Svecha0 (1)
Teirmean fèin-ghluasadach,  Articles,  Inneal carbaid,  Obrachadh innealan

Plocan Spark - carson a tha iad agus ciamar a tha iad ag obair

Plocan Spark

Chan urrainnear einnsean losgaidh a-staigh gasoline a thòiseachadh às aonais pluga sradag. Anns an ath-bhreithneachadh againn, beachdaichidh sinn air inneal a ’phàirt seo, mar a bhios e ag obair agus dè a dh’ fheumas tu beachdachadh nuair a thaghas tu pasgan ùr.

Dè a th ’ann am plugaichean spìosraidh

Tha coinneal na eileamaid bheag den t-siostam lasachaidh fèin-ghluasadach. Tha e air a chuir os cionn siolandair an motair. Tha aon cheann air a sgrìobadh a-steach don einnsean fhèin, tha uèir bholtadh àrd air a chuir air an taobh eile (no, ann an iomadh atharrachadh einnsean, coil lasachaidh air leth).

svecha5 (1)

Ged a tha na pàirtean sin gu dìreach an sàs ann an gluasad na buidhne piston, chan urrainnear a ràdh gur e seo an eileamaid as cudromaiche san einnsean. Chan urrainnear an einnsean a thòiseachadh às aonais co-phàirtean eile leithid pumpa gas, carburetor, coil lasachaidh, msaa. An àite sin, is e ceangal eile a th ’anns a’ phlug spìosrach anns an uidheamachd a tha a ’cur ri obrachadh seasmhach an aonaid chumhachd.

Carson a tha coinnlearan ann an càr?

Bidh iad a ’toirt seachad sradag gus an gasoline a lasadh ann an seòmar losgaidh an einnsean. Beagan eachdraidh.

Bha a ’chiad einnseanan losgaidh a-staigh air an uidheamachadh le tiùban glaodh teine ​​fosgailte. Ann an 1902, thug Raibeart Bosch cuireadh do Karl Benz an dealbhadh aige a chuir a-steach anns na motaran aige. Bha cha mhòr an aon dhealbhadh aig a ’phàirt agus bha e ag obair air an aon phrionnsapal ri co-aoisean an latha an-diugh. Tro eachdraidh, tha iad air a dhol tro atharrachaidhean beaga ann an stuthan airson an stiùiriche agus dielectric.

Inneal plug Spark

Aig a ’chiad sealladh, tha e coltach gu bheil dealbhadh sìmplidh aig a’ phlug spark (SZ), ach gu dearbh, tha an dealbhadh aige tòrr nas iom-fhillte. Tha na h-eileamaidean a leanas anns an eileamaid seo de shiostam lasachaidh einnsean.

Ustroystvo-svechi1 (1)
  • Cuir fios gu tip (1). Tha pàirt àrd an SZ, air a bheil uèir bholtadh àrd air a chuir air, a ’tighinn bhon choil lasachaidh no neach fa leth. Mar as trice, bidh an eileamaid seo air a dhèanamh le tiugh aig an deireadh, airson a shocrachadh a rèir prionnsapal an latch. Tha coinnlearan le snàithlean air a ’mhullach.
  • Insuladair le riban taobh a-muigh (2, 4). Tha na h-asnaichean air an inslitheach a ’cruthachadh cnap-starra gnàthach, a’ cur casg air briseadh bhon t-slat gu uachdar a ’phàirt. Tha e air a dhèanamh de ceramic aluminium oxide. Feumaidh an aonad seo seasamh ri ìrean teothachd suas ri 2 ceum (air an cruthachadh nuair a thèid gasoline a losgadh) agus aig an aon àm togalaichean dielectric a chumail suas.
  • Cùis (5, 13). Is e seo am pàirt meatailt air a bheil riban air an dèanamh airson a bhith a ’càradh le sreang. Tha snàithlean air a ghearradh air pàirt ìosal a ’chuirp, le cuideachadh bhon a thèid a’ choinneal a sgrìobadh a-steach do thobar spark an motair. Tha stuth a ’chuirp stàilinn àrd-alloy, agus tha an uachdar aige air a chrome-plated gus casg a chuir air pròiseas oxidation.
  • Cuir fios gu bàr (3). An eileamaid sa mheadhan tro bheil sgaoileadh dealain a ’sruthadh. Tha e air a dhèanamh le stàilinn.
  • Resistor (6). Tha a ’mhòr-chuid de SZ ùr-nodha uidheamaichte le sealant glainne. Tha e a ’cuir stad air eadar-theachd rèidio a bhios a’ tachairt nuair a bhios dealan ga sholarachadh. Bidh e cuideachd na ròn airson an t-slat conaltraidh agus an dealan.
  • Nigheadair ròin (7). Faodaidh am pàirt seo a bhith ann an cruth còn no inneal-nigheadaireachd cunbhalach. Anns a ’chiad chùis, is e seo aon eileamaid, anns an dàrna fear, thathas a’ cleachdadh gasket a bharrachd.
  • Nigheadair dissipating teas (8). A ’toirt seachad fuarachadh luath den SZ, a’ leudachadh an raon teasachaidh. Tha an ìre de thasgadh gualain a chaidh a chruthachadh air na dealanan agus seasmhachd a ’choinneal fhèin an urra ris an eileamaid seo.
  • Dealan meadhanach (9). An toiseach, chaidh am pàirt seo a dhèanamh de stàilinn. An-diugh, thathas a ’cleachdadh stuth bimetallic le cridhe stiùiridh air a chòmhdach le todhar teas-dissipating.
  • Còn teirmeach inslitheach (10). A ’frithealadh airson an dealan meadhanach a fhuarachadh. Bidh àirde a ’chòn seo a’ toirt buaidh air luach glow a ’choinneal (fuar no blàth).
  • Seòmar obrach (11). Àite eadar corp agus còn inslitheach. Bidh e a ’comasachadh pròiseas a bhith a’ lasadh gasoline. Ann an coinnlearan “lòchran”, tha an seòmar seo air a leudachadh.
  • Electode taobh (12). Tha sgaoileadh a ’tachairt eadar e agus an cridhe. Tha am pròiseas seo coltach ri sgaoileadh arc talmhainn. Tha SZn ann le grunn electrodan taobh.

