Iridium spark plugs - buannachdan agus eas-bhuannachdan

Le toiseach na sìde fhuar, tha duilgheadas aig einnseanan a bhith a ’tòiseachadh gach bliadhna. Is e an duilgheadas a th ’ann, anns an fhuachd, gu bheil an èadhar reamhar agus gus a’ mheasgachadh connaidh èadhair a leigeil a-mach, tha feum air sgaoileadh nas cumhachdaiche bhon choinnleal.

Ann an einnseanan dìosail, tha an duilgheadas coltach ri seo, ach tha lasadh a ’tachairt air sgàth teasachadh làidir an èadhair anns an t-siolandair bhon teannachadh aige. Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, leasaich innleadairean plugaichean glow.

Dè am fuasgladh a th 'ann airson gasoline ICEs? Tha e soilleir gum feumar rudeigin a dhèanamh le coinnlearan àbhaisteach. Thairis air còrr air deich bliadhna, tha an teicneòlas airson cruthachadh SZ air a leasachadh, le taing dha na diofar atharrachaidhean a tha rim faighinn le draibhearan. Nam measg tha coinnlean iridium. Beachdaich air mar a tha iad eadar-dhealaichte bhon fheadhainn àbhaisteach, agus mar a tha iad ag obair.

Prionnsapal obrachadh coinnle iridium

Tha an aon dhealbhadh aig plugaichean Iridium spark ris an dreach àbhaisteach (airson tuilleadh fiosrachaidh mu na h-eileamaidean sin, faic ann an artaigil eile). Tha prionnsapal na h-obrach mar a leanas.

Tha sùbadh goirid dealain air a thoirt seachad tro na uèirichean bholtadh àrd tron ​​choinnleir chun chnò conaltraidh. Tha ceann conaltraidh suidhichte taobh a-staigh an inslitheach ceirmeach. Tron e, bidh buille gnàthach bholtadh àrd a ’dol a-steach don t-sealant a’ ceangal a ’chinn conaltraidh agus an dealan. Is e sruth adhartach a tha seo.

Tha a h-uile pluga sradag air a uidheamachadh le corp sgiort le snàithlean. Bidh i gu daingeann a ’càradh an inneal ann am pluga sradag tobar an einnsean. Ann am pàirt ìosal a ’chuirp tha tendril meatailt - dealan taobh. Tha an eileamaid seo air a lùbadh a dh ’ionnsaigh an dealan meadhanach, ach chan eil iad a’ ceangal. Tha beagan astar eatarra.

Bidh meud riatanach de shruth a ’cruinneachadh anns a’ phàirt mheadhain. Leis nach eil an dà electrod iomallach agus gu bheil clàr-giùlain àrd aca, tha sradag ag èirigh eatorra. Tha neart an t-sgaoilidh a ’toirt buaidh air an neart a th’ aig an dà eileamaid - mar as lugha a tha e, is ann as fheàrr a bhios an giùlan.

Mar as motha trast-thomhas an dealan meadhain, is ann as lugha a bhios cridhe a ’phlasma. Air an adhbhar seo, chan eil meatailt fìor-ghlan air a chleachdadh, ach iridium, nas mionaidiche, a alloy. Tha comas dealain àrd aig an stuth agus chan eil e cho buailteach a bhith a ’gabhail a-steach lùth teirmeach a chaidh a leigeil ma sgaoil nuair a thathar a’ cruthachadh beam sgaoilidh dealain.

Chan eil an sradag dealain sgapte thairis air uachdar iomlan an dealain meadhain; mar sin, tha pluga mar sin a ’toirt sgaoileadh“ geir ”don t-seòmar losgaidh. Bidh seo, an uair sin, a ’leasachadh lasachadh air a’ mheasgachadh fuar de èadhar agus gasoline (no gas, aig a bheil teòthachd timcheall air -40 Celsius anns an t-siolandair).

Pròiseas gleidhidh coinnle Iridium

Chan fheum am plug bunaiteach iridium cumail suas sònraichte sam bith. Anns a ’mhòr-chuid de dh’ einnseanan, tha na h-atharrachaidhean sin a ’ruith thairis air 160 cilemeatair. Airson obrachadh seasmhach an einnsean losgaidh a-staigh, tha luchd-saothrachaidh a ’moladh na coinnlearan atharrachadh chan ann nuair a dh’ fhailicheas iad, ach bho àm gu àm - ann an iomadh cùis beagan nas trice na às deidh 000 mìle.

