An Eadailt a’ buannachadh a-rithist! Bidh Alfa Romeo a’ fàgail an tuagh fhad ‘s a tha Stelvio ath-nuadhaichte a’ ruighinn air thoiseach air modail blitz ùr - a ’toirt a-steach farpaisich Tesla Model 3 agus Lexus UX Hybrid, agus barrachd
A bheil mòran leasachaidhean beaga aig 21 Alfa Romeo Stelvio gu leòr airson a dhèanamh air a’ gheàrr-liosta airson luchd-ceannach SUV sòghail midsize?
Tha Alfa Romeo air ath-dhearbhadh a dhèanamh air a dhealas a thaobh a bhith a’ toirt a-mach carbadan dràibhidh air an làimh dheis air feadh an t-saoghail agus làthaireachd maireannach ann an Astràilia gu sònraichte, a’ sealltainn gu bheil taic a’ bhrand sa mhargaidh seo a’ sìneadh chun fhìor mhullach.
A’ bruidhinn ann am Melbourne an t-seachdain seo, thug Andre Scott, ceannard Alfa Romeo agus Fiat ann an Astràilia, cinnteach dha na meadhanan gun robh ceannard cruinneil a’ bhrand, Jean-Philippe Iparato (JPI), air innse dha gu cruaidh gun robh e a’ toirt taic do Astràilia “100 sa cheud”. » dòighean.
“B’ fheudar dhuinn a’ cheist seo a fhreagairt (fuireach ann an Astràilia san fhad-ùine) airson ar lìonra, "thuirt e.
“Mar sin nuair a chaidh sinn chun choinneamh neach-reic brìgheil againn sa Ghiblean am-bliadhna, bha e comasach dhuinn innse dhaibh le misneachd gu bheil Alfa an seo gus fuireach ann an Astràilia."
Thuirt Mgr Scott gu bheil Astràilia air a shoilleireachadh le bhith mar aon de phrìomh mhargaidhean RHD an t-saoghail agus, gu h-iongantach, a bhith a’ bruidhinn mu bhith a’ cumadh mhodalan san àm ri teachd, le mòran dhiubh gan leasachadh.
“Tha Alpha na phàirt den chlas chruinneil,” thuirt e. “(JPI) dealasach a thaobh margaidh RHD còmhla rinn, agus tha sinn nar prìomh phàirt den chlas trèanaidh seo - còmhraidhean toraidh, leasachadh - agus gu ruige seo chan fhaca sinn dad ach fianais (làn thaic).
"'S urrainn dhomh bruidhinn air na tha sinn ag obair air san fhad-ùine agus tha RHD mar phàirt den deasbad sin ... chan eil e gu diofar ciamar a gheibh sinn a bhith mar phàirt de sin (prògram mar mhargaidh RHD)."
Is e feart eile a tha a’ cuideachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach à àm ri teachd Alfa Romeo san fhad-ùine a bhith ag amalachadh a-steach do lìonra Stellantis, a tha a’ toirt còmhla seann bhrandan Groupe PSA Peugeot, Citroen, DS, Opel agus Vauxhall le suaicheantasan Fiat Chrysler Automobiles de Fiat na h-Eadailt, Alfa Romeo, Lancia. , Maserati agus Abarth agus Chrysler, Dodge, RAM agus Jeep às na SA.
“Dhuinne, tha seo na phàirt fìor mhath den aonachadh le Stellantis,” mhìnich Mgr Scott.
“Tha dealas aig Alfa a bhith na phrìomh bhrannd airson a’ phasgan toraidh gu h-iomlan. B’ e pàirt den seo gealltanas tasgaidh 10 bliadhna agus chaidh seo fhoillseachadh mar aithris phoblach.
“Agus nas cudromaiche, chaidh aithris air Astràilia mar phàirt de sin."
Tha Alfa Romeo ag ràdh gun tòisich lìbhrigeadh ionadail den 21mh modail bliadhna Stelvio mu dheireadh ann an àireamhan mòra san dàrna leth de 2021, às deidh co-dhùnadh o chionn ùine stad a chuir air toirt a-steach stoc modail 19mh agus 20mh bliadhna às an Eadailt air sgàth iarrtas slaodach an toiseach agus cus solarachaidh a’ chiad tonn de chàraichean MY18.