Tha an dealbh cuideachd a ’sealltainn luach h. Is e seo a ’bheàrn spark. Bidh frasadh a ’tachairt nas fhasa le astar as lugha eadar na dealanan. Ach, feumaidh am plug spark a bhith a ’lasadh a’ mheasgachadh adhair / connaidh. Agus feumaidh seo sradag “reamhar” (co-dhiù aon mhìlemeatair de dh'fhaid) agus, a rèir sin, beàrn nas motha eadar na dealanan.

Tha barrachd fiosrachaidh mu fhuadaichean anns a ’bhidio a leanas:

Coinnlearan Iridium - an fhiach e a bhith no nach eil?

Gus beatha bataraidh a shàbhaladh, bidh cuid de luchd-saothrachaidh a ’cleachdadh teicneòlas ùr-ghnàthach airson SZ a chruthachadh. Tha e a ’toirt a-steach a bhith a’ dèanamh dealan an ionaid nas taine (tha feum air nas lugha de lùth airson faighinn seachad air a ’bheàrn spìosrach nas motha), ach aig an aon àm gus nach loisg e a-mach. Airson seo, thathas a ’cleachdadh alloy de mheatailtean inert (leithid òr, airgead, iridium, palladium, platinum). Tha eisimpleir de choinnleal mar sin ri fhaicinn san dealbh.

Svecha_iridievaja (1)

Mar a tha plugaichean spark ag obair ann an càr

Nuair a thòisicheas an einnsean, tha sruth bholtachd àrd air a thoirt seachad bhon choil lasachaidh (faodaidh e a bhith mar aon airson a h-uile coinnle, aon airson dà choinnle, no neach fa leth airson gach SZ). Aig an àm seo, tha sradag air a chruthachadh eadar electrodes a ’phlug, a’ lasadh a ’mheasgachadh connadh-adhair anns an t-siolandair.

Dè na h-uallaichean a tha iad a 'fulang

Rè obrachadh an einnsein, bidh gach sradag a 'faighinn eòlas air luchdan eadar-dhealaichte, agus mar sin tha iad air an dèanamh de stuthan a dh' fhaodas seasamh ri luchdan mar sin airson ùine mhòr.

Luchdan teirmeach

Tha am pàirt obrach den pluga sradag (an dà chuid de na dealanan aige) suidhichte taobh a-staigh an t-siolandair. Nuair a dh’fhosglas a’ bhalbhaid in-ghabhail (no na bhalbhaichean, a rèir dealbhadh an einnsein), bidh cuibhreann ùr den mheasgachadh connaidh èadhair a’ dol a-steach don t-siolandair. Anns a 'gheamhradh, faodaidh an teòthachd aige a bhith àicheil no faisg air neoni.

Svecha2 (1)

Air einnsean teasachaidh, nuair a thèid an HTS a lasadh, faodaidh an teòthachd anns an t-siolandair èirigh gu mòr gu 2-3 mìle ceum. Mar thoradh air atharrachaidhean cho geur agus èiginneach ann an teòthachd, faodaidh electrodan a ’phlug deformachadh, a bheir buaidh thar ùine air a’ bheàrn eadar na dealanan. A bharrachd air an sin, tha co-èifeachdan leudachaidh teirmeach eadar-dhealaichte aig a ’phàirt meatailt agus an insuladair porcelain. Faodaidh atharrachaidhean obann mar seo cuideachd an inneal-dìon a sgrios.

