Sgriosadair tanca Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (gu 29.11.1943/173/XNUMX) Sd.Kfz. XNUMX Panzerjager V “Jagdpanther”

Clàr-innse sgrios tanca "Jagdpanther" Duilleag dàta - air a leantainn Cleachdadh sabaid. Dealbh. Inneal-sgrios tanca Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (gu 29.11.1943/XNUMX/XNUMX) Sd.Kfz. 173 Panzerjager V “Jagdpanther” Còmhla ri cruthachadh an tanca meadhanach TV "Panther", chaidh an inneal-sgrios tanca ris an canar "Jagdpanther" a leasachadh, anns an deach siostam làmhachais nas cumhachdaiche a chuir a-steach ann an roinn sabaid stèidhichte an armachd anti-ballistic na air an tanca - canan leth-fèin-ghluasadach 88-mm le fad baraille de 71 caliber. Bha an t-astar tùsail de 1000 m/s aig teilgean fo-ghnè a’ ghunna seo agus aig astar 1000 m thollaidh e armachd 100 mm-200 mm de thighead. Bha na tancaichean trom T-VIB “Royal Tiger” armaichte leis an aon ghunna. Chaidh an slige fharsaing, gun turret den inneal-sgrios tanca a dhèanamh le claonadh reusanta de na lannan armachd. Ann an coltas, bha e coltach ri sligean nan gunnaichean fèin-ghluasadach Sòbhieteach SU-85 agus SU-100. A bharrachd air a’ ghunna, chaidh gunna-inneal 7,92-mm a chuir suas air ball-giùlain anns an roinn sabaid. Dìreach mar a’ phrìomh charbad, bha inneal aig an inneal-sgrios tanca airson a’ bharaille a shèideadh le èadhar teann às deidh peilear, stèisean rèidio, intercom tanca, seallaidhean teileasgopach agus farsaing. Gus faighinn thairis air cnapan-starra uisge, fhuair e uidheamachd airson dràibheadh ​​​​fon uisge. Uile gu lèir, rè a 'chogaidh, rinn gnìomhachas na Gearmailt 392 sgriosadairean tanca Jagdpanther. Bho 1944 bha iad air an cleachdadh ann an aonadan trom an-aghaidh tanca agus b’ iad na carbadan Gearmailteach as fheàrr den chlas seo. "Jagdpanther" - an inneal-sgrios tanca as èifeachdaiche Anns an dàrna leth de 1943, thug Àrd-cheannard na Gearmailt uallach do MIAG airson prototype inneal-sgrios tanca trom a leasachadh air chassis Panther. A rèir mion-chomharrachadh, bha turaid gu bhith aig a’ charbad le armachd leathad agus canan cumhachdach 88 mm PaK43/3 le fad baraille de 71 calibers. Ann am meadhan an Dàmhair 1943, rinn a’ chompanaidh prototype den Jagdpanther stèidhichte air an Panther Ausf.A. Cho-dhùin na Gearmailtich cumail orra ag obair air a’ charbad oir bha feum aca air àrd-ùrlar èifeachdach airson an canan marbhtach 88mm. Bha luchd-sgrios tanca roimhe seo air sgàilean hybrid PzKpfw III agus IV le armachd le canan 88-mm (mar eisimpleir, an Nashorn) neo-èifeachdach. Cha b’ urrainn don chassis taic a thoirt do ghunna ach nan robh an armachd turret air a chumail gu math tana (gus cuideam a shàbhaladh), agus mar sin cha b’ urrainn do charbadan mar sin seasamh an-aghaidh buillean bho ghunnaichean an-aghaidh tanca an latha an-diugh. Air sgàth seo, tràth ann an 1944, chaidh stad a chuir air cinneasachadh Nashorns airson an Jagdpanther. Dh'fhàg a 'chiad sreath "Jagdpanthers" air sgàilean an dreach ùr den "Panther" - Ausf.G - loidhne cruinneachaidh factaraidh MIAG sa Ghearran 1944. Bha cuideam a' charbaid cudromach - 46,2 tunna, le armachd aghaidh meadhanach tiugh - 80 mm. Bha tiugh an armachd taobh 50 mm. Ach, bha an ìre de dhìon carbaid àrd mar thoradh air claonadh làidir nan lannan armachd (bho 35 gu 60 ceum), a rinn cinnteach gu robh ricocheting èifeachdach de shligean a ’tuiteam