Lusan eachdraidheil Mercedes-Benz ann an Werth

Air 14 Iuchair 1965, chaidh fios dùbailte a dhèanamh air bruaichean na Rhine: chaidh a ’chiad truca Mercedes-Benz, a chaidh a chruinneachadh gu tur aig a’ phlannt ùr, a thoirt far na loidhnichean cruinneachaidh. Cosgais

B ’e an làraidh an tèLP608 a bha a ’comharrachadh mar a nochd làraidhean le rionnag anns a’ mhargaidh mheadhanach aotrom. Ceum mòr airson branda a dh ’fhaodas a-nis cunntadh air saothrachadh a tha a’ toirt a-steach gach raon... Fhuair LP 608 45% den mhargaidh ann an dà bhliadhna agus thàinig plannt Werth an lus Eòrpach as motha airson a bhith a ’dèanamh làraidhean.

Thòisich e uile mean air mhean, cha mhòr gu ìre, le nas lugha na 100 neach-obrach (an-diugh tha 10.300 neach 1963). Tha iad air a bhith a ’togail ann an Werth bhon bhliadhna XNUMX. frèamaichean cab a chaidh an uairsin a chuir gu factaraidhean Gaggenau agus Mannheimgus toradh trom agus meadhanach fa leth.

Anns a ’chiad bhliadhna ann an Werth, thachair iad Caban 22 mìle... Anns an Dùbhlachd 1964, chaidh an taobh a-staigh a chruinneachadh agus chaidh na toraidhean crìochnaichte a pheantadh (modail 314). Thàinig co-dhùnadh eachdraidheil gu luath cothlamadh a h-uile cinneasachadh agus co-chruinneachadh deireannach làraidhean dei в Wörth.

Air a choimiseanadh gu h-iomlan às deidh ceithir bliadhna

An toiseach, bha comas cinneasachaidh a ’phlannt 48 mìle càr gach bliadhna, a ’chrìoch a chaidh a ruighinn ro 1969. Chaidh an uairsin a chuir ris: oifisean, bùthan-obrach, ionad-bidhe agus na structaran gu lèir a bha timcheall cridhe an riochdachaidh.

Le fad 750 meatair (a-nis mìle) agus leud 50 Loidhne cruinneachaidh b ’e seo am fear as motha san Roinn Eòrpa ann an roinn nan càraichean.

Suidheachadh ro-innleachdail

Chaidh co-dhùnadh dè a thachair dha Woerth a bhith na chomharradh-tìre san t-saoghal, a ’toirt a-steach bho shealladh cruinn-eòlasach. Gu dearbh, bha an toinnte suidhichte eadar Gaggenau agus Mannheim ann an lùb na Rhine, às aonais gun duilgheadasan le logistics.

Bho 1969, tha a ’chompanaidh phàrant air co-dhùnadh meudachadh a dhèanamh air toradh a’ phlannt gu 100 làraidh gach bliadhna. Ràinig an targaid ann an 1975 le 105.200 aonad.

Ann an 1973, nuair a bha plannt Wörth a ’dèanamh ginealach ùr de làraidhean troma, deich bliadhna às deidh a bhreith, rinn e làraidhean le àireamhan 500.000.

Bha dà phrìomh atharrachadh anns na bliadhnaichean XNUMX: GUN 80, ann an 1984 chaidh na clàran a chur nan àite LK agus ceithir bliadhna an dèidh sin, rugadh Woerth an uirsgeulach SK.

Eachdraidh an-dè

Bhon mhionaid sin air adhart, thàinig modalan ùra gu math luath an àite a chèile: ann an 1996 rugadhactros agus bliadhna às deidh sin chaidh Atego agus Atego "trom" a chuir an àite an t-sreath LK agus MK, suas chun an fheadhainn mu dheireadh a rugadh. axor.

Anns an Lùnastal 2002, ghluais Unimog gu Wörth, agus ann an riochdachadh 2003Actros, Ginealach ùr.

Agus is e seo an sgeulachd o chionn beagan làithean: chaidh bratach àireamh 1 den ghinealach as ùire a thoirt far loidhne cruinneachaidh plannt Mercedes-Benz ann an Werth: an gorm sapphire Actros 1851 LS 4 × 2.