Luchdan meacanaigeach

A rèir an t-seòrsa einnsean, nuair a thèid measgachadh de chonnadh is èadhar a lasadh, faodaidh an cuideam san t-siolandair atharrachadh gu mòr bho staid falamh (cuideam àicheil an coimeas ri àile) gu bhith nas àirde na cuideam àile le 50 kg / cm XNUMX. agus nas àirde. A bharrachd air an sin, nuair a bhios an motair a ’ruith, bidh e a’ cruthachadh crith, a bheir droch bhuaidh air suidheachadh nam plugaichean sradag.

eallach ceimigeach

Tha a’ mhòr-chuid de ath-bhualaidhean ceimigeach comasach aig teòthachd àrd. Faodar an aon rud a ràdh mu na pròiseasan a tha a 'tachairt nuair a thèid connadh gualain a losgadh. Aig an aon àm, tha àireamh mhòr de stuthan gnìomhach ceimigeach air an leigeil ma sgaoil (le taing dha seo, bidh an inneal-tionndaidh catalytic ag obair - bidh e a ’dol a-steach gu imrich ceimigeach leis na stuthan sin agus gan neodachadh). Thar ùine, bidh iad ag obair air pàirt meatailt na coinneal, a’ cruthachadh diofar sheòrsaichean de charbon air a thasgadh.

Luchdan dealain

Nuair a thèid sradag a chruthachadh, thèid sruth bholtachd àrd a chuir an sàs ann an dealan an ionaid. Gu bunaiteach, tha am figear seo 20-25 mìle bholt. Ann an cuid de dh’aonadan cumhachd, bidh corailean lasachaidh a’ gineadh buille os cionn a’ pharameter seo. Mairidh an sgaoileadh suas ri trì milliseconds, ach tha seo gu leòr airson bholtadh cho àrd buaidh a thoirt air staid an insuladair.

Gluasad bhon phròiseas losgaidh àbhaisteach

Faodar beatha pluga spìosrach a lughdachadh ma dh’ atharraicheas pròiseas losgaidh a ’mheasgachaidh èadhair / connaidh. Tha buaidh aig diofar fhactaran air a’ phròiseas seo, mar eisimpleir, droch chàileachd connaidh, lasadh tràth no fadalach, msaa. Seo cuid de na factaran sin a ghiorraicheas beatha plocan ùra.

Misneachd

Bidh a ’bhuaidh seo a’ tachairt nuair a thèid measgachadh caol a thoirt seachad (tha tòrr a bharrachd èadhair na a ’chonnadh fhèin), nuair nach eil cumhachd gnàthach gu leòr air a chruthachadh (bidh seo a’ tachairt mar thoradh air mì-ghnàthachadh a ’choil lasachaidh no mar thoradh air insulation de dhroch chàileachd de uèirichean bholtachd àrd - bidh iad a’ briseadh troimhe) no nuair a thig beàrn sradag. Ma tha an motair a’ fulang leis a’ mhì-obair seo, cruthaichidh tasgaidhean air na dealanan agus an insuladair.

Ignition glow

Tha dà sheòrsa de lasadh glow ann: ro-luath agus retarded. Anns a 'chiad chùis, tha an sradag air a phiobrachadh mus ruig am piston ionad marbh àrd (tha àrdachadh ann an àm an lasachaidh). Aig an ìre seo, bidh an motair a 'teasachadh mòran, a tha a' leantainn gu àrdachadh eadhon nas motha ann an SPL.

Svecha4 (1)

Tha a’ bhuaidh seo ag adhbhrachadh gum faod am measgachadh connaidh èadhair lasadh gu neo-riaghailteach nuair a thèid e a-steach don t-siolandair (bidh e a’ lasadh mar thoradh air na pàirtean teth den bhuidheann siolandair-piston). Nuair a thachras lasadh glow, faodar bhalbhaichean, pistons, gasket ceann siolandair agus fàinneachan piston a mhilleadh. A thaobh milleadh a 'phlug, anns a' chùis seo, faodaidh an t-insuladair no na dealanan leaghadh.

Milleadh

Is e pròiseas a tha seo a tha cuideachd a’ tachairt air sgàth an teòthachd àrd anns an t-siolandair agus an àireamh ìosal octane den chonnadh. Nuair a bhios iad a’ spreadhadh, bidh an VTS nach eil fhathast air a dhlùthadh a’ tòiseachadh a’ lasadh bho phàirt dearg-theth anns a’ phàirt den t-siolandair as fhaide air falbh bhon loine in-ghabhail. An cois a’ phròiseas seo tha measgachadh geur de chonnadh èadhair. Chan eil an lùth a chaidh a leigeil ma sgaoil a ’gluasad bho cheann a’ bhloc, ach bhon piston chun cheann aig astar nas àirde na astar fuaim.

