Dè a tha ag adhbhrachadh gu bheil an radiator fuar agus an einnsean a bhith teth
Clàr-innse
Tha dà sheòrsa de chomharran mì-ghnàthachaidh ann an siostam fuarachaidh einnsean càr - bidh an einnsean gu slaodach a ’ruighinn an teòthachd obrachaidh aige no a’ faighinn thairis air gu sgiobalta. Is e aon de na dòighean as sìmplidh air breithneachadh tuairmseach sgrùdadh a dhèanamh le làimh air an ìre de theasachadh anns na pìoban radiator àrd is ìosal.
Gu h-ìosal beachdaichidh sinn air carson nach obraich siostam fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh gu math agus dè a nì thu ann an suidheachaidhean mar sin.
Prionnsapal obrachaidh siostam fuarachaidh an einnsean
Bidh fuarachadh leaghaidh ag obair air prionnsapal gluasad teas gu àidseant eadar-mheadhanach cuairteachaidh. Bidh e a’ toirt lùth bho shònaichean teasachaidh an motair agus ga ghluasad chun fhuaradair.
Mar sin an seata de eileamaidean a tha riatanach airson seo:
- seacaidean fuarachaidh airson a 'bhloca agus ceann an t-siolandair;
- prìomh rèididheachd an t-siostam fuarachaidh le tanca leudachaidh;
- smachd teirmeastat;
- pumpa uisge, aka pump;
- antifreeze liquid - antifreeze;
- fan fuarachadh èiginneach;
- luchd-iomlaid teas airson teas a thoirt air falbh bho aonadan agus siostam lubrication einnsein;
- radiator teasachaidh a-staigh;
- siostaman teasachaidh air an stàladh gu roghnach, bhalbhaichean a bharrachd, pumpaichean agus innealan eile co-cheangailte ri sruthan antifreeze.
Dìreach às deidh einnsean fuar a thòiseachadh, is e obair an t-siostam a bhlàthachadh gu sgiobalta gus an ùine obrachaidh a lughdachadh ann am modh suboptimal. Mar sin, bidh an teirmostat a’ dùnadh an t-sruth antifreeze tron rèididheatoran, ga thilleadh às deidh dha a dhol tron einnsean air ais gu sàilean a’ phump.
A bharrachd air an sin, chan eil e gu diofar càite a bheil na bhalbhaichean teirmeastat air an stàladh, ma tha e dùinte aig ar-a-mach an radiator, chan fhaigh an leaghan ann. Tha an tionndadh a 'dol air adhart ris an canar cearcall beag.
Mar a tha an teòthachd ag èirigh, bidh an eileamaid gnìomhach den teirmeastat a 'tòiseachadh a' gluasad a 'chas, tha a' bhalbhaiche cearcall beag air a chòmhdach mean air mhean. Bidh pàirt den leaghan a ’tòiseachadh a’ cuairteachadh ann an cearcall mòr, agus mar sin air adhart gus an tèid an teirmostat fhosgladh gu tur.
Ann an da-rìribh, tha e a 'fosgladh gu tur a-mhàin aig a' char as àirde tearmach luchd, oir tha seo a 'ciallachadh crìoch airson an t-siostam gun a bhith a' cleachdadh siostaman a bharrachd airson fuarachadh a-staigh einnsean losgaidh. Tha fìor phrionnsapal smachd teothachd a’ ciallachadh smachd cunbhalach air dian sruthadh.
Ma tha, ge-tà, gu bheil an teòthachd a 'ruigsinn luach riatanach, tha seo a' ciallachadh nach urrainn don rèididheatoran dèiligeadh, agus thèid an t-sruth-adhair troimhe àrdachadh le bhith a 'tionndadh air an neach-leantainn fuarachaidh èiginneach.
Feumar a thuigsinn gur e modh èiginn a tha seo nas motha na modh àbhaisteach, chan eil an neach-leantainn a ’riaghladh an teòthachd, ach dìreach a’ sàbhaladh an einnsean bho bhith a ’teasachadh cus nuair a tha sruthadh èadhair a’ tighinn a-steach ìosal.
Carson a tha pìoban an radiator ìosal fuar agus am mullach teth?
