Deuchainn deuchainn Infiniti EX35: cuir a-mach

Tha dreach Ameireaganach 4,63 meatair den chàr le trèana dà dhràibhear, ag amas air modalan leithid an BMW X3 3.0si, air a dhearbhadh mu thràth leis an sgioba Motorsport and Motorsports ann an stàite California. Leis a 297 PS k. Tha 35 hp aig Village EX25 s nas motha na an BMW co-fharpaiseach aige agus tha dùil gum bi e aig prìs coltach ris an fhear Bavarian. Is e rud eile a tha coltach ris an X3 gu bheil an caban iomchaidh, ach chan eil e gu tur mòr.

Armachd an aghaidh farpais Eòrpach

Tha àrd-amasan aig EX a thaobh dealbhadh agus càileachd a bhith a ’farpais ris an fheadhainn as làidire de na farpaisich Eòrpach aige. Anns na cuspairean sin, tha an atharrachadh Ameireaganach a ’coileanadh gu h-iongantach math, ged gu sònraichte a thaobh càileachd, dh’ fhaodadh a h-uile dad a bhith a ’coimhead eadhon nas fheàrr. Is e sin as coireach, anns an dreach Eòrpach, gum bi an taobh a-staigh air ath-dhealbhadh gu radaigeach agus eadhon nas uaisle. Gheibh an tar-chuir fèin-ghluasadach gluasadach, mar sin, sia an àite nan còig gèaraichean gnàthach.

Tha an einnsean air iasad bhon 350 Z.

Tha an t-einnsean eòlach 350 Z V6 air a dhol tro ghrunn thursan agus tha e a ’nochdadh mhodhan iongantach math fo bhonaid aghaidh an EX gun a bhith ag ìobradh gu math furasta cornice agus stuamachd fiadhaich. Tha an crochadh air a thaisbeanadh san aon dòigh, a tha mar-thà ann an dreach Ameireagaidh a ’nochdadh suidheachaidhean duilich Eòrpach. Mus tèid an càr gu margaidh na h-Eòrpa, thèid beagan atharrachaidhean eile a dhèanamh ris a ’chassis.

Taing don t-siostam draibhidh cuibhle gu lèir a tha fo smachd dealanach, tha giùlan a ’chàir neodrach, tha an tarraing sàr-mhath, agus le taing don stiùireadh a ghabhas atharrachadh gu dìreach, tha e na dheagh smachd. Ro dheireadh 2009, bidh am modail ri fhaighinn le leasachadh Renault air dìosail V6-c 230 gu 280 each-chumhachd, a bhios gun teagamh mar an roghainn as mòr-chòrdte dha ceannaichean san t-Seann Mhóir-roinn.

2020-08-29