Mar thoradh air spreadhadh, bidh an siolandair a’ teasachadh cus ann an aon phàirt, bidh na pistons, na bhalbhaichean agus na coinnlearan fhèin a’ teasachadh cus. A bharrachd air an sin tha barrachd cuideam air a’ choinneal. Mar thoradh air a 'phròiseas seo, faodaidh an t-insuladair SZ spreadhadh no faodaidh pàirt dheth briseadh dheth. faodaidh na dealanan iad fhèin losgadh a-mach no leaghadh.

Tha bualadh einnsean air a dhearbhadh le buillean meatailteach àbhaisteach. Cuideachd, faodaidh ceò dubh nochdadh bhon phìob-fuasglaidh, tòisichidh an t-einnsean a 'cleachdadh tòrr connaidh, agus bidh a chumhachd a' fàs gu math nas lugha. Gus a’ bhuaidh millteach seo a lorg ann an deagh àm, tha sensor cnag air a chuir a-steach ann an einnseanan an latha an-diugh.

Dìosail

Ged nach eil an duilgheadas seo co-cheangailte ri obrachadh ceàrr air na plugaichean sradag, tha e fhathast a’ toirt buaidh orra, a’ cur tòrr cuideam orra. Is e dìosail fèin-lasadh gasoline nuair a thèid an einnsean dheth. Tha a 'bhuaidh seo a' tachairt air sgàth 's gu bheil am measgachadh connadh-adhair a' ceangal ri pàirtean teth an einnsein.

Chan eil a 'bhuaidh seo a' nochdadh ach anns na h-aonadan cumhachd sin anns nach eil an siostam connaidh a 'stad ag obair nuair a thèid an lasadh a chuir dheth - ann an carburetor ICEs. Nuair a thionndaidheas an draibhear an einnsean dheth, bidh na pistons a’ suirghe anns a’ mheasgachadh connadh-adhair le inertia, agus chan eil am pumpa connaidh meacanaigeach a’ cur stad air solar gas don carburetor.

Tha dìosail air a chruthachadh aig astaran einnsean gu math ìosal, a tha an cois obrachadh einnsean gu math neo-sheasmhach. Bidh a’ bhuaidh seo a’ stad nuair nach eil na pàirtean den bhuidheann siolandair-piston air am fuarachadh gu leòr. Ann an cuid de chùisean, bheir seo beagan dhiog.

Sùgh coinnle

Faodaidh an seòrsa tasgaidhean gualain air coinnlean a bhith glè eadar-dhealaichte. A rèir e, faodaidh tu a bhith a 'dearbhadh cuid de dhuilgheadasan leis an einnsean. Bidh tasgaidhean gualain cruaidh a’ nochdadh air uachdar nan electrodan nuair a tha teòthachd a’ mheasgachaidh losgaidh nas àirde na 200 ceum.

Plocan Spark - carson a tha iad agus ciamar a tha iad ag obair

Ma tha tasgadh mòr gualain air a 'choinneal, sa mhòr-chuid de chùisean tha e a' cur bacadh air coileanadh an SZ. Faodar an duilgheadas a rèiteachadh le bhith a 'glanadh a' phlug sradag. Ach chan eil glanadh a 'cur às do adhbhar nan tasgaidhean gualain mì-nàdarrach, agus mar sin feumar dèiligeadh ris na h-adhbharan sin co-dhiù. Tha coinnlearan ùr-nodha air an dealbhadh airson a bhith fèin-ghlanadh.

Goireas coinnle

Chan eil beatha plug spark an urra ri aon fhactar. Tha buaidh aig an ùine airson SZ a chuir an àite:

Ma ghabhas sinn coinnlean nicil clasaigeach, mar as trice bidh iad a 'ruith suas ri 15 cilemeatair. Ma tha an càr air a ruith ann am megalopolis, bidh am figear seo nas ìsle, oir ged nach eil an càr a 'dràibheadh, nuair a tha e ann an trafaig no silidh, bidh an einnsean a' leantainn air adhart ag obair. Mairidh analogs ioma-electrode timcheall air dà uair cho fada.

Nuair a bhios tu a 'stàladh coinnlean le electrodan iridium no platinum, mar a tha luchd-dèanamh nan stuthan sin air an comharrachadh, faodaidh iad gluasad suas gu 90 mìle cilemeatair. Gu dearbh, tha suidheachadh teignigeach an motair cuideachd a ’toirt buaidh air an coileanadh. Tha a’ mhòr-chuid de sheirbheisean chàraichean a’ moladh gun tèid plugaichean spìosrach a chuir nan àite gach 30 mìle cilemeatair (mar phàirt de gach dàrna cumail suas clàraichte).

