e na builean sin as miosa, mar as àirde an co-èifeachd brisidh, is e sin, mar as luaithe a stadas an inneal. Feumaidh sinn co-rèiteachadh a thaghadh eadar càileachd breiceadh agus seasmhachd phàirtean.

Stèidhichte air iomadh bliadhna de eòlas, tha na stuthan lìnigeadh agus diosc air an taghadh gus an urrainn don diosc cuibheasach a bhith beò ann an trì no ceithir seataichean de phlocan. Is e seo an ìre as fheàrr a thaobh a’ cho-mheas eadar prìs diosc mòr is daor ri cosgais badan a tha gu ìre mhath saor, a thathas a’ meas mar stuthan consumable.

Diosg breic agus badan breic às deidh 40 km de mhìltean carbaid

Adhbharan caitheamh luath

Tha beatha seirbheis nas lugha de eileamaidean brisidh breic air adhbhrachadh le grunn nithean.

1. Stoidhle marcachd. Tha e nàdarra, le bhith a’ cleachdadh a’ pheadal gu tric, gun tèid caitheamh nas luaithe, gu sònraichte mura h-eil ùine aig na breicichean fuarachadh.
2. Diofaran ann am feartan stuthan. Chan ann an-còmhnaidh le ath-chuiridhean gnàthach, tha diosgan (drumaichean) agus padaichean air an stàladh dìreach mar a bha iad aig an fhactaraidh. Faodar diosgan a dhèanamh de iarann ​​​​teilgte de dhiofar chruas agus susbaint gualain, agus bidh padaichean air an dèanamh a’ cleachdadh diofar theicneòlasan, a’ cleachdadh stuthan traidiseanta gun asbestos, a’ toirt a-steach meatailtean no snàithleach organach. Mar thoradh air an sin, tha e comasach, leis an aon èifeachdas ann an diofar choimeasgaidhean, padaichean no diosgan atharrachadh nas trice.
3. Dòirt air uachdar obrach. Bidh duslach is gainmheach ag obair mar sgrìoban, a bhios a’ luathachadh caitheamh.
4. Creachadh diosc agus truailleadh stuthan lìnidh. Faodaidh iad tachairt an dà chuid air sgàth cleachdadh tearc de na breicichean, agus a chaochladh, cunbhalach overheating.
5. Mearachdan ann an inneal treòrachaidh a’ bhreic. Cha bhith na padaichean a’ brùthadh gu cothromach, ag adhbhrachadh caitheamh neo-àbhaisteach aon-thaobhach.
6. Duilgheadasan giùlan cuibhlenuair a bhios a’ chuibhle backlash ag adhbhrachadh suathadh cunbhalach de na padaichean air an diosc.
7. Brisidhean ann a bhith a 'cumail suas beàrnan. Dearmad air atharrachaidhean breic druma no gortachadh pistons ann am breicichean diosc.

Mar a chì thu, faodaidh caitheamh luathaichte tachairt an dà chuid airson adhbharan nàdarra agus bho aire an draibhear.

Carson a tha caitheamh neo-chothromach de phàirtean a’ nochdadh

Tha seo gu tric mar thoradh air corrachadh a-staigh de na pistons agus na siolandairean anns an draibhear uisgeachaidh. Gu sònraichte ann an uidheamachdan ioma-piston. Tha gort ann cuideachd ann an inneal treòrachaidh an caliper.

Bidh am bracaid a’ dlùthachadh, ag adhbhrachadh gum bi na padaichean air am brùthadh nas cruaidhe air aon oir na air an taobh eile. Feumaidh an caliper a bhith air a thoirt às a chèile, a ghlanadh agus a lubricadh, gus casg a chuir air an leann bho bhith a’ faighinn air na h-uachdaran brisidh. Ach tha e nas fheàrr a dhol an àite pàirtean eile.

A’ dol an àite an caliper breic anther Audi A6 C5, Passat B5

Dè a tha ann an cunnart caitheamh pàirtean den t-siostam breic

Nuair a ruigeas na pàirtean tomhasan èiginneach, bidh an èifeachdas breiceadh a’ tuiteam, rud nach eil an-còmhnaidh follaiseach air sgàth na stòrasan a tha air an togail a-steach don t-siostam breiceadh. Is e mealladh sònraichte a tha seo, faodaidh na breicichean fàiligeadh gu h-obann le builean neo-sheasmhach.

Aig an ìre as àirde de na padaichean, le caitheamh neo-iomchaidh, bidh na pistons a ’leudachadh ro fhada a-mach às na siolandairean, a’ tuiteam a-steach do raointean corrach, nach deach a chleachdadh roimhe. Tha coltachd àrd de jamming le àrdachadh coltach ri maoim-sneachda ann an caitheamh agus fàilligeadh iomlan.