Ged nach eil tasgaidhean gualain a ’cruthachadh uimhir air modalan iridium, air sgàth droch chàileachd gasoline agus einnsean fuar tric a’ tòiseachadh, tha am plac seo fhathast a ’nochdadh. Airson na h-adhbharan sin, thathas a ’moladh gun dèan thu ath-chonnadh air do charbad aig stèiseanan gas dearbhte agus gun lughdaich thu siubhal astar goirid.

Buannachdan coinnle iridium

Tha na buannachdan a leanas aig an t-seòrsa eileamaidean seo den t-siostam lasachaidh:

• Bidh an einnsean a ’fàs nas èifeachdaiche. Tha an comharra seo air a thoirt seachad air sgàth an uachdar conaltraidh caran beag air na dealanan. Bidh am pròiseas airson an aonad cumhachd a thòiseachadh a ’fàs nas luaithe air sgàth giùlan dealain tiugh, airson a bhith a’ cruthachadh nas lugha de bholtachd ga chleachdadh;
• A ’bunailteachadh na h-obrach aig àm dìomhain. Nuair a tha teòthachd an adhair a ’dol a-steach don motair àicheil, tha feum air sradag nas fheàrr. Leis gu bheil feum aig a ’phlug iridium air nas lugha de bholtachd agus a’ cruthachadh sradag nas fheàrr, bidh eadhon motair gun teasachadh nas seasmhaiche aig astaran ìosal;
• Ann an cuid de dh'aonadan, tha cleachdadh an seòrsa pluga seo air leantainn gu lùghdachadh ann am mìltean gas suas ri timcheall air 7 sa cheud. Taing do mhothachadh nas fheàrr den BTC, bidh e a ’losgadh nas èifeachdaiche agus bidh gasaichean nach eil cho cronail a’ dol a-steach don t-siostam dìon;
• Feumaidh lasadh càr cumail suas gu h-àbhaisteach. A thaobh a bhith a ’cleachdadh na coinnlearan a chaidh a dheasbad, thèid cumail suas às deidh ùine nas fhaide. A rèir modail an einnsean, tha obair nan coinnlearan comasach anns an raon eadar 120 agus 160 mìle cilemeatair;
• Tha feartan iridium a ’toirt deagh neart don electrod a bhith a’ leaghadh, a leigeas leis a ’phlug sradag seasamh ri teòthachd àrd ann an einnsean àrdachadh;
• Nas lugha buailteach do bhleith;
• Gealladh de shradag seasmhach fo chumhachan obrachaidh sam bith den motair.

A bheil eas-bhuannachdan ann don t-seòrsa plug plug seo?

Gu nàdarra, tha ana-cothrom aig SZ le electrod iridium cuideachd. Gus a bhith nas mionaidiche, tha grunn dhiubh ann:

• Tha iad daor. Ged a tha "claidheamh le dà oir" ann. Air an aon làimh, tha iad reusanta, ach air an làimh eile, tha goireas nas motha aca. Rè obrachadh aon sheata, bidh ùine aig an dràibhear grunn analogues buidseit a chuir an àite;
• Tha eòlas searbh air a bhith aig mòran de luchd-seilbh chàraichean leis na SZan sin. Ach, chan eil an duilgheadas tuilleadh anns na stuthan consum sin, ach leis gu bheil iad air an cruthachadh sa mhòr-chuid airson aonadan cumhachd an latha an-diugh. Cha bhith motair le tomhas de suas ri 2,5 liotair a ’faireachdainn an eadar-dhealachadh bho bhith a’ stàladh SZ neo-àbhaisteach.

Mar a chì thu, bidh stàladh nan eileamaidean sin follaiseach air motaran nas èifeachdaiche. Tha iad, mar eisimpleir, air an cleachdadh ann an carbadan rèisidh: airson ralaidhean, gluasad no farpaisean eile.

Ma tha an càr sean le einnsean losgaidh taobh a-staigh beag-ghluasad, bidh barrachd air coinnlearan àbhaisteach ann. Is e am prìomh rud an atharrachadh ann an ùine gus nach cuir an coil lasachaidh cus cuideam air sgàth cruthachadh tasgaidhean gualain (cuin a nì thu seo, thathar ag innse an seo).

Eadar-dhealachaidhean eadar plugaichean spark iridium agus plugaichean spìosrach àbhaisteach

Seo clàr coimeas beag eadar iridium agus SZ clasaigeach:

Seòrsa coinnle:	Плюсы	Минусы
ìre	Cosgais ìseal Faodar a chleachdadh air aonad gasoline sam bith; Gun iarrtas mòr air càileachd connaidh	Goireas beag air sgàth càileachd an stuth dealain; Chan eil tòiseachadh fuar an motair an-còmhnaidh seasmhach mar thoradh air sgapadh mòr na beam; Bidh na tasgaidhean gualain a ’cruinneachadh nas luaithe (tha an tomhas aige cuideachd an urra ri mar a tha an siostam lasachaidh air a rèiteachadh); Airson mothachadh èifeachdach den mheasgachadh, tha feum air bholtadh àrd
Doped le iridium	Beatha obrach nas motha; Beam nas cruinn agus nas cumhachdaiche mar thoradh air feartan dealbhaidh a ’phàirt; A’ leasachadh seasmhachd a ’motair; Ann an cuid de chùisean, tha àrdachadh ann an coileanadh an aonaid mar thoradh air cìreadh nas fheàrr air an VTS; Aig amannan bidh e a’ leantainn gu àrdachadh ann an èifeachdas a ’motair.	Prìs àrd; Whimsical gu càileachd gasoline; Nuair a thèid a chuir a-steach air aonad gluasad beag, chan eilear a ’cumail sùil air leasachaidhean san obair aige; Air sgàth‘ s gum bi na h-atharrachaidhean a ghabhas ithe ag atharrachadh cho tric, faodaidh barrachd ghràinean cèin (tasgaidhean gualain) cruinneachadh san einnsean

Tha plugaichean spark Iridium a ’cosg

Mar a fhuair sinn a-mach mu thràth, an taca ri coinnlearan clasaigeach, bidh an analog iridium uaireannan a ’cosg trì tursan nas motha. Ach, ma choimeas sinn iad leis a ’chunntair platanam, bidh iad an uairsin a’ gabhail thairis an àite bathair anns a ’phrìs meadhan.

Chan eil an raon prìsean seo a-nis co-cheangailte ri càileachd agus èifeachdas an toraidh, ach ri cho mòr-chòrdte 'sa tha e. Tha ùidh ann an coinnlearan iridium air a bhrosnachadh le lèirmheasan luchd-rèisidh proifeasanta, a bhios gu tric a ’faireachdainn an eadar-dhealachadh bho bhith a’ cleachdadh nan stuthan sin.

Mar a tha sinn cleachdte ris, tha a ’phrìs air a chruthachadh chan ann a rèir càileachd, ach a rèir iarrtas. Cho luath ‘s a bhios daoine ag atharrachadh gu feòil nas saoire, bidh am fear daor a’ tuiteam sa phrìs sa bhad, agus bidh am pròiseas a ’dol air ais leis an roghainn buidseit.

Ged is e meatailt gu math tearc a th ’ann an iridium (an taca ri òr no platanam), am measg pàirtean fèin-ghluasadach, tha coinnlearan le dealanan ceangailte ris a’ mheatailt seo nas cumanta. Ach tha a ’phrìs aca air a dhearbhadh gu mionaideach le cho mòr sa tha an toradh, seach gu bheil glè bheag den stuth seo air a chleachdadh airson pàirt a dhèanamh. A bharrachd air solder air ceann nan dealanan, is e pluga spìosrach àbhaisteach a tha seo.

Beatha seirbheis plugaichean iridium spark

Ma nì sinn coimeas eadar coinnle iridium leis a ’chunntair nicil àbhaisteach, bidh iad a’ gabhail cùram faisg air ceithir tursan nas fhaide. Taing dha seo, tha a ’chosgais aca air a phàigheadh ​​dheth le obrachadh fad-ùine. Feumar SZ àbhaisteach, a rèir molaidhean an automaker, a chuir an àite às deidh 45 mìle km aig a ’char as àirde. mìltean. A thaobh na h-atharrachaidhean iridium, a rèir an neach-dèanamh, tha iad fo ùmhlachd ath-phlanadh an dèidh 60. Ach, tha eòlas mòran de dhraibhearan a ’dearbhadh gu bheil iad comasach air suas ri 000 fhàgail.