Seòrsaichean plugaichean spìosraidh

Na prìomh pharamadairean leis am bi gach SZ eadar-dhealaichte:

  1. àireamh de electrodan;
  2. prìomh stuth dealain;
  3. àireamh glow;
  4. meud cùis.

An toiseach, tha coinnlearan aon-electrod (clasaigeach le aon electrod “gu talamh”) agus ioma-electrod (faodaidh dà, trì no ceithir eileamaidean taobh a bhith ann). Tha goireas nas motha aig an dàrna roghainn, seach gu bheil sradag a ’nochdadh gu seasmhach eadar aon de na h-eileamaidean sin agus an cridhe. Tha eagal air cuid a leithid de atharrachadh fhaighinn, a ’smaoineachadh sa chùis seo gun tèid an sradag a sgaoileadh am measg nan eileamaidean gu lèir agus mar sin gum bi i tana. Gu dearbh, bidh an sruth an-còmhnaidh a ’leantainn slighe an aghaidh as lugha. Mar sin, bidh an arc mar aon agus chan eil an tighead aige an urra ris an àireamh de electrodan. An àite sin, tha làthaireachd grunn eileamaidean a ’meudachadh earbsachd sparking nuair a bhios aon de na ceangalaichean a’ losgadh a-mach.

Svecha1 (1)

San dàrna àite, mar a chaidh ainmeachadh mar-thà, tha tiugh an dealan meadhanach a ’toirt buaidh air càileachd an sradag. Ach, bidh meatailt tana a ’losgadh a-mach gu sgiobalta nuair a thèid a theasachadh. Gus cuir às don duilgheadas seo, tha luchd-saothrachaidh air seòrsa ùr de phlocan a leasachadh le cridhe platanam no iridium. Tha an tighead aige mu 0,5 millimeatair. Tha an sradag ann an coinnlearan cho cumhachdach is nach bi tasgaidhean gualain a ’cruthachadh annta.

svecha7 (1)

San treas àite, chan obraich am pluga sradag gu ceart ach le teasachadh sònraichte de na dealanan (tha an raon teòthachd as fheàrr bho 400 gu 900 ceum). Ma tha iad ro fhuar, cruthaichidh tasgaidhean gualain air an uachdar aca. Tha cus teothachd a ’leantainn gu sgàineadh an insuladair, agus anns a’ chùis as miosa - a bhith a ’deàrrsadh lasadh (nuair a bhios am measgachadh connaidh a’ lasadh bho theodhachd an dealain, agus an uairsin nochdaidh sradag). An dà chuid anns a ’chiad agus anns an dàrna cùis, tha seo a’ toirt droch bhuaidh air a ’motair gu lèir.

Kalinoe_ Chislo (1)

Mar as àirde an àireamh glow, is ann as lugha a bhios an SZ a ’teasachadh. Canar atharrachaidhean mar sin coinnlearan "fuar", agus le comharra nas ìsle - "teth". Ann an motaran àbhaisteach, tha modalan le comharra cuibheasach air an stàladh. Bidh uidheamachd gnìomhachais gu tric ag obair aig astar nas ìsle, agus mar sin tha iad uidheamaichte le plugaichean “teth” nach bi a ’fuarachadh cho luath. Bidh einnseanan càr spòrs gu tric a ’ruith aig ath-sgrùdaidhean àrda, agus mar sin tha cunnart ann gum bi cus teas ann de na dealanan. Anns a ’chùis seo, tha atharrachaidhean" fuar "air an stàladh.

An ceathramh, tha a h-uile SZ eadar-dhealaichte ann am meud nan aghaidhean airson an iuchair (16, 19, 22 agus 24 millimeters), a bharrachd air fad agus trast-thomhas an t-snàthainn. Gheibh thu a-mach dè am meud plug spark a tha freagarrach airson einnsean sònraichte anns an leabhar-stiùiridh stiùiridh.