a-steach do na gunnaichean fèin-ghluasadach. Chuir leathad làidir an armachd ris gu robh sgàil-dhealbh ìosal aig a’ chàr. Mheudaich e cuideachd a bhith beò air an raon-catha. Bha ceàrn amas còmhnard de 88 ceum aig a’ ghunna 43 mm PaK3/11 air an taobh dheas agus air an taobh chlì. Gus targaid a bhualadh aig ceàrn àrd, bha e riatanach an carbad gu lèir a thionndadh - tha an laigse seo dualach do gach sgrios tanca. A bharrachd air an sin, airson dìon dlùth sabaid, bha an Jagdpanther uidheamaichte le inneal-ghunna 7,92 mm MG-34 ann am ball-sreap air a chuir suas ann am pàirt aghaidh a ’chraoibh. Dealbh oifigeil den prototype Jagdpanther A dh'aindeoin an cuideam coimeasach mòr, cha b 'urrainnear an Jagdpanther a ghairm slaodach no neo-ghnìomhach. Bha einnsean cumhachdach 12-siolandair Maybach HL230 aig a’ chàr le comas 700 hp. le agus bha e gu math gluasadach le taing dha na slighean farsaing agus an crochadh. Mar thoradh air an sin, bha cuideam talmhainn gu math ìosal aig a’ charbad, a bha nas lugha na an gunna ionnsaigh StuG 3 a bha mòran nas aotroime agus nas lugha. Air an adhbhar seo, bha an Jagdpanther nas luaithe na inneal-sgrios tanca sam bith eile an dà chuid air an àrd-rathad (astar as àirde). 45 km / h), agus far-rathaid (astar as àirde 24 km / h). Thàinig an Jagdpanther gu bhith mar an sgriosadair tanca Gearmailteach as èifeachdaiche. Shoirbhich le bhith a’ cothlamadh cumhachd teine, dìon armachd math agus gluasad sàr-mhath. Thug na Gearmailtich a-mach an càr bhon Ghearran 1944 chun a’ Ghiblein 1945, nuair a sguir cinneasachadh tanca sa Ghearmailt air sgàth oilbheum nan Caidreach. Rè na h-ùine seo, fhuair an t-arm 382 carbad, is e sin, bha an toradh cuibheasach mìosail gu ìre bheag de 26 Jagdpanthers. Anns a 'chiad deich mìosan, cha robh ach a' chompanaidh MIAG an sàs ann a bhith a 'dèanamh a' chàr, a 'tòiseachadh bhon Dùbhlachd 1944, thàinig a' chompanaidh MNH còmhla ris - b 'e an amas a bhith a' meudachadh toradh cuibheasach mìosail an Jagdpanther gu 150 càr gach mìos. Cha robh na planaichean an dùil a thighinn gu buil - gu h-àraidh air sgàth bomadh nan Caidreach, ach cuideachd air sgàth nan duilgheadasan ann a bhith a 'toirt seachad cuid de na pàirtean as cudromaiche. A dh'aindeoin na h-adhbharan, cha robh e comasach dha na Gearmailtich faighinn a-riamh ann an 1944-1945. àireamh gu leòr de Jagdpanthers. Nam biodh e air tionndadh a-mach an rathad eile, bhiodh e air a bhith fada na bu duilghe dha na Càirdean a’ chùis a dhèanamh air an Treas Reich Nadsaidheach. Chaidh mion-atharrachaidhean a dhèanamh an-còmhnaidh air a’ mhodail bhunaiteach mar a chaidh cinneasachadh air adhart.Dh’ atharraich cumadh na masg co-dhiù trì tursan, agus bha a h-uile modal, ach a-mhàin na ciad charbadan cinneasachaidh, armaichte le gunnaichean anns an robh dà phàirt anns na baraillean aca, a rinn. tha e nas fhasa an cur nan àite ma bhios iad gan caitheamh. Bha armachd "Jagdpanther" air a dhèanamh suas de 60 cuairtean agus 600 cuairtean de ghunna-inneal 7,92-mm MG-34. Feartan coileanaidh an Jagdpanther   Sgioba 5 Cuideam 45,5 T. Faid iomlan 9,86 m Fad a ’chuirp 6,87 m Leud 3,29 m Àirde 2,72 m An einnsean Einnsean peatrail Maybach 12-siolandair HL230P30 Cumhachd cumhachd 700 l. bho. Solar connaidh 700 l Astar 46 km / h Tèarmann cumhachd 210 km (mòr-rathad), 140 km (far-rathaid) Prìomh armachd Raidhfil 88 mm RaK43 / 3 L / 71 Armachd a bharrachd