Na bi nas àirde na na riaghailtean a tha an neach-dèanamh a ’moladh. A bharrachd air an sin, feumar cuideachd aire a thoirt don torque teannachaidh. Rud eile, air dhòigh eile, cha bhi buaidh sam bith bho na coinnlearan sin, agus cha bhith e comasach dhaibh an goireas a tha a dhìth obrachadh a-mach.

Plocan NGK Iridium Spark

Thathas den bheachd gur e plugaichean leaghte NGK iridium an roghainn as fheàrr, seach gu bheil an eileamaid aige seasmhach agus de chàileachd àrd. Is e an adhbhar gu bheil iridium eadar-dhealaichte bho nicil ann an neart nas motha agus an aghaidh teothachd àrd. Is e a phuing leaghaidh +2450 ceum.

A bharrachd air a ’mhullach iridium, tha truinnsear platanam aig a leithid de choinneal. Taing dha, eadhon aig a ’chumhachd as motha, tha am pluga a’ cumail a seasmhachd. Agus airson sradag àrd-inbhe, bidh e ag ithe mòran nas lugha de lùth. Is e feart eile de leithid de SZ gu bheil an sgaoileadh air a chruthachadh eadhon eadar an insuladair agus an dealan meadhanach. Bidh seo a ’dèanamh cinnteach gu bheil an inneal air a ghlanadh le sùith, agus gu bheil an sradag air a ghineadh nas cunbhalaiche. Taing dha seo, tha goireas obrach mòr aca.

Plocan Iridium Spark as fheàrr

Ma tha draibhear a ’taghadh coinnlearan earbsach a bheireadh sradag seasmhach airson ùine mhòr, tha mòran a’ moladh gun deidheadh ​​coinnlearan iridium a thaghadh. Mar eisimpleir, tha deagh roghainn bhon roinn seo air a dhèanamh le NGK.

Ach tha an liosta seo cuideachd a ’toirt a-steach an tionndadh Iridium Denzo. Ach tha grunn atharrachaidhean anns a ’mhodail seo:

• TT - le spìc dùbailte (TwinTip);
• SIP - a ’toirt seachad fìor lasadh;
• Cumhachd - barrachd cumhachd agus feadhainn eile.

Iridium no cunbhalach - a tha nas fheàrr

A dh ’aindeoin cho seasmhach sa tha coinnlearan iridium, chan eil a h-uile draibhear deiseil airson timcheall air $ 40 a phàigheadh ​​airson seata de choinnlean, agus mar sin tha mòran dhaoine den bheachd gu bheil e nas fheàrr SZ cunbhalach a cheannach. Gu dearbh, tha an dìomhaireachd de iridium analogs cho seasmhach ‘s a tha iad, agus cha bhith buaidh tasgadh cho daor ri fhaicinn ach san àm ri teachd.

Ma nì sinn coimeas eadar an dà rèiteachadh sin de SZ, an uairsin anns a ’phròiseas a bhith a’ fàs nas sine bidh gleus an einnsean losgaidh a-staigh a ’fàs. Fo na h-aon chumhachan obrachaidh, mar thoradh air tasgadh de thasgadh gualain air an dealan meadhanach, bidh a ’choinneal mean air mhean a’ lasadh a ’mheasgachaidh connaidh adhair le nas lugha èifeachdais. Bidh am pròiseas seo a ’tachairt, an dà chuid ann an aon agus anns a’ chùis eile. Is e an aon eadar-dhealachadh anns an ùine a lùghdaicheas èifeachdas coinnleir gu follaiseach. Airson coinnlearan àbhaisteach, cha robh am paramadair seo nas àirde na 250 uair, ach bha na co-aoisean iridium a ’frithealadh airson còrr air 360 uair a thìde, agus cha do chaill iad an èifeachdas, a tha timcheall air 35 mìle. cilemeatair.

