Tomhas luaths
Chuir na draibhearan Gearmailteach iongnadh oirnn, a fhuair an airgead air ais airson tiogaidean a chaidh a phàigheadh dha na flataichean aca.
Chuir e iongnadh oirnn leis na draibhearan sin a fhuair air ais na càin a chaidh a phàigheadh airson na h-àitean aca air bunait shoidhnichean a chlàraich eucoir ann an sgìre Hamburg aig puingean tomhais astair fèin-ghluasadach.
Thionndaidh e a-mach gun robh an uidheamachd radar, air a shuidheachadh gu ceàrr, i.e. aig ceàrn mhòr a thaobh an rathaid, air a thomhas gu mearachdach.
Chaidh seo a dhearbhadh le coimisean sònraichte air a dhèanamh suas de riochdairean bho na poileis, an club càr agus ùghdarrasan ionadail a tha an sàs ann an trafaic.
Thionndaidh e a-mach gum bu chòir na sailean radar tuiteam aig ceàrn nach eil nas fhaide na 20-22 ceum.
Tha ceàrn tricead nas motha a’ ciallachadh mearachd tomhais tòrr nas motha na tha ceadaichte, mar as trice + -3 km/h.
Is e eileamaidean a bharrachd a tha a’ cur bacadh air agus a’ gluasad an tomhas, mar eisimpleir, sgiathan stàilinn, craobhan, càraichean air am pàirceadh faisg air làimh, agus eadhon tonnan rèidio.
Bha boireannach Eadailteach sònraichte comasach air faighinn a-mach mu neo-fhoirfeachd nan tomhais, a chaidh a chuir a phàigheadh co-ionann ri timcheall air 1300 zlotys airson draibheadh air rathad ionadail aig astar 398 km / h agus, a bharrachd air an sin, ann an Opel Corsa càr.
