Measadair peant tiugh. Ciamar a chleachdas tu e agus na toraidhean a mhìneachadh?
Ann an càr dèanta san Roinn Eòrpa, bu chòir gum biodh an ìre peant tùsail timcheall air 150 micron aig a’ char as àirde. Ann an càraichean Iapanach is Coirèanais, beagan nas lugha. Faodar seo a dhearbhadh le probe peant - bidh sinn a 'sealltainn dhut mar a chleachdas tu e.
Tha a bhith a’ tomhas tighead peant na dhòigh math air faighinn a-mach an robh càr aig càr cleachdte san àm a dh’ fhalbh. Le prìsean a’ sìor fhàs ruigsinneach, tha na meatairean sin rim faighinn gu farsaing agus air an cleachdadh gu furasta. Ach, gus an tèid iad seachad air an deuchainn, feumaidh an inneal a bhith air a thaghadh gu ceart agus air a chleachdadh gu ceart. Tha sinn a 'moladh mar a nì thu e.
Tha tiugh peant nas lugha air càraichean à Àisia
Tha tiugh an còmhdach varnish air a thomhas ann am micrometers (is e aon mhilleanamh de mheatair an samhla micron).). Mar as trice bidh càraichean ùra air an còmhdach le grunn shreathan de dhìon agus varnish. Aig an fhactaraidh, mar as trice bidh stàilinn air a dhìon le còmhdach de sinc, an uairsin primer, agus an uairsin thèid peant a chuir air. Airson barrachd seasmhachd agus coltas tarraingeach, tha an rud gu lèir còmhdaichte le varnish gun dath.
- Chan eil tiugh an obair-pheant tùsail an aon rud air a h-uile carbad. Tha càraichean à Àisianach, leithid Hyundai, Honda agus Nissan, air am peantadh ann an sreath nas taine - timcheall air 80 micron - 100 micron. Tha ìrean Eòrpach air am peantadh nas tiugh agus an seo seallaidh an lacomer timcheall air 120-150 no eadhon 170 micron. Thèid an eisgeachd a dhèanamh san Roinn Eòrpa às deidh 2007, a tha còmhdaichte le varnishes stèidhichte air uisge, agus sa chùis sin faodaidh an còmhdach a bhith beagan nas taine. Bidh varnishers a’ mìneachadh eadar-dhealachadh timcheall air 20-40 micron. Mar sin cha bu chòir dha 120 µm air Volkswagen no Audi a bhith na iongnadh nas motha,” mhìnich Emil Urbanski bho Blue Technology, neach-dèanamh innealan-tomhais tighead peant.
Leugh cuideachd: Stuthan maise càr earraich. Paint, chassis, taobh a-staigh, crochadh
Thathas den bheachd gu bheil an ìre de pheant meatailteach an-còmhnaidh beagan nas tiugh. A thaobh lacquers acrylic, me geal àbhaisteach no dearg gun chòta soilleir, tha suidheachadh bunaiteach an fhactaraidh timcheall air 80-100 µm. Mar as trice tha an còmhdach taobh a-staigh nan eileamaidean timcheall air 40 micron nas taine.
Am faod tiugh a 'bhàirnis a bhith eadar-dhealaichte air eileamaidean fa leth de chàr nach eil air a bhith ann an tubaist? Tha, ach is dòcha nach bi na h-eadar-dhealachaidhean gu math soilleir. Thathas den bheachd gu bheil an gluasad ceart eadar na h-eileamaidean suas gu 30-40 sa cheud den tighead. Tha còta 100% nas tiugh a’ ciallachadh gum faod thu a bhith faisg air 350% cinnteach gun deach an rud ath-chòmhdach. Ma tha an tighead nas àirde na 400-XNUMX microns, bu chòir gabhail ris gun deach an càr a chuir a-steach aig an àm seo. 'S fhiach cuimhneachadh gu bheil luchd-dèanamh chàraichean a' gleidheadh na còrach an càr ath-pheantadh aig an fhactaraidh, mar eisimpleir, ma tha uireasbhaidhean ann aig àm smachd càileachd.
Tomhas tiugh peant ceum air cheum
Glan am bodhaig mus làimhsich thu an tomhas tiugh peant.
Tomhais tiugh a’ pheant air càr glan, oir bheir còmhdach tiugh de shalachar an toradh air falbh. Tha e nas fheàrr tòiseachadh leis a 'mhullach, oir is e seo an eileamaid as lugha a tha buailteach do mhilleadh. Mar as trice is e seo am puing fiosrachaidh as fheàrr airson tuilleadh tomhais. Cuir a-steach tomhas tiugh peant air a 'mhullach ann an grunn àiteachan - an dà chuid sa mheadhan agus air na h-oirean. Tha na toraidhean tomhais gu sònraichte cudromach leis gu bheil am mullach air a mhilleadh ann an droch thubaistean.