Eadar pìoban an radiator tha an-còmhnaidh eadar-dhealachadh teòthachd sònraichte, oir tha seo a 'ciallachadh gun deach pàirt den lùth a chuir chun àile. Ach ma tha, le blàthachadh gu leòr, aon de na pìoban fhathast fuar, tha seo na chomharradh air mì-ghnàthachadh.
Airlock
Tha an lionn ann an siostam obrachaidh àbhaisteach do-chreidsinneach, a nì cinnteach gu bheil e a’ cuairteachadh àbhaisteach le pumpa uisge. Ma tha raon èadhair air a chruthachadh airson grunn adhbharan ann an aon de na h-uamhan a-staigh - pluga, cha bhith e comasach don phump obrachadh gu h-àbhaisteach, agus bidh eadar-dhealachadh teòthachd mòr ann an diofar phàirtean den t-slighe antifreeze.
Uaireannan bidh e a 'cuideachadh le bhith a' toirt a 'phump gu astar àrd gus am bi am plug air a chuir a-mach leis an t-sruth a-steach don tanca leudachaidh an radiator - an ìre as àirde san t-siostam, ach nas trice feumaidh tu dèiligeadh ri plugaichean ann an dòighean eile.
Mar as trice, bidh iad a ’tachairt nuair a tha an siostam air a lìonadh gu ceàrr le antifreeze nuair a thèid ath-chur no ath-nuadhachadh. Faodaidh tu èadhar a shileadh le bhith a’ dì-cheangal aon de na pìoban a tha suidhichte aig a’ mhullach, mar eisimpleir, teasachadh an smeòrach.
Bidh adhair an-còmhnaidh air a chruinneachadh aig a 'mhullach, thig e a-mach agus thèid obair ath-nuadhachadh.
Nas miosa nuair a tha e na ghlas bhalbhaichean mar thoradh air cus teasachadh ionadail no sàthadh gas tro gasket ceann air a shèideadh. Is coltaiche gum feum e tadhal air diagnosachd agus càradh.
Mì-obair impeller pumpa an t-siostam fuarachaidh
Gus an coileanadh as àirde a choileanadh, bidh an impeller pumpa ag obair gu ìre a chomasan. Tha seo a 'ciallachadh a bhith a' nochdadh cavitation, is e sin, coltas builgeanan falamh anns an t-sruth air na lannan, a bharrachd air luchdan clisgeadh. Faodar an impeller a sgrios gu tur no gu ìre.
Stadaidh an cuairteachadh, agus mar thoradh air convection nàdarra, cruinnichidh leaghan teth aig a ’mhullach, bidh bonn an rèididheatoran agus bidh a’ phìob fhathast fuar. Feumar stad a chuir air a’ motair sa bhad, air neo tha e do-sheachanta ro theth, goil agus leigeil ma sgaoil antifreeze.
Tha seanalan anns a’ chuairt fuarachaidh air am bacadh
Mura h-atharraich thu an antifreeze airson ùine mhòr, bidh tasgaidhean cèin a’ cruinneachadh san t-siostam, toraidhean oxidation de mheatailtean agus lobhadh an fhuarachaidh fhèin.
Fiù ‘s nuair a thèid ath-chur a-steach, cha tèid an salachar seo gu lèir a nighe a-mach às na lèintean, agus thar ùine faodaidh e casg a chuir air na seanalan ann an àiteachan cumhang. Tha an toradh mar an ceudna - stad air cuairteachadh, an eadar-dhealachadh ann an teòthachd nan nozzles, cus teasachadh agus obrachadh a ’bhalbhaid sàbhailteachd.
Bhalbhaiche tanca leudachaidh nach eil ag obair
Tha an-còmhnaidh cus cuideam san t-siostam rè teasachadh. Is e seo a leigeas leis an leaghan gun a bhith a’ goil nuair a tha an teòthachd aige, nuair a thèid e tro na pàirtean as teotha den motair, gu mòr nas àirde na 100 ceum.
Ach chan eil na comasan a th’ aig pìoban agus rèididheatoran gun chrìoch, ma tha an cuideam nas àirde na ìre sònraichte, tha e comasach teannachadh spreadhaidh. Mar sin, tha falbhas sàbhailteachd air a chuir a-steach ann am pluga an tanca leudachaidh no an radiator.
