Tha obair-lann rannsachaidh a tha a ’co-obrachadh le Tesla air patent a dhèanamh air ceallan bataraidh ùra. Bu chòir dha a bhith nas luaithe, nas fheàrr agus nas saoire.
Stòradh lùth is bataraidh

Tha obair-lann rannsachaidh a tha a ’co-obrachadh le Tesla air patent a dhèanamh air ceallan bataraidh ùra. Bu chòir dha a bhith nas luaithe, nas fheàrr agus nas saoire.

Obair-lann Sgrùdaidh Rannsachadh Gnìomhachais NSERC / Tesla Canada a ’buntainn airson Peutant cothlamadh ùr de cheallan dealain, air a leasachadh leis. Taing don t-susbaint cheimigeach ùr den electrolyte, faodar ceallan a ghearradh agus an leigeil ma sgaoil nas luaithe agus aig an aon àm bu chòir dhaibh lobhadh nas slaodaiche.

Chaidh an ceimigeachd cealla ùr a leasachadh le sgioba Jeff Dahn, a tha an obair-lann aige air a bhith ag obair dha Tesla bho 2016. Tha am patent a ’toirt iomradh air siostaman bataraidh ùra a bhios a’ cleachdadh electrolytes le dà chur-ris. Is fhiach a chuir ris an seo, ged a tha fios air co-dhèanamh bunaiteach an electrolyte de cheallan lithium-ion, gu dearbh tha Bidh gach saothraiche cealla a ’cleachdadh diofar stuthan cur-ris gus lughdachadh a dhèanamh air ìre truaillidh nan siostaman aig àm togail is sgaoileadh..

Chan eil na h-àireamhan rim faighinn gu poblach, ach tha luchd-saidheans cealla ag ràdh gu bheil luchd-saothrachaidh bataraidh a ’cleachdadh measgachadh de dhà, trì, no eadhon còig cuir-ris gus na pròiseasan àicheil a tha a’ lughdachadh bataraidhean a lughdachadh.

> Tha Volkswagen airson an àrd-ùrlar MEB a thoirt do luchd-saothrachaidh eile. Am bi Ford an toiseach?

Tha dòigh-obrach Dahn a ’lughdachadh na h-àireamh de chur-ris gu dhà, a tha ann fhèin a’ lughdachadh cosgaisean toraidh. Tha an neach-rannsachaidh ag agairt gum faodar an cothlamadh ceimigeach ùr a leasaich e a chleachdadh ann an ceallan NMC, is e sin, le cathod (electrodan adhartach) anns a bheil nicil-manganese-cobalt, agus gun àrdaich seo an èifeachdas, leigidh sin le bhith a ’lughdachadh nas luaithe agus a’ slaodadh sìos an aois pròiseas (stòr).

Tha ceallan NMC air an cleachdadh le mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean, ach chan e Tesla, a bhios a ’cleachdadh cheallan NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) ann an càraichean, agus chan eil an caochladh NMC air a chuir a-steach ach ann an innealan stòraidh lùth.

A chuimhneachadh, san Ògmhios 2018, aig coinneamh le luchd-earrannan Tesla, thuirt Elon Musk gu bheil e a ’faicinn dhòighean air comas bataraidh àrdachadh 30-40 sa cheud gun fheum air a mheudachadh. Bidh seo a ’tachairt taobh a-staigh 2-3 bliadhna. Chan eil fios an robh seo co-cheangailte ri rannsachadh a chaidh a dhèanamh aig NSERC no ris an tagradh patent a chaidh ainmeachadh roimhe (faic am paragraf gu h-àrd: NCM vs NCA).

Ach, tha e furasta obrachadh a-mach sin Bu chòir don Tesle S agus X, a chaidh a thoirt a-mach ann an 2021, pasganan 130 kWh a thabhann, a ’toirt cothrom dhaibh siubhal 620-700 cilemeatair air aon chosgais..

Gheibhear tuairisgeul mionaideach air a ’phaitinn agus cur-ris air portal Scribd AN-SEO.

Dealbh fosglaidh: a ’goil electrolyte ann an 18 650 cealla Tesla (v) Na tha a-staigh / YouTube

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann