A 'dol à sealladh an tar-chuir làimhe - càraichean spòrs

Nuair a bhios e air adhart Ferrari F355 F1 nochdadh an sin lannan gualainnBha mi fhathast nam phàiste inntinneach: a bhith comasach atharraich gèar astar mar a bha le càraichean Formula XNUMX, bha e coltach ri bruadar.

Ach, a-nis gu bheil mi air fàs suas, tha mi a ’fàs melancholic agus barrachd is barrachd a’ tuigsinn cho mòrail agus cho cudromach sa tha iad spòrs un tar-chuir meacanaigeach meacanaigeach e trì peadalan.

A ’dèanamh liosta càraichean spòrs ùr-nodha Mhothaich mi aon rud: tha càraichean Eadailteach air cogadh ainmeachadh Transmission.

Chan eil eadhon sgàile air Ferrari agus Lamborghini, air Maserati, mar an ceudna; Tha Pagani Huayra air a chuir a-steach dìreach le draibhear dealain. Chan eil eadhon an Alfa Romeo 4C - càr le coileanadh fada nas ruigsinneach a bhiodh foirfe le leabhar-làimhe.

Tar-chuir làimhe: an suidheachadh thall thairis

Ach chan e a-mhàin gu bheil sinn ag iarraidh "hug an àm ri teachd“Nuair a thig e gu luamhanan, tha eadhon na Gearmailtich agus Iapanach a’ leantainn a ’ghluasaid seo: dìreach thoir sùil air Porsche GT3 agus Nissan GTR.

Gu h-iongantach, tha na càraichean spòrs làimhe as ùire a tha uidheamaichte le ridireachd cudromach air an togail le daoine a tha dèidheil air tar-chuir fèin-ghluasadach nas motha na duine sam bith eile: Ameireaganaich.

Gu ruige seo, is e an aon chothrom a th ’ann dhuinn a bhith a’ tinker leis na peadalan agus a ’dèanamh sàil (no co-dhiù a bhith gar tàladh) is e càraichean beaga no midsize sedans (agus cuid de chupannan), airson ar caraidean Yankee is e am fuasgladh Corvette, Viper, Mustang, no mìneachadh sam bith eile den chàr fèithean ùr-nodha a ghabhail.

Càraichean spòrs làimhe: cuid de roghainnean

Ma tha thu a ’coimhead airson càr airson draibheadh gàirdeanan is casan, dìreach coimhead thall thairis.

Faodaidh tu tòrr eich a thoirt dhachaigh agus tòrr fèisteas aig prìs ìosal: 43.000 iùro airson Ford Mustang GT ùr bho 421 hp, 41.247 iùro gach aonad Chevrolet Camaro bho 431 hp agus beagan a bharrachd air 81.000 iùro gach pìos. Corvette Stingray.

Ma tha cridhe làidir dha-rìribh agad faodaidh tu a ghabhail Corvette Z06 le compressor gluasaid adhartach agus cumhachd 660 hp. airson prìs inntrigidh 911 ìre Carrera.

Gu inntinneach, tha fios aig na càraichean sin, eu-coltach ri Ameireaganaich eile, mar a nì iad oisean. Tha am Mustang, a tha air a bhith a ’cleachdadh acfhainn deiridh cruaidh airson fada cus bhliadhnaichean, a-nis a’ bòstadh dà ghlacadair clisgeadh neo-eisimeileach ùr-nodha, a tha a ’ciallachadh gum bi cothrom agad fhathast a bhith air do ghlacadh ann an craobh nuair a bhios iad a’ dol gu oisean.

Tha siostam aig an Corvette eadhon a lùghdaicheas cumhachd gu ceithir de na h-ochd siolandairean aige gus nas lugha de chonnadh a chleachdadh. An do rinn na h-Ameireaganaich e dha-rìribh?

Tha mi an dòchas aig àm air choreigin gun stad na h-innleadairean Eòrpach againn (agus ceannardan na roinne margaidheachd) agus smaoineachadh mu na colbhan spòrs dràibhidh, chan e dìreach eich is amannan lap air an fhàinne.

Ach an stiùireadh ceart, luamhan cruaidh agus trì peadalan, suidhichte mar a tha Dia ag òrdachadh.