Gunna inneal 7,92-MG-34 Glèidhteachas   Aghaidh a ’chuirp 60 mm, ceàrn armachd 35 ceum Bòrd Hull 40 mm, ceàrn armachd 90 ceum Corp cùil 40 mm, ceàrn armachd 60 ceum Mullach Hull 17 mm, ceàrn armachd 5 ceum Aghaidh an tùir 80 mm, ceàrn armachd 35 ceum Bòrd tùir 50 mm, ceàrn armachd 60 ceum Cùl an tùir 40 mm, ceàrn armachd 60 ceum Mullach tùr 17 mm, ceàrn armachd 5 ceum   Feartan coileanaidh an Jagdpanther Inneal sgrios tanca "Jagdpanther". Tuairisgeul teicnigeach Hull agus caban "Jagdpanther". Tha an corp air a thàthadh bho phlàtaichean ioma-ghnèitheach de stàilinn rolaichte. Tha meud a 'chòmhlain armachd timcheall air 17000 kg. Bha ballachan an t-slige agus a 'bhothan suidhichte aig ceàrnan eadar-dhealaichte, a chuir ri bhith a' sgaoileadh lùth cinneachail nan teilgeanan. Bha claisean tàthaichte cuideachd air an daingneachadh le teangannan agus claisean. Crois thràth Seòrsa slige anmoch  Cliog air an diagram airson leudachadh  Chaidh slige àbhaisteach an tanca PzKpfw V “Panther” Sd.Kfz.171 a chleachdadh airson an Jagdpanther a dhèanamh. Air beulaibh an t-slige bha bogsa gèar, air an taobh chlì agus air an taobh dheas dheth bha an dràibhear agus gnìomhaiche rèidio gunner. Aig àite gnìomhaiche gunner-radio anns an armachd aghaidh, chaidh gunna-inneal cùrsa 34-mm MG-7,92 a chuir suas ann am ball-sreap. Bha smachd aig an draibhear air an inneal le bhith a’ cleachdadh luamhan a thionndaidh air no dheth na draibhean deireannach. Air taobh deas suidheachan an dràibhear bha an gluasad gèara agus na luamhan breic-làimhe. Air taobhan an t-suidheachain bha luamhan airson smachd èiginneach air na breicichean air bòrd. Bha suidheachan an dràibhear air a uidheamachadh le deas-bhòrd. Chaidh tachometer (sgèile 0-3500 rpm), teirmiméadar siostam fuarachaidh (40-120 ceum), comharra cuideam ola (suas gu 12 GPa), luaths-astar, combaist agus cloc a chuir air a ’bhòrd. Bha na h-innealan sin uile suidhichte air taobh deas an t-suidheachain. Chaidh an sealladh bho chathair an draibhear a thoirt seachad tro aon periscope (dùbailte), air a thaisbeanadh air an armachd aghaidh. Airson càraichean de shreath riochdachaidh fadalach, chaidh cathair an draibhear àrdachadh le 50 mm-75 mm. Cliog air cruth Jagdpanther airson a leudachadh Air taobh deas a’ bhocsa gèar bha àite a’ ghnìomhaiche gunner-radio. Bha an stèisean rèidio air a chuir air balla deas na cùise. Chaidh an sealladh bho shuidheachadh gnìomhaiche gunner-radio a thoirt seachad leis an aon shealladh optigeach Kgf2 airson gunna-inneal a’ chùrsa. Chaidh an gunna-inneal MG-34 de chàileachd 7,92 mm a chuir ann am ball-sreap. Chaidh 8 pocannan le riobanan de 75 cruinn a chrochadh air taobh deas is clì a' ghnìomhaiche rèidio-gunner. Bha an roinn sabaid ann am meadhan a ’charbaid, far an robh racaichean le seallaidhean 88-mm, breech an canain 8,8 cm Pak43 / 2 no Pak43 / 3, a bharrachd air àiteachan a’ chòrr de bhuill a ’chriutha. : gunner, loader and commander. Bha an roinn sabaid dùinte air gach taobh le caban stèidhichte. Air mullach a' chabain bha dà ad chruinn airson buill a' chriutha. Ann am balla cùil a’ chabain bha òrd ceart-cheàrnach a bha a’ frithealadh a’ chriutha fhalmhachadh, a’ cuir a-mach cartridan caithte, a’ luchdachadh armachd agus a’ cuir às don ghunna. Bhathar an dùil òrd beag a bharrachd airson a bhith a' cur a-mach cartridan caithte. Aig cùl a' chaile bha roinn an einnsein, air a sgaradh bhon roinn sabaid le ceann-teine. Bha roinn an einnsein agus cùl iomlan a 'chòmhlain gu tur a' freagairt ris an t-sreath Panther. Bha soitheach aig cuid de dh’ innealan airson pàirtean a bharrachd ceangailte ri cùl a’ chaban. Sgeama glèidhidh “Jagdpanthers” Einnsean sgrios tanca agus tar-chuir. Chaidh na sgriosadairean tanca fèin-ghluasaid Jagdpanther a stiùireadh le einnseanan Maybach HL230P30 a rinn Maybach ann am Friedrichshafen agus Auto-Union AG ann an Chemnitz. B’ e einnsean carburetor in-loidhne air a fhuarachadh le lionn le bhalbhaichean os an cionn a bh’ ann an cumadh V 12-siolandair (ceàrn camber de 60 ceum). Trast-thomhas siolandair 130 mm, stròc piston 145 mm, gluasad 23095 cm3. Pistons iarann ​​​​teilgte, bloc siolandair alùmanum. Cluich piston 0,14 mm-0,16 mm, cluich bhalbhaichean 0,35 mm. Co-mheas teannachaidh 1: 6,8, cumhachd 700 hp (515 kW) aig 3000 rpm agus 600 hp (441 kW) aig 2500 rpm. Cuideam tioram an einnsean 1280 kg. Fad 1310 mm, leud 1000 mm, àirde 1190 mm. Anns an t-siostam fuarachaidh bha dà rèididheatoran suidhichte air taobh clì is deas an einnsean. Bha na rèididheatoran 324x522x200mm ann am meud. Is e uachdar obrach an radiator 1600 cm2. Teòthachd fuarachaidh as àirde 90 ceum, teòthachd obrachaidh 80 ceum. Chaidh an cuairteachadh san t-siostam fuarachaidh a thoirt seachad le pumpa cnuimhe Pallas. Comas siostam fuarachaidh 132 l. Seòrsa tràth "Jagdpanther". Chaidh cuairteachadh adhair ann an roinn an einnsein a thoirt seachad le dà neach-leantainn Zyklon le trast-thomhas de 520 mm. Bha astar luchd-leantainn ag atharrachadh eadar 2680 agus 2765 rpm. Thug an luchd-leantainn cumhachd bhon chrann-chrom tro gèar bevel. Chuir gach neach-leantainn èadhar tro dhà shìoltachan adhair. Chaidh luchd-leantainn agus sìoltachain a dhèanamh le Mann und Hummel ann an Ludwigsburg. Anns a’ phlàta armachd os an cionn bha ceithir in-ghabhail èadhair a bharrachd, air an toirt air falbh le mogal meatailt. Bha an einnsean uidheamaichte le ceithir carburetors Solex 52 JFF IID. Connadh - gasoline OZ 74 (octane àireamh 74) - air a dhòrtadh ann an sia tancaichean le comas iomlan de 700 (720) liotair. Chaidh connadh a thoirt dha na carburetors a’ cleachdadh pumpa Solex. Bha pumpa èiginn làimhe ann cuideachd. Air taobh deas an einnsean bha an tanca ola. Thug am pumpa ola cumhachd bho chrann dràibhidh an einnsean. Chaidh 42 liotair de ola a dhòrtadh ann an einnsean tioram, chaidh 32 liotair a dhòrtadh nuair a dh’ atharraich iad an ola. Seòrsa fadalach "Jagdpanther". Chaidh torque a ghluasad bhon einnsean chun bhogsa gèar tro dhà chrann cardan. Gearbox ZF LK 7-400 meacanaigeach, leth-fèin-ghluasadach, le ro-thaghadh. Chaidh am bogsa gèar a dhèanamh le Zahnradfabrik AG ann am Friedrichshafen, Waldwerke Passau agus Adlerwerke ann am Frankfurt am Main. Bha seachd astaran agus cùl aig a’ bhogsa gèar. Bha smachd air a’ bhogsa gèar gu h-uisgeach, bha an luamhan gèar suidhichte air taobh deas cathair an draibhear. Chaidh gèaraichean 2na agus 7mh a shioncronachadh. Clutch ioma-diosg tioram “Fichtel und Sachs” LAG 3/70H le smachd uisgeachaidh. Anns an inneal stiùiridh “MAN” bha am prìomh gèar, gèar planar, an draibhear deireannach agus gèar lughdachadh. Breicichean seòrsa uisgeachaidh LG 900. Braca-làimhe "MAN". Bha an luamhan breic-làimhe suidhichte air taobh deas suidheachan an dràibhear. Air ais - Air adhart >>