“Dh’ fheumadh sinn na h-earrannan a ghluasad, ”thuirt Scott.
Mar a thuirt sinn air a’ mhìos a chaidh, gus an Stelvio as ùire a dhèanamh nas tarraingiche do luchd-ceannach san amharc, chaidh prìs ùrachadh MY3000 a lughdachadh faisg air $21. Fhuair na farpaisich Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC agus Audi Q5 buannachd cuideachd bho bhith a’ toirt a-steach teicneòlas taic draibhearan leth-neo-eisimeileach nas ionnsaichte, siostam ioma-mheadhain leasaichte, stuthan taobh a-staigh leasaichte agus feartan àbhaisteach a bharrachd.
Chaidh na leasachaidhean sin a chuir an sàs an-uiridh cuideachd air sedan spòrs sòghail Stelvio a bhios a’ farpais ris an BMW 3 Series Giulia.
Bha àite cudromach aig an Alfa Romeo Giulia nuair a thug e a-steach a’ chiad ùrachadh mòr aca o chionn ghoirid.
Bidh prìsean airson an Stelvio a’ tòiseachadh aig $64,950 às aonais cosgaisean siubhail airson a’ bhunait (òrdugh sònraichte a-mhàin), suas ri $69,950 airson an Spòrs, $78,950 airson an Veloce (an neach-reic as fheàrr ris a bheil dùil), agus $146,950 airson a’ phrìomh Quadrifoglio.
Leis gu bheil an dìosail ga thoirt a-mach mean air mhean ann an Astràilia, tha an dà ìre as ìsle air an stiùireadh le einnsean turbo-peatrail ceithir-siolandair 148-liotair le 330kW / 2.0Nm, leis an Veloce suas gu 206kW / 400Nm, agus càraid 375-liotair. -siolandair le 600kW / 2.9Nm 6 Nm -Turbo VXNUMX a’ toirt taic do Quadrifoglio. Bidh iad uile a’ cur an draibheadh gu na ceithir cuibhlichean tro inneal tionndaidh torque fèin-ghluasadach ochd-astar ZF.
Bidh an dà chuid Stelvio agus Giulia a’ cleachdadh prìomh ailtireachd einnsean fad-ùine Giorgio le draibhear cùil / cuibhle gu lèir.
Ach, tha aithisgean bhon Roinn Eòrpa a’ moladh gun tèid seo a thoirt a-mach mu dheireadh airson an ailtireachd bòrd-spèilidh uile-dealanach a tha Stellaantis a’ leasachadh fon ainm STLA airson a chleachdadh anns a’ mhòr-chuid de na suaicheantasan aige anns na bliadhnaichean ri teachd.
Bidh am fòcas air an GT sòghail ceithir-dorais uile-dealanach, a thathas ag ràdh a bhios a’ caitheamh a’ bhràiste GTV ainmeil airson a bhith a’ farpais ris na Tesla Model 3 agus BMW i4 EVs.
Ach, leanar a’ cleachdadh trèanaichean cumhachd tar-chinealach peatrail is peatrail air beulaibh agus sa mheadhan ann an Alfas, a’ toirt a-steach an SUV beag Tonale air a bheil dàil mhòr a tha clàraichte airson 2022, a bharrachd air feadhainn ùra Giulia agus Stelvio anns na bliadhnaichean ri teachd. Tha fathann ann gun nochd crossover nas lugha ann am meadhan na deichead, a dh’ fhaodadh a bhith co-cheangailte ri Peugeot 2008.
Leis an leasachadh seo gu lèir, tha e soilleir gu bheil Stellantis air am brannd Eadailteach Lifebuoy a thrèigsinn mar am brannd sòghalachd spòrs adhartach aige a tha ag amas air EV.
Tha ceannard cruinne JPI an dùil planaichean Alfa Romeo a chuir a-mach gu poblach aig tachartas meadhanan sònraichte a tha clàraichte timcheall air Lùnastal no Sultain, mar sin cùm sùil air airson tuilleadh fiosrachaidh cho luath ‘s a bhios e ri fhaighinn.