Anns a ’phròiseas a bhith a’ fàs nas sine, bidh SZ gnàthach a ’lughdachadh gu mòr èifeachdas an einnsean losgaidh a-staigh. Mar eisimpleir, às deidh 180 uair obrachaidh, mheudaich clàr-amais puinnseanta gas agus mheudaich caitheamh connaidh ceithir sa cheud. Às deidh dìreach 60 uairean, chaidh am figear suas 9 sa cheud eile agus dh ’èirich ìre CO gu 32 sa cheud. Aig an ìre seo, cha robh e comasach don probe lambda a-nis pròiseas cruthachadh measgachadh san einnsean a cheartachadh. Bha an uidheamachd sgrùdaidh aig an ìre seo a ’clàradh mar a chaidh goireas nan coinnlearan gnàthach a chaitheamh.

A thaobh an iridium SZ, cha do nochd a ’chiad chomharra gu robh iad a’ fàs nas sine nuair a bha iad a ’tighinn faisg air a’ chomharra 300-uair. Aig an ìre de bhith a ’crìochnachadh breithneachadh (360 uairean), bha an àrdachadh ann an caitheamh connaidh timcheall air trì sa cheud. Sguir na h-ìrean CO agus CH aig timcheall air 15 sa cheud.

Mar thoradh air an sin, ma tha an càr ùr-nodha agus a ’siubhal astaran fada, tha e ciallach iridium SZ a cheannach. Is ann dìreach anns a ’chùis seo a phàigheas iad dheth. Ach ma tha an càr sean, agus nach eil na mìltean bliadhnail cuibheasach nas àirde na 5 mìle cilemeatair, bidh cleachdadh coinnle iridium gun fhìreanachadh gu h-eaconamach.

Seo bhidio ghoirid mu na h-eas-bhuannachdan as motha de iridium consumables:

Coinnlearan Iridium no nach eil?

Ceistean agus Freagairtean:

Beatha seirbheis plugaichean iridium spark. Bidh coinnlearan Iridium, an coimeas ri coinnlearan nicil, a ’toirt òrdugh trì no ceithir tursan nas fhaide. Ma tha an automaker a ’moladh coinnlearan àbhaisteach a chuir an àite às deidh timcheall air 45 mìle km. A thaobh nan iridium NWs, tha cùisean ann nuair a choisich iad gu socair timcheall air 160 mìle km, agus ann an cuid de chàraichean tha iad a ’fuireach timcheall air 200 mìle cilemeatair.

Cò mheud coinnle gas iridium a thèid. Leis gu bheil an gas nàdarrach teannaichte a ’ceadachadh an BTC aig teòthachd nas àirde a losgadh, tha na cumhaichean sin a’ cur cuideam a bharrachd air na plugaichean spìosraidh. An coimeas ri einnseanan gasoline, bidh plugaichean spìosraidh a ’toirt beagan nas lugha de chùram nuair a bhios tu a’ cleachdadh connadh eile. Gu dearbh, tha an eadar-dhealachadh seo an urra ris an t-seòrsa aonad cumhachd, na cumhaichean obrachaidh agus factaran eile. Gus mothachadh a thoirt air measgachadh de èadhar agus gasoline, feumar bholtadh 10 gu 15 kV. Ach leis gu bheil teòthachd àicheil aig a ’ghas teannaichte, bheir e bho 25 gu 30 kV lasadh. Air an adhbhar seo, tha tòiseachadh fuar an einnsean air gas as t-samhradh mòran nas fhasa an coimeas ri toiseach einnsean losgaidh teasachaidh a-staigh (tha gas nas blàithe anns an lughdadair gas). Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach, bidh coinnlearan iridium a ’gabhail cùram fhad‘ s a tha an neach-dèanamh a ’sònrachadh. Ach bidh seo an-còmhnaidh an urra ri càileachd an gasoline air a bheil an einnsean air a theasachadh, a bharrachd air a ’ghas fhèin.

Mar a nì thu sgrùdadh air coinnle iridium. Chan eil a bhith a ’sgrùdadh coinnle iridium eadar-dhealaichte bho bhith a’ faighinn eòlas air slàinte eileamaidean coltach ri seòrsa eile. An toiseach, tha an coinneal neo-sgriubha (gus nach bi salachar fon choinnle a ’faighinn a-steach don tobar, faodaidh tu an toll a shèideadh le compressor fhad‘ s nach eil an coinneal gu tur neo-sgriubha). Tasgaidhean trom gualain, leaghadh nan dealanan, sgrios pàirt ceirmeach a ’choinneal (sgàinidhean) - tha iad sin uile nan comharran lèirsinneach de choinnlean lochtach, agus feumar fear ùr a chuir na àite.