Atharraichean ann am margaidh togail shoithichean na cruinne agus gàrraidhean-shoithichean Eòrpach
Am bi atharrachadh ann am poileasaidh às-mhalairt armachd a’ fàgail Iapan gu mòr an sàs sa mhargaidh togail shoithichean? Bidh leudachadh a’ chabhlaich dachaigheil gu cinnteach a’ cur ri leasachadh gàrraidhean-shoithichean agus companaidhean com-pàirteach.
O chionn timcheall air deich bliadhna, bha coltas gu robh e duilich dùbhlan a thoirt do shuidheachadh na roinne togail shoithichean Eòrpach anns a’ mhargaidh togail shoithichean eadar-nàiseanta. Ach, tha measgachadh de ghrunn fhactaran, a’ gabhail a-steach. tha gluasad teicneòlais tro phrògraman às-mhalairt no cuairteachadh cruinn-eòlasach de chaitheamh air agus iarrtas airson soithichean ùra air adhbhrachadh, ged as urrainn dhuinn fhathast a ràdh gu bheil dùthchannan Eòrpach nan stiùirichean sa ghnìomhachas, chì sinn barrachd is barrachd cheistean mun t-suidheachadh seo le feadhainn ùra. cluicheadairean.
Tha an roinn de thogail shoithichean sabaid an latha an-diugh na phàirt gu math neo-àbhaisteach de mhargaidh armachd na cruinne, a tha air sgàth grunn adhbharan. An toiseach, agus ann an rud a dh’ fhaodadh a bhith gu math follaiseach, ach aig an aon àm aig a bheil buadhan cudromach, bidh e a’ cothlamadh dà ghnìomhachas sònraichte, mar as trice fo bhuaidh làidir cumhachd na stàite, armachd agus togail shoithichean. Ann an da-rìribh, mar as trice bidh prògraman togail shoithichean air an coileanadh le companaidhean togail shoithichean sònraichte le fòcas air cinneasachadh sònraichte (mar eisimpleir, Naval Group), buidhnean togail shoithichean le cinneasachadh measgaichte (mar eisimpleir, Fincantieri) no buidhnean armachd a tha cuideachd a ’toirt a-steach gàrraidhean-shoithichean (mar eisimpleir, BAE Siostaman). . Mean air mhean tha an treas modail seo a’ fàs mar an fheadhainn as mòr-chòrdte san t-saoghal. Anns gach aon de na roghainnean sin, tha àite a ’ghàrraidh shoithichean (air a thuigsinn mar an lus le uallach airson togail agus uidheamachadh an àrd-ùrlar) air a lughdachadh le companaidhean le uallach airson amalachadh shiostaman dealanach agus buill-airm.
San dàrna h-àite, tha am pròiseas dealbhaidh agus togail aonadan ùra air a chomharrachadh le cosgaisean aonaid àrd, ùine fhada bhon cho-dhùnadh coimiseanadh (ach cuideachd ùine gu math fada de ghnìomhachd às deidh sin) agus raon farsaing de chomasan de bhuidhnean gnìomhachais a tha an sàs sa phròiseas gu lèir. . Gus an suidheachadh seo a shoilleireachadh, is fhiach iomradh a thoirt air a’ phrògram ainmeil de frigates Franco-Italian den t-seòrsa FREMM, far a bheil cosgais aonad na luinge timcheall air 500 millean euro, tha an ùine bho bhith a’ cur keel gu coimiseanadh timcheall air còig bliadhna, agus am measg nan companaidhean a tha a’ gabhail pàirt sa phrògram tha fuamhairean gnìomhachas armachd leithid Leonardo, MBDA no Thales. Ach, tha beatha seirbheis den t-seòrsa seo de shoitheach co-dhiù 30-40 bliadhna. Faodar feartan co-chosmhail a lorg ann am prògraman eile airson luchd-sabaid uachdar ioma-adhbhar fhaighinn - a thaobh bàtaichean-aigeil, faodaidh na h-àireamhan sin a bhith eadhon nas àirde.
Tha na beachdan gu h-àrd a’ toirt iomradh sa mhòr-chuid air longan-cogaidh agus dìreach gu ìre nas lugha air aonadan taice, solarachd agus taic sabaid, ged a tha gu sònraichte an dà bhuidheann mu dheireadh air a dhol tro atharrachadh mòr anns na bliadhnachan mu dheireadh, ag àrdachadh an sàr-mhathas teignigeach - agus mar sin tha iad air tighinn nas fhaisge air an mion-fhiosrachadh mu luchd-obrach aonadan sabaid.
Is i a’ cheist a tha ri chur an seo carson, ma-thà, a tha soithichean an latha an-diugh cho daor agus cho fada ri faighinn? Tha am freagairt dhaibh, gu dearbh, gu math sìmplidh - bidh a ’mhòr-chuid dhiubh a’ cothlamadh nan eileamaidean sin (làmhachas, siostaman urchraichean oilbheumach agus dìon, mèinnean, radairean agus dòighean lorgaidh eile, a bharrachd air conaltradh, seòladh, àithne agus smachd agus siostaman dìon fulangach. ). giùlan dusanan de pìosan uidheamachd. Aig an aon àm, tha an soitheach cuideachd uidheamaichte le siostaman a tha air an cleachdadh a-mhàin ann an àrainneachd na mara, leithid torpedoes no stèiseanan sonar, agus mar as trice bidh i air atharrachadh gus diofar sheòrsaichean de àrd-ùrlaran itealaich a ghabhail os làimh. Feumaidh seo uile cumail ri riatanasan gnìomhachd aig muir agus uidheamachadh air àrd-ùrlar de mheud cuibhrichte. Feumaidh an soitheach suidheachadh beò math a thoirt don sgioba agus fèin-riaghladh gu leòr fhad ‘s a chumas iad gluasad agus astar àrd, agus mar sin tha dealbhadh an àrd-ùrlar aice nas duilghe na ann an cùis bàta catharra àbhaisteach. Tha na factaran sin, ged is dòcha nach eil iad iomlan, a’ sealltainn gur e long-cogaidh ùr-nodha aon de na siostaman armachd as iom-fhillte.
