Infiniti EX - dìreach chan eil faclan ann ...
… Airson cunntas a thoirt air a’ chàr seo! Sgàil-dhealbh breagha, neo-àbhaisteach nach gabh a thoirt air sgàth gin de na clasaichean chàraichean aithnichte. Einnsean cumhachdach, a choisinn duaisean, gu cinnteach aithnichte don mhòr-shluagh bhon Nissan 370z. Taobh a-staigh sòghail le farsaingeachd Ford Focus agus trim Lexus LS. Measgachadh de chrìochan? Gu dearbh, tha an crossover kupeobrazny seo duilich a ghluasad an àite sam bith.
Chan eil mòran eòlach air branda Infiniti sa Phòlainn do luchd-èisteachd farsaing. Nochd e gu h-oifigeil san Dàmhair 2008. Mus do dh’ fhosgail e na dorsan aige gu h-oifigeil ann an Warsaw, a-rithist is a-rithist air sgàth in-mhalairt prìobhaideach, a’ mhòr-chuid às na Stàitean Aonaichte, bha am modal FX ri fhaicinn a’ stalcaireachd sràidean Warsaw, Poznań agus Katowice. Sin e.
Tha cùisean eadar-dhealaichte anns na SA, far a bheil Infiniti, branda sòghail Nissan (mar Toyota Lexus), air a bhith soirbheachail bho 1989. Agus tha e iongantach math air. Am bi a leithid de dhàn a’ feitheamh rithe sa Phòlainn?
Mar as trice aig an ìre seo, bidh mion-sgrùdadh mionaideach air a ’chàr a’ tachairt a thaobh tarraingeachd a ’chuirp, obair-obrach an gèar ruith agus gnìomhachd an taobh a-staigh, a bharrachd air stuamachd a’ chridhe falaichte fon chochall. Ach, an turas seo bidh e eadar-dhealaichte. Is e brannd neo-ghnàthach a th’ ann an Infiniti agus tha am modal EX na chruthachadh do-dhèanta. Mar sin, a 'sgrìobhadh mu dheidhinn comas stoc a' chàir seo, co-dhiù, tha e gann (340 liotair), chan eil e a 'dèanamh ciall.
Cha cheannaich duine an càr seo air sgàth cho farsaing sa tha an stoc no cho farsaing sa tha an t-suidheachan cùil. Leis nach eil am fear rùm seo gu ìre mhòr ann - dh’ fhaodadh a bhith a’ siubhal san t-suidheachan cùil a bhith air a mholadh do chloinn aig a’ char as motha, oir chan fhaigh inbheach eòlas air sòghalachd an t-seòrsa càr seo an sin. Chan eil dad aig an fheadhainn eaconamach ri choimhead an seo nas motha, oir airson prìs aon Infiniti EX (mòran a bharrachd air 200 PLN 6) is urrainn dhut gu furasta trì Fòcas ùr agus Fiesta a cheannach ann an dreach le deagh ghoireasan. Chan urrainn dhut cunntadh air sàbhalaidhean air an rathad, oir tha an einnsean gasoline V3.7 le tomhas-lìonaidh de 320 liotair agus cumhachd 17 hp. tha fios aige mar a dh'òlas e. Agus tha e ag òl! Tha, agus san fharsaingeachd tòrr - 13 liotairean sa bhaile agus 240 liotair air an rathad mòr - tha seo gu cinnteach nas motha na bhiodh luchd-iomairt Save the Planet ag iarraidh. Eadhon einnsean dìosail trì-liotair le faisg air 37 hp. faodaidh e "slugadh" gu math, ged a tha e soilleir nas lugha na einnsean cumhachdach gasoline. Tha luchd-dealasach spòrs cinnteach gum faigh iad faochadh aig smachdan an EX6.5 - fo 240 diogan gu 2000 agus XNUMX km / h - coileanadh a tha airidh air na càraichean spòrs as fheàrr. Agus a 'coimhead air a' chàr seo bho phròifil sam bith, tha e doirbh Porsche Boxter no Honda S a cho-fharpaiseach fhaicinn.
Mar sin dè a th’ ann an Infiniti EX agus cò dha a tha an tairgse seo? Gun bheachd! Gun teagamh, tha an càr a 'toirt buaidh air a chuid obrach, dealbhadh agus teicneòlas. Mar eisimpleir, dè an luchd-margaidh ris an canar Scratch Shield - nanoteicneòlas a tha, fo bhuaidh teas, a 'toirt air falbh sgrìoban beaga bhon pheant (?)! Taisbeanadh! Tha na suidheachain aghaidh, cho comhfhurtail agus air an deagh uidheamachadh airson bodhaig an draibhear, dìreach iongantach. Taisbeanadh! Air an làimh eile, tha an cathair-cùil, a tha ro dhuilich airson cho teann. Diùltadh!
Chan eil e ciallach an càr seo fhaicinn tro phriosma meudan a ghabhas tomhas. Tha fad, leud, àirde, bonn-cuibhle no comas stoc airson a’ chàr seo nam paramadairean àrd-sgoile, mura h-eil iad gu tur beag. Is e an rud a tha cudromach an stoidhle agus an fhìrinn nach urrainn dha a bhith air a glaodhadh an àite sam bith. Chan urrainn dhomh smaoineachadh air an Infiniti EX a’ dol gu luchd-ceannach pragmatach, sgileil, neurotic. Is e càr a tha seo dha daoine a tha a’ faighinn tlachd à beatha agus a’ faighinn tlachd bho bhith a’ lorg fàire ùr. Chan ann airson daoine dòrainneach a bhios a’ gearan mu dheidhinn stoc as lugha nach gabh a chuir air dòigh gu loidsigeach. Is e càr a tha seo don bheagan taghte a tha, mar mhalairt air corp neo-àbhaisteach agus coileanadh dràibhidh nas àirde na a’ chuibheasachd, comasach air cur suas le prìs àrd agus cùl cuibhrichte. Co-dhiù, chan fheum iad fhèin no an luchd-gràidh eòlas fhaighinn air an t-sluagh seo - gu cinnteach chan e Infiniti an aon neach-gabhail sa gharaids: ma tha sin riatanach, tha limousine le fàinneachan no rionnag air a ’chochall a bheir thu gu comhfhurtail. an àite a tha dhìth. Bidh an A EX fhathast na dhèideag eireachdail a tha ann a rèir dealbhadh.