- Bidh sinn a 'tomhas a' chàr gu h-iomlan. Ma tha an tomhas math aig aon cheann den doras, is fhiach sùil a thoirt air a 'cheann eile, oir an seo is dòcha gu bheil an varnisher air an eadar-dhealachadh ann an dubhar a lùghdachadh an dèidh a bhith a' càradh an eileamaid ri thaobh. Agus tha seo a 'tachairt barrachd is barrachd. Mar eisimpleir, ma thèid an doras cùil a mhilleadh, tha e air a pheantadh gu tur, ach tha an doras aghaidh agus an fhender cùil air am peantadh gu ìre, a ’mìneachadh Artur Ledniewski, peantair eòlach bho Rzeszow.
Leugh cuideachd: Aonta ceannach càr. Ciamar a sheachnadh lochdan?
Is fhiach cuideachd an còmhdach air na colbhan agus na leacan a thomhas, a tha mòran nas duilghe a chuir an àite às deidh tubaist na, mar eisimpleir, doras no cochall. Bidh sinn a 'tomhas a-staigh agus a-muigh. Bidh milleadh air a’ mhullach agus air na colbhan gu ìre mhòr a’ dì-cheadachadh a’ chàr leis gu bheil e a’ nochdadh droch thubaist. Aig an aon àm, bidh stairsnich gu tric air an càradh air sgàth corrach. Bu chòir dha seo cuideachd beachd a thoirt don neach-ceannach a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Gus am bi an tomhas earbsach, bu chòir a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh meatair le probe iomchaidh. - Mar sin leis a’ mhullach gum bi sinn a’ suathadh ris a’ bhàirnis. Mas fheàrr, bu chòir a bhith ceangailte ris a 'mheatair le càball. An uairsin bidh sinn a 'cumail an taisbeanaidh ann an aon làimh, agus an probe anns an taobh eile. Tha am fuasgladh seo a’ cur às do chreathadh, ”arsa Emil Urbanski. Tha e ag ràdh gur e na probes as fheàrr an fheadhainn le tip sgrùdaidh spherical a dh’ fhaodar a chuir gu ceart ri eileamaid ugh-chruthach. “Chan urrainnear seo a dhèanamh le probe le ceann rèidh, a dh’ fhaodas tomhas ceàrr cuideachd nuair a tha, mar eisimpleir, gràn gainmhich eadar e agus am varnish, ”arsa an eòlaiche.
Slat-tomhais lacquer - eadar-dhealaichte airson stàilinn, alùmanum agus plastaig
Faodar inneal-tomhais peant proifeasanta a bhios a’ tomhas an còmhdach air cuirp stàilinn a cheannach airson timcheall air PLN 250. - Is e an rud as cudromaiche gu bheil probe aige air a’ chàball. Cuideachd, coimhead airson gasaichean le ceann sprùilleach agus ceann spherical a tha ga dhèanamh nas fhasa feartan ugh-chruthach agus dà-thaobhach a thomhas. Anns a 'chùis seo, is dòcha nach obraich an probe traidiseanta, tha Urbansky a' mìneachadh.
Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheilear a’ cleachdadh inneal-tomhais eadar-dhealaichte airson a’ bhodhaig alùmanum, air nach urrainnear tiugh a’ pheant a thomhas le tomhas àbhaisteach (chan fhaic an t-slat-stàilinn uachdar alùmanum). Cosgaidh an leithid de sensor varnish PLN 350-500. Bidh an leithid de mheatair a’ lorg eileamaidean alùmanum le bhith a’ comharrachadh an seòrsa substrate air an taisbeanadh.
Faic cuideachd: Cuibhle mòr dùbailte, turbo, agus stealladh Ciamar a lùghdaicheas tu cunnart fàilligeadh einnsean dìosail an latha an-diugh?
Is e an fheadhainn as daoire na tomhasan tiugh lacquer air eileamaidean plastaig, air an cleachdadh, mar eisimpleir, le luchd-saothrachaidh Frangach (a ’toirt a-steach na fenders aghaidh anns an Citroen C4). “Bidh an inneal seo ag obair san aon dòigh ri inneal ultrasound agus tha feum air gel giùlain. Ach, tha prìsean fhathast glè àrd, nas àirde na PLN 2500. Mar sin, chan eil mòran dhaoine a’ ceannach uidheamachd mar sin fhathast, ”arsa Urbanski.