Tha prìomh pharamadairean a ’phàirt seo air an deasbad sa bhidio:

Na dh'fheumas tu a bhith eòlach air plugaichean spìosraidh

A ’comharrachadh agus beatha seirbheis

Tha insuladair ceirmeach air gach pàirt gus faighinn a-mach am bi e iomchaidh airson motair sònraichte no nach eil. Seo eisimpleir de aon de na roghainnean:

A - U 17 D V R M 10

Suidheachadh ann an comharrachadhLuach caractairTuairisgeul
1Seòrsa snàthainnA - snàithlean М14х1,25 М - snàithlean М18х1,5 Т - snàithlean М10х1
2Uachdar taicK - inneal-nigheadaireachd bideanach - - inneal-nigheadaireachd còmhnard le gasket
3TogailМ - pluga beag spìosrach У - hexagon lùghdaichte
4Àireamh teas2 - "as teotha" 31 - "as fhuaire"
5Faid snàthaid (mm)N - 11 D - 19 - - 12
6Feartan còn teasB - a ’dol a-mach às a’ bhodhaig - - a ’dol a-steach don bhodhaig
7Solarachadh glainne ri fhaighinnP - le resistor - - gun resistor
8Prìomh stuthM - copar - - stàilinn
9Dèan ùrachadh air àireamh sreathach 

Bidh gach neach-dèanamh a ’suidheachadh a thìde fhèin airson a bhith a’ cur plugaichean spìosrach an àite. Mar eisimpleir, feumar pluga sradag aon-electrod àbhaisteach atharrachadh nuair nach eil na mìltean nas motha na 30 km. Tha am bàillidh seo cuideachd an urra ri comharra uairean einnsean (tha cunntas air mar a tha iad air an tomhas a ’cleachdadh eisimpleir bidh ola càr ag atharrachadh). Feumar feadhainn nas daoire (platanam agus iridium) atharrachadh co-dhiù gach 90 km.

Tha beatha seirbheis SZ an urra ri feartan an stuth bhon tèid an dèanamh, a bharrachd air na cumhaichean obrachaidh. Mar eisimpleir, dh ’fhaodadh gum bi tasgaidhean gualain air na dealanan a’ nochdadh mì-chothroman anns an t-siostam connaidh (solar de mheasgachadh anabarrach beairteach), agus tha flùr geal a ’nochdadh mì-chothromachadh de àireamh glaodh a’ phlug spìosraidh no an lasadh tràth.

svecha6 (1)

Faodaidh an fheum air plugaichean spìosraidh a dhearbhadh èirigh anns na cùisean a leanas:

  • nuair a thèid am peadal luathadair a bhrùthadh gu sgiobalta, bidh an motair ag ath-fhreagairt le dàil follaiseach;
  • tòiseachadh duilich an einnsean (mar eisimpleir, airson seo feumaidh tu an inneal tòiseachaidh a thionndadh airson ùine mhòr);
  • lùghdachadh ann an cumhachd motair;
  • àrdachadh mòr ann an caitheamh connaidh;
  • a ’lasadh suas an einnsean sgrùdaidh air an deas-bhòrd;
  • tòiseachadh toinnte an einnsean anns an fhuachd;
  • idling neo-sheasmhach ("troit" motair).

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil na factaran sin a ’nochdadh chan e a-mhàin mearachd nan coinnlearan. Mus lean thu air adhart leis an ath-shuidheachadh, bu chòir dhut sùil a thoirt air an t-suidheachadh aca. Tha an dealbh a ’sealltainn dè an aonad san einnsean a dh’ fheumas aire anns gach cùis.

Cvet_ Svechi (1)

Mar a nì thu cinnteach gu bheil na coinnlearan ag obair ceart

Ma thachras obrachadh ceàrr air an aonad cumhachd, an toiseach, feumar aire a thoirt do na h-eileamaidean a tha fo ùmhlachd ath-dhealbhadh. Tha grunn dhòighean ann gus faighinn a-mach a bheil plugaichean sradag ag obair ceart.

Cumhachd eile dheth

Bidh mòran de luchd-motair a’ gabhail cothrom mu seach a’ toirt air falbh na uèirichean bho na plugaichean sradag air einnsean a tha a’ ruith mar-thà. Rè obrachadh àbhaisteach nan eileamaidean sin, bheir dì-cheangal an uèir àrd-bholtaid buaidh sa bhad air obrachadh a ’motair - tòisichidh e a’ tionndadh (seach gu bheil aon siolandair air stad a bhith ag obair). Mura tug toirt air falbh aon de na uèirichean buaidh air gnìomhachd an aonad cumhachd, chan obraich a ’choinneal seo. Nuair a bhios tu a’ cleachdadh an dòigh seo, faodar an coil lasachaidh a mhilleadh (airson obrachadh fad-ùine, feumaidh e a bhith air a leigeil ma sgaoil an-còmhnaidh, agus ma thèid a thoirt a-mach às a ’phlug sradag, chan eil an sgaoileadh a’ tachairt, gus an tèid an coil fa leth a phunadh).

Deuchainn spark

Is e dòigh nach eil cho cronail a tha seo airson a ’choil lasachaidh, gu sònraichte ma tha e fa leth (air a ghabhail a-steach ann an dealbhadh a’ choinnleir). Is e brìgh deuchainn mar seo gu bheil am pluga gun sgriubha mhòr fhad ‘s nach eil an einnsean a’ ruith. Tha uèir àrd-bholtaid air a chuir air. An ath rud, feumaidh an coinneal a bhith air a lùbadh an aghaidh a 'chòmhdaich bhalbhaichean leis an t-snàthainn.