Tha seo air a dhèanamh nas miosa le lùghdachadh ann an tiugh an diosc fon ìre ceadaichte. Tha an ìre meud as ìsle fhèin aig gach càr, a dh’ fheumas a bhith air a smachdachadh aig gach cumail suas clàraichte.

A 'sgrùdadh nam padaichean gun a bhith a' toirt air falbh a 'chuibhle

Chan eil e an-còmhnaidh comasach seo a dhèanamh gun a bhith a 'toirt air falbh a' chuibhle. Feumaidh astar mòr gu leòr a bhith aig an diosc eadar na spògan gus smachd lèirsinneach a thoirt seachad. Uaireannan feumaidh tu sgàthan agus flashlight a chleachdadh.

Ma bheachdaicheas sinn air an raon conaltraidh eadar am pad agus an diosc, an uairsin ann an deagh sholas chì thu meud an loidhne brisidh a tha air fhàgail air an t-substrate pad.

Mar as trice tha an luach crìche 2-3 mm. Tha e cunnartach draibheadh ​​nas fhaide. Agus tha e nas fheàrr gun a thoirt suas chun luach seo, às deidh an 4 mm a tha air fhàgail tha an t-àm ann na padaichean atharrachadh.

Tha a’ chùis nas iom-fhillte leis an neo-fhìrinn cha mhòr iomlan ann a bhith a’ measadh a’ phloc a-staigh a tha falaichte fon caliper.

Fiù 's ma tha e ri fhaicinn aig deireadh an diosc, cha toir seo mòran fiosrachaidh, bidh an raon seo a’ caitheamh a-mach gu mì-chothromach, agus tha e cuideachd falaichte leis an oir a chaidh a chruthachadh fhad ‘s a tha e a’ caitheamh air cearcall-thomhas an diosc. Is e sin, le caitheamh neo-chòmhnard air na padaichean, cha toir sgrùdadh ach an taobh a-muigh dad.

Tighead nan diosgan breic - mar a nì thu tomhas agus dè a bu chòir a bhith air na diosgan Audi A6 C5

Gu fortanach, mar as trice bidh luchd-dealbhaidh a 'toirt seachad comharradh crìoch caitheamh dealanach no fuaimneach. Bidh am bloca a’ tòiseachadh a’ sreap gu àbhaisteach no a’ lasadh suas an comharra air an deas-bhòrd.

Molaidhean airson badan breic a chuir an àite

Tha dealbhadh nam breicichean air a h-uile inneal coltach, agus mar sin faodar na feartan a leanas de chumail suas nan aonadan aithneachadh.

1. Bidh na padaichean an-còmhnaidh air an atharrachadh ann an seataichean air an aon aiseil. Tha e eu-comasach an atharrachadh aon aig aon àm le caitheamh neo-chòmhnard.
2. Nuair a thèid na padaichean ath-nuadhachadh, feumar an inneal treòrachaidh gu lèir a lubricadh le cothlamadh sònraichte aig teòthachd àrd.
3. Tha sgrùdadh èigneachail an urra ri saorsa gluasaid nam pistons anns na siolandairean uisgeachaidh.
4. Ma tha caitheamh neo-chòmhnard air an diosc no a dhol thairis air crìochan a geoimeatraidh, feumar an diosc a chuir na àite gun chumhachan.
5. Nuair a bhios tu a’ putadh na pistons fo na padaichean ùra, feumar ceumannan a ghabhail gus an ìre siùbhlach àrdachadh gu saor anns a’ phrìomh loch tasgaidh siolandair, agus an uairsin an ìre a thoirt gu àbhaisteach.
6. A’ chiad uair a bhrùthas tu am peadal às deidh dhut na padaichean a chuir a-steach, tuitidh e troimhe, agus mar sin chan urrainn dhut tòiseachadh air gluasad gun a bhith a’ putadh air a’ bhreic grunn thursan.
7. An toiseach, ruithidh na padaichean a-steach, agus mar sin cha tèid èifeachdas nam breicichean ath-nuadhachadh sa bhad.
8. Feumaidh uidheamachdan druma aiseil cùil atharrachadh breic-làimhe.

Mar a chuireas tu na padaichean breic aghaidh an àite Audi A6 C5

Chan fhaod trifles a bhith ann an cumail suas an t-siostam breic. Na bi an dòchas gun cuir ath-chuir air na padaichean fuasgladh air na duilgheadasan uile.

Ann an cùisean gu sònraichte cruaidh, feumaidh tu na h-eileamaidean uile den t-siostam ùrachadh gu mòr, pìoban, lionn obrach, suas ri bhith a’ cur an àite na calipers, ge bith dè cho daor ‘s a tha e. Ann an suidheachadh sam bith, bidh na buaidhean nas daoire.