Thèid an cuideam a leigeil ma sgaoil, thèid an antifreeze a ghoil agus a thilgeil a-mach, ach cha tachair mòran milleadh.
Ma tha a 'bhalbhaid lochtach agus nach eil e a' cumail cuideam idir, an uairsin aig an àm seo bidh an antifreeze a 'dol faisg air na seòmraichean losgaidh leis an teòthachd àrd aca, tòisichidh goil ionadail.
Anns a 'chùis seo, cha bhith an sensor eadhon a' tionndadh air an neach-leantainn, oir tha an teòthachd cuibheasach àbhaisteach. Bidh an suidheachadh le smùid gu dìreach ag ath-aithris an tè a tha air a mhìneachadh gu h-àrd, thèid dragh a chuir air cuairteachadh, cha bhith e comasach don radiator teas a thoirt air falbh, àrdaichidh an eadar-dhealachadh teòthachd eadar na nozzles.
Duilgheadasan teirmeastat
Faodaidh an teirmostat fàiligeadh nuair a tha an eileamaid gnìomhach ann an suidheachadh sam bith. Ma thachras seo ann am modh blàthachaidh, leanaidh an leaghan, an dèidh blàthachadh mar-thà, a chuairteachadh ann an cearcall beag.
Cruinnichidh cuid dheth aig a’ mhullach, leis gu bheil dùmhlachd nas ìsle aig antifreeze teth na antifreeze fuar. Bidh an hose ìosal agus an ceangal teirmeastat ceangailte ris fhathast fuar.
Dè a nì thu ma tha an t-inneal radiator ìosal fuar
Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha an duilgheadas co-cheangailte ris an teirmostat. Is dòcha gur e seo an eileamaid as neo-earbsach den t-siostam. Faodaidh tu teòthachd a nozzles a thomhas le bhith a ’cleachdadh teirmiméadar didseatach neo-conaltraidh, agus ma tha an eadar-dhealachadh teòthachd nas àirde na an stairsneach airson na bhalbhaichean fhosgladh, feumar an teirmostat a thoirt air falbh agus a sgrùdadh, ach is coltaiche gum feumar a chuir na àite.
Bidh an impeller pumpa a’ fàiligeadh mòran nas lugha. Bidh seo a’ tachairt a-mhàin ann an cùisean de phòsadh saothrachaidh fosgailte. Chan eil na pumpaichean cuideachd gu math earbsach, ach tha am fàilligeadh aca ga nochdadh fhèin gu soilleir ann an cruth fuaim giùlain agus sruthadh uisge tron bhogsa lìonadh. Mar sin, tha iad air an cur nan àite an dàrna cuid gu prophylactic, le mìltean, no leis na comharran sin a tha gu math follaiseach.
Tha na h-adhbharan a tha air fhàgail nas duilghe a dhearbhadh, is dòcha gum feumar cuideam a chuir air an t-siostam, sgrùdadh le sganair, tomhas an teòthachd aig na diofar phuingean aige agus dòighean sgrùdaidh eile bho arsenal luchd-faire proifeasanta. Agus as trice - cruinneachadh anamnesis, is ann ainneamh a bhios càraichean a 'briseadh sìos leotha fhèin.
Is dòcha nach deach sùil a chumail air a ’chàr, cha deach an lionn atharrachadh, chaidh uisge a dhòrtadh an àite antifreeze, chaidh obair càraidh a thoirt do eòlaichean amharasach. Bidh mòran air a chomharrachadh leis an t-seòrsa tanca leudachaidh, dath an fhrith-reothaidh ann agus an fhàileadh. Mar eisimpleir. tha làthaireachd gasaichean fuadain a’ ciallachadh briseadh sìos den gasket.
Ma thòisich an ìre leaghaidh anns an tanca leudachaidh gu h-obann a’ tuiteam, chan eil e gu leòr dìreach airson a chuir ris. Tha e riatanach faighinn a-mach na h-adhbharan; tha e gu tur eu-comasach a bhith a 'dràibheadh le antifreeze a' leigeil a-mach no a 'fàgail nan siolandairean.