Plocan Spark - carson a tha iad agus ciamar a tha iad ag obair

Tha sinn a’ feuchainn ris an einnsean a thòiseachadh. Ma tha am pluga sradag slàn, nochdaidh sradag soilleir eadar na dealanan. Mura h-eil e beag, feumaidh tu an uèir àrd-bholtaid atharrachadh (is dòcha gum bi aodion ann air sgàth droch insulation).

Sgrùdadh deuchainn

Tha feum air probe piezo spark no neach-dearbhaidh gus am modh-obrach seo a choileanadh. Faodaidh tu a cheannach aig stòr pàirtean càr. Aig an aon àm, tha an einnsean dheth. An àite coinnleir na h-uèir àrd-bholtaid, tha bàrr ceangail sùbailte an neach-deuchainn air a chuir air a’ choinneal. Tha an probe luchdaichte as t-earrach air a bhruthadh gu daingeann an aghaidh a’ chuirp còmhdach bhalbhaichean (cuideam motair).

An uairsin thèid am putan deuchainn a bhrùthadh grunn thursan. Anns a 'chùis seo, bu chòir an solas comharra a bhith a' lasadh suas, agus bu chòir sgàineadh sradag nochdadh air a 'choinneal. Mura tig solas air adhart, chan eil a’ choinneal ag obair.

Dè thachras mura atharraich thu na coinnlean ann an tìde?

Gu dearbh, mura toir an motair aire do staid nam plugaichean sradag, chan fhaigh an càr milleadh èiginneach. Nochdaidh na buaidhean nas fhaide air adhart. Is e an toradh as cumanta air an t-suidheachadh seo diùltadh an einnsean tòiseachadh. Is e an t-adhbhar gum faod an siostam lasachaidh fhèin obrachadh gu ceart, tha am bataraidh làn chosgais, agus chan eil na plugaichean sradag a’ toirt a-mach sradag cumhachdach gu leòr (mar eisimpleir, air sgàth tasgaidhean mòra gualain), no cha bhith iad ga ghineadh idir.

Gus casg a chuir air seo, feumaidh tu a bhith faiceallach mu shoidhnichean neo-dhìreach a tha a ’nochdadh duilgheadasan le coinnlean:

  1. Thòisich an motair air trì uimhir (twitches aig idle no fhad ‘s a bha e a’ draibheadh);
  2. Thòisich an t-einnsean a 'tòiseachadh gu dona, tha na coinnlean daonnan fo thuil;
  3. Tha caitheamh connaidh air a dhol suas;
  4. Deatach nas doimhne mar thoradh air droch losgadh connaidh;
  5. Tha an càr air fàs nas lugha beothail.

Ma tha an dràibhear iongantach socair ann an làthaireachd nan soidhnichean sin uile, agus a 'leantainn air adhart ag obrachadh a' chàr aige san aon mhodh, bidh builean nas miosa a 'nochdadh a dh'aithghearr - suas gu agus a' gabhail a-steach fàilligeadh an einnsean.

Is e aon de na builean as mì-thlachdmhor a bhith a’ spreadhadh gu tric anns na siolandairean (nuair nach bi am measgachadh connaidh èadhair a’ losgadh gu rèidh, ach a ’spreadhadh gu sgiobalta). pìob, a tha a 'comharrachadh briseadh an einnsean.

Mì-ghoireas plug plug

Tha mì-ghnàthachadh de na plugaichean sradag air a chomharrachadh le dìth lasachaidh gu tur no ann am pàirt ann an aon siolandair no barrachd. Chan urrainnear a 'bhuaidh seo a mheasgadh le rud sam bith - mura h-eil coinnlean no dhà ag obair aig an aon àm, cha tòisich an einnsean, no obraichidh e gu math neo-sheasmhach (bidh e "a' sreothartaich" agus a 'bualadh).

Chan eil uidheamachd no àireamh mhòr de eileamaidean ann am plugaichean spìosrachaidh, mar sin is e na prìomh dhuilgheadasan aca sgàinidhean no sgoltagan an insuladair no deformachadh nan electrodan (tha am beàrn eatorra air leaghadh no atharrachadh). Bidh coinnlean neo-sheasmhach ma thèid tasgaidhean gualain a thasgadh orra.

Ciamar a bhios tu a 'gabhail cùram airson coinnlean sa gheamhradh?

Tha mòran eòlaichean a 'moladh a bhith a' stàladh coinnlearan ùra airson a 'gheamhraidh, eadhon ged a tha na seann fheadhainn fhathast ag obair gu h-àbhaisteach. Is e an adhbhar nuair a thòisicheas tu air an einnsean, a sheas fad na h-oidhche anns an fhuachd, nach bi teòthachd sradag lag gu leòr airson connadh fuar a lasadh. Mar sin, tha e riatanach gum bi na coinnlean gu cunbhalach a 'cruthachadh sradagan greasy. Aig deireadh a 'gheamhraidh, bidh e comasach an seann SZ a stàladh.

A bharrachd air an sin, rè obrachadh an inneil sa gheamhradh, faodaidh tasgaidhean gualain cruthachadh air na coinnlean, a tha nas motha na rè obrachadh coinnlearan eile anns na trì ràithean eile. Bidh seo a’ tachairt air tursan goirid ann an aimsir fhuar. Anns a 'mhodh seo, chan eil an t-einnsean a' blàthachadh gu ceart, agus is e sin as coireach nach urrainn dha na coinnlean iad fhèin a ghlanadh bho thasgaidhean gualain. Gus am bi am pròiseas seo air a chuir an gnìomh, feumar an motair a thoirt gu teòthachd obrachaidh an toiseach, agus an uairsin a dhràibheadh ​​​​aig astaran nas àirde.

Mar a thaghas tu plugaichean spìosraidh?

Ann an cuid de chùisean, tha freagairt na ceiste seo an urra ri comasan ionmhais an motair. Mar sin, ma tha na siostaman lasachaidh agus solar connaidh air an rèiteachadh gu ceart, bidh na plugaichean àbhaisteach ag atharrachadh a-mhàin air sgàth gu bheil an neach-dèanamh ag iarraidh sin.

Is e an roghainn as fheàrr na plugaichean a mhol neach-dèanamh an einnsean a cheannach. Mura h-eil am paramadair seo air a shònrachadh, an uairsin anns a ’chùis seo bu chòir aon a bhith air a stiùireadh le meud a’ choinneal agus paramadair an àireamh glow.

Svecha3 (1)

Tha dà sheata de choinnlean aig cuid de dhraibhearan aig an aon àm (geamhradh agus samhradh). A ’draibheadh ​​airson astaran goirid agus aig ath-sgrùdaidhean ìosal feumar atharrachadh“ teth ”a chuir a-steach (mar as trice bidh an leithid de shuidheachadh a’ tachairt sa gheamhradh). Feumaidh turasan astar fada aig astaran nas àirde, air a ’chaochladh, analogs nas fhuaire a chuir a-steach.

Is e factar cudromach nuair a thaghas tu SZ an neach-dèanamh. Bidh prìomh bhrandan a ’toirt airgead airson barrachd air dìreach an ainm (mar a tha cuid de dhraibhearan a’ creidsinn le mearachd). Tha goireas nas motha aig coinnlearan bho luchd-saothrachaidh leithid Bosch, Champion, NGK, msaa, bidh iad a ’cleachdadh aloidhean meatailt inert agus tha iad air an dìon bho oxidachadh.

Le bhith a ’cumail suas ùineail de na siostaman solarachaidh connaidh agus lasachaidh leudaichidh sin beatha nam plugaichean spìosrach agus nì e cinnteach à seasmhachd an einnsean losgaidh a-staigh.

Airson tuilleadh fiosrachaidh air mar a tha plugaichean spìosrach ag obair agus dè am mion-atharrachadh as fheàrr, faic am bhidio:

Bhidio air a ’chuspair

Seo bhidio goirid mu mhearachdan cumanta nuair a bhios tu a’ taghadh plugaichean sradag ùra:

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha a ’choinneal sa chàr? Tha e na eileamaid den t-siostam lasachaidh a tha an urra ri bhith a ’lasadh a’ mheasgachadh adhair / connaidh. Bithear a ’cleachdadh na plugaichean spìosraidh ann an einnseanan a tha a’ ruith air gasoline no gas.

Càite a bheil a ’choinneal air a chuir a-steach sa chàr? Tha e air a sgrìobadh a-steach don phlug spark a tha suidhichte gu math ann an ceann an t-siolandair. Mar thoradh air an sin, tha an dealan aige ann an seòmar losgaidh an t-siolandair.

Ciamar a tha fios agad cuin a tha an t-àm ann na plugaichean spìosrach agad atharrachadh? Duilgheadas tòiseachaidh an motair; tha cumhachd an aonad cumhachd air tuiteam; barrachd caitheamh connaidh; "Pensiveness" le preas biorach air a ’ghas; a ’triall an einnsean.

Aon bheachd

  • Oscar Ioseph

    Tha mi airson faighinn a-mach dè an gnìomh a th’ aig a’ phlug air a’ chàr

Cuir beachd ann